Nu wil ik schrijven over een bril voor de bestuurder.
Ik wilde al lang gepolariseerde dioptrieglazen hebben. Maar op de een of andere manier bereikten alle handen het niet. Maar hier voor een nieuwe auto, zomer, veel reizen. Ik heb al Polaroid-lenzen en -brillen op gedaan. Gewone Seiko-fotochromie in de auto is niet verdoezeld, omdat het ultraviolet wordt afgesneden door glas.
Begon het internet te bestuderen. In principe zijn er niet zoveel aanbiedingen. De eenvoudigste optie is dioptrielenzen met constant donker worden en polarisatie. Deze zijn relatief goedkoop, je kunt elke kleur maken. Nadelen - in de regel zijn er geen anti-reflecterende, beschermende coatings. Ik wilde iets veelzijdigers.
Ik heb lang gelezen over de ontwikkeling van jongere lenzen - brillen voor bestuurders. Verduistering van het zichtbare deel van het spectrum, van ultraviolette straling, polarisatie. In principe is dat noodzakelijk. Het blijft om specifieke lenzen te kiezen. En hier is de keuze niet rijk.
- Franse Essilor
- Amerikaanse jongere optiek
- Overgangen (helemaal niet gevonden)
- Japanse Hoya
Na het lezen van de forums kwam ik erachter dat de beschermende coating van Essilor zwak is en slechts aan één kant. Snel krassen, zelfs met zorgvuldige bediening. Jongere Optics is beter, maar er werd niet lang gewacht, bovendien denk ik dat als je het neemt, het beter is. Bovendien draag ik al tien jaar een bril. dus koos Hoya. Wat info
Hoya-coating op lenzen Super Hi-Vision - een unieke multi-functionele coating van de nieuwe generatie. Inclusief harde coating - verheldert, stoot water, stof en andere verontreinigingen af. De coating vergemakkelijkt het reinigen van de lenzen. Bestand tegen mechanische belasting en slijtage (zoals glas) - drie keer sterker dan conventionele gecoate lenzen.
Ik wilde asferische lenzen vinden, zoals ik al gewend was aan Seiko, maar er zijn geen lenzen met polarisatie en asferisch. Bovendien kunnen deze lenzen niet in randloze randen en frames met vislijnen worden geplaatst - in het midden van de lenspolarisator.
Bestelde een vintage lijst Rodenstock - ziet er cool uit. Verf de armen in karmozijnrode kleur - ik zal een hipster worden ;-)
Wat betreft indrukken.
1. De bril zelf is in een stille staat niet transparant (op de foto de lichtste staat). ie 's nachts dragen, hoe meer je' s nachts geen auto erin kunt rijden.
2. Het denken in de auto wordt sterker. Desalniettemin, zelfs als het waanzinnig zonnig was, waren de ogen zeer comfortabel. ie black-out in de auto ontbreekt. De kleur van de black-out is groenachtig bruin, de wereld rondom wordt meer regenboog)
3. Ze verdonkeren erg goed buiten, wat bijdraagt aan de fotochrome laag. De dimkleur is donkerbruin. Groenachtig blijft niet.
4. Glans en gereflecteerd licht reinigen heel goed.
Over het algemeen zou ik aanbevelen. Het enige dat ik zal adviseren is om de lenzen in de internetwinkels te bestellen en met hen naar de optiek te gaan. Verdien geld met ongeveer 5000-6000r.
Ik kocht alles in optica, bril kost 22t.r. Van deze hoeveelheid, het werk 1400r, rand ongeveer 6000r.
Sorry voor veel brieven, misschien is iemand nuttig.
http://www.drive2.ru/b/4062246863888395315/Een autorit is vereist voor iedereen die het beveiligingsniveau wil verhogen tijdens het besturen van een auto, zowel overdag als 's nachts. Ze beschermen niet alleen tegen het krachtige licht van koplampen van andere auto's, maar laten ook niet toe dat uv-stralen het zicht op de weg verslechteren. Dankzij hen blijkt de foto duidelijk en helder te zijn, dus het is aan te raden om dergelijke "anti-lichten" te kopen voor iedereen die regelmatig achter het stuur kruipt. Om hun keuze eenvoudiger en effectiever te maken, hebben we deze beoordeling gemaakt, die alleen de beste brillen voor chauffeurs voor totaal verschillende prijzen bevat.
De markt voor dergelijke accessoires staat vol met allerlei aanbiedingen van zowel binnenlandse als buitenlandse fabrikanten. En niet altijd zijn de eerste producten goedkoper of minder kwaliteit. Dit wordt bevestigd door deze beoordeling, waarbij producten van zowel Russische bedrijven als Japans, Kroatisch en meerdere anderen deelnemen:
Bij het samenstellen van deze beoordeling hebben we ons gericht op klantrecensies, waaronder zowel mannelijke als vrouwelijke meningen. Hier hebben we aandacht besteed aan de volgende parameters:
Uiteraard werd bij het selecteren van de beste punten voor de bestuurder ook nauwlettend aandacht besteed aan de kosten, omdat het vaak niet overeenkomt met de kwaliteit.
Experts in deze video helpen bij het oriënteren in het assortiment brillen voor bestuurders bij elk weer:
Het bereik van dergelijke accessoires voor automobilisten is enorm, maar we zijn alleen gestopt op de 5 populairste en handigste modellen. Onder hen zijn er opties als gemiddelde kosten en duur, dus iedereen hier zal in staat zijn om de meest geschikte producten voor zichzelf te kiezen.
Cafa France CF 8511
In termen van de vorm van de lenzen kunnen deze gepolariseerde glazen het beste worden genoemd, ze sluiten hun ogen volledig en creëren tegelijkertijd geen problemen voor het zicht op de weg. Het accessoire is zowel zonnebrandcrème als reflecterende verblinding, waardoor autorijden en rijden veiliger zijn voor de bestuurder. Afzonderlijk moet je je richten op de universele grijze kleur, die het ontwerp van alle elementen ondersteunde. Een ander voordeel is de optimale mate van donker worden van de lenzen, die niet door de koplampen van andere auto's gaan en tegelijkertijd oogvermoeidheid verminderen.
voordelen:
nadelen:
AUTOENJOY Mode SM 02 G
Deze gepolariseerde brillen voor bestuurders verschillen voornamelijk in hun ontwerp, hun lenzen hebben een mooie koperkleur. Hierdoor, evenals de vorm, geselecteerd met inachtneming van de structuur van de ogen, interfereren ze niet met het normale zicht op de weg tijdens het rijden. Houd er rekening mee dat een dergelijk accessoire zowel overdag als 's nachts kan worden gedragen, maar het is toch vooral bedoeld om zonlicht te weerkaatsen.
De aanwezigheid van een extra frame voor dioptrieën stelt mensen in staat ze te dragen, zelfs met een lage gezichtsscherpte. Maar de belangrijkste "chip" hier is nog steeds opvouwbare polariserende lenzen, die, indien nodig, de bril verwijderen, het handiger doen. Uit het feit dat er misschien niet iedereen is, moet je op de dikke plastic armen letten, maar hierdoor blijft het product perfect op het gezicht liggen.
voordelen:
nadelen:
Model AUTOENJOY Mode SM02G vanwege zijn grote formaat en ongewoon ontwerp wordt aanbevolen om alleen voor mannen te kiezen. Ook kunnen ze, bij langdurige slijtage, de huid op de neus wrijven.
MATSUDA MT 087
Dit is een typisch voorbeeld van de klassieke "anti-lichten" die nodig zijn om te beschermen tegen de zon en koplampen van andere auto's. Ze verhogen de rijveiligheid dag en nacht. In dit geval wordt het ongemak tot niets teruggebracht, omdat het frame en de armen erg dun en antislip zijn. Maar veel interessanter zijn de kameleonlenzen, die hun gebruikelijke donkergele kleur veranderen afhankelijk van de weersomstandigheden. Ze zijn gemaakt van glas, dat een verhoogde impactweerstand heeft, waardoor de kans op schade aan de gezondheid en beschadiging van het accessoire kleiner wordt.
voordelen:
nadelen:
SP-bril AS 023 grijs
Het belangrijkste argument voor het opnemen van deze punten voor automobilisten in deze ranglijst van beste was hun veelzijdigheid. Dit is een levendig voorbeeld van "3 in 1" - bescherming tegen UV-licht, verblindende koplampen en vermoeidheid van de ogen. Ondanks de prestaties van lenzen en frames van kunststof, is het product vrij hoogwaardig en gemakkelijk te onderhouden met behulp van een microvezeldoek in de set. Speciale aandacht verdient hier het feit dat ze groot en dun zijn. Dankzij een behoorlijke afstand tussen hen is een comfortabele pasvorm verzekerd.
voordelen:
nadelen:
Model SP-bril AS023 Gray is geslaagd voor klinische proeven en ontving het advies van oogartsen.
Autoenjoy AEJL 02Y
Deze rijdende brillen zijn anti-koplampen die voornamelijk zijn ontworpen voor gebruik 's nachts, hebben een antireflectiecoating en een hoge mate van bescherming tegen zonnestraling. Gebruikers in de beoordelingen merken op dat de helderheid van de afbeeldingen daarin gewoonweg uitstekend is, waardoor de bestuurder sneller kan reageren op de gevaren op de weg achter het stuur.
Een goede weerspiegeling van UV-licht wordt geleverd door lenzen die uit meerdere lagen zijn gemaakt, terwijl de dikte van 1,1 mm ogen helemaal niet wordt gevoeld. Ze zijn gemaakt in een universele gele kleur en geschikt voor zowel mannen als vrouwen. Afzonderlijk is het vermeldenswaard de flexibiliteit van de armen gemaakt van kunststof staal, die de kans op hun falen minimaliseert.
voordelen:
nadelen:
Van de mogelijke nadelen, moet worden opgemerkt dat iemand van Autoenjoy AEJL02Y misschien niet van lenzen houdt die hier te licht zijn en niet altijd het zonlicht correct reflecteren.
Automobilisten hebben niet alleen een zonnebril met gepolariseerde lenzen nodig, maar accessoires met een speciale antireflectiecoating. 'S Nachts kun je ze dragen met gele lenzen en overdag - met groen of grijs. Vergeet niet dat glas altijd gevaarlijker is dan plastic, omdat het bij een ongeluk de bestuurder kan schaden.
Hier zijn enkele aanbevelingen voor het kiezen van een bepaald model uit onze beoordeling:
Deze video helpt je bij het kiezen van de veiligste rijbril:
Het doel van deze beoordeling was om u vertrouwd te maken met alle voor- en nadelen van de beste punten voor de bestuurder op de markt. We leggen op geen enkele manier een specifieke optie op, maar benadrukken alleen de echte ervaring van het gebruik ervan, omdat je een of andere accessoire moet kiezen.
http://vyborexperta.ru/avtomoto/luchshie-ochki-dlya-voditeley-po-otzyvam-pokupateley/De ogen van chauffeurs hebben last van felle zonneschijn, dichte mistgordijnen, schittering van de koplampen van naderende auto's. Naast de constant aanwezige vermoeidheid, de ontwikkeling van oogziekten - cataract, glaucoom, wordt een afname van de gezichtsscherpte toegevoegd. Als een manier van bescherming tegen beroepsziekten en een rij-bril werden uitgevonden.
Randaccessoires mogen de neus, de slapen en de armen niet irriteren in het gebied achter de oren. Zodat de bril niet op de neus kruipt en het rijproces niet afleidt, moet u ze voorzichtig oppakken. De lenzen erin moeten stevig worden vastgehouden.
Bij het rijden wordt een grote rol gespeeld door perifere visie of zijzicht. Dunne pallen die op de boven- of onderrand van de rand zijn bevestigd, interfereren niet met het vrije zijaanzicht en vernauwde lichtopeningen kunnen het gezichtsveld niet beperken.
Maximaal gemak, de afwezigheid van extra wrijving of slip zorgt ervoor dat u niet afgeleid wordt van de weg en ongelukken per ongeluk voorkomt.
De optische industrie produceert brillen in twee belangrijke ondersoorten:
Experts zijn gescheiden optica van de kwaliteitskenmerken. Elk type heeft zijn eigen kenmerken en vereisten voor de kwaliteit van het beeld van de koper.
De belangrijkste fout is de mening dat hun aankoop voldoende is voor volledig comfort op de weg. Elke ondersoort van kleurschakeringen van lenzen heeft zijn eigen kwaliteitskenmerken:
Standaard lichtfilters zijn niet ontworpen om het verblindende effect te blokkeren, de bandbreedte van de bril van de bestuurder kan verschillen van de aangegeven brille. Daarom bevelen artsen aan om producten op bewezen plaatsen te kopen.
Beschikken over afzonderlijke functionaliteit:
Bij weinig of onvoldoende licht verminderen ze de zichtbaarheid en bij bewolkt weer worden ze nutteloos.
Polariserende antireflectielenzen mogen niet als nachtoptiek worden gebruikt tijdens het rijden.
voordelen:
Fotochrome of kameleonbril reageren op het blauwviolette spectrum van zonnestraling. Dit effect is slecht voor het zicht van de persoon die de auto bestuurt en dringt vrijelijk door de voorruit.
Met de bestaande problemen met een duidelijke visie, zullen de gewenste lenzen onmisbaar zijn, vooral in de strijd tegen zonnebrand. Eén paar kan twee multidirectionele glazen vervangen door antisun en antiglanspectrum.
Accessoires voor visuele functies zijn medische typen en worden aanbevolen voor verschillende pathologieën:
Anti-reflecterende coating op corrigerende glazen heeft de volgende kenmerken:
Deze glazen zijn gemaakt van polymeer materiaal, glas of plastic van hoge sterkte. Positieve kwaliteiten:
De kosten van een bril-antiphy boven standaard zonaccessoires.
voordelen:
Dit type bril is ontwikkeld onder leiding van Academician Fedorov. Optics geslaagd voor alle klinische proeven, ontving een octrooi en hygiënische certificaten.
De technologie is gebaseerd op:
Bevestigd door klinische studies worden de kenmerken gepresenteerd:
Deze positieve eigenschappen voorkomen ontwikkeling:
Naast het hoofddoel mogen brillenglazen ook gebruik maken van fietsers, snowboarders, skiërs en andere soorten buitenactiviteiten. Accessoires kunnen handig zijn voor jacht- en sportliefhebbers dankzij een lichtgewicht kunststof frame en schokbestendige lenzen van polycarbonaat.
Het is noodzakelijk om accessoires te laten vallen met eenvoudig glas - op het moment van impact mogen ze niet in kleine fragmenten afbrokkelen, waardoor het orgel trauma veroorzaakt.
De grootste voorkeur gaat uit naar lenzen van kunststof of mineraalglas. Verhoogde sterkte-indicatoren - een verplicht aspect bij het kiezen van optische producten voor het rijden.
Lenzen, ontworpen voor uren met daglicht, hebben een verdonkerde coating waarmee u een overvloed aan zonlicht, reflecties van een natte weg of gladde oppervlakken kunt vermijden. Voor het rijden in de nacht moet een gele bril worden gebruikt. Ze onderdrukken de overheersende blauwe kleur.
Krachtpunten verdienen speciale aandacht - het frame moet de flexibiliteit en weerstand tegen externe invloeden hebben. In het geval van schade, mag dit de gebruiker niet verwonden.
Een rijdende bril wordt vele uren gebruikt, dus de rand moet licht van gewicht zijn en zorgen voor een perfecte pasvorm - zonder voortdurend het gezicht en gebied achter de oren weg te glijden of te knijpen.
Kwaliteit van de polarisatiedekking - in goedkope versies kan er een onvoldoende anti-glare effect zijn dat een noodgeval kan veroorzaken. Deze indicator is ontworpen om de ogen te beschermen tegen de schadelijke effecten van ultraviolette straling en ze te beschermen tegen verblindende tegemoetkomende auto's.
Door de afwezigheid van interferentie kunt u snel reageren op veranderingen in de wegomstandigheden, om de trieste gevolgen te vermijden. Oftalmologen raden aan om meerdere paar gespecialiseerde glazen te kopen voor dag en nacht rijden.
Een bril met het effect van 'kameleon' veroorzaakt de ontkenning van professionals - 's nachts hebben ze geen tijd om over te schakelen naar de schaduwmodus, waardoor ze onmiddellijk verblinden.
http://beregizrenie.ru/ochki/voditelskie-ochki/Antiglansglazen zijn een zeer noodzakelijk accessoire. Deze glazen hebben speciaal gepolariseerd glas.
Sommige mensen gebruiken ze voor dagelijks gebruik en sommige dragen ze alleen bij speciale gelegenheden.
Antireflectieglazen beschermen de ogen goed tegen plotselinge lichtflitsen, ook wel glare genoemd.
Ze zijn ook zeer effectief in het tegengaan van ultraviolette straling.
De lenzen met antireflectiecoating filteren het gereflecteerde licht goed uit, waardoor alleen de veilige tinten van het gele spectrum overblijven. Deze bril absorbeert de schadelijke blauwe stralen volledig.
Dit is erg belangrijk, omdat dit spectrum meer dan andere de gezichtsorganen negatief beïnvloedt.
In de loop van de tijd houden onze ogen zelfs op met het repareren van deze kleur.
Veel mensen brengen veel tijd door voor een computerscherm en denken niet aan oogvermoeidheid door lichte highlights. Als u een veiligheidsbril gebruikt, is de schade minimaal.
Degenen die problemen hebben met het gezichtsvermogen, wordt geadviseerd een anti-glare vision-bril te kopen, die niet alleen bescherming biedt voor de ogen, maar ook de bestaande pathologie corrigeert.
De zonnestralen, vooral in de hete periode en in de sneeuwwinter, kunnen een noodsituatie op de weg veroorzaken, omdat ze de bestuurders letterlijk blind maken.
Veel mensen gebruiken gewone zonnebrillen tijdens het rijden, schermen alleen zichtbare voorwerpen af, maar beschermen zichzelf niet tegen verblinding.
De eerste zonnebril met polarisatie werd geïntroduceerd door Polaroid.
Dat is de reden waarom de producten van dit merk als klassiekers worden beschouwd.
Een zeer dunne plastic film afgezet op het oppervlak van de lens werd gebruikt als een polariserende laag. In eerste instantie werd de film gewoon op het glas geplaatst, wat volkomen onhandig was, omdat deze tijdens het transport vaak kraste. In onze tijd heeft de film zich al leren verbergen in de lens.
Over de video: anti-glare bril voor chauffeurs
Antireflectieglazen zijn verdeeld in twee grote typen: beschermend en beschermend en corrigerend (met dioptrieën).
Er zijn ook soorten van dergelijke producten voor de kleur van de lenzen:
Het belangrijkste bij het kiezen van een anti-glare bril is het vinden van een product met hoogwaardige lenzen en een ideaal frame.
Lenzen kiezen:
Op de foto: de aanduiding op de bril
kader:
Vraag de verkoper een certificaat van overeenstemming voor optische producten en geef beter de voorkeur aan bekende merken en fabrikanten.
Op video: hoe kies je een anti-glare bril voor drivers
Punten van dit merk kunnen worden gebruikt voor dagelijks gebruik.
Hoogwaardige lenzen verhogen de zichtbaarheid, verbeteren de helderheid, het contrast en de helderheid van kleuren. Er is een hoge UV-bescherming.
voordelen:
Geschatte kosten - 300 - 400 roebel.
De anti-glare bril van dit bedrijf maakt gebruik van een unieke technologie die 70 jaar geleden werd ontwikkeld door Edwin Lendon.
Ultraviolet licht wordt letterlijk afgesneden en valt op het oppervlak van de lensglazen van Polaroid. De dunste glazen worden gelijmd door polarisatielagen. In sommige modellen kan het aantal lagen 14 stuks bereiken.
Vandaag worden Polaroid-brillen beschouwd als de meest populaire en meest populaire. Ze worden niet alleen gebruikt door chauffeurs, maar ook door vissers, sporters, militairen.
De kosten van dergelijke producten kunnen heel verschillend zijn - van 600 roebel tot enkele tienduizenden.
De verkopers van deze bril overtuigen hun potentiële klanten ervan dat de brillen van het merk SP Glasses zijn gemaakt onder leiding van de binnenlandse oogarts S. N. Fedorov, daarom worden dergelijke producten vaak aangeduid als "Fedorovskiy".
Niemand kan nauwkeurige informatie weerleggen, maar het feit dat alle glazen uitstekend werk leveren met de taken die aan hen zijn toegewezen, inspireert alleen maar optimisme.
De producten gebruiken geeloranje optische polymeerlenzen die schadelijke ultraviolette straling remmen. Het belangrijkste is dat ze het violetblauwe deel van het spectrum afwijzen.
De prijs van dergelijke punten is 700 - 1200 roebel.
Anti-glare brillen van dit merk zijn uitgerust met zeer hoogwaardige lenzen, daarom staan ze bekend om hun uitstekende polarisatie-effect.
Autoenjoy-brillen hebben siliconenbeschermers en tien-resistente gepolariseerde lenzen gemaakt van cellulosetriacetaat, bestand tegen mechanische schade. Ze blokkeren schittering en verhogen het contrast van de afbeelding.
voordelen:
Gebruik dergelijke glazen voorzichtig, ondanks hun weerstand tegen beschadiging. Opslag moet ook geletterd zijn.
Tips voor het gebruik van een anti-glare bril:
"Ik gebruikte altijd gewone zonnebrillen, maar na verloop van tijd realiseerde ik me dat ze het beeld erg donker maken en tijdens het rijden is het raadzaam alles duidelijk en perfect te zien. Ik kocht voor mezelf een antiglansmodel Polaroid. Het zicht is veel beter geworden, objecten zijn helderder, de kijkhoek is niet versmald, de weg tijdens de rit is volledig zichtbaar. Alles is geweldig! Glans stoort zich niet langer, de koplampen van tegemoetkomende auto's zijn niet langer vreselijk voor mij. Ik ben erg tevreden met de aankoop. Oogvermoeidheid wordt niet opgemerkt. Misschien worden de ogen niet moe, maar misschien zijn ze al jarenlang al gewend. "
"Eens had ik een bril met een gele bril van een onbekende fabrikant. Alles is goed, maar zijn ogen zijn vreselijk moe. Gele kleur verveelt me persoonlijk erg, vooral op een zonnige, zonnige dag. Nog niet zo lang geleden kocht ik mezelf een bril met nachtzichtclips. Zeer tevreden! Nu zie ik geen verblinding als ik in de auto rijd en mijn ogen helemaal niet moe worden. "
Een goede bril en vooral anti-schittering mag niet worden opgeslagen. Het verwerven van zo'n onbeduidend ding kan immers je gezondheid en soms het leven redden.
http://okulistpro.com/optika/ochki/antiblikovye-dlya-voditelej.htmlVision is geen fontein (een klein minpuntje), ik besloot om een bril te kopen om te rijden. Ik droeg nog nooit een bril. Dacht om een universele gele kameleon te kopen met polarisatie. Het bleek dat de kameleon of geel en de kameleons vrij donker waren, d.w.z. want de avond zal nog steeds niet verdwijnen. Een polarisatie op gele Ceiss doen niet (terwijl het alleen in de "bespectacled", zij alleen Zeiss). En er is een gepolariseerde kameleon meer dan 10 jaar oud met een eenvoudige rand.
Wie gebruikt een bril met dioptrie, vertel me wat ik het beste kan nemen? Afzonderlijk kameleon, afzonderlijk geel met polarisatie? Of de kameleon is niet nodig, neem gewoon de duistere? Wat anders om op te letten? Wat is beter, glas of plastic?
Waar is goed in Moskou en voor voldoende geld kun je punten verdienen? Gewenste HLW.
Veel bestuurders hebben verschillende ernstproblemen met het gezichtsvermogen.
Meestal zijn dit toleranties, maar in sommige gevallen kunnen visuele defecten het risico op ongelukken vergroten, omdat het onvermogen om obstakels te zien of verschillende objecten te zien de kans op een botsing vergroot.
Om deze reden worden toekomstige bestuurders tijdens het medisch onderzoek ook onderzocht door een oogarts. Maar zelfs mensen met een normaal zicht verwerven vaak producten voor het rijden, die over het algemeen worden gekenmerkt door hun vorm en speciale lenzen, en oogcorrectie blijft in deze gevallen secundair.
In het bijzonder, hieronder beschouwen we het rijden met een bril voor rijden 's nachts - waar ze voor zijn en hoe de juiste optie te kiezen.
Artsen verwijzen naar de uitdrukking "autorijden" met wantrouwen, omdat onder deze naam eenvoudig modieuze accessoires worden verkocht die vrijwel geen verband houden met medische optica.
Wanneer u daarom de juiste modellen moet kiezen om de kwaliteit van de reis te verbeteren door de zichtbaarheid te verbeteren, moet u letten op de volgende kenmerken van dit product:
Lenzen kunnen niet alleen beschermend of corrigerend zijn (corrigerende visuele defecten): in veel moderne modellen worden deze eigenschappen gecombineerd.
Maar vaak zijn er rijmodellen die alleen lenzen met dioptrieën hebben en als bescherming gebruiken ze lichtfilters die op de velg zijn bevestigd en die indien nodig kunnen worden neergelaten en opgeheven.
Lichtfilters en lenzen van dergelijke producten kunnen worden gecoat met verschillende samenstellingen, waardoor eigenschappen als:
Het is belangrijk! De bril voor stuurprogramma's heeft voornamelijk plastic lenzen geïnstalleerd. Dit komt door veiligheidsvereisten, omdat bij een mogelijke aanrijding en beschadiging van de bril plastic lenzen niet kapot gaan.
Een kwaliteitsbril voor autorijden is een product dat helpt de blootstelling aan zonlicht aan de ogen te verminderen en tegelijkertijd de intensiteit van de ultraviolette straling te verminderen.
De bestuurder in een dergelijke bril moet geen schittering, silhouettenvervaging en splijting van objecten waarnemen en tegelijkertijd kleine details (bijvoorbeeld tekens op verkeersborden) duidelijk onderscheiden en de kleuren van verkeerslichten van veraf onderscheiden.
Nachtrijbrillen hebben enkele opvallende kenmerken, omdat hun functies enigszins verschillen van die van deze klasse voor dagelijks gebruik overdag.
De hoofdtaak van een nachtbril is het verminderen van de impact op de ogen van het licht van de koplampen van tegemoetkomende auto's.
In het donker is de pupil zelfs gevoelig voor zwak licht, en de plotse vloed van grootlicht uit de tegemoetkomende rijstrook kan korte tijd verblinden en deze seconden kunnen genoeg zijn om de controle over het rijden te verliezen.
Bovendien lossen nachtrijbrillen nog twee problemen op:
Waarschuwing! Maar experts zijn op hun hoede voor een bril voor het rijden 's nachts en raden niet aan om goedkope modellen te kopen die twijfels over de kwaliteit veroorzaken.
Soms zijn er modellen die niet nachtelijk zijn en ondanks het feit dat ze het licht van tegemoetkomende auto's heel goed dempen, belemmeren ze ook de normale perceptie van de contouren van objecten die nauwelijks zichtbaar zijn in de duisternis.
"Bril-anti-koplampen" is de meer commercieel succesvolle naam voor brillen met anti-glare lenzen.
De term "anti-koplampen" verklaart eenvoudig de essentie van de werking van dergelijke lenzen: ze zijn bedekt met een spiegelende coating en reflecteren de lichtstromen die verblinding veroorzaken.
Tip! In dit geval hebben brillen om 's nachts te rijden in dergelijke gevallen meestal gele en oranje lenzen (of extra lichtfilters van deze kleuren).
Een dergelijke oplossing maakt het in het algemeen mogelijk om het contrast van zichtbare kleuren 's nachts te vergroten en, samen met het elimineren van verblinding, om de contouren van objecten duidelijker te maken.
Ook absorberen gele lenzen het licht van het violetblauwe spectrum, dat essentieel is voor alle soorten koplampen: halogeen, xenon en gewone gloeilampen. Daarom zijn dergelijke apparaten de beste, die in verschillende tests werd bevestigd.
Als een persoon een bril nodig heeft om met dioptrieën te rijden, beslist een specialist eerst of een dergelijke persoon überhaupt kan rijden.
De regels die bepalen wat voor soort visie is toegestaan om zonder bril te rijden en die je de mogelijkheid geven om achter het stuur van een auto met slecht zicht te kruipen, maar het belangrijkste is om de juiste categorie te krijgen.
Let bij het onderzoeken en kiezen van een bril om met dioptrieën te rijden op de volgende punten:
Interessant is dat bestuurders die een bril met dioptrie gebruiken een corresponderend merkteken in hun rechten moeten hebben, maar in het geval van lasercorrectie en herstel van de middelen, is het noodzakelijk om de procedure voor het verkrijgen van een rijbewijs te doorlopen, waarin een dergelijke markering ontbreekt.
Onder de vele bedrijven die producten produceren voor het rijden, de meest populaire Polaroid.
Dit bedrijf produceert al meer dan 70 jaar lenzen met een speciale technologie, waardoor de lenzen ultraviolette straling afsnijden, maar dit is niet merkbaar voor de bestuurder.
Deze technologie omvat het bedekken van de lens met speciale polarisatielagen, die op één lens van tien of meer kunnen zijn.
De Polaroid-bril is de enige optiek die als universeel kan worden beschouwd en in verschillende situaties kan worden gebruikt: bij felle zon, 's nachts, na regen, wanneer schittering wordt gereflecteerd door verschillende oppervlakken.
Het dragen van een bril om te rijden wordt geregeld door het artikel van de wet "Op de verkeersveiligheid", die de dioptrische waarden specificeert die zijn toegestaan voor het besturen van voertuigen. De wet verbiedt het besturen van een auto met een slecht gezichtsvermogen, wat een ongeluk kan veroorzaken.
Het is belangrijk! Zelfs in het stadium van het verkrijgen van rechten, ondergaat een persoon een medisch onderzoek, en in het geval van slecht zicht, wordt een bijbehorend merk (GCL) gemaakt op de achterkant van het rijbewijs.
Het verplicht de bestuurder om correctieve optiek te gebruiken met een slecht voertuig.
Interessant is dat eerdere rechten specifiek aangeven of een bestuurder alleen met een bril kon rijden, alleen lenzen, of een van deze tools naar eigen goeddunken kon gebruiken.
Momenteel hangt de keuze van de middelen voor het corrigeren van het zicht alleen af van de bestuurder.
In de praktijk kan de DPS-inspecteur bepalen hoe slecht het gezichtsvermogen van de bestuurder alleen om indirecte redenen is, en ondanks het feit dat hij de aandacht kan vestigen op iemand die zonder bril met een bijbehorende notitie gaat, kan de bestuurder straf voorkomen door simpelweg te stellen dat Hij draagt lenzen.
Niemand zal dit controleren, maar zo'n leemte in de wet moet nog steeds niet dienen als leidraad voor overtreding van de voorschriften van de oogarts.
Een boete voor rijden zonder bril is ook niet direct voorzien, maar er is een waarschuwing: als de rechten GCL-markeringen hebben, zijn ze alleen geldig als aan de voorwaarden voor het dragen van optische media is voldaan.
Waarschuwing! Als er geen bril of lenzen op de bestuurder aanwezig zijn, worden de rechten ongeldig, in welk geval een boete wordt opgelegd in overeenstemming met artikel 12.7 van het Wetboek van administratieve overtredingen van de Russische Federatie.
Volgens dit artikel kan de bestuurder een boete krijgen voor het besturen met ongeldige rechten, dat wil zeggen, voor een bedrag van 5-15 duizend roebel.
In de video vertellen ze in detail over alle mogelijke punten voor de bestuurder, vertellen ze je welke beter zijn en voeren ze tests uit:
Vanzelfsprekend zou een bril, in tegenstelling tot andere soorten optica, een must-have accessoire moeten zijn voor slecht zicht. Als de patiënt tijdens astigmatisme of bijziendheid zelf het recht heeft om te beslissen hoe en wanneer een behandeling moet ondergaan, dan is de persoon die de auto bestuurt niet alleen verantwoordelijk voor zijn gezondheid, maar ook voor het leven en de gezondheid van andere mensen.
Daarom is het gevaarlijk, ongepast en beladen met een straf om te voorkomen dat u een bril draagt om te kunnen rijden.
Is het u opgevallen dat alle autoradio's gele of oranje lenzen hebben?
Op een heldere zonnige dag kan de bestuurder gemakkelijk alle details op de weg zien. Een rijdende bril begint te werken als de schemering valt of als het weer het laat afweten. Hier begint de gele lens je te helpen. Contouren worden duidelijker, je stopt met je ogen te loensen, ogen spannen niet. Zelfs bij zeer bewolkt weer, lijkt de dag gematigd zonnig te zijn, en de zonsondergang wordt met een uur vertraagd. Dankzij de oranje lens lijkt het beeld helderder, verdwijnt slaperigheid en is de stemming aanzienlijk verhoogd. Voor een goed zicht kan de bestuurdersbril kant-en-klaar worden gekocht. Voor een niet erg goede visie - het is de moeite waard om een bril te bestellen, met dioptrieën.
Er is ook een aerobatics-rijbril - glazen koplampen. Samen met de kleuring van de lenzen wordt daaraan polarisatie toegevoegd - de sterkste oogbescherming tegen UV-stralen en directe blootstelling aan fel licht. Dit betekent dat je nooit verblind zult worden door de grote straal van een tegemoetkomend voertuig. De lens zal zijn stralen ombuigen en je zult alleen het licht zien, maar je zult de pijn in je ogen niet voelen.
Verkeersveiligheid wordt grotendeels gewaarborgd door goed zicht en zicht, wat idealiter elke weggebruiker zou moeten hebben. Als u de voorkeur geeft aan een speciale bril, die ideaal is voor specifieke ogen, zal de bestuurder in alle weersomstandigheden comfortabel kunnen rijden. Wanneer een persoon een uitstekend zicht heeft, zijn geavanceerde zonnebrillen voldoende voor hem en als er problemen zijn, is het raadzaam om een bril met dioptrieën te gebruiken.
Hoe een bril kiezen voor de bestuurder?
Bij zonnig weer is het grootste gevaar voor beweging zonder bril een periode van 11 tot 16 uur. Ultraviolette stralen hebben op dit moment de meest ernstige aard en de zon schijnt met de hoogste helderheid. 'S Morgens en' s avonds neemt de intensiteit van deze indicatoren aanzienlijk af. Dit spaart een persoon echter niet van het licht, dat direct in de ogen begint te vallen. Hij bereikt het gezicht van de bestuurder in een hoek van 45 graden. Hij knijpt reflexmatig, wat de kijkhoek van de omringende ruimte automatisch versmalt, de aandacht mat. Als in dit geval de bril niet voor de bestuurder wordt gebruikt, kan het obstakel duidelijk niet eerder worden gezien dan op een afstand van 5 meter.
Soms gebruiken bestuurders gewone vizieren, maar het gebruik ervan is niet altijd optimaal. Vaak komt verblinding voor als de weg nat is. Dan zijn de vizieren nutteloos. Zonlicht is niet geclassificeerd als gevaarlijk, maar nat asfalt is een soort spiegel, die niet wordt geëlimineerd door standaardmiddelen zoals vizieren of speciale strips op het glas.
Het grootste gevaar voor bestuurders is de tijdspanne van 11 tot 16 uur
Tegenglas is gevaarlijk, waardoor het licht in de ogen van de bestuurder kan worden gereflecteerd. Dit zijn vrachtwagens of auto's die overkomen. Het zicht gedurende enkele seconden verliest, de bestuurder loopt het risico bij het verlaten van een verduisterde ruimte, zoals een garage, parkeerplaats of tunnel. De bestuurder met een tijdelijk zichtverlies moet stoppen zonder de rijrichting te wijzigen en wachten op verbetering van de oogconditie, wat de beweging kan vertragen.
Opgemerkt moet worden dat brillen voor de bestuurder zonder de noodzakelijke bescherming tegen ultraviolette straling het gezichtsvermogen van een persoon nadelig kunnen beïnvloeden. Dit fenomeen wordt verklaard door het feit dat de lichtstroom direct op het netvlies valt, wat geleidelijk leidt tot zijn verbranding en als gevolg daarvan tot een aanzienlijke verslechtering van het gezichtsvermogen.
Gepolariseerde glazen hebben een speciaal filter. Bij het passeren van de lens is de schittering verspreid. Dit kan de prestaties van de beoordeling aanzienlijk verbeteren. In het centrale deel van de lens bevindt zich een speciale laag die dient om het licht te stompen, wat zoveel mogelijk tot zijn verspreiding leidt. Om deze bril te kopen, moet u naar de winkel van de chauffeur, apotheken of centra voor de aankoop van visuitrusting. Dergelijke accessoires zijn comfortabel genoeg, maar vuile glazen kunnen het effect verergeren, daarom moet hun reinheid constant worden gecontroleerd.
Selectie van brilmonturen
Het frame voor een bril, dat comfortabel zal zijn voor de bestuurder, wordt noodzakelijkerwijs onderscheiden door te voldoen aan belangrijke vereisten en normen:
Er moet speciale aandacht worden besteed aan lenzen, omdat een bril voor de bestuurder vooral waardevol is als deze artikelen van superieure kwaliteit zijn en ideaal zijn voor de eigenaar van het product. Ze worden geproduceerd:
Beide kwaliteiten kunnen uitstekende eigenschappen vertonen, dus een bepaald type lens verdient niet de voorkeur. Meestal hebben brillen met lenzen en kunststoffen het hoogste beveiligingsniveau. Als zich een gevaarlijke situatie of een botsing voordoet, bestaat er geen risico dat dit accessoire oogletsel veroorzaakt.
De gemiddelde reactie van de bestuurder met een bril en zonder hen
Lenscoating is ook gemaakt van verschillende materialen:
Deze functie heeft een bril met kleurverloop, dus deze optie verdient ook speciale aandacht. Ze hebben een sterk verduisterd gebied van de lens, dat zich in een van de bovenste lagen van de structuur bevindt. Ze zijn duidelijk zichtbaar spiegelend. Als u van de bovenrand naar de onderkant kijkt, is de verzadiging van de coating minder zichtbaar. Dan zijn de menselijke ogen bijna volledig beschermd tegen verblinding, maar je kunt perfect alle belangrijke items op het dashboard onderscheiden.
Voordat u deze accessoires aanschaft, moet u precies bepalen op welk tijdstip van de dag het meest actieve deel van de ritten van de bestuurder is gepland. Als de bestuurder 's avonds vaak rijdt, vooral in gebieden met weinig licht, is het raadzaam om een bril met gele lenzen te kiezen en standaard bruine lenzen zijn geschikt voor het rijden bij daglicht. Wanneer het, samen met het beschermende effect, noodzakelijk is om het zicht te corrigeren, moet de bestuurder niet kiezen tussen de twee opties. U kunt onmiddellijk een gepolariseerde bril gebruiken die is uitgerust met corrigerende lenzen, zodat u comfortabel kunt rijden en tegelijkertijd maximaal oogherstel kunt krijgen.
Om dit te doen, moet u eerst een standaardframe kopen en vervolgens naar een professionele optiekalon gaan, waar specialisten polariserende lenzen met speciaal geselecteerde dioptrieën voor een bepaalde persoon zullen installeren. Bij de aankoop van dergelijke glazen moet worden opgemerkt dat polarisatie de lichttransmissie aanzienlijk vermindert. Dit feit beïnvloedt de zichtbaarheid van omringende objecten in het donker, dus om 's avonds laat en' s nachts te rijden, is het wenselijk om bovendien glazen van een ander type aan te schaffen.
Photochromic Dit type bril zorgt voor een optimale verduistering, waarvan de intensiteit rechtstreeks afhangt van de hoeveelheid straling, de helderheid van de omringende ruimte. Als de zon helder schijnt en er geen obstakels zijn in de vorm van wolken of als de persoon zich niet in een halfgesloten ruimte bevindt, zijn ze zo donker mogelijk. Als het weer bewolkt is, worden de lenzen onmiddellijk minder onzichtbaar. Wanneer een persoon een kamer binnengaat, lijken deze accessoires op standaardglazen, die vaak worden gebruikt voor zichtcorrectie, soms een lichte mate van donker worden.
Onlangs konden brillen van dit type niet volledig werken tijdens het rijden in een auto. Ultraviolet penetreert slecht in de auto, terwijl het risico op verblinding niet wordt verminderd. Op dit moment ontving de markt lens, die overeenkomt met het sluiten van het milieu van kortgolvige zonlicht donkerder doordringt door de voorruit, die de bestuurder vanaf welke zonnestraling automatisch beschermt. Ook in veel winkels zijn er fotochroms, die bovendien zijn uitgerust met een polariserende coating.
KorrigiruyuschieKogda bestuurder draagt nooit een zonnebril als gevolg van het feit dat hij moest de corrigerende accessoires te gebruiken, moet hij ervoor zorgen dat de lenzen in de glazen hebben een speciale coating te nemen. Het wordt vaak verhelderend genoemd, omdat het antireflecterende en antireflecterende effecten heeft. Met deze punten daalt de schijnbare tegenstelling tot de omgeving, minder zichtbare reflecties van glas en metalen oppervlakken, verlichtingsinrichtingen, wat vooral van belang bij het besturen van een voertuig 's nachts.
Veel chauffeurs hebben last van presbyopie, een meer bekende naam die klinkt als leeftijdhorendheid. In dit geval dragen mensen er de voorkeur aan om een progressieve bril te dragen, zodat u het meest vrije en duidelijke overzicht van omringende objecten krijgt. Het is raadzaam om de voorkeur te geven aan de opties met de grootste doorgang van zichtbaarheid, omdat het nodig is om alle aspecten van het gezichtsvermogen te verbeteren, niet het perifere indrukken.
Er zijn speciale modellen ontworpen om comfortabel met een voertuig te rijden met overmatige regenval of met sneeuw of regen, evenals met mist. Gewoonlijk bevatten dergelijke glazen lenzen met een roodachtige, geelachtige of oranje tint. Met behulp van hun basiseigenschappen laten ze ultraviolet licht niet volledig toe, wat een gunstig effect heeft op het zicht en comfort van de persoon tijdens het rijden.
Bekijken in bril "Antiphars"
Naast bescherming tegen fel licht, verbetert een dergelijke bril het contrast van objecten aanzienlijk, zodat u de waarneming van omringende kleuren duidelijker kunt maken. Wanneer u deze accessoires gebruikt, kunt u de slaperigheid iets verminderen, omdat de factor voor het verschijnen van deze aandoening vaak ernstige vermoeidheid van de ogen is. De lijst met de belangrijkste voordelen van deze bril omvat een vermindering van de mate van verblinding door de koplampen.
De meeste bestuurders zijn het meest positief over lenzen met een gele tint. Vanuit wetenschappelijk oogpunt is een groot aantal positieve feedback niet gerechtvaardigd. Onbetwistbaar is het feit van aanhoudende verbetering van het contrast onder de invloed van geelachtige brillen. Op het eerste gezicht kan deze positieve eigenschap, met het constante dragen van een bril, de verandering in kleurperceptie en zelfperceptie in de ruimte beïnvloeden. Dit negatieve effect wordt sterk verbeterd wanneer de beoordeling wordt uitgevoerd via vervuild glas.
Bekijken met een bril met gele lenzen
In de meeste gevallen is de gele bril voorzien van een anti-koplampling. 'S Avonds worden deze accessoires veilig gedragen, experts raden aan ze' s avonds of 's nachts te gebruiken. Met behulp van geelachtige lenzen wordt het omringende beeld helderder, terwijl het contrast van de objecten wordt verbeterd, ze helderder worden. Dit type lenzen wordt gebruikt door veel mensen die de voorkeur geven aan sportrust, daarom op het optimale tijdstip van de dag en met aanzienlijke frequentie kunt u alle voordelen van deze accessoires waarderen.
Ogen tonen het meest langdurige en productieve werk alleen wanneer brillen met groenachtige, bruinachtige of grijze lenzen worden gebruikt. Het continue gebruik van dergelijke accessoires verandert de waarneming van de omringende kleuren, dus is het raadzaam om ze alleen te dragen wanneer dat nodig is. Het beste gebruik van deze bril in het donker of bij bewolkt weer, omdat ze de omringende kleuren verlichten en de overgangen helderder worden.
Een autoruit heeft veel nuances, maar met de juiste keuze kunt u niet alleen een zeer functioneel, maar ook een handig model krijgen in het dagelijks leven. Als een persoon zowel in het donker als overdag met de auto reist, is het raadzaam om twee modellen van deze accessoires aan te schaffen, zodat er geen oogvermoeidheid is door het voortdurend veranderen van de tinten van de omringende objecten. Een handig frame en geschikte lenzen met betrouwbare bescherming tegen verblinding helpen het voertuig te besturen en worden niet afgeleid door kleine details.
http://glaz-noi.ru/ochki-dlya-vozhdeniya-s-dioptriyami/