Het probleem van het 's nachts verblinden van de bestuurder is zo ernstig dat ze op de verkeersregels lette. De regels beschrijven de acties die de bestuurder moet ondernemen in het geval van verblindende koplampen van auto's die op weg zijn. We zullen vertellen hoe glazen anti-koplampen helpen om zichzelf te beschermen tegen verblinding, niet alleen in het donker, maar ook overdag.
De eerste bekende experimenten met de polarisatie van licht dateren uit 1669. De zichtbare lichtstralen zijn elektromagnetische golven met een specifieke golflengte. Wanneer een elektromagnetische golf daarin zich voortplant, oscilleren de elektrisch veldintensiteitvector "E" en de magnetische inductievector "B". Beide vectoren staan altijd loodrecht ten opzichte van elkaar en liggen in een vlak loodrecht op de golfvoortplanting. Als de oscillaties van de vector E in hetzelfde vlak voorkomen, zeggen ze dat het licht vlak gepolariseerd is. Het is de ordening van de oscillaties van de vector van de intensiteit van het elektrische veld van een lichtgolf tijdens de passage van licht door bepaalde stoffen (wanneer gebroken) of bij reflectie van een lichtstroom die het verschijnsel van lichtpolarisatie wordt genoemd. Zoals je misschien al geraden hebt, is een dergelijk fysisch fenomeen onmogelijk zonder een polarisator - een stof, bij het passeren waarvan natuurlijk licht verandert in gepolariseerd.
Hopelijk kun je met een vereenvoudigde uitleg een idee krijgen over dit fysieke fenomeen.
Een kenmerk van dit type bril is de aanwezigheid van polariserende lenzen. Als we het hebben over de praktische kant van het probleem, is het nuttige effect voor de bestuurder van dergelijke lenzen het afsnijden van de reflecties. Dat is de reden waarom een speciale coating vaak anti-reflecterend wordt genoemd. Het verminderen van de effecten van verblinding op het netvlies verhoogt de gezichtsscherpte, gevoeligheid en verbetert de helderheid van het beeld dat zichtbaar is voor de bestuurder. Anti-glare filter beschermt de ogen tegen:
Het menselijke visuele orgaan heeft natuurlijke bescherming tegen fel zonlicht en verblinding - loensende ogen. Een lang verblijf in deze toestand leidt echter tot snelle vermoeidheid van de ogen en de beschermende reactie houdt niet altijd gelijke tred met de prikkels die verschijnen.
Niet alle donkere glazen hebben een polariserend effect. In eenvoudige modellen zijn alleen lichtfilters geïnstalleerd die het beeld donkerder maken, waardoor het negatieve effect van fel zonlicht wordt gedempt. De werking van de stimulus is afgenomen, maar tegelijkertijd verdwijnt de kleurverzadiging van alle verlichte objecten. Het is niet veilig om een dergelijke bril te gebruiken voor bestuurders in het donker.
Points-antipharium ontlasten de last echt van de ogen van de bestuurder, maar pikken er geen overdreven hoop op. Bijvoorbeeld, een anti-glare bril bij blootstelling aan direct zonlicht en de afwezigheid van reflecterende oppervlakken zijn niet effectief.
Waarop je moet letten bij het kiezen van punten-antifar:
Vreemd genoeg, maar niet al die lenzen zijn gepolariseerd, die een gele of bruine tint hebben. Op de markt kun je veel nep-modellen vinden die niet het geclaimde effect hebben.
Anti-glare bril voor bestuurders moet niet worden verward met gewone glazen met een geel licht filter. Gele lenzen snijden het blauwe deel van het spectrum van de lichtstraal af. Het is de blauwachtige gloed die het lichtgevoelige pigment in het netvlies van het oog, rhodopsin, het meest negatief beïnvloedt. Deze bril beschermt de ogen van de bestuurder enigszins als ze wordt blootgesteld aan de koplampen van tegemoetkomende auto's, maar vecht niet tegen verblinding en reflecties.
U kunt het polarisatie-effect zelfs bij de aankoop controleren. Om dit te doen, volstaat het om twee brilparen in een rechte hoek te kruisen. In deze positie moeten deze glazen-anti-koplampen de minimale hoeveelheid lichtstralen passeren.
De beschreven controlemethode wordt aanbevolen door de fabrikanten van antiverblindingsglazen voor bestuurders zelf. Maar zoals we in de video kunnen zien, kunt u voor het testen ook een bril naar het LCD-scherm brengen. Op het moment dat de lens 90º op het scherm wordt gedraaid, moet het beeld donker worden. Besteed speciale aandacht aan de kleur van de lens is het niet waard, omdat het polariserende effect in lenzen geel, bruin of grijs kan zijn.
Om de speciale coating te bepalen die de ogen beschermt tegen ultraviolette straling, hebt u een ultraviolet-zaklamp of een zak-ultraviolette LED nodig om de echtheid van bankbiljetten te verifiëren. Je hebt ook een coating nodig die een fosfor bevat - een stof die onder invloed van ultraviolette straling oplicht. Controleren of het voldoende is om op de fluorescerende coating door de glazen lens te schijnen. Als er geen licht is, is er een UV-filter in de lenzen aanwezig om de ogen te beschermen.
Het bedrijf Polarized is de erkende leider in de markt van polariserende lenzen, daarom raden we allereerst aan om aandacht te besteden aan de producten van dit bedrijf. Het loont de moeite om aandacht te besteden aan de authenticiteit van producten, om geen nep te kopen met een conventioneel geel filter.
Omdat u al weet hoe u de aanwezigheid van polarisatie- en UV-filters in elk brilmodel kunt controleren, kunt u kiezen uit andere merken op de markt: Kanevin, Boshi, Sideli, Bencei, Babilon, Polar, etc.
Nacht rijden zoals veel automobilisten. Maar helaas heeft het rijden in het donker zijn nadelen en de belangrijkste is de zichtbaarheidsproblemen. Het lage verlichtingsniveau en de verblindende koplampen van tegenliggers zorgen voor veel stress bij de bestuurder en kunnen zelfs bijdragen aan een noodsituatie op de weg.
Gelukkig zijn er speciale brillen voor het besturen van een auto in de nacht - een bril met anti-koplampen. Hoe dit accessoire te kiezen en daarmee het proces van rijden in de nacht comfortabeler te maken?
Lage verlichting en de noodzaak om voortdurend uw gezichtsvermogen te belasten om in de weg te kijken, leidt tot snelle vermoeidheid van de ogen. Het voortdurend flikkeren van wegverlichting, etalageruiten, de schittering van een nat wegdek en het verblindende licht van tegemoetkomende koplampen verergert de situatie alleen maar.
Punten-anti-koplampen zijn specifiek ontworpen om alle negatieve manifestaties van het lage verlichtingsniveau te maximaliseren. Maar om dit belangrijke accessoire goed te kunnen kiezen, moet u de brillen voor de automobilist begrijpen.
Tegenwoordig zijn er een aantal modellen voor rijden in de schemering en 's nachts, en elk van deze heeft zijn eigen kenmerken en kan onder bepaalde omstandigheden worden gebruikt.
Naar de winkel gaan voor "anti-lampen" is beter om vooraf te bezoeken met een oogarts. Vaak slecht zicht 's nachts en in de schemering vanwege niet alleen de objectieve natuurlijke omstandigheden, maar ook de individuele kenmerken van het gezichtsvermogen. Daarom is het diagnosticeren van de selectie van punten.
Als de controle uitwijst dat het zicht van de bestuurder niet in perfecte staat is, kan het een kwestie zijn van de aanschaf van een veiligheidsgordel met dioptrieën. Tijdige toegang tot een arts zal niet alleen de gezondheid schaden, maar ook geld besparen.
De bril van de bestuurder is waarschijnlijk de enige waarin aanbevelingen voor de keuze van lensmateriaal indruisen tegen het advies van oogartsen.
Traditioneel zijn de beste lenzen voor brillen gemaakt van glas. Dit klopt: glas is het meest transparante materiaal dat de lichtstromen perfect doorlaat. Maar in het geval van een ongeluk en een botsing met een airbag, worden glazen lenzen gegarandeerd in veel fragmenten verstrooid en zullen ze onvermijdelijk het gezicht van de bestuurder verwonden.
Het resultaat - in het beste geval snijwonden op het gezicht, in het slechtste geval - een oogletsel. Daarom is het voor het rijden beter om een bril met plastic lenzen te kiezen.
Let bij het kiezen van punten-antifar op het etiket "100% UV-bescherming". Deze markering geeft aan dat deze lenzen voor honderd procent bescherming bieden tegen ultraviolette straling.
Verplicht en de belangrijkste voorwaarde voor het besturen van een auto: gepolariseerde lenzen. Polarisatieglas elimineert schittering, die de voorruit, natte bestrating, andere auto's op de weg genereert.
Polarisatie van de bril heeft geen invloed op de gezichtsscherpte, maar bij een dergelijke bril heeft de bestuurder een betrouwbare bescherming tegen verblinding: het netvlies heeft geen brandwonden en na verblinding met tegenlichten keert het oog snel terug naar normaal.
Het onbetwiste voordeel van een gepolariseerde bril bij nacht is dat ze geen kleuren verbergen, maar transparant blijven voor het hele zichtbare spectrum.
Over polariserende lenzen gesproken, het is noodzakelijk om één algemene mythe te verdrijven dat dergelijke lenzen de kwaliteit van het gezichtsvermogen zouden verbeteren. Dat is het niet. Gepolariseerde lenzen hebben geen invloed op de gezichtsscherpte, voor dit doel zijn er lenzen met dioptrieën. Trouwens, als het zicht van de bestuurder moet worden gecorrigeerd, is er altijd de mogelijkheid om gepolariseerde lenzen met dioptrieën te bestellen - dit lost twee problemen tegelijk op door de gezichtsscherpte te corrigeren en de bestuurder te behoeden voor verblinding op de weg.
Aanvankelijk boden fabrikanten automobilistenbrillen aan met getinte gele lenzen. Hun doel is om het blauwe kleurenspectrum af te snijden, waardoor het "beeld" meer contrast oplevert, en ook de mate van verblinding van tegenliggers te verminderen.
Gekleurde gele lenzen zijn nog steeds populair bij chauffeurs, omdat ze tegenliggers van een hoge kwaliteit hebben geblust met glimmende koplampen. Maar om 's nachts te rijden, is een dergelijke bril niet geschikt: als het helemaal buiten donker is, zal gele tint de toch al schrale contouren van objecten "opeten". Volgens oogartsen veranderen gele en oranje kleuren maximaal de kleurperceptie, waardoor het blauwe deel van het voor mensen zichtbare kleurenspectrum, dat de basis vormt voor de normale oriëntatie in de nacht, maximaal wordt verkleind. Het gebruik van gele "anti-lichten" in de nacht zal misschien niet helpen, maar, in tegendeel, verergert de positie van de bestuurder.
"Anti-koplampen" met gele lenzen met succes gebruikt vooral in de schemering. Ze zijn ook goed ingeburgerd in mistig of regenachtig weer, wanneer het knippen van het blauwe spectrum niet zo'n nadelig effect heeft op het algemene "beeld" voor de ogen van de bestuurder, maar integendeel de helderheid van de waarneming en het contrast van het "beeld" verhoogt.
Wat bruine tint betreft, ze draagt een bril voor nachtelijk rijden, natuurlijk, niet zo intens als in het geval van een zonnebril. Deze toning is anders omdat het de zichtbaarheid aanzienlijk verbetert. Met bruine lenzen kunt u kleuren zien met minimale vervorming. Ze zijn beter geschikt voor nachtelijk rijden, wanneer het contrast belangrijk is, enerzijds, en het gedempte licht van tegenliggers, anderzijds.
Andere tinten kunnen ook in een rijdende bril worden gebruikt. Kies een kleurentint die wordt geadviseerd, afhankelijk van uw persoonlijke voorkeuren. We mogen niet vergeten dat het ontbreken van het beste effect 's nachts is, omdat elke getinte coating onvermijdelijk de toch al schrale lichtverlichting verbergt.
"Anti-koplampen" met verwisselbare lenzen zijn duurder dan normaal, maar als een autoliefhebber verschillende soorten brillen wil kopen voor verschillende rijomstandigheden, is een goede bril met verwisselbare lenzen aan het eind goedkoper dan een paar kwaliteitsbrillen.
Voor driver points is extreem belangrijke indicator zoals transparantie. Als de bril volledig transparant is, zullen ze de koplampen niet aandoen en zal het oog zich niet op tijd kunnen aanpassen. Maar zelfs zwaar getinte glazen kunnen niet worden gebruikt - in hen is de bestuurder slecht te zien in schemeromstandigheden.
Er is een internationale ISO-norm, volgens welke de transparantie van lenzen voor een rijdende bril groter moet zijn dan of gelijk aan 75% van de doorlaatbaarheid van het zichtbare kleurenspectrum. Dit kenmerk moet door de fabrikant worden vermeld in de bijgevoegde documentatie van de bril.
Niet de meest kritische, maar een handige optie - kleurvermenging met kleurovergang. In het bovenste deel van de bril kan worden gespiegeld, en aan de onderkant - bijna transparant. Dit biedt de mogelijkheid van bescherming tegen verblinding, maar maakt de beoordeling van het dashboard van de auto niet gecompliceerd.
Net als bij de selectie van een gewone bril, moet het frame zo worden gekozen dat het niet op de slapen en de neusrug drukt, maar redelijk licht is. Maar er zijn andere criteria.
Van de 120 graden van het menselijke zicht staat 90 graden centraal en dertig, een aanzienlijk deel, is perifeer zicht. Houd er rekening mee dat bij hoge voertuigsnelheden de kijkhoek van de bestuurder tot 50 graden smaller wordt en dat perpendaalzicht een groter percentage van de totale beschikbare hoek vertegenwoordigt.
Uitgaande hiervan is het beter om glazen koplampen te kiezen met smalle armen die het zijaanzicht minimaal blokkeren. Hoe minder de bestuurder zijn hoofd hoeft te draaien, afleidend van de weg om iets te overwegen op het gebied van perifeer zicht, hoe veiliger het is om in een autostream te gaan.
Een kwaliteitsbril voor chauffeurs heeft een overzicht van 130-140 graden. Het is ook de moeite waard om op modellen zonder zijbogen te letten - ze vergemakkelijken het zijaanzicht enorm.
Wanneer u een bril koopt om te rijden, moet u modellen kiezen met een beschermende coating die de lenzen beschermt tegen kleine krasjes en beschadigingen. Zelfs als je een bril in alle regels houdt, zorgt het voortdurend bewegen van de auto ervoor dat de lenzen op slijtage lijken. Bescherming tegen krassen houdt "anti-koplampen" langer.
Als u een bril kiest om te rijden, moet u op de garantie van de fabrikant letten. Een kwaliteitsbril heeft in de regel een garantie van minimaal twee jaar. Als dit een bril is met verwisselbare lenzen, dan is de garantie voor de lenzen zelf twee jaar en voor een nylon houder - vijf jaar.
Een algemene aanbeveling voor degenen die een bril gaan kopen, kan advies zijn - pas op voor vervalsingen! Welke punten u ook kiest, het belangrijkste is hun kwaliteit en volledige naleving van de kenmerken vermeld in de bijbehorende documentatie.
http://neauto.ru/kak-vybrat-ochki-antifary-dlja-voditelej/Brillen zijn een trendy accessoire dat bescherming biedt tegen UV-stralen, wordt gebruikt voor medische doeleinden en helpt om visuele gebreken te corrigeren. Er zijn ook andere glazen zogenaamde "anti-lichten", die onlangs erg populair zijn geworden onder automobilisten. Vervolgens zal ik u vertellen welke goede anti-koplamplenzen zijn, waarom ze zo populair zijn en hoe goed en op basis van welke criteria u autoglas moet kiezen.
Bril, anti-koplampen - een afstammeling van gewone zonnebrillen met een smallere specialisatie. Zoals de naam al aangeeft, beschermen brillen tegen het felle licht van koplampen en niet alleen tegen hen. Auto goggles of glazen voor het rijden helpen automobilisten uit fel zonlicht, schittering, glans van nat asfalt of schittering weerkaatst door de sneeuw op een zonnige dag. En recent zijn er modellen met een zeer smalle specialisatie die alleen van koplampen en bijvoorbeeld alleen 's nachts helpen. Hoewel er modellen zijn die universeel zijn en geschikt voor verschillende wegomstandigheden. De belangrijkste voorwaarde is de aanwezigheid van gepolariseerde dekking. Dankzij deze coating wordt het licht van een bepaald kleurenspectrum afgesneden en kan de bestuurder niet rijden. Simpel gezegd, deze laag voorkomt verblinding. Een bril voor de bestuurder met een gepolariseerde coating werkt op hetzelfde principe als de bril die wordt gebruikt door zeilers, piloten, enz., Dat wil zeggen mensen die worden geconfronteerd met het probleem van verblinding, evenals verblinding.
Gepolariseerde coating. De aanwezigheid van deze coating beschermt het netvlies tegen UV-stralen, verblindt schitteringen van windschermen en nat asfalt, evenals andere heldere lichtbronnen. De aanwezigheid van deze coating wordt aangegeven door de bijbehorende UV-bescherming. Geloof echter niet alles wat is geschreven. Controleer of de aanwezigheid van zo'n laag gemakkelijk is, het is genoeg om een menigte te hebben. telefoon. We nemen een bril in één hand, een andere telefoon, draaien dan langzaam aan de bril en kijken hoe het beeld verandert. Als de bril een beschermende UV-coating heeft, wordt het beeld donker als de bril wordt gedraaid.
Kleurenlenzen. Het is bekend dat een rijdende bril met feloranje, gele of rode lenzen effectiever is dan andere. Ze werken goed in het donker en redden bestuurders van de verblindende koplampen en maken de contouren van objecten duidelijker. Voor degenen die voornamelijk overdag bewegen, is het beter om aandacht te besteden aan autoglazen met bruine of grijze lenzen.
Lensmateriaal. Plastic of polymeer lenzen worden beschouwd als de beste optie dan glas. Een bril voor bestuurders met glazen lenzen tijdens een ongeval kan de ogen en het gezicht van de bestuurder ernstig verwonden.
Doorschijnendheid. Voor het rijden overdag speelt deze parameter geen erg belangrijke rol, maar met het begin van de duisternis maken de zeer obscure koplampen met antikoplamp rijden ongemakkelijk of zelfs gevaarlijk. Voor controle in het donker wordt een lichttransmissie van ongeveer 75% als ideaal beschouwd.
Gradient coating. Dit item is niet zo belangrijk als de rest, maar velen waardeerden zo'n "chip". Onder de gradiëntbekleding wordt een spiegelbekleding in het bovenste deel van de lenzen verstaan, die vloeiend in de transparant dichter bij de onderkant van de lenzen stroomt. Overdag spaart een dergelijke spuitbron zich goed uit de felle zon en hindert het tegelijkertijd niet alles te zien wat zich in de auto en buiten zijn grenzen afspeelt.
Krasbestendig. De aanwezigheid van een krasbestendige beschermlaag is een absoluut pluspunt, omdat de bril in de meeste gevallen in een zak of handschoenenkastje ligt en in contact komt met verschillende scherpe en ruwe voorwerpen. Permanente mechanische schade beïnvloedt niet alleen het uiterlijk van de bril, maar maakt de lens ook niet effectief. Daarom is het wenselijk dat glazen koplampen een dergelijke bescherming hebben.
Rim en landing. Ongeacht de kwaliteit en de dure autoglazen, als ze niet in hun vorm passen of niet goed passen, is zo'n bril het niet waard om te kopen. Je moet comfortabel zijn, niets duwen of andersom vliegen. Bovendien kan een onjuiste landing ertoe leiden dat het effect van de punten zelf teniet wordt gedaan. En, natuurlijk, een belangrijke factor is de compatibiliteit van de vorm en het model van een bril met je gezicht. Als de bril niet naar je toe gaat, ga je door met zoeken naar het model dat je nodig hebt, luister niet naar de verkoper, het is zijn taak om onder een voorwendsel te verkopen en het maakt hem niet uit dat je helemaal geen bril hebt en dat je er leuk uitziet. Neem contact op met een geliefde of lees een van de duizenden artikelen op internet over het kiezen van de juiste bril volgens de vorm van het gezicht.
Dat zijn allemaal criteria voor het kiezen van punten voor chauffeurs. Onthoud deze paar belangrijke punten en maak uw keuze, ik weet zeker dat, aan de hand van deze aanbevelingen, u gemakkelijk een bril-anti-koplampen kunt kopen. Ik heb alles, bedankt voor je aandacht, schrijf opmerkingen over dit onderwerp en deel dit artikel met vrienden op sociale netwerken, natuurlijk als je het leuk vindt, hiervoor zijn er speciale knoppen hieronder.
http://vopros-avto.ru/kak-vyibrat-ochki-antifaryi-vyibiraem-pravilnyie-ochki-dlya-vozhdeniya/Een autorit is vereist voor iedereen die het beveiligingsniveau wil verhogen tijdens het besturen van een auto, zowel overdag als 's nachts. Ze beschermen niet alleen tegen het krachtige licht van koplampen van andere auto's, maar laten ook niet toe dat uv-stralen het zicht op de weg verslechteren. Dankzij hen blijkt de foto duidelijk en helder te zijn, dus het is aan te raden om dergelijke "anti-lichten" te kopen voor iedereen die regelmatig achter het stuur kruipt. Om hun keuze eenvoudiger en effectiever te maken, hebben we deze beoordeling gemaakt, die alleen de beste brillen voor chauffeurs voor totaal verschillende prijzen bevat.
De markt voor dergelijke accessoires staat vol met allerlei aanbiedingen van zowel binnenlandse als buitenlandse fabrikanten. En niet altijd zijn de eerste producten goedkoper of minder kwaliteit. Dit wordt bevestigd door deze beoordeling, waarbij producten van zowel Russische bedrijven als Japans, Kroatisch en meerdere anderen deelnemen:
Bij het samenstellen van deze beoordeling hebben we ons gericht op klantrecensies, waaronder zowel mannelijke als vrouwelijke meningen. Hier hebben we aandacht besteed aan de volgende parameters:
Uiteraard werd bij het selecteren van de beste punten voor de bestuurder ook nauwlettend aandacht besteed aan de kosten, omdat het vaak niet overeenkomt met de kwaliteit.
Experts in deze video helpen bij het oriënteren in het assortiment brillen voor bestuurders bij elk weer:
Het bereik van dergelijke accessoires voor automobilisten is enorm, maar we zijn alleen gestopt op de 5 populairste en handigste modellen. Onder hen zijn er opties als gemiddelde kosten en duur, dus iedereen hier zal in staat zijn om de meest geschikte producten voor zichzelf te kiezen.
Cafa France CF 8511
In termen van de vorm van de lenzen kunnen deze gepolariseerde glazen het beste worden genoemd, ze sluiten hun ogen volledig en creëren tegelijkertijd geen problemen voor het zicht op de weg. Het accessoire is zowel zonnebrandcrème als reflecterende verblinding, waardoor autorijden en rijden veiliger zijn voor de bestuurder. Afzonderlijk moet je je richten op de universele grijze kleur, die het ontwerp van alle elementen ondersteunde. Een ander voordeel is de optimale mate van donker worden van de lenzen, die niet door de koplampen van andere auto's gaan en tegelijkertijd oogvermoeidheid verminderen.
voordelen:
nadelen:
AUTOENJOY Mode SM 02 G
Deze gepolariseerde brillen voor bestuurders verschillen voornamelijk in hun ontwerp, hun lenzen hebben een mooie koperkleur. Hierdoor, evenals de vorm, geselecteerd met inachtneming van de structuur van de ogen, interfereren ze niet met het normale zicht op de weg tijdens het rijden. Houd er rekening mee dat een dergelijk accessoire zowel overdag als 's nachts kan worden gedragen, maar het is toch vooral bedoeld om zonlicht te weerkaatsen.
De aanwezigheid van een extra frame voor dioptrieën stelt mensen in staat ze te dragen, zelfs met een lage gezichtsscherpte. Maar de belangrijkste "chip" hier is nog steeds opvouwbare polariserende lenzen, die, indien nodig, de bril verwijderen, het handiger doen. Uit het feit dat er misschien niet iedereen is, moet je op de dikke plastic armen letten, maar hierdoor blijft het product perfect op het gezicht liggen.
voordelen:
nadelen:
Model AUTOENJOY Mode SM02G vanwege zijn grote formaat en ongewoon ontwerp wordt aanbevolen om alleen voor mannen te kiezen. Ook kunnen ze, bij langdurige slijtage, de huid op de neus wrijven.
MATSUDA MT 087
Dit is een typisch voorbeeld van de klassieke "anti-lichten" die nodig zijn om te beschermen tegen de zon en koplampen van andere auto's. Ze verhogen de rijveiligheid dag en nacht. In dit geval wordt het ongemak tot niets teruggebracht, omdat het frame en de armen erg dun en antislip zijn. Maar veel interessanter zijn de kameleonlenzen, die hun gebruikelijke donkergele kleur veranderen afhankelijk van de weersomstandigheden. Ze zijn gemaakt van glas, dat een verhoogde impactweerstand heeft, waardoor de kans op schade aan de gezondheid en beschadiging van het accessoire kleiner wordt.
voordelen:
nadelen:
SP-bril AS 023 grijs
Het belangrijkste argument voor het opnemen van deze punten voor automobilisten in deze ranglijst van beste was hun veelzijdigheid. Dit is een levendig voorbeeld van "3 in 1" - bescherming tegen UV-licht, verblindende koplampen en vermoeidheid van de ogen. Ondanks de prestaties van lenzen en frames van kunststof, is het product vrij hoogwaardig en gemakkelijk te onderhouden met behulp van een microvezeldoek in de set. Speciale aandacht verdient hier het feit dat ze groot en dun zijn. Dankzij een behoorlijke afstand tussen hen is een comfortabele pasvorm verzekerd.
voordelen:
nadelen:
Model SP-bril AS023 Gray is geslaagd voor klinische proeven en ontving het advies van oogartsen.
Autoenjoy AEJL 02Y
Deze rijdende brillen zijn anti-koplampen die voornamelijk zijn ontworpen voor gebruik 's nachts, hebben een antireflectiecoating en een hoge mate van bescherming tegen zonnestraling. Gebruikers in de beoordelingen merken op dat de helderheid van de afbeeldingen daarin gewoonweg uitstekend is, waardoor de bestuurder sneller kan reageren op de gevaren op de weg achter het stuur.
Een goede weerspiegeling van UV-licht wordt geleverd door lenzen die uit meerdere lagen zijn gemaakt, terwijl de dikte van 1,1 mm ogen helemaal niet wordt gevoeld. Ze zijn gemaakt in een universele gele kleur en geschikt voor zowel mannen als vrouwen. Afzonderlijk is het vermeldenswaard de flexibiliteit van de armen gemaakt van kunststof staal, die de kans op hun falen minimaliseert.
voordelen:
nadelen:
Van de mogelijke nadelen, moet worden opgemerkt dat iemand van Autoenjoy AEJL02Y misschien niet van lenzen houdt die hier te licht zijn en niet altijd het zonlicht correct reflecteren.
Automobilisten hebben niet alleen een zonnebril met gepolariseerde lenzen nodig, maar accessoires met een speciale antireflectiecoating. 'S Nachts kun je ze dragen met gele lenzen en overdag - met groen of grijs. Vergeet niet dat glas altijd gevaarlijker is dan plastic, omdat het bij een ongeluk de bestuurder kan schaden.
Hier zijn enkele aanbevelingen voor het kiezen van een bepaald model uit onze beoordeling:
Deze video helpt je bij het kiezen van de veiligste rijbril:
Het doel van deze beoordeling was om u vertrouwd te maken met alle voor- en nadelen van de beste punten voor de bestuurder op de markt. We leggen op geen enkele manier een specifieke optie op, maar benadrukken alleen de echte ervaring van het gebruik ervan, omdat je een of andere accessoire moet kiezen.
http://vyborexperta.ru/avtomoto/luchshie-ochki-dlya-voditeley-po-otzyvam-pokupateley/Gemak en comfort voor een bestuurder betekent veel.
Ze stellen de automobilist in staat zich alleen op de weg te concentreren, zonder te worden afgeleid door irriterende stoffen.
De belangrijkste van hen - interferentie met zichtbaarheid en slecht zicht. In dit artikel proberen we erachter te komen hoe we de juiste bril voor de bestuurder kunnen kiezen om 's nachts te rijden.
Antiverblindings (anti-koplampen) brillen met een polarisatiefilter voor bestuurders zijn zowel een statusaccessoire als een noodzaak. Hun lenzen zijn heterogeen in functies: het bovenste deel is bedekt met een spiegelende coating en reflecteert schittering en vermindert de helderheid van het licht, de onderste is transparant, verhoogt het contrast en stelt u in staat snel aan te passen aan de schemering van de cabine en de aflezingen te observeren van apparaten die lichter en schoner lijken.
Overdag vervullen ze de functie van zonnefilters en verzwakken de helderheid van de zon op het zenit of op een lage positie ten opzichte van het horizonniveau. Glans van gereflecteerde gladde oppervlakken, bijvoorbeeld van spiegels, glazen, water en verblindende lichtstromen in de nacht of de avond, dooft en prikkelt de ogen niet.
Verschillende weersomstandigheden die voorkomen dat de bestuurder beweging maakt, zoals mist, kleine hoeveelheid water uit de regen, bewolkt weer, door de spectrale selectiviteit van de lenzen, zullen minder hinderlijk zijn.
Een lichtstraal is een veelheid van transversale golven, waarin de basis voor het afstoten van oscillaties niet is geordend. Een illustratief beeld van dit fenomeen is te zien aan de oever van een helder verlichte vijver. Zonnestralen zijn niets anders dan stralen die water afstoten van een golf van rimpelingen. Het is onmogelijk om naar ze te kijken, ze verblinden hun ogen.
Na hun blootstelling zijn de ogen gespannen en is de concentratie minimaal. In momenten van blindheid gaat de controle over de situatie verloren.
Glazen zijn gemaakt met lenzen van glas of plastic. Een gebruikelijk kenmerk bij de vervaardiging ervan is de toepassing van een polariserende film op de lens.
Voordelen van een glazen lens:
Nadelen van glazen lenzen:
De voordelen van kunststof lenzen (polycarbonaat):
De laatste kwaliteit is erg waardevol, omdat Het zijzicht van een persoon aan het stuur moet open zijn. Inhaalvoertuigen met hoge snelheid, verkeer van voetgangers aan de kant van de weg, andere objecten of bewegingen moeten worden gezien, om conflicten of traumatische situaties te voorkomen. Beveiliging moet van het grootste belang zijn.
Het is noodzakelijk om op te merken dat de keuze voor een bril uit kunststof is. Militairen van het Amerikaanse leger gebruiken Oakley-brillen met plastic lenzen in een oorlog.
De nadelen van plastic lenzen zijn onder meer:
Wat zijn de soorten brillen voor het werken met slijpmachines, u kunt leren van deze publicatie.
Hoe u een bril voor de tandarts kiest, leest u in dit artikel.
Meestal heeft de bestuurder 2 soorten brillen nodig:
Oftalmologen zeggen dat het in dergelijke omstandigheden goed is lenzen van rode, oranje of gele kleuren te gebruiken voor de bril van de bestuurder.
Deze kleuren laten geen blauwe en violette spectrale gebieden toe om de pupil te bereiken, dus de zichtbaarheid op de baan is uitstekend. Dit principe is van toepassing in het geval van het verblinden van een persoon met koplampen.
De ogen van een persoon reflexmatig reflexen als het zicht onvoldoende is als gevolg van weers- of productieomstandigheden. De verantwoordelijkheid van de lens is om zo transparant mogelijk te zijn. Polarisatie moet noodzakelijk aanwezig zijn.
Hoe langer iemand rijdt, hoe groter de spanning op zijn ogen. Dit manifesteert zich in een afname in gezichtsscherpte, kleurvervaging, onvoldoende beoordeling van de afstand tot het obstakel. Interferentie in de vorm van mist, regen of stoffige wind draagt niet bij aan het contrast en de scherpte in de vooruitzichten. Daarom zal de bestuurder die geen problemen heeft met het zicht, zeker zijn.
Het moet duidelijk zijn dat anti-glare en corrigerende brillen niet hetzelfde zijn.
Een gepolariseerde bril helpt de ogen van de bestuurder zo snel mogelijk te herstellen na verblinding door tegemoetkomende lichten of verblinding. Het is onmogelijk om het netvlies in hen te verbranden. En het belangrijkste argument: ze verminderen de gezichtsscherpte niet en vergroten deze niet. Indien nodig, in de optieksalons, is een individuele volgorde van gepolariseerde antiglichte anti-zaklampglazen voor bestuurders mogelijk, waarbij polarisatie met dioptrieën wordt gecombineerd.
U kunt de polarisatie controleren. Dit vereist een ander paar vergelijkbare brillen of een mobiele telefoon. Door de lens moet je naar het scherm of een andere lens kijken en ze dan 90 graden draaien.
Het polarisatie-effect zorgt ervoor dat de display van de telefoon of de tweede lens donker wordt van kleur. De intensiteit van de verduistering zal spreken over de intensiteit van de bescherming.
Het belangrijkste bij het kiezen van een bril is de kwaliteit van de lens. Vraag in de salon of winkelcertificaat voor de goederen. Als middelen toestaan, stop dan de keuze op modellen van bekende merken. Voor de veiligheid, geef de voorkeur aan kunststofglas. Als het autorijden wordt afgewisseld met frequente toegang tot fel zonlicht, kijk dan naar nachtkijkers voor bestuurders met ultraviolette bescherming. Kies de maximale graad.
Nadat je de bril hebt gekozen voor de bestuurder, probeer hem, kijk in de verte en rond. Controleer het perifere zicht in dit frame. Voor een man achter het stuur is de beste optie een bril met smalle armen die op de hoek van de velg zijn gemonteerd. Het frame moet hypoallergeen, zo comfortabel mogelijk en goed gefixeerd zijn. Ongemak in de neus en oren is onaanvaardbaar.
Neem zonodig een bril met flexs of zachte armen. Bij het kiezen moet uitgaan van het criterium van comfort in gebruik. Absoluut een perfecte bril met transparante lenzen met antireflectiecoating.
De levensduur van een bril voor een bestuurder met gepolariseerde lenzen is afhankelijk van het materiaal. Glas kan oneindig lang meegaan. Kunststof kan in de loop van de tijd zijn polarisatievermogen door schuren verliezen.
Samenvattend bieden we aan om een interessante en informatieve video te zien, over het kiezen van de bestuurdersbril:
http://fufayka.net/siz/glaza/ochki-voditelya.htmlOnlangs zijn glazen koplampen steeds populairder geworden onder automobilisten. Ze verbeteren de zichtbaarheid op elk moment van de dag en voorkomen oogvermoeidheid tijdens perioden van langdurig rijden. Maar zijn ze echt goed en welke punten voor chauffeurs zijn beter om uit te kiezen, zodat de voordelen hiervan komen?
Een rijdende bril heeft één belangrijke eigenschap: het contrast van het beeld vergroten. Simpel gezegd, met een bril tegen de koplampen, begin je beter te zien. U hoeft uw ogen niet te belasten en te turen, wat betekent dat uw hoofd geen pijn zal doen. Anti-koplampen zijn getint glas. Toning kan een andere kleur hebben: geel, bruin, rood, blauw. Met betrekking tot bruine tint, zeggen we dat de intensiteit niet hetzelfde is als die van tegen de zon beschermende tegenhangers, maar het maakt je ogen nog comfortabeler, de koplampen van tegemoetkomend verkeer zijn zo goed als gedoofd. Vandaar de naam van deze punten.
Gele lenzen dempen zelfs xenonlicht en verbeteren de zichtbaarheid perfect. Maar er is één nadeel: in dergelijke glazen is de kleurperceptie vervormd. Bijvoorbeeld, het licht van straatlantaarns en witte xenon ziet u met een groenachtige tint. Ja, en om 's nachts te rijden, wanneer overal lichten branden, zijn ze niet geschikt, in tegenstelling tot een bril met bruine lenzen. Een bril met gele lenzen is goed bij het rijden in regen en mist. Een nachtglaasje van een anti-koplamp met bruine lenzen maakt het mogelijk om kleuren het meest natuurlijk te zien, zonder ze te vervormen. Een dergelijke toning verbetert het contrast en dempt goed het verblindende licht van tegemoetkomend verkeer.
In een dergelijke situatie zou het onjuist zijn om specifieke glazen van de anti-koplamp te adviseren, aangezien u zelf de kleur van de lenzen moet bepalen. Alles hangt af van de subjectieve perceptie en de keuze blijft alleen voor jou.
Punten voor de bestuurder, aan wie de fabrikant de naam "anti-koplampen" werd gegeven, zijn strikt gekozen voor uw voorkeuren en rijomstandigheden. We willen echter nog steeds zeggen welke het beste is om te kiezen om in het donker te rijden. Vergeet niet dat een rijbril kan worden gekozen met betrekking tot preferentiële rijomstandigheden. Of het nu een zonnige dag, schemering of nacht is, en u kunt een universeel model kopen. Maar de belangrijkste vereiste voor alle punten van anti-koplampen is hun polarisatie. Deze eigenschap omvat het filteren van het spectrum met oranje straling.
Reflecties van de voorruit, andere voertuigen en nat asfalt verdwijnen dus uit het gezichtsveld van de bestuurder. Lenzen met een polariserend effect helpen de ogen van de bestuurder sneller herstellen na verblindende schittering en een lichtstroom van de koplamp. Bovendien voorkomen ze brandwonden op het netvlies.
We verdrijven ook de mythe met betrekking tot gezichtsscherpte: ze verhogen of verlagen deze niet. Ja, zoals we al zeiden dat de bestuurder zich beter op de weg richt, maar ze voegen geen dioptrie toe, hoewel u individueel een antiglansbril voor koplampen kunt bestellen in oogheelkundige salons, die op dezelfde manier worden gecombineerd met dioptrieën.
Hoe u een bril voor chauffeurs kunt kiezen en welke criteria moeten worden gehanteerd bij het kopen van anti-lichten, zullen wij u verder vertellen. Het materiaal waarvan de lenzen zijn gemaakt voor brillen. Het is beter om te letten op glazen waarvan de lenzen van kunststof of polymeer zijn. Vergeet niet dat glas bij een botsing het gezicht van de bestuurder kan beschadigen.
• De kwaliteit van de lens. Vraag naar productcertificering. Als uw financiële situatie het toelaat, raden wij u aan om uit reeds bekende en bewezen merken te kiezen. Kies de maximale mate van bescherming tegen UV-licht. Een inscriptie of label van 100% UV-bescherming zal dit aangeven.
• Doorschijnendheid. Voor een betere zichtbaarheid 's nachts moeten de lenzen ten minste 75% licht doorlaten.
• Kleurenlenzen. Wetenschappers hebben bewezen dat de meest gunstige kleuren voor de ogen van de bestuurder rood, oranje en geel zijn. 'S Nachts geven deze kleuren de contouren van objecten met een grotere scherpte en verminderen ze het effect van verblindende koplampen van tegemoetkomend verkeer. Sommige brillenglazen bieden de vervanging van lenzen. De bestuurder kan naar eigen inzicht de kleur en intensiteit van het dimmen kiezen, afhankelijk van de weersomstandigheden.
• Gradient Coating. Dit is geen vereiste, maar erg handig. In het bovenste deel van de lens blijkt het een spiegel te zijn, aan de onderkant is het bijna transparant. 'S Nachts is het zeer nuttig om te beschermen tegen hooggelegen felle lantaarns. Tegelijkertijd ziet de bestuurder perfect de aflezingen van het dashboard en de boordcomputer.
• Krasbestendig. In de meeste gevallen slaan chauffeurs sojaglazen op in het dashboardkastje of elders in de auto, waar ze gevoelig zijn voor lichte schade.
• Comfortabel frame. Voordat u een bril koopt, moet u ze eerst proberen. Hun oren zouden niet op de slapen moeten drukken, en op de neus. De armen mogen niet zo breed zijn dat ze het zicht op perifeer zicht afdekken. Het frame moet van hypoallergeen materiaal zijn en het meest geschikt om te bevestigen. Koop indien nodig een bril met flexs of ijzige armen. Let bij het kiezen van een bril op de criteria van comfort.
De gebruiksduur van anti-koplampen met gepolariseerde lenzen is rechtstreeks afhankelijk van hun materiaal. Glazen lenzen gaan heel lang mee met de juiste zorg. Plastic na verloop van tijd, gewist, verliest zijn polarisatie. Punten antiparas moeten speciaal ontworpen doekjes afvegen. Als er een sterke vervuiling is, kunt u wassen met een sopje of met speciale middelen afvegen en vervolgens met een droge doek afvegen. Druk niet te veel in of druk niet op het frame. Als de bril duur genoeg is, is het beter om contact op te nemen met de optieksalons om voor ze te zorgen.
Zoals met elke andere bril, behandel ze zorgvuldig en bewaar ze in een hoes. Gooi niet op harde oppervlakken en plaats alleen met lenzen naar boven.
Abonneer je op onze feeds op Facebook, Vkontakte en Instagram: alle meest interessante auto-evenementen op één plek.
http://auto.today/bok/5284-ochki-antifary-dlya-nochnoy-ezdy-na-chem-ostanovit-svoy-vybor.htmlPunten voor de bestuurder voor een lange tijd zijn een verplicht gebruik voor degenen die een lange tijd achter het stuur doorbrengen.
Ze beschermen de ogen betrouwbaar tegen de middagzon, een felle schittering van de koplampen 's nachts en de schemertijd, maken het beeld duidelijker. De veiligheid van de bestuurder en de passagiers is rechtstreeks afhankelijk van de kwaliteit van de bril.
Bestuurdersglazen zijn een betrouwbare bescherming van de ogen van de bestuurder in elke situatie.
Afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden kunnen ze worden onderverdeeld in types:
Op basis van het doel van de punten, zullen hun kleur en de aanwezigheid van speciale filters veranderen. De meeste punten vallen in de brede categorie. De fabrikant heeft gezorgd voor de aanwezigheid van een polarisatiefilter en een antireflectiecoating. De bril filtert het blauw-violette en groene lichtspectrum uit en maakt het beeld helderder en meer contrast.
Dankzij de kleurlenzen vertoonde de bril een hoog rendement op verschillende tijdstippen van de dag. Het principe van bescherming is om het negatieve deel van ultraviolette straling weer te geven, waardoor u uw gezichtsvermogen kunt besparen.
Ook zorgt een speciale coating op de lenzen voor uitsluiting van verblinding, reflecties, vertakking van objecten en het verschijnen van lichthalo's. Met een bril lijkt het zichtbare beeld helder, helder, natuurlijk. De kans op noodsituaties met een beschermend accessoire is lager dan zonder.
Onervaren gebruikers zijn van mening dat gepolariseerde glazen een gewone zonnebril zijn. Maar dat is het niet. Het belangrijkste verschil tussen dit accessoire is de aanwezigheid van een polariserende coating of filter. Het heeft een meerlaagse structuur, waarin zich een speciale film bevindt.
De taak van de film is om de zonnestralen die door de glazen gaan in de componenten te scheiden. Stralen met verticale polarisatie worden overgeslagen, de rest wordt geëlimineerd.
Vanuit een wetenschappelijk oogpunt treedt polarisatie alleen op in golven van de transversale richting, waar oscillaties loodrecht op de beweging van de straling zelf plaatsvinden.
Het polarisatie-effect zorgt voor een duidelijker beeld. Gemiddeld is het bereik van lenzen met polariserende coating ongeveer 20 meter. Lenzen verschillen in het type materiaal dat wordt geproduceerd.
Plastic lenzen worden als veiliger herkend. Merk ook op dat lenzen met een polariserende laag verschillend van kleur kunnen zijn. In de productie zijn er bruine, oranje, grijze, roze, gele en zelfs blauwe glazen.
Opgemerkt moet worden dat brillen met gepolariseerde coating bestuurders een aantal voordelen bieden:
Glazen voor rijden 's nachts verschillen van gewone autorijden omdat ze de bestuurder een beter beeld moeten geven tijdens de schemering of tijdens het rijden in het donker. Dit betekent dat ze moeten beschermen tegen de schittering van de koplampen van tegemoetkomend verkeer, gereflecteerde reflecties van verschillende objecten en wegmarkeringen.
Om een bril veilig te maken, moeten deze twee eigenschappen hebben:
Nachtrijlenzen worden meestal gemaakt in geel. Verschillende fabrikanten hebben een bereik van kleuren van geel tot bruin, evenals rood. Een dergelijke lenskleur met de aanwezigheid van een polarisatiefilter biedt de meest betrouwbare bescherming voor het zicht van de bestuurder.
De combinatie van het anti-glare effect en de polarisatielaag maakt het mogelijk om bifurcatie van objecten te verwijderen, de lichthalo's te verminderen, het beeldcontrast te maken en helder te maken.
Bij het kiezen van een bril voor rijden 's nachts, is het belangrijk om voorkeur te geven aan beproefde fabrikanten. Bij het kopen moet je de kwaliteit van het polariserende effect controleren, het frame proberen en evalueren hoe comfortabel het is. Elke rijbril mag geen ongemak veroorzaken.
Opgemerkt moet worden dat 's nachts of in de schemering de kwaliteit van het zicht van de bestuurder wordt verminderd. Als er problemen zijn, zelfs bij een kleine bijziendheid, is het noodzakelijk om een corrigerende bril te kiezen. Ze corrigeren het visioen, maken het scherp. Correctieve brillen hebben ook een anti-reflecterende coating en worden aangetroffen met donkere lenzen.
Autoliefhebbers, die tijdens het rijden hoogwaardige oogbescherming kiezen, worden geconfronteerd met het concept van zonnebrillen. Ze zijn ontworpen om overdag te blijven rijden.
De meest gevaarlijke periode, wanneer de zon blind is in de ogen, begint vanaf 11 uur 's middags en duurt tot 5-6 uur' s avonds. Ook kan de zon problemen veroorzaken bij zonsondergang.
Daarom moet het besturen van een zonnebril niet alleen uw ogen betrouwbaar beschermen tegen ultraviolette straling, maar ook uw ogen niet laten verblinden in de felle zon. Meestal zijn deze glazen gemaakt in donkerbruine, oranje of gele tinten.
Met deze kleuren kunt u de violette component van het lichtspectrum zo nauwkeurig mogelijk filteren. Daarom zal de bescherming tegen verblinding betrouwbaarder zijn.
Om de zonnebrillen van een bestuurder te kiezen, moet u de UV-beschermingsoptie zorgvuldig bestuderen. Als UV-400 wordt aangegeven, beschermt een dergelijke bril uw ogen met 99-100%. Als de markering UV-380 is, is de bescherming slechts 95%. Hoe lager de index, hoe slechter de UV-bescherming.
In sommige gevallen kan de mate van transmissie van ultraviolette stralen worden geschat op basis van de mate van donker worden van de lens. Licht zendt meer stralen uit, donker - minder. De fabrikant specificeert de mate van bescherming in de documentatie of inkepingen van het brilmontuur.
Anti-glare bril is een soort van een rijdende bril. Ze hebben een speciale anti-reflecterende coating. Zijn hoofdtaak is om de ogen te beschermen tegen de schittering die op de voorruit, vanaf het wateroppervlak en andere objecten verschijnt.
Ze helpen ook om de ogen te ontspannen tijdens het rijden. Dit effect behoudt de gezichtsscherpte en de reactiesnelheid tijdens langdurig rijden.
Anti-glare bril heeft elke bestuurder nodig. Ze werken effectief in het geval van reflectie van het instrumentenpaneel op de voorruit, met sluier, stofvorming en het uiterlijk van andere defecten. Dankzij de bril herstellen de ogen sneller. De meeste visuele vervormingen worden eenvoudigweg met een lens afgeschermd. Het resulterende beeld is duidelijker en beter.
Antireflectieglazen worden meestal geproduceerd met een polariserende coating. Ze kunnen verschillen in de kleur van de lens. Elke kleur wordt in verschillende situaties gebruikt. Dus een anti-glare bril met zwarte of donkergrijze lenzen beschermt uw ogen het beste tegen ultraviolette straling.
Lenzen met een gele tint zijn geschikt voor gebruik zowel overdag als 's nachts. Ze worden het best beschermd tegen felle lichtflitsen, verblinding op de weg, koplampen. Bruine lenzen lijken qua actie op gele lenzen, maar ze dragen bij aan verdere ontspanning van de ogen, waardoor het effect van de zon ontstaat.
Antiglansglazen zijn niet alleen bewezen onder bestuurders, maar ook atleten, reizigers. Ze worden actief gebruikt door liefhebbers van winterresorts en skiën.
Op de markt kunt u verschillende fabrikanten van een rijdende bril ontmoeten. De polaroid-modellen hebben goed gepresteerd. Ze komen het meest voor en zijn veelzijdig. Modellen passen even goed bij zowel een vrouwelijk gezicht als bij de man.
De meeste polaroid-driving glasses zijn zonnebrandcrème. Ze onderscheiden zich door hoogwaardige afwerking en materialen. Deze glazen hebben geen slijtage, krassen of andere defecten die optreden tijdens de werking. Ze hebben lenzen van hoge kwaliteit. Tijdens de montage wordt het glas precies op het frame afgesteld, zodat er geen openingen ontstaan.
De polaroidlenzen zelf zijn gemaakt van moderne materialen. Het beeld daarin wordt gekenmerkt door hoge definitie en helderheid. Dankzij de polarisatielaag zien bestuurders het zelfs beter dan zonder bril.
Fabrikanten zeggen dat je met een bril-polaroid zonder angst naar de bronnen van fel licht kunt kijken. Tegelijkertijd is er geen natuurlijk verlangen om je ogen te sluiten. Daardoor zullen de ogen van chauffeurs minder moe zijn. Een van de voordelen van punten polaroid hoge veiligheid. De lenzen zijn schokbestendig. Ze zullen niet breken in geval van een ongeluk.
Punten van een anti-koplamp behoren tot de categorie van meer universele modellen. Ze toonden zich het best tijdens het rijden in de avond of 's nachts, tijdens periodes van sneeuwval, mist en andere neerslag. Op basis hiervan is het mogelijk om het belangrijkste voordeel van de anti-schijnwerperglazen te onderscheiden - het creëren van visueel comfort tijdens het rijden.
Punten - anti-koplampen kunt u uw ogen beschermen tegen ultraviolette straling. De daarop aangebrachte polariserende coating maakt het gebruik van het accessoire niet alleen 's nachts, maar ook overdag mogelijk.
Veel bestuurders kiezen voor een bril met koplampen omdat ze niet alleen het rijcomfort verbeteren, maar ook een zonne-effect creëren wanneer ze in het donker rijden, ze verminderen de spanning op de ogen tijdens langdurig gebruik van voertuigen en zijn een betrouwbare barrière tegen naderende koplampen.
Als we het hebben over de vergelijking van polaroid en anti-lichten, dan is het vrij moeilijk om te kiezen. Polaroid-brillen worden gevonden in een goedkoper en beter betaalbaar segment, maar koplampen hebben vaak hogere prestatieniveaus.
Meestal is een bril te vinden met lenzen van gele tinten. Fabrikanten gebruiken een breed scala van rijke geel tot donkerbruin. Dit komt door bepaalde voordelen van de lenzen.
Fabrikanten maakten vroeger van geel glas twee verschillende technologieën. In de eerste glasfilter is geïnstalleerd op het glas, dat slechts een klein bereik van gele golven uitzendt. Dit maakt het mogelijk om alle objecten in verschillende tinten geel te zien. Helaas vond deze bril niet veel toepasbaarheid vanwege een hoog kleurverlies.
De tweede technologie maakt gebruik van het principe van kleurtoevoeging. De belangrijkste taak is om de blauwe component uit de witte component te verwijderen, waarna het eindresultaat geel wordt. Dientengevolge wordt de coating aangebracht op de glazen, die de lichtgolf van het blauwe spectrum weerkaatst.
Een ander voordeel van gele lenzen is het herstel van de gele component van licht tijdens schemering of neerslag. Hierdoor ziet het oog het volledige kleurengamma vollediger, waardoor de scherpte van het beeld toeneemt.
In de gele lenzen, verkregen door de methode van toevoeging van kleuren, is er ook kleurverlies, maar deze zijn niet significant. Integendeel, dankzij hun actie wordt de blauwwitte halo rond de objecten onderdrukt, waardoor hun contour vloeiender en scherper wordt.
Gele lenzen toonden zich goed bij gebruik 's nachts, om de ogen te beschermen tegen verblinding door gloeilampen of halogeenlampen. Dit komt door het feit dat het gele glas de blauwe component gedeeltelijk of volledig wegfiltert.
Ondanks de aanzienlijke toename in rijcomfort met een gele bril, wordt het niet aanbevolen om ze te gebruiken voor constante slijtage. Dit komt door het kleurverlies dat ze veroorzaken. Als u deze bril langdurig draagt, kan het ruimtelijke gevoel en de correcte waarneming van de originele kleur zonder bril worden verstoord.
Een bril om te rijden is niet alleen een accessoire, het is een noodzakelijk detail voor degenen die lang achter het stuur zitten. Er zijn een aantal mensen die het gebruik van een rijdende bril laten zien.
Ten eerste moeten ze bij professionele chauffeurs zijn die de hele dag rijden. Speciale glazen beschermen uw ogen tegen de felle zon overdag, tegen verblinding, verminderen de belasting van de ogen, in donkere of schemertijd zullen ze het zichtbare beeld duidelijker en scherper maken. Professionele bestuurders moeten vooral voorzichtig zijn bij het kiezen van een bril.
Er wordt ook een rijdende bril getoond ter voorkoming van het Scandinavische syndroom. Het komt voor in situaties waarin het weer grijs en gelijkmatig is. Experts raden aan om een gele of bruine glazen schaal te kiezen, omdat ze het effect van de zon creëren. Als een resultaat wordt de spanning op de ogen verminderd, de stemming verhoogd en een depressieve toestand wordt voorkomen.
Bestuurdersbrillen verschillen in het brede assortiment en een variëteit. Hun belangrijkste taak is om de rit zo veilig en comfortabel mogelijk te maken.
Daarom is de keuze om rekening te houden met een aantal indicatoren.