Het seizoen is in volle gang en hij drong aan op de aanschaf van nieuwe polariserende glazen voor bescherming tegen zon en sneeuw, en natuurlijk voor het besturen van een auto. Zoals later bleek, zijn ze niet allemaal hetzelfde!
Lang geleden gekozen, bekeken, gemeten, lees reviews en reclameboekjes fabrikanten! Verwijderden uit zijn oren "noedels" verkopers van deze oculairs! Het bleek - fakes van bekende merken in onze markt zijn ongeveer 80%. Al deze "rotzooi" in bekende online winkels kost niet meer dan $ 10. En het is geen feit dat je naar een dure boetiek gaat waar je geen Chinese fake krijgt. Uiteindelijk ging ik gewoon dom naar het winkelcentrum, nam twee paar punten (om op straat te testen, de "soldaten" achter te laten aan de verkoper en in één keer naar de markt
vergelijk ze met Chinese exemplaren) en op het einde:
Polaroid (Japan) plastic lenzen, lijst zoals alle metaal, + reclameboekje. Wrijven en een dekking voor afzonderlijke "oma's" - de prijs is vanaf 2.700 ie.
Cafa Frankrijk (Taiwan), alles hetzelfde op een, alleen de prijs van 1.100 pe.
Matrix gepolariseerd (China) - de verschillen met de bovenstaande exemplaren omdat ik ze gewoon niet verdraaide en die er alleen NO niet uitzagen, behalve als prijs.
Na talloze vergelijkingen en tests bleek dat ze allemaal hetzelfde zijn als vreemd klinkt het!
Als gevolg hiervan kocht ik de nieuwste versie van Matrix gepolariseerd voor 300 re. + Wrijf en bedek als een geschenk. Blij als een olifant, dat heeft geen gimmick gekocht! TK Op de begroting van "ochechiy" werd 2.000 re gelegd. voor de resterende "goud" nam een goede pivosika Penthouse 5,0 liter., 4,8%, licht (het paar vind ik alles Duits), voor de avond, nou, was voor een!
Welnu, voor algemene ontwikkeling raad ik aan om te lezen:
Wat zijn de brillen voor chauffeurs?
Bestuurdersglazen kunnen worden onderverdeeld in twee hoofdtypen. Het eerste type bril voor bestuurders, antireflectie en bescherming tegen de zon kan zowel verblinding reflecteren van verschillende glimmende voorwerpen (van nat asfalt, windscherm, tegemoetkomende auto's), als de zonnestralen.
Deze glazen zijn gepolariseerde lenzen. Om er zeker van te zijn dat het brilmodel dat u voor stuurprogramma's hebt geselecteerd, echt een anti-glare effect heeft, kunt u een klein experiment uitvoeren: draai twee paar van dergelijke glazen langzaam 90 ° ten opzichte van elkaar.
Als de bril van de geteste bril donkerder is, betekent dit dat de lenzen echt een gradiëntlaag hebben. Dit betekent dat het bovenste deel van de lenzen van dergelijke glazen, die een spiegelende coating hebben, schittering reflecteert, terwijl het transparante onderste deel van de lenzen de bestuurder in staat stelt om goed te kunnen waarnemen
dashboard. Ook wordt er een bril gebruikt bij slecht weer, maar ook voor rijden 's avonds en' s nachts. De lenzen van dergelijke brillen, die het blauw-violette deel van het spectrum niet laten. Deze brillen voor chauffeurs zijn meestal geel, oranje of rood. Oftalmologen geloven dat blauw
een deel van het spectrum voorkomt een duidelijke focus op objecten. Andere voordelen van dergelijke modellen voor bestuurders zijn onder meer het feit dat ze de intensiteit van de verblindende koplampen van auto's die op de tegenoverliggende rijbaan rijden, verminderen.
Hoe u kwaliteitsglazen voor chauffeurs kunt kiezen:
Lenscoatings voor automobilisten hebben al een ware evolutie ondergaan: traditionele fotochrome lenzen, de zogenaamde "kameleons", zijn vervangen door coatings voor polarisatie en antireflectie. Laten we even kijken naar welke coatings precies worden gebruikt om de kwaliteit van lenzen te verbeteren.
zonnebrillen en welk effect deze coatings kunnen geven om comfortabeler te rijden.
Een verhelderende (of anti-reflecterende) lenscoating voor bestuurders:
De anti-reflecterende coating, die inherent anti-reflecterend is, voorkomt dat reflecties op het lensoppervlak verschijnen, waardoor het zicht van objecten helderder en helderder wordt.
Polarisatiefilm op brillen voor bestuurders:
Polarisatiefilters elimineren de schittering van gereflecteerd licht, zoals "konijntjes" uit de glazen huizen, schittering vanaf het oppervlak van het water. Glazen met polariserende lenzen blokkeren zoveel mogelijk fakkels, dubbele afbeeldingen en "halo's", die het rijden belemmeren en oogirritatie en vermoeidheid veroorzaken. Dankzij het polarisatie-effect wordt nat rijden veel comfortabeler. Eerder werd polarisatie toegepast op de glazen lens, dus er was een hoog risico op krassen. Maar de technologie is al verbeterd - nu is het onmogelijk om de polariserende film te krassen, omdat deze wordt gesinterd tussen de oppervlakken van de lens.
Complexe lenscoatings voor chauffeurs:
Complexe lenscoatings combineren, zoals de naam al aangeeft, een antireflectiecoating en een polariserende film. Dit is geen eerbetoon aan mode en niet een poging om een bril duurder te maken. Met dergelijke complexe coatings kunt u de meest pure perceptie bereiken.
Vergeet niet dat de waarneming van kleuren niet mag veranderen! Als je een goede zonnebril draagt, zie je alle items in dezelfde kleur, alleen worden ze een beetje meer gedempt. Een bril van slechte kwaliteit zal de kleur van objecten veranderen.
Gekleurde bril voor bestuurders: geel, bruin, groen, roze, blauw, "kameleons"?
De kleur van de lenzen van brillen voor bestuurders is ook van fundamenteel belang.
• Het is beter om de paarse en blauwe lenzen los te laten - men gelooft dat ze ziektes van de ooglens veroorzaken, roségekleurde glazen kunnen hoofdpijn veroorzaken en een nadelige invloed hebben op het zenuwstelsel.
• Zonnebrillen helpen om te gaan met directe verblinding, met gereflecteerde stralen van sneeuw, water, glas, wegdekken en metaal.
• In het minst worden de ogen van de bestuurder moe in een bril met groene, grijze of bruine lenzen, maar de groene kleur van lenzen voor bestuurdersbrillen wordt niet aanbevolen, omdat dit de waarneming van kleuren verandert.
• Deskundigen adviseren ook geen kameleonbril voor bestuurders: in het donker fleuren ze heel langzaam op en bij helder licht worden kameleons snel donkerder. Langzame verlichting van lenzen in donkere omstandigheden kan problemen veroorzaken, bijvoorbeeld bij het rijden door tunnels.
• Een gele bril is handig voor bestuurders bij slecht zicht - schemering, mist, sneeuw en regen. Ze doen het goed met het probleem van verblindende koplampen met licht (zelfs blussen felle xenonkoplampen van tegemoetkomende auto's!), Creëer een zonnig humeur, verbeter de perceptie van de externe omgeving.
Gekleurde zonnebril, helaas, kleuren vervormen, daarom zijn ze niet geschikt voor gebruik door bestuurders. Een gele bril is geen uitzondering. Zo verschijnen koplampen en witte straatverlichting bij gebruik van gele lenzen met een groene tint.
Brillen met gekleurde lenzen voor bestuurders:
Overweeg een briloptie voor bestuurders met bruine lenskleuring. In bruine glazen ziet de werkelijkheid er niet zo uit als in gele lenzen, maar aan de andere kant zijn de kleuren niet vervormd, objecten zien er natuurlijk uit. Bruin verven dooft gedeeltelijk het verblindende licht van tegemoetkomende koplampen, neemt toe
In contrast, veel chauffeurs geven de voorkeur aan een bruine, in plaats van een gele bril.
Lenzenvloeistof lenzen voor chauffeurs:
De optische eigenschappen van plastic en glazen lenzen zijn vrijwel identiek. Vanuit het oogpunt van veiligheid is het noodzakelijk dat bestuurders brillen aanschaffen met polycarbonaatpolymeerlenzen. In de bril die voor bestuurders is ontworpen, zijn plastic lenzen schokbestendig en minder sterk
traumatisch zijn gevaarlijk, omdat ze niet in fragmenten uiteenvallen. Bovendien zijn plastic lenzen lichter en minder nevelig. Breng op hoogwaardige plastic lenzen een speciale beschermende coating aan die krassen voorkomt.
Beste velg voor aandrijfpunten:
Dit frame biedt het beste zijaanzicht. Zorg er ook voor dat voor het maximale gezichtsveld van de bestuurder, de oren van de bril al 6 mm zijn.
Wees voorzichtig bij het maken van uw keuze: alleen een hoogwaardig brilmodel voor bestuurders biedt u de mogelijkheid om ervan te genieten
autorijden op elk moment van de dag onder alle weersomstandigheden.
ACTIEVE BESPREKING SLA HET NIET OM OPMERKINGEN TE VERLATEN!
http://www.drive2.ru/l/4992182/Nacht rijden zoals veel automobilisten. Maar helaas heeft het rijden in het donker zijn nadelen en de belangrijkste is de zichtbaarheidsproblemen. Het lage verlichtingsniveau en de verblindende koplampen van tegenliggers zorgen voor veel stress bij de bestuurder en kunnen zelfs bijdragen aan een noodsituatie op de weg.
Gelukkig zijn er speciale brillen voor het besturen van een auto in de nacht - een bril met anti-koplampen. Hoe dit accessoire te kiezen en daarmee het proces van rijden in de nacht comfortabeler te maken?
Lage verlichting en de noodzaak om voortdurend uw gezichtsvermogen te belasten om in de weg te kijken, leidt tot snelle vermoeidheid van de ogen. Het voortdurend flikkeren van wegverlichting, etalageruiten, de schittering van een nat wegdek en het verblindende licht van tegemoetkomende koplampen verergert de situatie alleen maar.
Punten-anti-koplampen zijn specifiek ontworpen om alle negatieve manifestaties van het lage verlichtingsniveau te maximaliseren. Maar om dit belangrijke accessoire goed te kunnen kiezen, moet u de brillen voor de automobilist begrijpen.
Tegenwoordig zijn er een aantal modellen voor rijden in de schemering en 's nachts, en elk van deze heeft zijn eigen kenmerken en kan onder bepaalde omstandigheden worden gebruikt.
Naar de winkel gaan voor "anti-lampen" is beter om vooraf te bezoeken met een oogarts. Vaak slecht zicht 's nachts en in de schemering vanwege niet alleen de objectieve natuurlijke omstandigheden, maar ook de individuele kenmerken van het gezichtsvermogen. Daarom is het diagnosticeren van de selectie van punten.
Als de controle uitwijst dat het zicht van de bestuurder niet in perfecte staat is, kan het een kwestie zijn van de aanschaf van een veiligheidsgordel met dioptrieën. Tijdige toegang tot een arts zal niet alleen de gezondheid schaden, maar ook geld besparen.
De bril van de bestuurder is waarschijnlijk de enige waarin aanbevelingen voor de keuze van lensmateriaal indruisen tegen het advies van oogartsen.
Traditioneel zijn de beste lenzen voor brillen gemaakt van glas. Dit klopt: glas is het meest transparante materiaal dat de lichtstromen perfect doorlaat. Maar in het geval van een ongeluk en een botsing met een airbag, worden glazen lenzen gegarandeerd in veel fragmenten verstrooid en zullen ze onvermijdelijk het gezicht van de bestuurder verwonden.
Het resultaat - in het beste geval snijwonden op het gezicht, in het slechtste geval - een oogletsel. Daarom is het voor het rijden beter om een bril met plastic lenzen te kiezen.
Let bij het kiezen van punten-antifar op het etiket "100% UV-bescherming". Deze markering geeft aan dat deze lenzen voor honderd procent bescherming bieden tegen ultraviolette straling.
Verplicht en de belangrijkste voorwaarde voor het besturen van een auto: gepolariseerde lenzen. Polarisatieglas elimineert schittering, die de voorruit, natte bestrating, andere auto's op de weg genereert.
Polarisatie van de bril heeft geen invloed op de gezichtsscherpte, maar bij een dergelijke bril heeft de bestuurder een betrouwbare bescherming tegen verblinding: het netvlies heeft geen brandwonden en na verblinding met tegenlichten keert het oog snel terug naar normaal.
Het onbetwiste voordeel van een gepolariseerde bril bij nacht is dat ze geen kleuren verbergen, maar transparant blijven voor het hele zichtbare spectrum.
Over polariserende lenzen gesproken, het is noodzakelijk om één algemene mythe te verdrijven dat dergelijke lenzen de kwaliteit van het gezichtsvermogen zouden verbeteren. Dat is het niet. Gepolariseerde lenzen hebben geen invloed op de gezichtsscherpte, voor dit doel zijn er lenzen met dioptrieën. Trouwens, als het zicht van de bestuurder moet worden gecorrigeerd, is er altijd de mogelijkheid om gepolariseerde lenzen met dioptrieën te bestellen - dit lost twee problemen tegelijk op door de gezichtsscherpte te corrigeren en de bestuurder te behoeden voor verblinding op de weg.
Aanvankelijk boden fabrikanten automobilistenbrillen aan met getinte gele lenzen. Hun doel is om het blauwe kleurenspectrum af te snijden, waardoor het "beeld" meer contrast oplevert, en ook de mate van verblinding van tegenliggers te verminderen.
Gekleurde gele lenzen zijn nog steeds populair bij chauffeurs, omdat ze tegenliggers van een hoge kwaliteit hebben geblust met glimmende koplampen. Maar om 's nachts te rijden, is een dergelijke bril niet geschikt: als het helemaal buiten donker is, zal gele tint de toch al schrale contouren van objecten "opeten". Volgens oogartsen veranderen gele en oranje kleuren maximaal de kleurperceptie, waardoor het blauwe deel van het voor mensen zichtbare kleurenspectrum, dat de basis vormt voor de normale oriëntatie in de nacht, maximaal wordt verkleind. Het gebruik van gele "anti-lichten" in de nacht zal misschien niet helpen, maar, in tegendeel, verergert de positie van de bestuurder.
"Anti-koplampen" met gele lenzen met succes gebruikt vooral in de schemering. Ze zijn ook goed ingeburgerd in mistig of regenachtig weer, wanneer het knippen van het blauwe spectrum niet zo'n nadelig effect heeft op het algemene "beeld" voor de ogen van de bestuurder, maar integendeel de helderheid van de waarneming en het contrast van het "beeld" verhoogt.
Wat bruine tint betreft, ze draagt een bril voor nachtelijk rijden, natuurlijk, niet zo intens als in het geval van een zonnebril. Deze toning is anders omdat het de zichtbaarheid aanzienlijk verbetert. Met bruine lenzen kunt u kleuren zien met minimale vervorming. Ze zijn beter geschikt voor nachtelijk rijden, wanneer het contrast belangrijk is, enerzijds, en het gedempte licht van tegenliggers, anderzijds.
Andere tinten kunnen ook in een rijdende bril worden gebruikt. Kies een kleurentint die wordt geadviseerd, afhankelijk van uw persoonlijke voorkeuren. We mogen niet vergeten dat het ontbreken van het beste effect 's nachts is, omdat elke getinte coating onvermijdelijk de toch al schrale lichtverlichting verbergt.
"Anti-koplampen" met verwisselbare lenzen zijn duurder dan normaal, maar als een autoliefhebber verschillende soorten brillen wil kopen voor verschillende rijomstandigheden, is een goede bril met verwisselbare lenzen aan het eind goedkoper dan een paar kwaliteitsbrillen.
Voor driver points is extreem belangrijke indicator zoals transparantie. Als de bril volledig transparant is, zullen ze de koplampen niet aandoen en zal het oog zich niet op tijd kunnen aanpassen. Maar zelfs zwaar getinte glazen kunnen niet worden gebruikt - in hen is de bestuurder slecht te zien in schemeromstandigheden.
Er is een internationale ISO-norm, volgens welke de transparantie van lenzen voor een rijdende bril groter moet zijn dan of gelijk aan 75% van de doorlaatbaarheid van het zichtbare kleurenspectrum. Dit kenmerk moet door de fabrikant worden vermeld in de bijgevoegde documentatie van de bril.
Niet de meest kritische, maar een handige optie - kleurvermenging met kleurovergang. In het bovenste deel van de bril kan worden gespiegeld, en aan de onderkant - bijna transparant. Dit biedt de mogelijkheid van bescherming tegen verblinding, maar maakt de beoordeling van het dashboard van de auto niet gecompliceerd.
Net als bij de selectie van een gewone bril, moet het frame zo worden gekozen dat het niet op de slapen en de neusrug drukt, maar redelijk licht is. Maar er zijn andere criteria.
Van de 120 graden van het menselijke zicht staat 90 graden centraal en dertig, een aanzienlijk deel, is perifeer zicht. Houd er rekening mee dat bij hoge voertuigsnelheden de kijkhoek van de bestuurder tot 50 graden smaller wordt en dat perpendaalzicht een groter percentage van de totale beschikbare hoek vertegenwoordigt.
Uitgaande hiervan is het beter om glazen koplampen te kiezen met smalle armen die het zijaanzicht minimaal blokkeren. Hoe minder de bestuurder zijn hoofd hoeft te draaien, afleidend van de weg om iets te overwegen op het gebied van perifeer zicht, hoe veiliger het is om in een autostream te gaan.
Een kwaliteitsbril voor chauffeurs heeft een overzicht van 130-140 graden. Het is ook de moeite waard om op modellen zonder zijbogen te letten - ze vergemakkelijken het zijaanzicht enorm.
Wanneer u een bril koopt om te rijden, moet u modellen kiezen met een beschermende coating die de lenzen beschermt tegen kleine krasjes en beschadigingen. Zelfs als je een bril in alle regels houdt, zorgt het voortdurend bewegen van de auto ervoor dat de lenzen op slijtage lijken. Bescherming tegen krassen houdt "anti-koplampen" langer.
Als u een bril kiest om te rijden, moet u op de garantie van de fabrikant letten. Een kwaliteitsbril heeft in de regel een garantie van minimaal twee jaar. Als dit een bril is met verwisselbare lenzen, dan is de garantie voor de lenzen zelf twee jaar en voor een nylon houder - vijf jaar.
Een algemene aanbeveling voor degenen die een bril gaan kopen, kan advies zijn - pas op voor vervalsingen! Welke punten u ook kiest, het belangrijkste is hun kwaliteit en volledige naleving van de kenmerken vermeld in de bijbehorende documentatie.
http://neauto.ru/kak-vybrat-ochki-antifary-dlja-voditelej/Frisse zon, mist, verblindende koplampen... al deze factoren leiden niet alleen tot vermoeidheid van de ogen van de bestuurder, maar ook tot de ontwikkeling van oogziekten. Bijvoorbeeld: glaucoom, staar en anderen. Het was om bestuurders te beschermen die het grootste deel van hun tijd achter het stuur doorbrengen, dat een speciale rijbril werd ontwikkeld. Overweeg hoe ze verschillen van de zon, welke lenskleur beter is om te kiezen en wat andere stuurprogramma's zeggen?
Er wordt aangenomen dat de voorloper van brillen voor de bestuurder de Russische academicus S. N. Fedorov is. Hij is de maker van ontspanningscombinaties die de ogen beschermen tegen de gevolgen van overmatig licht. Als resultaat van hun slijtage, wordt het niveau van verval van rodopsine, een stof die licht in het netvlies waarneemt, verminderd door bepaalde stralingsspectra die het indrukken te blokkeren.
Soortgelijke eigenschappen en hebben gepolariseerde autoruiten bestuurder Cafa Frankrijk. Overigens zeggen bestuurdersoverzichten dat dit het populairste merk is. Ze zijn specifiek ontworpen voor het besturen van een voertuig in ongunstige visuele omstandigheden: felle zon, asfaltglans na regen (overdag) en schemering, verblindend licht van tegemoetkomende koplampen (nacht). De lenzen in deze bril zijn lichtfilters gemaakt van hoogwaardig kunststof of mineraalglas. Ze zijn bedekt met dunnelaagcoatings, waardoor polarisatiegolven (transversaal) worden gecreëerd, waarvan de oscillaties alleen in de loodrechte richting van de straling werken.
Gewoon licht bestaat uit niet-gepolariseerde golven, omdat de atomen vrij in de ruimte bewegen.
Lineaire unidirectionele polarisatoren worden gebruikt om hun structuur te wijzigen en te ordenen. Ze zenden uit gewoon licht en zenden alleen straling uit in een bepaalde richting van oscillatie.
Aan de interface wordt een deel van de stralen gereflecteerd en de tweede wordt gebroken, bijvoorbeeld: uit water of lucht, of geabsorbeerd (stralen uit vaste stoffen). Oscillaties van de gereflecteerde stralen staan in de regel loodrecht op het vlak waarop ze vallen en bij een bepaalde invalshoek wordt de gereflecteerde bundel lineair gepolariseerd.
Dankzij dit, helpt de autoglas van Cafa Frankrijk:
Meestal zijn anti-glare lenzen in bestuurdersbrillen gemarkeerd met een AR-teken en verschillen ze van de lenzen van simpele zonnebrillen in het volgende:
Autoglazen zijn niet beperkt in de tijd, zolang het comfortabel is.
Sommigen zijn oprecht van mening dat de bestuurdersbril van Cafa France moet worden uitgerust met gele lenzen. Dit is echter niet het geval en ze mogen niet de hele tijd worden gedragen.
Ze verbeteren natuurlijk het contrast, maar veranderen ook de kleur en ruimtelijke gewaarwordingen, vooral als de voorruit niet erg schoon is.
Meestal zijn gele lenzen die van de nacht, omdat ze bij zonsondergang het beeld feller maken, meer contrast geven en scherper maken. Ja, en ze zijn het meest populair bij jagers, vissers, fietsers, snowboarders, skiërs en andere sportenthousiasten.
Behalve de gele kleur zijn de lenzen in de bestuurdersbril zwart, transparant, bruin of grijs. Tegelijkertijd kunnen ze anti-glare zijn of nacht, dag of dioptrieën. Elk van deze typen is ontworpen voor specifieke rijomstandigheden en de staat van het zicht. Bijvoorbeeld, bij slechtziendheid wordt het niet aanbevolen om gepolariseerde glazen te gebruiken. In dergelijke gevallen is het beter om 'kameleons' te dragen die zich aan de verlichting aanpassen.
Het wordt ook aanbevolen om de lenzen met paarse of blauwe tint te laten, omdat wordt aangenomen dat ze bijdragen aan de ontwikkeling van lensziekten. Roze - het ontstaan van hoofdpijn en problemen met het zenuwstelsel. Donkere zijn goed geschikt voor directe verblinding, reflecties van water, glas, asfalt, enz.
In elk geval worden alle ogen moe in een bril met groene, grijze of bruine lenzen. Om de bestuurdersdrive van de bestuurder van de Cafa France met groene lenzen constant te blijven gebruiken, wordt echter nog steeds niet geadviseerd - ze veranderen, net als de gele lenzen, de kleurperceptie.
Het is beter om ze te gebruiken in donkere tijden of bij bewolkt weer, omdat het beeld lichter wordt, scherper en meer contrast, de stemming stijgt.
Om uw ogen tijdens het rijden niet zo moe te maken, is het aan te raden de koplampen in de middelste stand te zetten. Als ze de wielen of het glas van de kofferbak voor de reizende auto verlichten, dan zullen de ogen overwerken. De lichtstraal moet iets boven de voorkant van de auto worden gericht.
Als u kiest voor een bestuurder, een bril van Cafa France, moet u zich houden aan de belangrijkste bezienswaardigheden: veiligheid, veiligheid en comfort! En natuurlijk moeten ze worden gecombineerd met het imago van hun eigenaar!
Leuke video over de voordelen van polariserende glazen:
Als je een bril gebruikt of gebruikt, schrijf dan over je ervaringen in de comments! Uw feedback kan gebruikers helpen na te denken over hun aankoop!
http://zorsokol.ru/zrenie/voditelskie-ochki.htmlOnlangs zijn glazen koplampen steeds populairder geworden onder automobilisten. Ze verbeteren de zichtbaarheid op elk moment van de dag en voorkomen oogvermoeidheid tijdens perioden van langdurig rijden. Maar zijn ze echt goed en welke punten voor chauffeurs zijn beter om uit te kiezen, zodat de voordelen hiervan komen?
Een rijdende bril heeft één belangrijke eigenschap: het contrast van het beeld vergroten. Simpel gezegd, met een bril tegen de koplampen, begin je beter te zien. U hoeft uw ogen niet te belasten en te turen, wat betekent dat uw hoofd geen pijn zal doen. Anti-koplampen zijn getint glas. Toning kan een andere kleur hebben: geel, bruin, rood, blauw. Met betrekking tot bruine tint, zeggen we dat de intensiteit niet hetzelfde is als die van tegen de zon beschermende tegenhangers, maar het maakt je ogen nog comfortabeler, de koplampen van tegemoetkomend verkeer zijn zo goed als gedoofd. Vandaar de naam van deze punten.
Gele lenzen dempen zelfs xenonlicht en verbeteren de zichtbaarheid perfect. Maar er is één nadeel: in dergelijke glazen is de kleurperceptie vervormd. Bijvoorbeeld, het licht van straatlantaarns en witte xenon ziet u met een groenachtige tint. Ja, en om 's nachts te rijden, wanneer overal lichten branden, zijn ze niet geschikt, in tegenstelling tot een bril met bruine lenzen. Een bril met gele lenzen is goed bij het rijden in regen en mist. Een nachtglaasje van een anti-koplamp met bruine lenzen maakt het mogelijk om kleuren het meest natuurlijk te zien, zonder ze te vervormen. Een dergelijke toning verbetert het contrast en dempt goed het verblindende licht van tegemoetkomend verkeer.
In een dergelijke situatie zou het onjuist zijn om specifieke glazen van de anti-koplamp te adviseren, aangezien u zelf de kleur van de lenzen moet bepalen. Alles hangt af van de subjectieve perceptie en de keuze blijft alleen voor jou.
Punten voor de bestuurder, aan wie de fabrikant de naam "anti-koplampen" werd gegeven, zijn strikt gekozen voor uw voorkeuren en rijomstandigheden. We willen echter nog steeds zeggen welke het beste is om te kiezen om in het donker te rijden. Vergeet niet dat een rijbril kan worden gekozen met betrekking tot preferentiële rijomstandigheden. Of het nu een zonnige dag, schemering of nacht is, en u kunt een universeel model kopen. Maar de belangrijkste vereiste voor alle punten van anti-koplampen is hun polarisatie. Deze eigenschap omvat het filteren van het spectrum met oranje straling.
Reflecties van de voorruit, andere voertuigen en nat asfalt verdwijnen dus uit het gezichtsveld van de bestuurder. Lenzen met een polariserend effect helpen de ogen van de bestuurder sneller herstellen na verblindende schittering en een lichtstroom van de koplamp. Bovendien voorkomen ze brandwonden op het netvlies.
We verdrijven ook de mythe met betrekking tot gezichtsscherpte: ze verhogen of verlagen deze niet. Ja, zoals we al zeiden dat de bestuurder zich beter op de weg richt, maar ze voegen geen dioptrie toe, hoewel u individueel een antiglansbril voor koplampen kunt bestellen in oogheelkundige salons, die op dezelfde manier worden gecombineerd met dioptrieën.
Hoe u een bril voor chauffeurs kunt kiezen en welke criteria moeten worden gehanteerd bij het kopen van anti-lichten, zullen wij u verder vertellen. Het materiaal waarvan de lenzen zijn gemaakt voor brillen. Het is beter om te letten op glazen waarvan de lenzen van kunststof of polymeer zijn. Vergeet niet dat glas bij een botsing het gezicht van de bestuurder kan beschadigen.
• De kwaliteit van de lens. Vraag naar productcertificering. Als uw financiële situatie het toelaat, raden wij u aan om uit reeds bekende en bewezen merken te kiezen. Kies de maximale mate van bescherming tegen UV-licht. Een inscriptie of label van 100% UV-bescherming zal dit aangeven.
• Doorschijnendheid. Voor een betere zichtbaarheid 's nachts moeten de lenzen ten minste 75% licht doorlaten.
• Kleurenlenzen. Wetenschappers hebben bewezen dat de meest gunstige kleuren voor de ogen van de bestuurder rood, oranje en geel zijn. 'S Nachts geven deze kleuren de contouren van objecten met een grotere scherpte en verminderen ze het effect van verblindende koplampen van tegemoetkomend verkeer. Sommige brillenglazen bieden de vervanging van lenzen. De bestuurder kan naar eigen inzicht de kleur en intensiteit van het dimmen kiezen, afhankelijk van de weersomstandigheden.
• Gradient Coating. Dit is geen vereiste, maar erg handig. In het bovenste deel van de lens blijkt het een spiegel te zijn, aan de onderkant is het bijna transparant. 'S Nachts is het zeer nuttig om te beschermen tegen hooggelegen felle lantaarns. Tegelijkertijd ziet de bestuurder perfect de aflezingen van het dashboard en de boordcomputer.
• Krasbestendig. In de meeste gevallen slaan chauffeurs sojaglazen op in het dashboardkastje of elders in de auto, waar ze gevoelig zijn voor lichte schade.
• Comfortabel frame. Voordat u een bril koopt, moet u ze eerst proberen. Hun oren zouden niet op de slapen moeten drukken, en op de neus. De armen mogen niet zo breed zijn dat ze het zicht op perifeer zicht afdekken. Het frame moet van hypoallergeen materiaal zijn en het meest geschikt om te bevestigen. Koop indien nodig een bril met flexs of ijzige armen. Let bij het kiezen van een bril op de criteria van comfort.
De gebruiksduur van anti-koplampen met gepolariseerde lenzen is rechtstreeks afhankelijk van hun materiaal. Glazen lenzen gaan heel lang mee met de juiste zorg. Plastic na verloop van tijd, gewist, verliest zijn polarisatie. Punten antiparas moeten speciaal ontworpen doekjes afvegen. Als er een sterke vervuiling is, kunt u wassen met een sopje of met speciale middelen afvegen en vervolgens met een droge doek afvegen. Druk niet te veel in of druk niet op het frame. Als de bril duur genoeg is, is het beter om contact op te nemen met de optieksalons om voor ze te zorgen.
Zoals met elke andere bril, behandel ze zorgvuldig en bewaar ze in een hoes. Gooi niet op harde oppervlakken en plaats alleen met lenzen naar boven.
Abonneer je op onze feeds op Facebook, Vkontakte en Instagram: alle meest interessante auto-evenementen op één plek.
http://auto.today/bok/5284-ochki-antifary-dlya-nochnoy-ezdy-na-chem-ostanovit-svoy-vybor.htmlBij het besturen van een auto is verkeersveiligheid van het grootste belang. Daarom is het belangrijk om ervoor te zorgen dat de persoon achter het stuur het spoor goed kan zien en de maximale kijkhoek heeft. Dazzle kan koplampen van auto's verplaatsen naar een vergadering, de zonnestralen en zelfs felle lichten op de weg. Een bril voor de bestuurder stelt hem in staat om comfortabel in een auto te rijden, zelfs in ongunstige weersomstandigheden. Als u geen last heeft van het visuele apparaat, volstaat het om geavanceerde zonbeschermingsoptiek te kopen. In het geval van afwijkingen, koop producten met dioptrieën.
Warme zomerdagen brengen niet alleen vreugde, maar brengen ook wat ongemak met zich mee, vooral voor degenen die rijden. De verblindende zon is het actiefst in de periode van elf uur 's ochtends tot vier uur' s middags. Op dit moment is het beter om geen auto te rijden zonder bril. Ook in deze periode vertonen maximale "prestatie" schadelijke ultraviolette stralen.
'S Morgens vroeg en' s avonds is de negatieve impact van externe factoren iets lager. Dit betekent echter niet dat de zonnestralen zullen ophouden te vervelen, integendeel, nu zullen ze direct in de ogen vallen. Het licht bereikt het gezicht van de automobilist in een hoek van vijfenveertig graden, hij begint te turen en bijgevolg verslechtert het zicht.
Als in dergelijke situaties geen veiligheidsbril voor de bestuurder wordt gedragen, is het obstakel slechts op een afstand van vijf meter te zien, vaak is dit niet voldoende om te vertragen en een catastrofe te voorkomen.
Sommige automobilisten gebruiken speciale vizieren, maar ze helpen niet altijd. Bijvoorbeeld, na een regenplas verschijnen, waaruit lichtreflecties worden gereflecteerd. In dit geval is zo'n apparaat nutteloos. Natuurlijk, het licht van de zon is niet geclassificeerd als gevaarlijk en kan leiden tot een ongeluk, maar een natte weg is een soort van spiegeloppervlak, luifels of donkere strepen zullen niet helpen om zich te ontdoen van een dergelijke "storing".
Ook verliezen bestuurders enige tijd hun zicht, rijden ze door een donkere tunnel of verlaten ze een slecht verlichte parkeerplaats. In dit geval is het aan te raden om aan de kant van de weg te blijven en te wachten tot de toestand van de ogen weer normaal is.
De bril voor de bestuurder moet worden afgedekt met een speciale beschermlaag tegen UV-stralen die een negatief effect hebben op het visuele orgaan. Dergelijke straling gaat rechtstreeks naar het netvlies, het kan brandwonden veroorzaken die ernstige oogproblemen veroorzaken.
Polariserende optica is uitgerust met een uniek filter dat er doorheen passeert, de schittering is verspreid. Het helpt om de straal en beeldhoek te verbeteren, om ongemak tijdens het rijden kwijt te raken. In het midden van de lens bevindt zich een speciale laag, deze dempt de lichtbundel en dissipeert deze zo veel mogelijk.
Je kunt dergelijke producten kopen in gespecialiseerde winkels voor autoliefhebbers, in apotheken of op markten die uitrusting voor vissers verkopen. Ze laten je aan het stuur zitten met maximaal comfort, niets leidt je van de weg af. Maar het "magische" effect verdwijnt als de bril vuil wordt, dus veeg ze vaker.
Allereerst is het de moeite waard eraan te denken dat er geen perfecte bril is die geschikt is voor alle gelegenheden. Dus je moet zorgen voor het kopen van meerdere paren. Aparte aandacht verdient niet alleen lenzen, maar ook een frame:
De ideale optie wordt als een sportmodel beschouwd.
Terug naar de inhoudsopgave
Dit "element" moet speciale aandacht krijgen, vanwege hun kwaliteit hangt af van hoe effectief de punten zullen werken. Voor hun vervaardiging met behulp van glas of plastic. Beide materialen hebben hoge kenmerken, hebben hun eigen voor- en nadelen.
Coatings zijn ook anders, verschillende materialen worden ook gebruikt voor hun vervaardiging:
Anti-reflectielaag heeft meestal een bril die onder het verloop is gekleurd. Hun lens is erg donker in een bepaald gebied in het bovenste gedeelte van de structuur. Het is een duidelijk zichtbare spiegelcoating. Aan de onderkant wordt de verzadiging merkbaar verminderd. Dankzij de unieke "structuur" beschermt optiek op betrouwbare wijze het orgel van het zicht tegen verblinding en tegelijkertijd kunt u alle objecten op het dashboard zien.
Om een geschikte optie te vinden, bezoekt u een apotheek of een gespecialiseerd verkooppunt en probeert u een paar paar. Neem indien mogelijk eerst contact op met een optometrist. De aankoop van zelfs de beste anti-glare bril doet echter niets af aan het feit dat u tijdens het rijden uiterst voorzichtig en attent moet zijn.
Het populairste accessoire voor autoliefhebbers. Ze blokkeren de schittering echter niet, hebben bovendien een lage bandbreedte (18-43%). Verkrijgbaar in verschillende kleuren:
Ze hebben echter nadelen. Je kunt ze alleen dragen in goede lichtomstandigheden. 'S Avonds verminderen ze de zichtbaarheid aanzienlijk, en bij slecht weer zijn ze compleet nutteloos.
Als u regelmatig optieken gebruikt, zullen fotochrome producten een goede aanwinst zijn. Onder de directe zonnestralen verduisteren ze met maximale intensiteit. De tweede naam van de punten is "kameleon". Bij bewolkt weer neemt de mate van donker worden af. Wanneer ze in de kamer lijken, lijken ze op een klassieke bril voor correctie van het zicht, bij sommige modellen is er een lichte verduistering.
Eerder werkte de fotochrome optica niet goed in de auto, omdat ultraviolet licht daar niet binnendringt, maar dit verkleint het risico van "botsing" met verblinding niet. Er is echter oogheelkunde aan het ontwikkelen, en vandaag worden producten verkocht, "werkend" zelfs in de cabine van de auto. Hun bril wordt donkerder afhankelijk van de intensiteit van de ultraviolette stralen die de ruimte binnenkomen.
Veel modellen van fotochromen zijn bovendien uitgerust met een polariserende coating.
Terug naar de inhoudsopgave
Het zijn aangestelde automobilisten die afwijkingen hebben in het werk van het orgel van het gezichtsvermogen. Het is beter om een product met een anti-reflecterende coating aan te schaffen, dit minimaliseert het effect van verblinding door koplampen, plassen en zaklantaarns op de ogen. Dit moment is vooral van belang bij het rijden in het donker.
Zonnebrandcrèmes worden steeds populairder bij autoliefhebbers. Ze zijn bevestigd aan een bril die corrigeert voor het gezichtsvermogen en die binnen enkele seconden veranderen in een stijlvolle zomeraccessoire. De stickers zijn gemakkelijk te gebruiken, ze zijn goedkoop en zeer efficiënt.
Voor de vervaardiging van gebruikt plastic, polymeren of glas. Goed beschermd tegen zonlicht, schittering. Help comfortabel te rijden, zelfs 's nachts. Hun kosten zijn iets hoger dan bij standaard zonnebrillen. Van bijzondere waarde voor degenen die veel tijd achter het stuur doorbrengen:
Op de schappen van winkels vindt u unieke modellen die zijn ontworpen voor gebruik in een omgeving met slecht zicht, bijvoorbeeld tijdens een sneeuwstorm of hevige regen. Lenzen voor dit type optica zijn gekleurd van robijn, citroen of barnsteen. Zend geen ultraviolette straling uit, wat een positief effect heeft op de gezondheid van het oog.
De meeste automobilisten kopen liever optieken die zijn uitgerust met gele lenzen. Ondanks veel positieve recensies beweren oogartsen dat de meeste 'lofprijzingen' niet gerechtvaardigd zijn.
De enige verklaring waarmee ze niet beweren dat gele bril het contrast van het beeld verbetert. Maar bij regelmatig gebruik loopt het voordeel in het nadeel, omdat een bril de waarneming van het kleurenspectrum kan beïnvloeden. De negatieve impact wordt versterkt wanneer bekeken door vervuilde lenzen.
Meestal zijn de glazen voorzien van geel glas anti-lichten. Ze kunnen 's avonds en' s avonds veilig worden gebruikt. Tegelijkertijd is het contrast van de "afbeelding" verbeterd.
Het orgel van het gezichtsvermogen kan alleen lang en efficiënt werken zonder schade aan de gezondheid toe te brengen bij het gebruik van een bril met groene, bruine of grijze lenzen. Maar! Je moet ze niet regelmatig dragen, omdat het risico groot is, om de perceptie van de omliggende tinten te veranderen.
De ideale tijd om te dragen is 's avonds of bij slecht weer. Onder dergelijke omstandigheden verhogen ze de mate van helderheid van de overgang van de ene naar de andere toon, respectievelijk verbetert de kwaliteit van het resulterende "beeld".
Bij het kopen van een bril voor chauffeurs is het belangrijk om rekening te houden met alle nuances, zodat deze echt de ogen ten goede komen en ze niet schaden. Als u van plan bent om op lange reis te gaan met de auto, moet u twee paar optieken in voorraad hebben. Gebruik de ene overdag, de andere 's nachts. Dit voorkomt overbelasting van het orgel van het zicht en beschermt tegen een noodsituatie onderweg.
Na het bekijken van de video, leert u hoe u de juiste bril voor automobilisten kunt kiezen
http://zdorovoeoko.ru/korrektsiya-zreniya/ochki/kak-vybrat-ochki-dlya-voditelya/Een autorit is vereist voor iedereen die het beveiligingsniveau wil verhogen tijdens het besturen van een auto, zowel overdag als 's nachts. Ze beschermen niet alleen tegen het krachtige licht van koplampen van andere auto's, maar laten ook niet toe dat uv-stralen het zicht op de weg verslechteren. Dankzij hen blijkt de foto duidelijk en helder te zijn, dus het is aan te raden om dergelijke "anti-lichten" te kopen voor iedereen die regelmatig achter het stuur kruipt. Om hun keuze eenvoudiger en effectiever te maken, hebben we deze beoordeling gemaakt, die alleen de beste brillen voor chauffeurs voor totaal verschillende prijzen bevat.
De markt voor dergelijke accessoires staat vol met allerlei aanbiedingen van zowel binnenlandse als buitenlandse fabrikanten. En niet altijd zijn de eerste producten goedkoper of minder kwaliteit. Dit wordt bevestigd door deze beoordeling, waarbij producten van zowel Russische bedrijven als Japans, Kroatisch en meerdere anderen deelnemen:
Bij het samenstellen van deze beoordeling hebben we ons gericht op klantrecensies, waaronder zowel mannelijke als vrouwelijke meningen. Hier hebben we aandacht besteed aan de volgende parameters:
Uiteraard werd bij het selecteren van de beste punten voor de bestuurder ook nauwlettend aandacht besteed aan de kosten, omdat het vaak niet overeenkomt met de kwaliteit.
Experts in deze video helpen bij het oriënteren in het assortiment brillen voor bestuurders bij elk weer:
Het bereik van dergelijke accessoires voor automobilisten is enorm, maar we zijn alleen gestopt op de 5 populairste en handigste modellen. Onder hen zijn er opties als gemiddelde kosten en duur, dus iedereen hier zal in staat zijn om de meest geschikte producten voor zichzelf te kiezen.
Cafa France CF 8511
In termen van de vorm van de lenzen kunnen deze gepolariseerde glazen het beste worden genoemd, ze sluiten hun ogen volledig en creëren tegelijkertijd geen problemen voor het zicht op de weg. Het accessoire is zowel zonnebrandcrème als reflecterende verblinding, waardoor autorijden en rijden veiliger zijn voor de bestuurder. Afzonderlijk moet je je richten op de universele grijze kleur, die het ontwerp van alle elementen ondersteunde. Een ander voordeel is de optimale mate van donker worden van de lenzen, die niet door de koplampen van andere auto's gaan en tegelijkertijd oogvermoeidheid verminderen.
voordelen:
nadelen:
AUTOENJOY Mode SM 02 G
Deze gepolariseerde brillen voor bestuurders verschillen voornamelijk in hun ontwerp, hun lenzen hebben een mooie koperkleur. Hierdoor, evenals de vorm, geselecteerd met inachtneming van de structuur van de ogen, interfereren ze niet met het normale zicht op de weg tijdens het rijden. Houd er rekening mee dat een dergelijk accessoire zowel overdag als 's nachts kan worden gedragen, maar het is toch vooral bedoeld om zonlicht te weerkaatsen.
De aanwezigheid van een extra frame voor dioptrieën stelt mensen in staat ze te dragen, zelfs met een lage gezichtsscherpte. Maar de belangrijkste "chip" hier is nog steeds opvouwbare polariserende lenzen, die, indien nodig, de bril verwijderen, het handiger doen. Uit het feit dat er misschien niet iedereen is, moet je op de dikke plastic armen letten, maar hierdoor blijft het product perfect op het gezicht liggen.
voordelen:
nadelen:
Model AUTOENJOY Mode SM02G vanwege zijn grote formaat en ongewoon ontwerp wordt aanbevolen om alleen voor mannen te kiezen. Ook kunnen ze, bij langdurige slijtage, de huid op de neus wrijven.
MATSUDA MT 087
Dit is een typisch voorbeeld van de klassieke "anti-lichten" die nodig zijn om te beschermen tegen de zon en koplampen van andere auto's. Ze verhogen de rijveiligheid dag en nacht. In dit geval wordt het ongemak tot niets teruggebracht, omdat het frame en de armen erg dun en antislip zijn. Maar veel interessanter zijn de kameleonlenzen, die hun gebruikelijke donkergele kleur veranderen afhankelijk van de weersomstandigheden. Ze zijn gemaakt van glas, dat een verhoogde impactweerstand heeft, waardoor de kans op schade aan de gezondheid en beschadiging van het accessoire kleiner wordt.
voordelen:
nadelen:
SP-bril AS 023 grijs
Het belangrijkste argument voor het opnemen van deze punten voor automobilisten in deze ranglijst van beste was hun veelzijdigheid. Dit is een levendig voorbeeld van "3 in 1" - bescherming tegen UV-licht, verblindende koplampen en vermoeidheid van de ogen. Ondanks de prestaties van lenzen en frames van kunststof, is het product vrij hoogwaardig en gemakkelijk te onderhouden met behulp van een microvezeldoek in de set. Speciale aandacht verdient hier het feit dat ze groot en dun zijn. Dankzij een behoorlijke afstand tussen hen is een comfortabele pasvorm verzekerd.
voordelen:
nadelen:
Model SP-bril AS023 Gray is geslaagd voor klinische proeven en ontving het advies van oogartsen.
Autoenjoy AEJL 02Y
Deze rijdende brillen zijn anti-koplampen die voornamelijk zijn ontworpen voor gebruik 's nachts, hebben een antireflectiecoating en een hoge mate van bescherming tegen zonnestraling. Gebruikers in de beoordelingen merken op dat de helderheid van de afbeeldingen daarin gewoonweg uitstekend is, waardoor de bestuurder sneller kan reageren op de gevaren op de weg achter het stuur.
Een goede weerspiegeling van UV-licht wordt geleverd door lenzen die uit meerdere lagen zijn gemaakt, terwijl de dikte van 1,1 mm ogen helemaal niet wordt gevoeld. Ze zijn gemaakt in een universele gele kleur en geschikt voor zowel mannen als vrouwen. Afzonderlijk is het vermeldenswaard de flexibiliteit van de armen gemaakt van kunststof staal, die de kans op hun falen minimaliseert.
voordelen:
nadelen:
Van de mogelijke nadelen, moet worden opgemerkt dat iemand van Autoenjoy AEJL02Y misschien niet van lenzen houdt die hier te licht zijn en niet altijd het zonlicht correct reflecteren.
Automobilisten hebben niet alleen een zonnebril met gepolariseerde lenzen nodig, maar accessoires met een speciale antireflectiecoating. 'S Nachts kun je ze dragen met gele lenzen en overdag - met groen of grijs. Vergeet niet dat glas altijd gevaarlijker is dan plastic, omdat het bij een ongeluk de bestuurder kan schaden.
Hier zijn enkele aanbevelingen voor het kiezen van een bepaald model uit onze beoordeling:
Deze video helpt je bij het kiezen van de veiligste rijbril:
Het doel van deze beoordeling was om u vertrouwd te maken met alle voor- en nadelen van de beste punten voor de bestuurder op de markt. We leggen op geen enkele manier een specifieke optie op, maar benadrukken alleen de echte ervaring van het gebruik ervan, omdat je een of andere accessoire moet kiezen.
http://vyborexperta.ru/avtomoto/luchshie-ochki-dlya-voditeley-po-otzyvam-pokupateley/