Verminderde gezichtsscherpte (inclusief bril of contactlenzen) onder de toegestane limiet.
Gezichtsscherpte, zowel zonder correctie, als in glazen of contactlenzen wordt meestal bepaald door de bekende tafel, beginnend met "W", "B". Voor bestuurders van categorie "B" moet de gezichtsscherpte van het beste oog zonder bril of met versleten bril of contactlenzen ten minste 0,6 zijn, de gezichtsscherpte van de slechtste bij versleten glazen of lenzen moet 0,2 zijn.
Voor categorie "C", zou het beste oog moeten zien zonder bril of met een bril of contactlenzen 0.8, het ergste zonder correctie of met een bril of contactlenzen - 0.4. Het maakt niet uit welk oog het beste is (rechts of links).
Bovendien houdt de medische raad geen rekening met (zoals velen denken ten onrechte) de hoeveelheid gezichtsscherpte in beide ogen met een bril of lenzen.
De medische commissie houdt rekening met gezichtsscherpte met correctie, dat wil zeggen met een versleten bril of contactlenzen. Maar geen enkele bril of lenzen mag een hoge gezichtsscherpte bereiken.
De sterkte van een bril of contactlenzen mag niet hoger zijn dan +8 of -8 dioptrieën, het verschil tussen de bril of lenzen aan het rechter- en linkeroog mag niet meer zijn dan drie dioptrieën, en als de bril of contactlenzen astigmatisch zijn - de som van de bol en de cilinder van een bril of contactlenzen mag niet hoger zijn dan 8, en de cilinder zelf - 3 dioptrieën.
Bij het afgeven van een certificaat voor verkeerspolitie is kleurwaarneming ook belangrijk (het is belangrijk om de kleuren van verkeerslichten te herkennen), die meestal wordt gecontroleerd met behulp van speciale tabellen van E. B. Rabkin. Hoe meer tabellen verkeerd worden gelezen, des te moeilijker is de kleurwaarneming. Voor bestuurders van de categorieën "B" en "C" is kleuranomalie type A (lichte graad) toegestaan, mits de werkelijke kleuren van het verkeerslicht worden onderscheiden. In controversiële zaken wordt aanvullend onderzoek gedaan. Overtredingen van kleurperceptie worden niet behandeld en niet gecorrigeerd met een bril of contactlenzen. Het dragen van gekleurde contactlenzen heeft bijna geen effect op de kleurwaarneming, maar het kan de gezichtsscherpte en tolerantie van contactlenzen verminderen.
Versmalling van het gezichtsveld is vrij zeldzaam en gaat gepaard met ernstige oogziekten. Voor bestuurders van categorie "B" en "C" is een vernauwing van het gezichtsveld van niet meer dan 20 graden toegestaan. Dergelijke schendingen worden ook niet gecorrigeerd door een bril of lenzen.
http://otvet.mail.ru/question/32850605Om rechten te verkrijgen, zijn certificaten vereist van een aantal artsen, waaronder een oogarts - een arts die zich bezighoudt met pathologieën van de gezichtsorganen. De gezichtsvermogenstest speelt een grote rol bij het bepalen of een persoon een voertuig kan besturen. Hoe is het medisch onderzoek, wat zijn de contra-indicaties voor visie op het verkrijgen van een rijbewijs en wat is de norm van zicht voor chauffeurs?
Medische commissie voor rijbewijs - zichttest
Om een auto te besturen volgens de verkeersregels en veilige omstandigheden te creëren voor uzelf en de mensen om u heen, moet u hulp krijgen van een oogarts. Gewetenloze toekomstige bestuurders kopen vaak de mening van een arts, volgens welke ze geen zichtbeperkingen hebben. Deze aanpak is niet alleen oneerlijk, het kan ook ernstige gevolgen hebben, zoals het ontstaan van noodsituaties en het ongeval zelf.
De optometrist onderzoekt drie factoren tijdens het onderzoek:
Om de gezichtsscherpte te bepalen, wordt de tabel van Sivtsev gebruikt, die letters van het Russische alfabet toont, waarvan de grootte afneemt met elke regel. Ook gebruikte tafel Golovin, bestaande uit 12 horizontale rijen ringen, aan één kant gebroken en ook proportioneel kleiner in omvang. Het verificatieprincipe is eenvoudig: de arts zal u vragen om de letters in de regels te lezen die hij aangeeft, en ook aangeven waar er in de ene of andere regel openingen in de ringen zitten. Mensen met een slecht gezichtsvermogen proberen soms de regels te onthouden die de dokter gewoonlijk laat zien. Meestal werkt deze truc niet - experts kunnen patiënten naar schoon water brengen.
Verificatie van de gezichtsscherpte is niet bedoeld voor commissie-passen zonder het gebruik van contactlenzen en brillen. Gezichtsvermogen test voor bestuurders zorgt voor de aanwezigheid van correctie-apparaten. Maar in dit geval wijst de arts in het certificaat dat de persoon verplicht is om de auto met een bril of lenzen te besturen. Als de chauffeur betrapt werd op het niet naleven van deze instructies, wordt hij geconfronteerd met een boete van 5.000 tot 15.000 roebel, in overeenstemming met artikel 12.7 van de Administratieve Overtredingen Code van de Russische Federatie. Het bedrag is zo groot omdat legaal rijden zonder corrigerende apparaten in dit geval identiek is aan rijden zonder rijbewijs.
Het niveau van kleurperceptie is belangrijk voor de bestuurder - we hebben een garantie nodig dat hij onderscheid maakt tussen de kleuren van verkeerslichten en verkeersborden. Voor de diagnose gebruikte tekeningen uit de tabel Rabkin. Elke afbeelding bestaat uit kleine cirkels. Sommigen van hen, verschillend van kleur ten opzichte van de achtergrond, vormen een getal, cijfer of letter. Bij het passeren van de enquête wordt gevraagd wat in de cirkel is afgebeeld. Dit is een klassieke test voor kleurenblindheid. Als hij de diagnose heeft, is het onmogelijk om een auto te besturen in de Russische Federatie - blinden en slechtzienden kunnen niet autorijden, in termen van verkeersveiligheidsregels. Deze beperking is geldig vanaf 2012. In het buitenland, proberen om ervoor te zorgen dat de kleurenblind kan leiden. Er zijn dus ontwikkelingen in verband met het veranderen van de vorm van verkeerslichten. Als elk signaal een eigen signaal heeft, kunnen mensen met kleurenblindheid gemakkelijk over de weg navigeren. Volgens de regels in de Russische Federatie wordt een certificaat afgegeven als de overtreding van kleurperceptie niet significant is.
Visiecriteria voor het verkrijgen van een rijbewijs
Wat zou de visie moeten zijn voor het verkrijgen van een rijbewijs? Niet per se perfect. Zelfs met een slecht gezichtsvermogen kun je een auto besturen, maar alleen als de indicatoren voldoen aan de vastgestelde normen.
Andere visie-eisen voor het verkrijgen van een rijbewijs:
Dus, met welke visie kun je een auto besturen? Trichromats (mensen met een normale kleurperceptie) worden toegelaten tot autorijden met een zichtbreedte van meer dan 20 graden en wie de tiende regel van de tabellen Sivtsev en Golovin kan zien.
Welke visie geeft geen rijbewijs
Het ministerie van Volksgezondheid heeft een lijst samengesteld met pathologieën en andere factoren waarvoor het verboden is om te rijden. De beperking van het zicht op een rijbewijs is:
Hoe voor te bereiden op de enquête
Voordat u de medische raad bezoekt, gaat u naar "uw" oogarts om van tevoren kennis te nemen van mogelijke problemen met uw gezichtsvermogen. Misschien om het te verbeteren, zal de arts medicamenteuze therapie of hardwarestimulatie voorschrijven. Hoe eerder u zichtcorrectie uitvoert, hoe groter de kans op succes.
Alvorens de oogarts om hulp te vragen wordt afgeraden:
Tijdens de inspectie moet je proberen te ontspannen - soms verslechtert het zicht als gevolg van nerveuze spanning. Het belangrijkste is om te onthouden dat zelfs onbevredigende resultaten kunnen worden aangevochten. Probeer de arts niet te misleiden en in de lenzen onderzocht te worden - de specialist zal ze onmiddellijk opmerken.
Als u lange tijd bent onderzocht en het gevoel heeft dat u erger bent geworden, wacht dan niet op uw bezoek aan de dokter. Dus je beschermt jezelf en andere bestuurders, omdat autorijden volledige betrokkenheid vereist en de mogelijkheid om snel te reageren op signalen en signalen. En degenen met een slecht gezichtsvermogen hebben vaak moeite op de weg.
http://www.sportobzor.ru/oftalmologiya/s-kakim-zreniem-mozhno-vodit-mashinu.htmlJe rijbewijs gaat bijna af en je bent geschokt als je je realiseert dat je opnieuw een medisch onderzoek moet ondergaan om de vergunning te vervangen?
Maar gedurende meerdere jaren hebt u een verminderde gezichtsscherpte en bent u bang dat u misschien om deze reden geen certificaat zult krijgen?
Geen paniek. Beperkingen op het gezichtsvermogen voor het verkrijgen van een rijbewijs bestaan echt, maar laten we het in volgorde begrijpen.
Misschien is de situatie in uw geval oplosbaar en is het voldoende om een bril of lenzen op te zetten zodat er nog steeds toegang wordt verleend ?!
Diagnose bij de oogarts is een onmisbare voorwaarde, zonder welke u geen toegang tot autorijden krijgt.
Het doorgeven van een medisch onderzoek door deze specialist is noodzakelijk voor zowel de bestuurder zelf, zodat hij geen noodsituaties creëert op de weg, en voor andere weggebruikers.
Als een persoon slecht zicht heeft, ziet hij bijvoorbeeld mogelijk dat een persoon niet loopt of een obstakel op de weg is, wat een ongeluk met verschillende gevolgen kan veroorzaken.
Inspectie bij de oogarts is een noodzakelijk punt, dat verkeersveiligheid biedt. Dat is de reden waarom artsen speciale aandacht besteden aan de gezichtsscherpte van toekomstige automobilisten.
Als een persoon lenzen of een bril gebruikt, moet hij natuurlijk de een of de ander bij zich hebben.
Immers, als het oogheelkundige instrument hem eerder was toegewezen, liep hij voortdurend in een bril of lenzen, dan zal de oogarts zijn gezichtsvermogen controleren op basis van wat een persoon ziet in een bril / lenzen, en niet zonder hen.
De arts zal evalueren hoe duidelijk de patiënt ziet of hij van bril moet wisselen. Als de patiënt geen specifieke lijn ziet, zelfs niet met een bril (lenzen), schrijft de optometrist hem een recept voor een nieuwe lens en zegt hij dat hij een bypass-lijst zal ondertekenen wanneer de patiënt naar hem toe komt met een nieuwe bril.
Op een medische kaart moet de specialist aangeven onder welke voorwaarden hij een zichtvergunning voor een rijbewijs afgeeft, dat wil zeggen een merk maakt: brillen, lenzen, zonder hen.
Sommige automobilisten op het forum delen hun geheimen, hoe ze toegang krijgen, zelfs met een slecht gezichtsvermogen. Maar we willen je meteen waarschuwen: dit hacken in het leven mag je misschien niet doorkomen.
Dus, ze adviseren om te onthouden om de letters van de onderste rij te ordenen. Maar ervaren oogartsen zijn moeilijk voor de gek te houden. In de kantoren zijn er twee soorten tabellen: alfabetisch en grafisch.
De arts kan eerst de gezichtsscherpte op de lettertafel controleren en vervolgens vragen u te benoemen in welke richting de cirkel niet sluit. En dan zullen geen trucs helpen.
Het recht om een voertuig te besturen wordt afgegeven aan die bestuurders wier zichtindicatoren binnen het normale bereik vallen:
Dienovereenkomstig, de vraag: "Met welk soort visie geeft u geen rijbewijs?", U kunt als volgt antwoorden: "Van een acute visie, lager dan normatief voor bepaalde categorieën (zie hierboven).
Dus, met welke visie kun je gelijk krijgen? Als je de tiende regel ziet, krijg je zonder problemen toegang. Maar als er problemen zijn, wordt de gezichtsscherpte verminderd, zal de arts rekening houden met de categorie van uw bestuurder en hiermee beginnen.
De sterkte van de lenzen of glazen mag niet groter zijn dan 8 dioptrieën. En het verschil tussen het rechter en linker glas (lens) mag niet groter zijn dan 3 dioptrieën.
Naast het controleren van de gezichtsscherpte, controleren toekomstige bestuurders, evenals degenen die hun rechten wijzigen, of ze problemen hebben met de kleurperceptie.
Dit wordt gedaan om te begrijpen of een persoon kleuren niet door elkaar haalt. Het is tenslotte heel belangrijk. Wat als hij naar rood gaat, verwarrend met groen ?!
Om de kleurenblindheid te bepalen, gebruiken artsen een speciale tafel Rabkin. Ze zijn onderverdeeld in 3 soorten susceptibiliteit:
Mensen met kleurenblindheid hebben geen rijbewijs in ons land.
De kleurwaarnemingstest verloopt als volgt: de patiënt krijgt foto's aangeboden met veelkleurige cirkels.
Op elk van hen moet hij zich concentreren en vertellen welke geometrische figuren of figuren hij kan zien. Als hij geen getallen of zien ziet, maar niet alles, dan heeft hij problemen.
Naast de visuele scherpte en kleurperceptie wordt ook de blik gecontroleerd. Als de ruimte die door het oog rondkijkt minder is dan 20 graden, dat wil zeggen, smal, betekent dit dat het een persoon verboden is om in een auto te rijden.
De vernauwing van de vooruitzichten wordt vaak waargenomen bij staar, netvliesloslating, glaucoom.
Als je een hersteloperatie hebt ondergaan, moet je opnieuw door een medische commissie gaan en rechten krijgen, maar zonder een markering over het rijden in lenzen / glazen.
Er zijn bepaalde ziekten van het orgel van het gezichtsvermogen waarin de bestuurder kan weigeren en de bypass-lijst niet kan ondertekenen:
Het kan ook zijn dat de bestuurder niet mag toegeven als er 3 maanden zijn verstreken sinds de operatie aan de ogen.
Als er een markering op het rijbewijs staat dat hij met een bril / lenzen in een auto moet rijden, maar hij rijdt zonder hen, dan dreigt hij daarvoor te worden gestraft.
In 2019 wordt het rijden zonder bril of lenzen voor mensen die hiervoor lezingen hebben, bestraft met een boete van 5 tot 15 duizend roebel. Rijden zonder corrigerende middelen voor zicht wordt beschouwd als rijden zonder rijbewijs.
Een interessant feit: in de wetgeving van de Russische Federatie is er geen artikel waarin werd gesproken over rijden zonder bril. Daarom worden bestuurders voor een dergelijke overtreding gelijkgesteld met aansprakelijkheid, zoals autorijden zonder een licentie. Daarom zijn zulke grote sommen voor rijden zonder bril.
Maar houd er rekening mee dat als een verkeersagent een overtreding detecteert en een bestuurder vangt om zonder bril te rijden, hij extra kosten maakt. Per slot van rekening wordt zijn auto naar het strafschopgebied gebracht.
In de toekomst zal hij geld moeten betalen voor het evacueren van het voertuig en het opslaan ervan totdat de overtreding is gecorrigeerd.
In sommige gevallen kan de straf worden vermeden als de bestuurder de inspecteur bewijst dat hij geen tijd had om zijn bril op te zetten, maar naast hem lag.
Onvolmaakt zicht is niet altijd een struikelblok voor bestuurders die gelijk willen krijgen. Op de vraag van veel leden van het forum: "Welke lijn moet worden gezien voor ongehinderde toegang tot de rechten?" Het antwoord is ondubbelzinnig: "De laagste".
Maar zelfs als uw zicht niet duidelijk is, kunt u worden toegelaten, omdat niemand contactlenzen en glazen heeft geannuleerd.
Vergeet niet dat het rijden zonder corrigerende middelen het gevaar op de weg verhoogt. Denk dus aan andere mensen, zorg ervoor dat je een bril / lenzen draagt, niet alleen om een boete te voorkomen, maar ook een verkeersongeval.
http://pravo-auto.com/ogranicheniya-po-zreniyu-dlya-polucheniya-voditelskih-prav/omdat U bent niet geautoriseerd op de site. Log in.
omdat Het onderwerp is archief.
de visie van een persoon verslechtert enigszins, en het is nog te vroeg om de rechten te wijzigen. dienovereenkomstig, ik wil niet betalen, ga door m / o, enz.
Vertel me alsjeblieft, wie weet waar te kijken naar de regelgevingsdocumentatie over dit onderwerp, wat gebeurt er als verkeerspolitie een dergelijke mismatch opmerkt, enz.
Geef alsjeblieft geen opmerkingen zoals "je kunt niet rijden als je slecht ziet". Ik ken mezelf. alvast bedankt ¶
http://www.nn.ru/community/auto/main/?do=readthread=235061topic_id=4210877Niet iedereen kan opscheppen over honderd procent visie, maar velen willen een auto besturen. Slecht zien is niet altijd een contra-indicatie voor autorijden, maar voor autorijden zonder bril of lenzen kan men best een boete krijgen - en voor een redelijk tastbare hoeveelheid.
De federale wet "On Road Safety" bevat een afzonderlijk artikel waarin medische beperkingen, contra-indicaties en aanwijzingen voor autorijden worden vastgelegd. Het maakt het rijden in een aantal ziekten mogelijk, maar met de voorwaarde dat de bestuurder speciale producten, accessoires gebruikt en deze ook uitrust met een auto om de beperkingen veroorzaakt door de ziekte te compenseren.
Op basis van deze algemene bepalingen kan worden geconcludeerd dat hij bij slecht gezichtsvermogen, dat de bestuurder geen veilige rit kan bieden, verplicht is lenzen of glazen te gebruiken. Daarom wordt bij het doorlopen van de medische commissie een oogonderzoek van rechten uitgevoerd.
Detectie van visuele beperkingen is geen direct rijverbod. Glazen en lenzen zijn ontworpen om de gezichtsscherpte te vergroten tot het maximaal toegestane niveau waarbij rijden als veilig wordt beschouwd. Formeel staat dit vast in de conclusie van de medische commissie, die autorijden mogelijk maakt terwijl ze een bril of lenzen draagt, wat wordt aangegeven door het bijbehorende kenteken op het rijbewijs.
Wat is het resultaat? Er is geen directe regel die autorijden zonder bril en lenzen verbiedt, maar in de praktijk is er een visuele norm voor bestuurders en voor het ontbreken van voorgeschreven bril kunnen ze een boete krijgen. Het feit is dat een rijbewijs wordt afgegeven onder voorbehoud van het dragen van een bril, wat is het bijbehorende merk erop.
En deze voorwaarde is al verankerd in de relevante rechtsorde. Hoofdstuk 4 van de federale wet "On Road Safety" stelt dat als een rijbewijs een markering heeft dat het onder bepaalde voorwaarden geldig is, de afwezigheid ervan automatisch het rijbewijs ongeldig maakt, wat resulteert in een overeenkomstige straf. Simpel gezegd, er zijn geen bril of lenzen op de driver - de ID is ongeldig.
Op basis van het bovenstaande regelgevingsconflict wordt, als een bestuurder zonder bril rijdt, hoewel er een bijbehorend kenteken op zijn rijbewijs staat, deze rijbewijs als ongeldig beschouwd. De bestuurder rijdt eenvoudig zonder een licentie. Dit is een ernstige overtreding, die onder Art. 12.7 van het wetboek van administratieve overtredingen van de Russische Federatie.
Op basis van dit artikel wordt rijden zonder recht op een overtreder opgelegd prima in het bedrag van 5 tot 15 duizend roebel. De uitzonderingen zijn beginnende bestuurders die achter het stuur zitten met het doel om te trainen op speciaal ontworpen machines.
Een positief moment voor de bestuurder is dat als hij wordt gestopt om zonder bril te rijden, hij altijd kan zeggen dat hij lenzen draagt. Controleer of het vrij moeilijk is en het is onwaarschijnlijk dat de inspecteur wordt ingeschakeld.
Als de straf niet kan worden vermeden, kun je het een beetje verzachten - verlaag het bedrag van de boete. Artikel 32.2 van de genoemde code belooft dat het bedrag van de vastgestelde boete de helft zal bedragen als u het binnen 20 dagen na registratie van het protocol betaalt.
Als we de verantwoordelijkheid hadden om zonder bril te rijden, bleef de vraag waaronder ze niet het recht krijgen, open. Laten we eens kijken wat en hoe de oogarts controleert voordat hij een conclusie trekt.
Het eerste dat een oogarts met een toekomstige bestuurder controleert, is gezichtsscherpte. Om dit te doen, wordt het onderwerp uitgenodigd om te kijken naar een bekend bord met letters op een afstand van vijf meter, eerst met één oog en vervolgens met de andere. Uitstekende visie voor die mensen die zonder veel moeite de tiende rij in de tabel lezen. Als zich problemen voordoen, hebben ze het over verminderde gezichtsscherpte. Tijdens deze test is het ook mogelijk om te bepalen welk oog leidt.
Wat is de minimale visie voor het verkrijgen van rechten? Als een persoon wordt afgegeven voor een rijbewijs van categorie "B", moet het leidende oog een cijfer hebben van ten minste 0,6 eenheden, en het tweede moet ten minste 0,2 zijn. Bij het maken van een categorie is "C" vereist dat het leidende oog had van 0,8 eenheden en daarboven, en de tweede - van 0,4. Soms gebeurt het dat een persoon geen duidelijk loodoog heeft, of beide zijn even zwak. In dit geval is het toegestane zicht voor het besturen 0,7 eenheden per stuk.
Maar zelfs als autorijden met brillen of lenzen is toegestaan, worden artsen geleid door bepaalde regels. Het optische vermogen van zichtcorrectiemiddelen mag bijvoorbeeld niet groter zijn dan acht dioptrieën (zowel in plus als min). Het verschil tussen corrigerende lenzen op elk oog mag niet meer zijn dan drie dioptrieën.
Overigens wordt de gezichtsscherpte voor het verkrijgen van een rijbewijs ook gecontroleerd op correctieve wijze. Maar in dit geval zou het dicht bij de eenheid moeten zijn.
Visuele scherpte is niet de enige factor die de verkeersveiligheid tijdens het rijden beïnvloedt. Het is ook belangrijk om te begrijpen hoe de toekomstige bestuurder in staat is om kleuren te onderscheiden, en dienovereenkomstig de betekenis van sommige tekens en kleuren van het verkeerslicht te begrijpen. De Rabkin-tabel wordt gebruikt voor deze test. Rijden met een kleurafwijking van het type "A" is toegestaan, die wordt behandeld en gecorrigeerd met lenzen en glazen.
Gezien de vraag welke beperkingen van visie er bestaan om rechten te verkrijgen, is het noodzakelijk om de vooruitzichten te vermelden. Met een smal vooruitzicht is het besturen van een auto verboden, maar een dergelijke afwijking komt niet vaak voor. Het verkleinen van horizonten tot een indicator van minder dan 20 graden gebeurt meestal bij ernstige oogaandoeningen: bijvoorbeeld glaucoom, staar, loslating van het netvlies. Corrigeren met corrigerende apparaten is onmogelijk, daarom zal het goed zijn als dergelijke ziekten niet werken.
Maar zelfs als u weet wat voor soort visie nodig is om rechten te verkrijgen, kunt u er niet zeker van zijn dat u een medische commissie zult ontvangen. De definitieve beslissing wordt altijd genomen door de arts, op basis van het individuele beeld van afwijkingen.
Samenvattend wil ik u eraan herinneren dat rijden zonder corrigerende middelen een verhoogd gevaar op de weg creëert. Daarom is een slecht zichtbaar bestuurdercertificaat ongeldig zonder het gebruik van een bril of lenzen. Dit betekent dat rijden met een dergelijke rijbewijs, maar zonder bril, een boete kan opleggen voor het besturen van een rijbewijs zonder rijbewijs.
Abonneer je op onze feeds op Facebook, Vkontakte en Instagram: alle meest interessante auto-evenementen op één plek.
http://auto.today/bok/5143-pri-kakom-zrenii-dopuskaetsya-vozhdenie-bez-ochkov-kak-prohodit-osmotr.htmlWant de veiligheid van het rijproces is niet alleen verantwoordelijk voor de gezondheid van de auto en de kennis van de bestuurder van alle regels en voorschriften, maar ook voor de gezondheid van de automobilist. Veel voertuigeigenaars denken alleen aan hun kwalen als ze een medische verklaring voor toelating tot een rijschool ontvangen.
Ze proberen op alle mogelijke manieren vastgelopen te worden om de medische commissie te misleiden en krijgen zelfs toegang, maar ze denken niet na over wat een wrede grap zo oneerlijkheid met ze op de weg kan spelen.
De lijst met ziekten waarmee het verboden is om in een auto te rijden, is duidelijk omschreven.
Het besturen van een auto is verboden voor mensen die lijden aan ziekten die verband houden met:
Maar een van de gevaarlijkste aandoeningen die voorkomt dat een persoon een auto volledig bestuurt, is een gebrek aan zicht. In dit artikel zullen we praten over wat visie is toegestaan om te rijden.
Je hebt al besloten om over te stappen van het openbaar vervoer naar het stuur van je eigen auto, verzamelde de benodigde hoeveelheid voor training in een rijschool, ontdekte dat je voor toelating een medische commissie moet passeren en, ten slotte, nadenken over of je aan de behoeften van artsen kunt voldoen.
Onder de artsen die u zullen testen, zal er beslist een oogarts zijn. Hij zal het niveau van gezichtsscherpte in uw referentie vaststellen en vastleggen.
U moet weten dat de toegestane visie op een rijbewijs minimaal is.
Als u slecht zicht heeft en niet zo hoogwaardig bent als hierboven beschreven, wordt u opgenomen in de lijst met mensen die zijn onderworpen aan zichtbeperkingen.
Het dragen van een bril of lenzen is geen obstakel voor autorijden. Als u echter "oculairs" gebruikt, zal een oogarts beslist met u mee moeten gaan. Vervolgens wordt uw gezichtsvermogen gecontroleerd, rekening houdend met de middelen die de scherpte verhogen.
Maar het is de moeite waard te vermelden dat je dan altijd met een bril of lenzen moet rijden. De arts zal een dergelijke vereiste opnemen in het certificaat.
Merk ook op dat deze regel alleen van toepassing is op bestuurders van categorie B. Als iemand categorie C doorgeeft, moet hij zijn zicht met "blote" ogen controleren.
Mensen met kleurenblindheid, het is bijna onmogelijk om vandaag toegang te krijgen. Beperkingen op hun ziekte zijn in 2012 van kracht geworden. Sindsdien zijn degenen die geen onderscheid maken tussen kleuren verboden om te rijden.
Deze beslissing heeft een reden. Immers, een persoon met een overtreding van de kleurperceptie zal niet goed kunnen navigeren in tekens, waarvan de aard verschilt, inclusief kleuren, en zal ook geen verkeerslichten kunnen herkennen.
Veel mensen die aan deze aandoeningen lijden, zullen verontwaardigd zijn. Kleurblindheid verschilt immers in zijn uitgestrektheid en het is onmogelijk om mensen met kleine afwijkingen in kleurvisie gelijk te stellen aan mensen met een bepaalde kleur die uit de waarneming valt.
De regels en wetten zijn echter meedogenloos. Nu zullen zelfs degenen die kleine afwijkingen hebben, geen toelating krijgen om te studeren aan een rijschool. Kleurenblindheid op de weg wordt als gevaarlijk beschouwd.
Zeker, het zal interessant zijn voor die lezers die zeker zijn van de hoge "werkcapaciteit" van hun ogen, en degenen die niet zeker zijn over hun gezondheid, om te weten hoe de oogtest voor rechten zal plaatsvinden.
Elke Rus, zelfs al is hij heel jong, zal zijn gezichtsvermogen waarschijnlijk minstens een keer in zijn leven laten controleren. Wanneer u de test bij de oogarts aflegt - een lid van de chauffeurscommissie - hoeft u geen vreemde en vreemde tests te doorstaan.
In het kantoor van de oogarts wordt u opgewacht voor de pijnlijk bekende tafel Golovin - Sivtseva. Dit is degene waar zwarte letters op een witte achtergrond worden geplaatst.
In de bovenste regel staan de tekens geschreven in het grootste type, onderaan - de kleinste. Wees ook bereid om naar de poster met gebroken ringen te kijken en aan te tonen dat je kleurwaarneming in orde is.
De test voor kleurenblindheid wordt uitgevoerd met behulp van speciale abstracte afbeeldingen. Ze verbeelden de schijn van veelkleurige bubbels, die ook verschillen in grootte. In dit geval zijn sommige cirkels in tinten van één kleur geverfd, terwijl andere cirkels in tinten van een andere kleur dicht bij de eerste staan.
Sommige cirkels vormen een soort geometrische figuur, cijfer of letter. Het onderwerp moet het zien.
Tijdens een medische controle zal de arts bepalen of uw kijkhoek is verstoord. Als het versmald is (en dit gebeurt zelden), dan is er iets mis met het oog. Hoogstwaarschijnlijk is het lichaam ziek en lijdt aan een dergelijke ziekte, wat op zichzelf een contra-indicatie kan zijn bij de toelating tot het rijden.
Natuurlijk hoopt elke persoon die het artsenbureau binnenkomt bij het passeren van de bestuurderscommissie met een tolerantie eruit te komen. Niet iedereen is er echter van overtuigd dat ze het zullen kunnen.
Er zijn manieren om uw kansen op het passeren van een oogarts te vergroten. Onder hen zijn zowel legale als illegale opties.
Als u de commissie legaal gaat ondergaan, rust dan even uit voordat u naar een oogarts gaat. Zorg voor voldoende slaap, ga niet lang zitten achter de computer of tv. Kijk in de wachtrij op kantoor niet naar de lichtbronnen en geef de gezichtsorganen een pauze van de eindeloze contemplatie van het telefoonscherm.
Op wetteloze manieren zijn het omkopen van een arts of het kopen van een certificaat. Bedenk echter dat u met dergelijke methoden in een situatie terechtkomt waarin u meer verliest dan u zult winnen.
En het allerbelangrijkste: vergeet niet dat mensen niet voor niets verplicht zijn om een medisch onderzoek te ondergaan voordat ze naar een rijschool gaan. En de lijst met contra-indicaties voor autorijden werd ook door dwazen samengesteld. Stel jezelf de vraag of je echt gelooft dat je met verkeerssituaties kunt omgaan en je leven en het leven van je passagiers niet in gevaar brengt. Als het antwoord positief is, dan heb je geen reden om te spelen. Aarzel niet om naar de chauffeurscommissie te gaan en hulp te krijgen.
Veel succes met je training en rijden. We zullen u dankbaar zijn als u uw verhalen vertelt over de passage van de rijbevoegdheid in de opmerkingen.
http://carextra.ru/obuchenie/kakoe-zrenie-dopuskaetsya-dlya-vozhdeniya.htmlAls het zicht slecht is, maar de persoon ziet goed in een bril dat correct zicht of contactlenzen, dan is het mogelijk. Tijdens het medische examen maakt de arts een notitie die geschikt is om met een bril of contactlenzen te rijden. Een foto van een rijbewijs kan zonder bril worden gedaan.
Autorijden is een groot gevaar, zowel voor de eigenaar van de auto als voor degenen om hem heen. Bij slecht zicht neemt het gevaar van schade aan mensen of technologie vele malen toe. Ik denk dat het niet de moeite waard is om de gezondheid van uzelf en anderen in gevaar te brengen, achter het stuur van een auto met een slecht gezichtsvermogen. Het is beter om wat langer te leven en anderen te laten leven.
De vraag is dat ik logischerwijs denk dat het onmogelijk is, maar mensen rijden, en veel mensen kopen rechten.
Mijn broer heeft een visioen van min 5, altijd met een bril. Soms rijdt hij misschien niet naar zijn eigen kleur, maar er waren situaties, het is goed dat hij niemand heeft geraakt.
Soms ziet hij geen momenten: kleine kuilen, enz. Wie zou niet zeggen, en als de visie slecht is, dan moet dit of een bril goed zijn, met allerlei dioptrieën, enz. maar ze zijn erg duur. Waar zelfs een goedziende persoon hen beter ziet, of het redelijk is om te redeneren, om te begrijpen dat wanneer een persoon slecht ziet, het beter is om op een fiets, een scooter, enz. Te rijden. Zoek naar werk dichter bij huis.
De grootvader van mijn vriend reed met een auto van 80 + jaar oud. Wat je nodig hebt om ergens heen te gaan, een auto in een dorp is nodig, ontslaat de verantwoordelijkheid niet die een persoon slecht ziet en kan zichzelf, de auto of anderen verlammen.
Als de controle op de uitgifte van auto's, zal het rijden harder worden, dan op de wegen zullen er minder auto's, en dus minder files (volgens de logica). Een auto is een voertuig van verhoogd gevaar en het is noodzakelijk voor een persoon om zelfvertrouwen te hebben en risico's te accepteren.
http://www.bolshoyvopros.ru/questions/1737102-mozhno-li-s-plohim-zreniem-vodit-mashinu.htmlEr zijn verschillende redenen waarom een oogarts weigert een certificaat af te geven dat vereist is voor het verkrijgen van rechten. Laten we proberen ze in meer detail te bekijken. Niet iedereen weet bijvoorbeeld dat de gezichtsscherpte kan worden gecontroleerd met het dragen van lenzen of een bril, maar de optische kracht van deze laatste moet binnen een strikt gedefinieerd bereik blijven.
Neem voor het minimaal acceptabele niveau van gezichtsscherpte de waarden: voor het beste oog van 0,6, voor het slechtste - 0,2. Maar deze waarden gelden voor bestuurders van categorie A of B. Rijden in categorie C vereist een scherper zicht: respectievelijk 0,8 en 0,4. U kunt de test in contactlenzen of brillen doen, maar dan mag de kracht van de optica de waarde van 8 modulo niet overschrijden. Dat is, plus 8 of min 8 is toegestaan.
Een man onder de 16 jaar groeide op, hij leefde rustig en wist niet dat hij een inbreuk had op de waarneming van kleuren of kleurenblindheid. Meestal blijkt het een medische raad te zijn in een onderwijsinstelling of op een militair kantoor. De test wordt uitgevoerd volgens de hiervoor speciaal opgestelde tabellen en de wet is nu van toepassing op het volgende. Zelfs als er een lichte mate van afwijking is, kunt u met een rijervaring de rechten opnieuw verwerven.
Hierboven verteld - is teruggebracht tot het volgende. Als de bestuurder daadwerkelijk onderscheid maakt tussen de drie kleuren van het verkeerslicht, kan hij rekenen op het opnieuw verkrijgen van de rechten.
Voor bestuurders van voertuigen van de categorieën D en E is vernauwing van de beeldhoek niet toegestaan. Tegelijkertijd kan deze waarde voor andere categorieën binnen 20 graden liggen. Contra-indicaties voor autorijden kunnen ernstige of chronische oogaandoeningen zijn. En als er in verschillende gradaties van deze ziekte glaucoom is, worden verschillende benaderingen van onderzoek toegepast.
In deze of andere situaties kunnen zij een certificaat afgeven dat het beheer van het vervoer alleen aan een bepaalde categorie machtigt (of - zonder het recht om als een werknemer te werken). Het is echter beter om eerlijk een medisch onderzoek te doen, in plaats van de tafels te leren. Er zijn vaak gevallen waarin de bestuurder achter het stuur kruipt, met een echt belangrijke contra-indicatie voor de gezondheid.
http://auto-gl.ru/s-kakim-zreniem-deystvitel-no-nel-zya-vodit-mashinu/Zonder rechten heeft geen enkele chauffeur het recht om op pad te gaan. Maar voordat hij ze krijgt, zal hij door een aantal specialisten moeten worden onderzocht, die na ontvangst van de resultaten hun beslissing zullen bekendmaken. Zorg ervoor dat u controleert hoe goed het visuele apparaat werkt, anders kunt u een ernstig ongeluk veroorzaken. Hoewel zelfs in de aanwezigheid van bepaalde schendingen van de rechten worden uitgegeven. Maar er zijn enkele contra-indicaties waarvoor u niet achter het stuur kunt gaan zitten. Wat zijn de beperkingen van visie bij het verkrijgen van een rijbewijs?
Elk jaar kopen steeds meer mensen een persoonlijk voertuig. Maar alleen autorijden is niet genoeg. U heeft een rijbewijs van een bepaalde categorie nodig. En zij zullen op hun beurt worden gegeven als de resultaten van de medische raad positief zijn.
Als we het als een geheel willen zeggen, dan is het onmogelijk om de mensen die lijden te leiden:
Maar het belangrijkste onderzoek is een oogonderzoek. Er zijn specifieke vereisten. Iedereen moet weten wat zijn visie moet zijn om met een auto te mogen rijden. Het ontvangen van een bepaalde categorie biedt passende beperkingen.
Welke artsen moeten bij het onderzoek komen?
Om de rechten van een specifieke categorie te verkrijgen, moet u het volgende laten zien:
Er moeten medische dossiers zijn als er ziekten zijn.
Het certificaat is geldig voor een specifieke periode:
Zoals eerder vermeld, moet u voor het besturen van een auto beschikken over een medische verklaring dat het gezichtsvermogen normaal is. Een aantal storingen in het werk van het visuele systeem zijn toegestaan, wat het rijproces niet significant kan beïnvloeden.
Wat de enquête betreft, wordt gecontroleerd:
Elk item moet meer in detail worden bekeken.
In het eerste geval kan de automobilist niet zonder bril of contactlenzen komen, als deze in het dagelijks leven wordt gebruikt. Vooral wanneer het constant dragen van een bril hem wordt voorgeschreven door een oogarts, zodat de scherpte normaal was.
Voor diagnostiek wordt een standaardbrieftabel gebruikt. Soms kan het uit gebroken ringen of verplaatste lijnen bestaan.
Als u een bril heeft, kunt u ervan uitgaan dat de persoon geslaagd is voor het onderzoek als aan de medische vereisten is voldaan:
De tafels van Rabkin helpen bij het vaststellen van het niveau van kleurperceptie. Nog niet zo lang geleden was het mogelijk om rechten te krijgen in de aanwezigheid van kleurenblindheid. Maar de situatie is veranderd en nu zijn er serieuze beperkingen. Artsen zijn ervan overtuigd dat een persoon met een slechte kleurdiscriminatie het moeilijk zal hebben om het verkeerssignaal te zien. Toegegeven, veel chauffeurs hebben geen specifieke problemen, omdat ze weten wat een bepaalde kleur betekent, gegeven door een verkeerslicht.
Soms bemoeien zelfs ernstige problemen die verband houden met het onderscheid van kleuren zich niet met de succesvolle voltooiing van het onderzoek. Alleen hulp en rechten moeten dienovereenkomstig worden gemarkeerd.
Problemen met de breedte van de visuele velden worden niet opgelost met behulp van lenzen of een bril. Toegegeven, zo'n overtreding is alleen bij sommige mensen te vinden. Het is meestal bewijs dat de ogen ernstig ziek zijn. Dit is een echte beperking voor het verkrijgen van rechten.
Slecht kan een toestand worden genoemd waarin de maximale versmalling van het gezichtsveld het teken van 20 graden overschrijdt.
Medische certificaten zijn vereist. En het maakt niet uit welke rechten de persoon zal krijgen.
Als er twijfels zijn over de normale werking van het visuele apparaat, in het bijzonder, de scherpte is afgenomen of er zijn problemen met de kleurperceptie, moet u de volgende aanbevelingen gebruiken:
Het ministerie van Volksgezondheid heeft een programma ontwikkeld dat beperkingen opsomt, in de aanwezigheid waarvan een persoon de rechten van absoluut geen enkele categorie mag verkrijgen.
Dat wil zeggen, de kwestie van rechten is in dergelijke gevallen verboden:
Het gebeurt dat mensen opzettelijk proberen de medische raad te misleiden. Om dit te doen, leren ze uit het hoofd de tafel, verbergen hun ziektes en proberen te verbergen dat ze contactlenzen dragen. Maar het is onwaarschijnlijk dat het lukt. Detecteren van de lens is geen probleem. Bovendien moet men afzien van het kopen van rechten. Geen goede daad zal leiden.
Het is mogelijk dat het verkrijgen van rechten niet nodig is, omdat ze al bestaan. En toen ze uitblonken, waren de ogen in uitstekende staat. Het is echter de moeite waard regelmatig bezoek aan de oogarts te brengen. Vooral als de minste tekenen van bederf werden gevonden.
De huidige wetgeving voorziet in een boete als er geen rijbewijs is. Welnu, wanneer de ogen normaal blijven zien.
Het is slecht wanneer een persoon wiens visuele systeem functioneert met beperkingen achter het stuur kruipt. Hij kan immers niet alleen zichzelf schaden, maar ook degenen die ook deelnemen aan het wegverkeer. Je moet nooit vergeten dat nu veel oogziekten genezen zijn. Heb gewoon tijd nodig om aandacht te besteden aan uw gezondheid en aarzel niet met de behandeling.
http://ozrenii.ru/glaza/ogranicheniya-dlya-polucheniya-voditelskix-prav.html