Elke bestuurder kent de gevaren van de nachtweg alleen. En wanneer zo'n factor als verblinding door koplampen van tegemoetkomende auto's hieraan wordt toegevoegd, is het niet ver hiervóór vóór het ongeluk. Halogeen en xenon koplampen zenden licht uit met een krachtige blauwe component. Gepolariseerde gele en oranje lenzen zijn ontworpen om deze straling te absorberen, die wordt gebruikt bij de fabricage van veiligheidsbrillen voor bestuurders. Dankzij de "anti-koplamp" -bril worden het contrast en de helderheid van objecten vergroot, de blauwe component van het licht wordt afgesneden.
In onze ranglijst - de beste fabrikanten van brillen voor bestuurders, populair op de Russische markt.
Als de naam van het merk het woord Frankrijk bevat, betekent dit niet altijd dat de fabrikant uit Frankrijk komt. In dit geval is Cafa France een Russisch bedrijf dat zijn producten vervaardigt in een fabriek in Taiwan. Het bedrijf verbergt zich nooit en schaamt zich er niet voor, omdat de anti-koplampbril die ze produceren in goede bekendheid is onder automobilisten. Cafa Frankrijk gepolariseerde meerlagige lenzen hebben een uitstekende helderheid, transparantie, vervormen het beeld niet, en het belangrijkste is dat ze de schadelijke blauwe ogencomponent van het licht echt afsnijden. De gele filters van de anti-schijnwerperglazen verdoezelen het toch al donkere nachtbeeld niet, maar worstelen met blindheid voor alle tien punten. Bovendien rijden ze comfortabel in de schemering en in mist, tijdens regen en sneeuw, en chauffeurs van lange afstanden beweren zelfs dat de bril slaperig wordt. De frames van de gepolariseerde bril van Cafa France zijn comfortabel, geschikt voor langdurig dragen, en dankzij hun brede selectie kunt u de beste bril voor de bestuurder kiezen voor elk type persoon.
Marketeers van SP-brilbrillen beweren dat ze zijn ontwikkeld onder leiding van de beroemde Russische oogarts S.N. Fedorov, dus soms worden deze brillen voor chauffeurs Fedorovskie genoemd. We zullen deze omstandigheid niet betwisten, maar het feit dat brillen voor SPG-coureurs geweldig zijn in het uitvoeren van hun functie is een feit. Dit alles is te danken aan het gebruik van geeloranje lenzen van optisch plastic, die ultraviolette straling uitstellen die schadelijk is voor de ogen, met name het violetblauwe gedeelte, terwijl ze door de rest van het spectrum van het lichtspectrum gaan. Het gevolg is dat we een beter beeld krijgen, dat de zichtbaarheid van voorwerpen verbetert bij slecht zicht, dat het licht van tegemoetkomende koplampen ons niet langer irriteert, wat betekent dat de ogen minder vermoeid raken en de nachtelijke weg niet langer als een hel lijkt. Bovendien zeggen artsen dat oogweefselcellen, vooral diegenen die verantwoordelijk zijn voor lichtgevoeligheid, sneller regenereren en hun verouderingsproces vertraagt. Het klopt, we beargumenteren waarschijnlijk niet dat er meer dan één scriptie over dit onderwerp wordt geschreven, maar het feit dat de SPG-nachtbril de schittering van de koplampen aanzienlijk vermindert, onze ogen beschermt tegen overwerk en het beeldcontrast aanzienlijk verhoogt - dit zijn echte feedback automobilisten en professionals.
De antiglansglazen van Autoenjoy hebben een goed polariserend effect, omdat ze zijn uitgerust met degelijke lenzen. Bij de productie van brillen is elk detail belangrijk. Autoenjoy-brillen zijn comfortabele siliconenbeschermers en schokbestendige tien-laags polariserende lenzen gemaakt van cellulosetriacetaat gemaakt met behulp van de fusietechnologie met behulp van de thermische methode, zonder lijm, blokkerende schittering en verbeterend beeldcontrast. Een microfiberhoes beschermt niet alleen een bril tegen beschadiging, maar dient ook als een servet
lensreiniging Voor elke bril zijn de parameters van breedte, hoogte en afstand tussen de lenzen strikt aangegeven. Daarom kun je ze zonder passen in de online winkel kopen. Het assortiment stelt u in staat om brillen in een trendy lijst op te halen - Modellijn, standaard - Standaardserie en premium design - Premium.
Een andere bestverkopende fabrikant van brillen voor bestuurders, Matrix, maakt met succes gebruik van de prestaties van de wetenschap in de optica en gebruikt gedeeltelijk en volledig gepolariseerde lenzen bij de productie van haar lijn anti-koplampglazen. Matrixglazen absorberen ook het meest onaangename, oogverblindende blauwe licht van bestuurders, ze geven alleen het veilige gele spectrum door, dat geen zicht op objecten heeft en het ongemak van de schittering van de tegemoetkomende koplampen verdwijnt. De ontwikkelaar van een bril beweert dat slechts gedeeltelijke polarisatie het effect van een bril verbetert, daarom zijn veel modellen van anti-zaklampglazen gedeeltelijk gepolariseerd. Er zijn modellen met een beschermstrip op de lenzen, het zogenaamde "masker", hoewel je bij het gebruik van een dergelijk model je hoofd moet kantelen om het licht van tegemoetkomende koplampen in de zone van deze band te "vangen".
Dergelijke glazen met een beschermende strook zullen het probleem van de zogenaamde lage zon in de vroege ochtend of tijdens de avondzonsondergang het hoofd bieden. Een breed scala aan producten stelt u in staat om de beste Matrix-bril met velgrandkoppen te kiezen, zowel in omvang als in prijs.
Punten voor bestuurders van de fabrikant Alice-96 zijn ook gepositioneerd als een product van gezamenlijke activiteiten met academicus Fedorov. Beweerd dat dit dezelfde SP-bril is, die alleen onder een ander merk wordt verkocht. Het belangrijkste is dat deze budgetversie van gepolariseerde bril vrij goede recensies heeft van automobilisten die 's nachts veel achter het stuur doorbrengen. Goedkoop, degelijk gemaakte brillen, evenals duurdere brillen van concurrenten, doen het goed met hun primaire taak, verminderen het verblindende effect van de koplampen van auto's die voorbijrijden tegen tegemoetkomende auto's, elimineren ongewenst spectraal deel en hebben een ontspannend effect.
De wetten van de fysica, namelijk de verspreiding van licht is niet geannuleerd, en de persoon, om het felle licht het hoofd te bieden, heeft zich aangepast aan scheel kijken, alleen zijn ogen zijn erg moe van deze spanning en hebben geen tijd om snel te herstellen. Wanneer u 's nachts in een auto rijdt, zijn deze momenten misschien niet voldoende en loopt een geblindeerde bestuurder een hoog risico op een ongeluk. Ja, rijden in de nacht brengt geen plezier, maar wordt eerder een kwelling.
Glazen antiphars helpen echt, je hoeft alleen maar een bril te kiezen met hoogwaardige gepolariseerde lenzen, zeker geel of oranje. Koop geen bril met een dimcategorie van meer dan 2, bij voorkeur 0 of 1. Dan zal de bandbreedte van een goed lichtspectrum hoog zijn.
Meer... glas of plastic? Verre van het feit dat de lens van mineraalglas beter is dan plastic. Moderne plastic lenzen zijn zeer krasbestendig, terwijl het aanbrengen van polariserende lagen veel gemakkelijker is. Brillen met plastic lenzen zijn veel lichter, hun glazen tegenhangers, en wanneer ze gebroken zijn, zal kunststof niet in kleine stukjes uiteenspatten en zal het je geen pijn doen.
Het frame is meer afgestemd op de persoonlijke voorkeuren van comfort en uiterlijk, maar er is een aanbeveling dat de brilhendels dun moeten zijn om het zicht naar ons perifere zicht niet te beperken. Zeer interessant zijn de flexibele frames (flex-systeem), die onder elke hoek kunnen worden gebogen. Deze bril kan comfortabel worden gedragen met elk type persoon.
Succesvolle winkels en bonafide kerels op de weg!
http://www.expertcen.ru/article/ratings/luchshie-ochki-antifary.htmlSteeds populairder bij automobilisten wint brillen antiphars. Ze voorkomen oogvermoeidheid tijdens perioden van lang blijven op de weg en verbeteren de zichtbaarheid op elk moment van de dag. Zijn anti-glare brillen echt zo goed als de reviews zeggen en hoe de meest geschikte en meest bruikbare te kiezen?
De belangrijkste en speciale eigenschap van de anti-spotbril voor bestuurders is om het beeldcontrast te vergroten. Met andere woorden, als je ze opzet, begint iemand beter te zien. In de vrije markt zijn er anti-lichten van verschillende kleuren - bruin, geel, blauw, groen en zelfs rood.
Gele lenzen verzachten zelfs het xenon automatisch licht en verbeteren de zichtbaarheid in het algemeen, vooral bij regen en mist. Ze hebben echter niet alleen voordelen, maar ook nadelen: gele lenzen vervormen de kleurperceptie en het wordt moeilijk om 's nachts te rijden, omdat het licht van straatlantaarns en xenonlicht groenig zal lijken.
Voor nachtreizigers zijn bruin-gecoate brillen ideaal. Hiermee kan, zonder te vervormen, de kleuren zo natuurlijk mogelijk worden weergegeven. Bovendien dempen koplampen met bruine lenzen de verblindende lichtstroom van de koplampen van tegemoetkomende auto's en verhogen het algehele contrast.
In elk geval is het onjuist om een bepaalde kleur lenzen te adviseren, omdat dit een individuele perceptie-functie is en de keuze van elke bestuurder persoonlijk.
Anti-koplampen worden geselecteerd op basis van individuele rijomstandigheden en persoonlijke voorkeuren. Vaak brengen chauffeurs 's nachts of' s avonds tijd door op de weg en dit vereist een speciale bril voor anti-koplampen voor bestuurders. Houd er rekening mee dat de kenmerken van de bril zijn geselecteerd voor het rijden op een overheersend moment van de dag. Universeel model is geschikt voor een zonnige dag en voor schemering en voor 's nachts. Het belangrijkste waar je op moet letten bij het kiezen van punten van anti-licht is polarisatie van een bril, omdat de mate van filtering van het spectrum met oranje straling ervan afhangt.
Polarisatie reguleert de reflectie en schittering van andere voertuigen, windscherm en nat asfalt. Lenzen met een polariserend effect interfereren met het krijgen van een brandwond in het netvlies en helpen de bestuurder sneller te herstellen na verblinding en verblinding van tegemoetkomend licht.
In tegenstelling tot alle mythen, helaas, maken de anti-koplampen de ogen niet scherper en hebben ze geen invloed op de gezichtsscherpte. Ja, anti-glare lenzen verwijderen extra geluid en helpen de bestuurder om zich op de weg te concentreren, maar helaas voegen ze geen dioptrieën toe. Individueel in de optieksalons kunt u een bestelling plaatsen voor een anti-glare bril, gecombineerd met dioptrieën.
Hoe controleer ik de polarisatie van het product bij aankoop? U heeft een gewone mobiele telefoon nodig. Na één lens moet je naar het meegeleverde scherm van de telefoon kijken en vervolgens de glazen 90 graden draaien. Hoe donkerder het scherm is, des te sterker de polarisatie en, des te beter, de kwaliteit van het item dat wordt gekocht.
Op welke criteria moet ik letten bij het kiezen van anti-lichten? Materiële prestaties. Ondanks het feit dat alle reclames spreken over de voordelen en kwaliteit van glazen lenzen, moet u om veiligheidsredenen polymeer of plastic anti-lichten kiezen. Het is een feit dat als u een botsing of een botsing maakt, glazen brillen het gezicht van de bestuurder kunnen verwonden.
Waar moet ik op letten bij het kopen van anti-lichten:
Zorg ervoor dat u bij het kopen om een certificaat van kwaliteit vraagt. Als de financiële situatie het toelaat, is het de moeite waard om te stoppen met de keuze voor anti-koplampen van reeds bekende bekende merken. Een hoge mate van bescherming tegen ultraviolette straling houdt de gezondheid van het netvlies op zonnige dagen, dus u moet de maximale bescherming kiezen. Op de bril moet een sticker staan van 100% U. V. Bescherming.
Doorschijnendheid. Ten minste 75% moet het lichtniveau zijn dat in een bril valt voor een betere zichtbaarheid 's nachts. De stralen die worden weerkaatst door de oppervlakken, waardoor het netvlies het beeld niet correct kan waarnemen, passeren de lenzen niet met een polariserend effect. Interferentie van verschillende soorten wordt zelfs niet waargenomen, dus het wordt comfortabel voor het oog.
Kleurenlenzen. Als de meest comfortabele voor de ogen, stralen oogartsen oranje, geel en rood uit, vooral voor de donkere tijd van de dag. Lenzen met dergelijke kleuren geven meer scherpte aan de contouren van objecten en blussen de helderheid van de koplampen van tegemoetkomend verkeer. Er zijn modellen waarbij het mogelijk is om lenzen te veranderen afhankelijk van het tijdstip van de dag, weersomstandigheden en, mogelijk, veranderingen in perceptie.
Je kunt geen bril gooien op harde oppervlakken, alleen met lenzen op, om niet te krabben. Het is raadzaam om een speciaal geval op te bergen en mee te nemen en altijd een stukje microvezeldoek bij je te hebben.
Cara Frankrijk
Prijs 1990 roebel (model Cara France C12931Y).
Als u naar de merknaam kijkt, denkt u misschien dat de fabrikant Frankrijk is. In feite is de fabrikant een Russisch bedrijf dat de productie van zijn producten in Taiwan controleert. Ondanks dit feit produceren de glazen van het bedrijf enkele van de hoogste kwaliteit anti-koplampen in Rusland, en iedereen weet dit, de naam van de fabrikant staat bekend om zijn goede trouw en kwaliteit.
Cara Frankrijk begon na het uitvoeren van een reeks tests goederen te produceren met meerlagige polariserende lenzen die het beeld niet verstoren, een hoge transparantie en helderheid van het beeld hebben en de blauwe component van het licht verwijderen, wat het schadelijkst is voor de ogen. Glazen worstelen idealiter met het tegemoetkomende verblindende licht, terwijl ze het nachtbeeld niet verdoezelen, ze houden het beeld vrij bij mistig of regenachtig weer en volgens sommige beoordelingen ontslaan truckers zelfs slaperigheid.
Ik wilde tot voor kort geen anti-koplampen kopen, omdat ik naïef dacht dat het geldverspilling was. Uiteindelijk gaf hun vrouw mij en ik hield nog meer van haar. Nu kan ik vrij rondrijden in de schemering en het licht van tegemoetkomende koplampen raakt de ogen niet, plus mijn ogen zijn echt minder moe.
SP-bril
De prijs van 960 roebel (SP-bril A. D. 009).
In de mensen kreeg de bril de naam "Fedorovskiy", omdat ze volgens marketeers werden ontwikkeld onder toezicht van de erkende oogarts S.N. Fedorov. Koplampen tegen koplampen S. P. Brillen tot 10 van de 10 voeren alle functies uit die nodig zijn voor deze punten. Fabrikanten gebruiken comfortabele plastic lenzen in geeloranje kleur, die het blauwviolette deel van de ultraviolette straling verwijderen en de rest van het kleurenspectrum niet beïnvloeden. De anti-koplampbril van S. P. maakt het beeld op elk moment van de dag of nacht duidelijker en beschermt de ogen van de bestuurder tegen overwerk.
Ik heb veel anti-lichten van verschillende kleuren en bedrijven geprobeerd. Ik las een recensie en koos voor S. P. Glasses. De prijs en kwaliteit waren zeer tevreden, een goede bril met een prijs van ongeveer 5000 roebel. Nu rijden brengt alleen maar plezier.
Autoenjoy
De prijs is 2570 roebel (Premium S 01 bm geel).
De Palm-tak in de beoordeling van de productie van een anti-glare bril met het beste polariserende effect wordt terecht bezet door het merk Autoenjoy. In het product van dit bedrijf is alles tot in het kleinste detail doordacht: schokbestendige tien-laags polariserende lenzen, siliconenbeschermers en perfecte blokkering van verblinding en contrast. De fabrikant hield ook rekening met de opslagmethode van een bril - bij aankoop krijgt de bestuurder een microvezeldoos van een merk, die ook een lensreinigingsdoek combineert.
Het goede nieuws is dat de anti-koplampbril niet alleen in de "mannelijke" versie, maar ook in de "vrouwelijke" versie staat. 'S Nachts rijden is niet meer eng, het licht van tegemoetkomende xenon stoort niet langer het oog. De prijs bijt een beetje, maar ik ben tevreden en ervan overtuigd dat niets mijn ogen bedreigt.
http://glaz.guru/ochki-linzy-i-drugoe/ochki/ochki-antifary-cena-i-otzyvy-o-nochnyh-ochkah-dlya-voditeley.htmlEen autorit is vereist voor iedereen die het beveiligingsniveau wil verhogen tijdens het besturen van een auto, zowel overdag als 's nachts. Ze beschermen niet alleen tegen het krachtige licht van koplampen van andere auto's, maar laten ook niet toe dat uv-stralen het zicht op de weg verslechteren. Dankzij hen blijkt de foto duidelijk en helder te zijn, dus het is aan te raden om dergelijke "anti-lichten" te kopen voor iedereen die regelmatig achter het stuur kruipt. Om hun keuze eenvoudiger en effectiever te maken, hebben we deze beoordeling gemaakt, die alleen de beste brillen voor chauffeurs voor totaal verschillende prijzen bevat.
De markt voor dergelijke accessoires staat vol met allerlei aanbiedingen van zowel binnenlandse als buitenlandse fabrikanten. En niet altijd zijn de eerste producten goedkoper of minder kwaliteit. Dit wordt bevestigd door deze beoordeling, waarbij producten van zowel Russische bedrijven als Japans, Kroatisch en meerdere anderen deelnemen:
Bij het samenstellen van deze beoordeling hebben we ons gericht op klantrecensies, waaronder zowel mannelijke als vrouwelijke meningen. Hier hebben we aandacht besteed aan de volgende parameters:
Uiteraard werd bij het selecteren van de beste punten voor de bestuurder ook nauwlettend aandacht besteed aan de kosten, omdat het vaak niet overeenkomt met de kwaliteit.
Experts in deze video helpen bij het oriënteren in het assortiment brillen voor bestuurders bij elk weer:
Het bereik van dergelijke accessoires voor automobilisten is enorm, maar we zijn alleen gestopt op de 5 populairste en handigste modellen. Onder hen zijn er opties als gemiddelde kosten en duur, dus iedereen hier zal in staat zijn om de meest geschikte producten voor zichzelf te kiezen.
Cafa France CF 8511
In termen van de vorm van de lenzen kunnen deze gepolariseerde glazen het beste worden genoemd, ze sluiten hun ogen volledig en creëren tegelijkertijd geen problemen voor het zicht op de weg. Het accessoire is zowel zonnebrandcrème als reflecterende verblinding, waardoor autorijden en rijden veiliger zijn voor de bestuurder. Afzonderlijk moet je je richten op de universele grijze kleur, die het ontwerp van alle elementen ondersteunde. Een ander voordeel is de optimale mate van donker worden van de lenzen, die niet door de koplampen van andere auto's gaan en tegelijkertijd oogvermoeidheid verminderen.
voordelen:
nadelen:
AUTOENJOY Mode SM 02 G
Deze gepolariseerde brillen voor bestuurders verschillen voornamelijk in hun ontwerp, hun lenzen hebben een mooie koperkleur. Hierdoor, evenals de vorm, geselecteerd met inachtneming van de structuur van de ogen, interfereren ze niet met het normale zicht op de weg tijdens het rijden. Houd er rekening mee dat een dergelijk accessoire zowel overdag als 's nachts kan worden gedragen, maar het is toch vooral bedoeld om zonlicht te weerkaatsen.
De aanwezigheid van een extra frame voor dioptrieën stelt mensen in staat ze te dragen, zelfs met een lage gezichtsscherpte. Maar de belangrijkste "chip" hier is nog steeds opvouwbare polariserende lenzen, die, indien nodig, de bril verwijderen, het handiger doen. Uit het feit dat er misschien niet iedereen is, moet je op de dikke plastic armen letten, maar hierdoor blijft het product perfect op het gezicht liggen.
voordelen:
nadelen:
Model AUTOENJOY Mode SM02G vanwege zijn grote formaat en ongewoon ontwerp wordt aanbevolen om alleen voor mannen te kiezen. Ook kunnen ze, bij langdurige slijtage, de huid op de neus wrijven.
MATSUDA MT 087
Dit is een typisch voorbeeld van de klassieke "anti-lichten" die nodig zijn om te beschermen tegen de zon en koplampen van andere auto's. Ze verhogen de rijveiligheid dag en nacht. In dit geval wordt het ongemak tot niets teruggebracht, omdat het frame en de armen erg dun en antislip zijn. Maar veel interessanter zijn de kameleonlenzen, die hun gebruikelijke donkergele kleur veranderen afhankelijk van de weersomstandigheden. Ze zijn gemaakt van glas, dat een verhoogde impactweerstand heeft, waardoor de kans op schade aan de gezondheid en beschadiging van het accessoire kleiner wordt.
voordelen:
nadelen:
SP-bril AS 023 grijs
Het belangrijkste argument voor het opnemen van deze punten voor automobilisten in deze ranglijst van beste was hun veelzijdigheid. Dit is een levendig voorbeeld van "3 in 1" - bescherming tegen UV-licht, verblindende koplampen en vermoeidheid van de ogen. Ondanks de prestaties van lenzen en frames van kunststof, is het product vrij hoogwaardig en gemakkelijk te onderhouden met behulp van een microvezeldoek in de set. Speciale aandacht verdient hier het feit dat ze groot en dun zijn. Dankzij een behoorlijke afstand tussen hen is een comfortabele pasvorm verzekerd.
voordelen:
nadelen:
Model SP-bril AS023 Gray is geslaagd voor klinische proeven en ontving het advies van oogartsen.
Autoenjoy AEJL 02Y
Deze rijdende brillen zijn anti-koplampen die voornamelijk zijn ontworpen voor gebruik 's nachts, hebben een antireflectiecoating en een hoge mate van bescherming tegen zonnestraling. Gebruikers in de beoordelingen merken op dat de helderheid van de afbeeldingen daarin gewoonweg uitstekend is, waardoor de bestuurder sneller kan reageren op de gevaren op de weg achter het stuur.
Een goede weerspiegeling van UV-licht wordt geleverd door lenzen die uit meerdere lagen zijn gemaakt, terwijl de dikte van 1,1 mm ogen helemaal niet wordt gevoeld. Ze zijn gemaakt in een universele gele kleur en geschikt voor zowel mannen als vrouwen. Afzonderlijk is het vermeldenswaard de flexibiliteit van de armen gemaakt van kunststof staal, die de kans op hun falen minimaliseert.
voordelen:
nadelen:
Van de mogelijke nadelen, moet worden opgemerkt dat iemand van Autoenjoy AEJL02Y misschien niet van lenzen houdt die hier te licht zijn en niet altijd het zonlicht correct reflecteren.
Automobilisten hebben niet alleen een zonnebril met gepolariseerde lenzen nodig, maar accessoires met een speciale antireflectiecoating. 'S Nachts kun je ze dragen met gele lenzen en overdag - met groen of grijs. Vergeet niet dat glas altijd gevaarlijker is dan plastic, omdat het bij een ongeluk de bestuurder kan schaden.
Hier zijn enkele aanbevelingen voor het kiezen van een bepaald model uit onze beoordeling:
Deze video helpt je bij het kiezen van de veiligste rijbril:
Het doel van deze beoordeling was om u vertrouwd te maken met alle voor- en nadelen van de beste punten voor de bestuurder op de markt. We leggen op geen enkele manier een specifieke optie op, maar benadrukken alleen de echte ervaring van het gebruik ervan, omdat je een of andere accessoire moet kiezen.
http://vyborexperta.ru/avtomoto/luchshie-ochki-dlya-voditeley-po-otzyvam-pokupateley/Een bril om 's nachts te rijden wordt aanbevolen om te gebruiken, omdat de rijveiligheid rechtstreeks afhankelijk is van de kwaliteit van het zicht en de zichtbaarheid van de bestuurder. Omdat 's nachts deze twee problemen het meest acuut zijn. Daarom moet de bestuurder accessoires hebben die de ogen beschermen tegen het felle licht van tegemoetkomende koplampen en het rijden comfortabeler maken.
Het belangrijkste doel van deze bril is om de ogen te beschermen tegen zonlicht of de schittering van de koplampen van tegemoetkomende auto's. Om dit probleem op te lossen, zijn lenzenvloeistof lenzen gemaakt met een speciale anti-reflecterende en polariserende filter.
Meestal, een bril ontworpen om de auto te besturen, zijn er geel, rood en oranje. Filters geïnstalleerd in de lenzen leiden tot de absorptie van het blauwviolette spectrum.
Moderne technologieën maken het gebruik van een bril voor rijden in de nacht mogelijk in twee technologieën tegelijk:
De taak van antireflectiecoating is het verbeteren van de helderheid van het beeld, het verhogen van het contrast. Het beeld lijkt schoner.
Het polarisatiefilter staat geen gereflecteerde reflecties toe, filtert vorken van objecten, vermindert de omgevende halo's. De aanwezigheid van twee lagen - antischittering en polarisatie, liet zich het meest effectief zien tijdens het rijden in slechte weersomstandigheden.
Speciale aandacht verdient een corrigerende bril. Dit zijn brillen met alle eigenschappen van een bril om 's nachts te rijden, maar tegelijkertijd laten ze toe om visuele tekortkomingen te corrigeren. Ze worden gebruikt door patiënten met bijziendheid en verziendheid. Dergelijke accessoires moeten zowel een polarisatiefilter als een antireflectieve antireflectiecoating hebben.
De keuze voor een rijdende bril is een serieuze procedure. Van dat, hoeveel het voor de bestuurder handig in punten zal zijn, hangt de uiteindelijke rijkwaliteit af.
Het accessoire mag niet kruipen of op de neus drukken, een onaangenaam gevoel veroorzaken.
Daarom moet u bij het kiezen van punten een aantal regels volgen:
Als u vertrouwt op dit algoritme voor het kiezen van een nachtbril, dan is het resultaat niet alleen handig, maar ook kwalitatief. Het zal de gouden regel volgen: prijs-kwaliteitverhouding.
Het belangrijkste kenmerk van bril - het polariserende effect. Het is zijn taak om de ogen te beschermen tegen felle schittering, gereflecteerd licht. Een gepolariseerde bril is overdag goed bewezen en beschermt tegen naderende koplampen in het donker.
In tegenstelling tot gewone zonnebrillen hebben ze een speciaal meerlagig filterontwerp. Dankzij het filter is de scheiding van de lichtstraal.
Dit effect draagt bij aan de vorming van een duidelijk beeld. Gewoonlijk is de actieradius van gepolariseerde glazen ongeveer 20 meter.
Glazen met polarisatiefilters worden overdag en 's nachts veel gebruikt door bestuurders, atleten en vissers. Hun voordelen zijn onder meer:
De meeste modellen hebben ondanks de fabrikant een polarisatiegraad van 100%. De belangrijkste verschillen tussen de modellen hebben betrekking op de kwaliteit van de fabricagelenzen, het gebruikte materiaal, het gewicht van de lens, de veiligheid van het glas tegen schurende impact.
Driving glasses cafa france - dit is een van de meest populaire modellen. Ze toonden zich goed tijdens het rijden op het moment van de schemering, in fel zonlicht, nat asfalt, verblindend licht van tegemoetkomende auto's.
Voor de vervaardiging van lenzen van cafa france gebruikt hoogwaardig kunststof of mineraalglas gecoat met een filter. De taak van de dekking is om polarisatieschommelingen te creëren. Hierdoor kunt u een hoge beeldkwaliteit bereiken en uw ogen minder belasten.
Onder de voordelen van glazen kan cafa france worden onderscheiden:
Antifarare-bril is een gespecialiseerd accessoire dat is ontworpen om de machine in het donker te bedienen. Ze verbeteren het uiteindelijke beeld, beschermen de ogen tegen het felle licht dat wordt weerkaatst door de schittering.
Meestal worden anti-koplampen gevonden met gele lenzen. Aan de onderkant hebben ze vaak een black-out.
Een van de voordelen van anti-koplampen zijn:
Glazen en anti-koplampen van Cafa France zijn vergelijkbaar wat betreft hun basiseigenschappen, maar de eerste onderscheiden zich door een breder toepassingsgebied en modernere productietechnieken.
Een bril die is ontworpen om in het donker een auto te besturen, is veelzijdig. Ze hebben geen grote variatie in de frames en zijn perfect voor zowel vrouwelijke als mannelijke gezichten.
Ondanks bepaalde beperkingen bij de keuze, moet u de voorkeur geven aan modellen die bij uw ovale gezicht passen.
Deze glazen zijn verdeeld in vormen:
Door constructief kan worden geïdentificeerd als een volledige rand of de helft ervan.
De keuze van lenzen is een serieus moment. Rijveiligheid en een duidelijk zicht op de bestuurder zijn er 's nachts afhankelijk van. De meeste lenzen zijn gepolariseerd. Het is noodzakelijk om schittering van horizontale oppervlakken te reflecteren. Bijvoorbeeld gereflecteerd licht van sneeuw en ijs, nat asfalt.
Ook hebben lenzen voor nachtbrillen een filter dat het paarsblauwe deel van het spectrum niet doorlaat. Hierdoor is er een betere concentratie van zicht op objecten. Lenzen voor nachtbrillen worden meestal gevonden in geel, oranje of rood.
Alle lenzen voor brillen verschillen in het type materiaal dat wordt gebruikt voor de vervaardiging. Het kan plastic of glas zijn.
Bij het kiezen van een lens moet u een aantal regels volgen.
Wanneer u schakels aanschaft voor rijden in het donker met gepolariseerd spuiten, is het raadzaam om ze zelf te controleren om de kwaliteit van de lenzen te beoordelen:
Punten voor nachtelijke uitstapjes zijn nodig voor bijna elke bestuurder. Dit komt door het feit dat in het donker de gezichtsscherpte afneemt. Speciale aandacht voor dit probleem moet worden besteed aan degenen met visieproblemen. Een nachtrijbril voldoet aan dioptrieën. Dit maakt het niet alleen mogelijk om het ongemak tijdens het rijden te minimaliseren, maar ook om het visuele defect te elimineren.
Deze bril wordt aanbevolen om te gebruiken om het "Scandinavische syndroom" uit te sluiten. Dit syndroom doet zich voor wanneer het grootste deel van de dag donker is. Grijze tinten leiden tot een depressief gevoel en vermoeide ogen. Het effect van de zon in een bril met lenzen met een gele tint stelt je in staat om depressies te verminderen, je humeur te verhogen, vermoeidheid van de ogen te verminderen.
Sommige bestuurders in de leeftijd zijn er een kenmerk - verouderingsdarmoperatie. In een dergelijke situatie moeten ze speciale corrigerende brillen gebruiken. Ze zullen een antireflex en antischitter effect hebben. Dit zal het contrast van objecten verminderen, gedeeltelijk verblinding verwijderen.
Moderne fabrikanten bieden bestuurders problemen met het gezichtsvermogen om speciale overlays voor gewone brillen aan te schaffen. Ze zorgen voor het nodige beschermingseffect tegen tegemoetkomende koplampen en fel licht. Versieringen worden gedragen wanneer nodig en verwijderd wanneer het rijden is voltooid.
Drijfglazen zijn gevarieerd. Het kunnen modellen zijn van gele, bruine, roze, grijze glazen. Ze kunnen overdag, 's nachts of gemengd gebruik zijn.
Vanwege de diversiteit van het modellengamma en een breed scala aan toepassingen, hebben ze praktisch geen contra-indicaties. Desondanks moeten mensen met een bril met zichtproblemen (astigmatisme) die is ontworpen om 's nachts te rijden, worden gebruikt na overleg met uw arts. In dit geval moet u een model kiezen op basis van individuele kenmerken.
Experts zeggen dat gepolariseerde glazen het zicht verbeteren. Dit komt door het feit dat ze een speciaal filter hebben. Tijdens het doorlaten van licht door de lens, is de schittering verspreid. Het resultaat is een duidelijker eindbeeld. Reviewfuncties verbeteren.
Een laag wordt aangebracht op het centrale deel van de lenzen, wat bijdraagt aan het doven van het licht en de daaropvolgende dispersie. Hierdoor wordt de functionele toestand van de cellen van de oogweefsels hersteld. Hun vermogen om licht waar te nemen is verbeterd en het verouderingsproces wordt vertraagd.
Het verlichten van stress van de ogen helpt ook om hun functies sneller te herstellen. Na een lange rit zullen de ogen met een bril dus minder stress krijgen.
Gele lenzen voor nachtbrillen zijn volgens de meeste bestuurders de beste. Er is een verkeerde mening dat het voor de vervaardiging ervan voldoende is om het glas in gele tinten te schilderen. Sommige gele kleurbedrijven gebruiken een lichtfilter met een smalle bandbreedte.
Hun hoofdtaak is om de gele component over te slaan. Deze eigenschap van de lenzen maakt alle objecten in de menselijke perceptie van geel. Alleen hun schaduw is anders. Ze kunnen lichter of donkerder zijn. Maar als gevolg hiervan is er een ernstig kleurverlies.
Een auto in zo'n bril besturen is onmogelijk. In de tweede variant wordt de methode voor kleursamenstelling gebruikt om gele lenzen te verkrijgen. Op de lens wordt een laag aangebracht die het blauwe kleurenspectrum reflecteert. Als gevolg hiervan is de uiteindelijke afbeelding geel.
Dankzij moderne filters is er een verandering in de kleursensaties van de bestuurder. Het blauw-groene component is gedeeltelijk verkleind. Als gevolg hiervan is het rijcomfort verbeterd. Een ander voordeel van gele lenzen is bescherming tegen tegenliggers. Dit komt door de absorptie van het blauwe spectrum en de reflectie van het geel.
Ondanks de voordelen van gele lenzen, wordt het aangeraden ze voortdurend te dragen. Dit komt door een verandering in kleur en ruimtelijke gewaarwordingen. De gevolgen zijn vooral verergerd in het geval van een vuile voorruit.
Deze bril kan besteld worden via de link, er zijn veel positieve reviews, controleer het zelf.
http://medglaza.ru/voprosy/ochki/nochnogo-vozhdeniya.htmlVeel bestuurders hebben verschillende ernstproblemen met het gezichtsvermogen.
Meestal zijn dit toleranties, maar in sommige gevallen kunnen visuele defecten het risico op ongelukken vergroten, omdat het onvermogen om obstakels te zien of verschillende objecten te zien de kans op een botsing vergroot.
Om deze reden worden toekomstige bestuurders tijdens het medisch onderzoek ook onderzocht door een oogarts. Maar zelfs mensen met een normaal zicht verwerven vaak producten voor het rijden, die over het algemeen worden gekenmerkt door hun vorm en speciale lenzen, en oogcorrectie blijft in deze gevallen secundair.
In het bijzonder, hieronder beschouwen we het rijden met een bril voor rijden 's nachts - waar ze voor zijn en hoe de juiste optie te kiezen.
Artsen verwijzen naar de uitdrukking "autorijden" met wantrouwen, omdat onder deze naam eenvoudig modieuze accessoires worden verkocht die vrijwel geen verband houden met medische optica.
Wanneer u daarom de juiste modellen moet kiezen om de kwaliteit van de reis te verbeteren door de zichtbaarheid te verbeteren, moet u letten op de volgende kenmerken van dit product:
Lenzen kunnen niet alleen beschermend of corrigerend zijn (corrigerende visuele defecten): in veel moderne modellen worden deze eigenschappen gecombineerd.
Maar vaak zijn er rijmodellen die alleen lenzen met dioptrieën hebben en als bescherming gebruiken ze lichtfilters die op de velg zijn bevestigd en die indien nodig kunnen worden neergelaten en opgeheven.
Lichtfilters en lenzen van dergelijke producten kunnen worden gecoat met verschillende samenstellingen, waardoor eigenschappen als:
Een kwaliteitsbril voor autorijden is een product dat helpt de blootstelling aan zonlicht aan de ogen te verminderen en tegelijkertijd de intensiteit van de ultraviolette straling te verminderen.
De bestuurder in een dergelijke bril moet geen schittering, silhouettenvervaging en splijting van objecten waarnemen en tegelijkertijd kleine details (bijvoorbeeld tekens op verkeersborden) duidelijk onderscheiden en de kleuren van verkeerslichten van veraf onderscheiden.
Nachtrijbrillen hebben enkele opvallende kenmerken, omdat hun functies enigszins verschillen van die van deze klasse voor dagelijks gebruik overdag.
De hoofdtaak van een nachtbril is het verminderen van de impact op de ogen van het licht van de koplampen van tegemoetkomende auto's.
In het donker is de pupil zelfs gevoelig voor zwak licht, en de plotse vloed van grootlicht uit de tegemoetkomende rijstrook kan korte tijd verblinden en deze seconden kunnen genoeg zijn om de controle over het rijden te verliezen.
Bovendien lossen nachtrijbrillen nog twee problemen op:
Soms zijn er modellen die niet nachtelijk zijn en ondanks het feit dat ze het licht van tegemoetkomende auto's heel goed dempen, belemmeren ze ook de normale perceptie van de contouren van objecten die nauwelijks zichtbaar zijn in de duisternis.
"Bril-anti-koplampen" is de meer commercieel succesvolle naam voor brillen met anti-glare lenzen.
De term "anti-koplampen" verklaart eenvoudig de essentie van de werking van dergelijke lenzen: ze zijn bedekt met een spiegelende coating en reflecteren de lichtstromen die verblinding veroorzaken.
Een dergelijke oplossing maakt het in het algemeen mogelijk om het contrast van zichtbare kleuren 's nachts te vergroten en, samen met het elimineren van verblinding, om de contouren van objecten duidelijker te maken.
Ook absorberen gele lenzen het licht van het violetblauwe spectrum, dat essentieel is voor alle soorten koplampen: halogeen, xenon en gewone gloeilampen. Daarom zijn dergelijke apparaten de beste, die in verschillende tests werd bevestigd.
Als een persoon een bril nodig heeft om met dioptrieën te rijden, beslist een specialist eerst of een dergelijke persoon überhaupt kan rijden.
De regels die bepalen wat voor soort visie is toegestaan om zonder bril te rijden en die je de mogelijkheid geven om achter het stuur van een auto met slecht zicht te kruipen, maar het belangrijkste is om de juiste categorie te krijgen.
Let bij het onderzoeken en kiezen van een bril om met dioptrieën te rijden op de volgende punten:
Interessant is dat bestuurders die een bril met dioptrie gebruiken een corresponderend merkteken in hun rechten moeten hebben, maar in het geval van lasercorrectie en herstel van de middelen, is het noodzakelijk om de procedure voor het verkrijgen van een rijbewijs te doorlopen, waarin een dergelijke markering ontbreekt.
Onder de vele bedrijven die producten produceren voor het rijden, de meest populaire Polaroid.
Dit bedrijf produceert al meer dan 70 jaar lenzen met een speciale technologie, waardoor de lenzen ultraviolette straling afsnijden, maar dit is niet merkbaar voor de bestuurder.
Deze technologie omvat het bedekken van de lens met speciale polarisatielagen, die op één lens van tien of meer kunnen zijn.
De Polaroid-bril is de enige optiek die als universeel kan worden beschouwd en in verschillende situaties kan worden gebruikt: bij felle zon, 's nachts, na regen, wanneer schittering wordt gereflecteerd door verschillende oppervlakken.
Het dragen van een bril om te rijden wordt geregeld door het artikel van de wet "Op de verkeersveiligheid", die de dioptrische waarden specificeert die zijn toegestaan voor het besturen van voertuigen. De wet verbiedt het besturen van een auto met een slecht gezichtsvermogen, wat een ongeluk kan veroorzaken.
Het verplicht de bestuurder om correctieve optiek te gebruiken met een slecht voertuig.
Interessant is dat eerdere rechten specifiek aangeven of een bestuurder alleen met een bril kon rijden, alleen lenzen, of een van deze tools naar eigen goeddunken kon gebruiken.
Momenteel hangt de keuze van de middelen voor het corrigeren van het zicht alleen af van de bestuurder.
In de praktijk kan de DPS-inspecteur bepalen hoe slecht het gezichtsvermogen van de bestuurder alleen om indirecte redenen is, en ondanks het feit dat hij de aandacht kan vestigen op iemand die zonder bril met een bijbehorende notitie gaat, kan de bestuurder straf voorkomen door simpelweg te stellen dat Hij draagt lenzen.
Niemand zal dit controleren, maar zo'n leemte in de wet moet nog steeds niet dienen als leidraad voor overtreding van de voorschriften van de oogarts.
Een boete voor rijden zonder bril is ook niet direct voorzien, maar er is een waarschuwing: als de rechten GCL-markeringen hebben, zijn ze alleen geldig als aan de voorwaarden voor het dragen van optische media is voldaan.
Volgens dit artikel kan de bestuurder een boete krijgen voor het besturen met ongeldige rechten, dat wil zeggen, voor een bedrag van 5-15 duizend roebel.
In de video vertellen ze in detail over alle mogelijke punten voor de bestuurder, vertellen ze je welke beter zijn en voeren ze tests uit:
Vanzelfsprekend zou een bril, in tegenstelling tot andere soorten optica, een must-have accessoire moeten zijn voor slecht zicht. Als de patiënt tijdens astigmatisme of bijziendheid zelf het recht heeft om te beslissen hoe en wanneer een behandeling moet ondergaan, dan is de persoon die de auto bestuurt niet alleen verantwoordelijk voor zijn gezondheid, maar ook voor het leven en de gezondheid van andere mensen.
Daarom is het gevaarlijk, ongepast en beladen met een straf om te voorkomen dat u een bril draagt om te kunnen rijden.
http://zrenie1.com/uluchshenie/ochki/vidy-i-podbor/dlya-vozhdeniya.html