Voor de verkeersveiligheid is het erg belangrijk dat de persoon achter het stuur van een auto duidelijk de weg ziet en het overzicht van de omliggende ruimte maximaal is. Verblind de bestuurder kan de koplampen van de auto naar de auto gaan, de stralen van de zon bij helder weer.
Om de ogen te beschermen, worden in deze gevallen een polariserende bril voor de bestuurder meegeleverd, deze beschermt de ogen van de bestuurder en laat de auto in alle weersomstandigheden, onder verschillende wegomstandigheden, werken.
Maar de bril kan anders zijn, vooral omdat er mensen zijn met een visie die anders is dan de norm. In dit artikel zullen we leren hoe de juiste gepolariseerde bril te kiezen, wat hun waarde kan zijn.
Gepolariseerde veiligheidsbrillen (software) zijn ontworpen om het menselijk oog te beschermen tegen allerlei verblindende verblinding, die gereflecteerde lichtstralen zijn. Glans kan worden weerkaatst vanaf de weg, sneeuwbedekking, wateroppervlak, evenals reflecties afkomstig van de daken en muren van gebouwen. Softwares hebben de mogelijkheid om reflectie te blokkeren, waardoor visueel comfort wordt gecreëerd, waardoor een persoon gemakkelijk de omringende ruimte kan observeren.
De lenzen in dergelijke glazen zijn meerlagig, er wordt een transparante polariserende film tussen gelegd en deze is zo geïnstalleerd dat deze alleen verticale polarisatie kan doorgeven, daarom kan gereflecteerde straling niet in het gezichtsveld komen.
Van groot belang bij het beschermen van de ogen tegen de zon is de lichttransmissie en als de zonoptiek niet in staat is om schittering door asfalt, water en sneeuw te voorkomen, biedt de software een betrouwbare bescherming tegen ongewenste lichtflux. Standaard zonnebrillen (CO) hebben een gemiddelde doorlaatbaarheid van 18-43%, niet meer dan 50 procent van de zonnestralen passeert de software, en als ze een extra kleur hebben, dan passeert de lichtstroom nog minder. CO zijn ontworpen voor mensen met een normaal zicht, polariserende lenzen kunnen speciaal worden gemaakt voor mensen die lijden aan bijziendheid of verziendheid, er zijn ook polarisatieglazen met dioptrieën voor bestuurders. OP dragen bij aan minder vermoeidheid, elimineren de negatieve gevolgen van verblinding.
In veel situaties zijn brillen met gepolariseerde lenzen nodig voor de bestuurder, ze maken een lange reis:
Nog steeds stijlvolle brillen van de beste fabrikanten ter wereld zien er erg modieus uit, wat ook voor sommige mensen van grote waarde is.
Met standaard rijsoftware verandert de verduistering niet, afhankelijk van de verlichting, ze blijven even donker. Maar er is een ander soort bril - met meekleurende lenzen, worden ze transparanter bij somber weer, donkerder in de felle zon.
De bestuurder is zeer comfortabele optiek met gepolariseerde gele lenzen Cafa Frankrijk, het is bijna onmisbaar voor reizen in zonnig weer.
Kafa France - bril met 8-draads gepolariseerde lenzen, dit model is speciaal ontworpen voor het besturen van auto's bij slecht zicht, de software stelt u in staat om een betere manier te zien in regen, sneeuw of mist. Het is ook belangrijk dat de bestuurder in deze bril geen tegemoetkomende voertuigen verblindt, ongeacht wat voor soort lampen er op de auto's zijn gemonteerd, zelfs geen blinde xenon.
Met de bril van Cafa France is het handig om te rijden in regenachtig weer, nat asfalt wordt er niet in weerspiegeld en de weg is duidelijk zichtbaar. Een andere software van dit model wordt gebruikt door vissers - het wateroppervlak is duidelijk zichtbaar, het is ook gemakkelijk om in een bril te zien wat er onder water wordt gedaan.
Polariserende lenzen zijn er in een andere tint - roze, geel, grijs, donker geel, zilver, oranje. Ook verschillen glazen in vorm, de lenzen kunnen rond en langwerpig zijn, met een breed, dun frame of met weinig of geen. Voor bestuurders is het handig dat het frame zo dun mogelijk is en de zichtbaarheid niet beperkt.
Optica voor het besturen van auto's in omstandigheden met beperkt zicht zijn gemaakt door verschillende bedrijven, de prijs van gepolariseerde glazen is anders, het hangt ervan af:
Je kunt in bijna elke stad software kopen, maar in Moskou en Sint-Petersburg is er meer keuze, online winkels bieden meer brillen in een breed bereik. Polariserende lenzen kunnen gemiddeld worden gekocht tegen prijzen variërend van duizend tot 3,5 duizend roebel, de beroemdste merken op de markt:
Optica van dubieuze kwaliteit is te koop, dus het kopen van een product met een verdacht lage prijs is het niet waard, tenzij de verkoper een verkoop heeft geregeld.
Polarisatieglazen met dioptrieën zijn vrij duur, bovendien zijn ze niet altijd te koop, ze moeten vaak besteld worden. Er is een optie - koop overlays voor een bril, zeer comfortabel in gebruik. Slips, gordijnen met een speciaal mechanisme "clip" zijn gemonteerd op een gewone bril, op elk moment kunnen ze worden opgevouwen. Universele deksels passen op bijna elk type frame, dankzij de rubberen uiteinden van het glas, ze zijn veilig en kunnen niet worden beschadigd. Jaloezieën zijn lichtgewicht, dus verbreek geen bril, veroorzaak geen overlast voor de gebruiker.
Er zijn ook speciale pads met een tweevoudige toename, waarmee gewone glazen in een vergrootglas veranderen. Afdekplaten zijn goedkoper dan gepolariseerde glazen, hun prijs varieert van 450 tot 1000 roebel.
Het verblinden van de bestuurder kan leiden tot een ongeluk en om uzelf te beschermen tegen een onvoorziene situatie, moet u een gepolariseerde bril dragen - deze is absoluut niet overbodig. Rijdende software mag niet:
Ook moet het glas worden gebruikt met schokbestendig, bij geactiveerde airbags kunnen fragmenten van lenzen de ogen beschadigen. Daarom, het kopen van een bril voor het rijden, is het noodzakelijk om een softwaremodel met plastic bril te kiezen, ze zijn veilig.
De brede armen van de gepolariseerde bril sluiten het beeld en in de zijspiegels op hoge snelheid zie je het object niet, wat in sommige situaties onveilig kan zijn. Het is ook belangrijk om te weten dat het gebruik van een bril in het donker met een lichttransmissie van minder dan 75% onaanvaardbaar is - de bestuurder ziet niet goed in de schemering en dit kan gemakkelijk tot een noodsituatie leiden.
Software voor chauffeurs meestal door de industrie is beschikbaar in drie kleuren:
Maar volgens de internationale standaard zijn alleen lichtgele glazen met een lichttransmissie van minstens 75% toegestaan.
Het meest verraderlijke is het zonlicht van 11 tot 16 uur, op dit moment schijnt het heel fel en verblindt de bestuurder achter het stuur. Bij zonsondergang en zonsopgang is de zon minder helder, maar het licht valt in de ogen en dit is ook behoorlijk gevaarlijk om mee te rijden. Om je ogen te beschermen tegen de felle zon, moet je een gepolariseerde bril dragen en het doet geen pijn om de zonneklep in de auto te laten zakken.
Elke bril moet met zorg worden behandeld en software is geen uitzondering. Om ervoor te zorgen dat de optica veilig is, moet u:
Voor brillen zijn er speciale doekjes gemaakt van microfiber, deze beschadigen het glas niet, maar het is noodzakelijk dat het textielmateriaal schoon is. Het is nog steeds onmogelijk om mechanische krachten toe te passen - de armen buigen, de lenzen samendrukken, enz.
Controleer hoe goed de software in staat zal zijn te beschermen tegen verblinding, u kunt een gewone LCD-monitor gebruiken:
Verblind de bestuurder bij het besturen van een auto gedurende de dag kan niet alleen felle zon, maar ook nat asfalt, directe voorruiten van tegemoetkomend vrachtvervoer. Een andere bestuurder voor een moment verliest zicht als hij de duisternis aan het licht zet. Het gebruik van eenvoudige zonnebrillen bij zonnig weer achter het stuur is onaanvaardbaar - u krijgt ultraviolet op uw ogen en u krijgt brandwonden. Als gevolg hiervan kan het verlies van het gezichtsvermogen niet alleen gedeeltelijk, maar volledig zijn, zelfs blindheid.
In gepolariseerde glazen door een speciaal filter is de reflectie verspreid, het zicht wordt beter. In het midden van de lens van dergelijke optica is er een speciale laag die het gereflecteerde licht afsnijdt, om deze reden valt de schittering niet op de ogen van de bestuurder. Zelfs als de software te donker is, kan de persoon achter het stuur de weg overdag volgen, hoewel de gezichtsscherpte enigszins is verminderd. Autorijden met een zonnebril is gevaarlijk, als het licht van het gereflecteerde licht de ogen raakt, kan de bestuurder tijdelijk zijn gezichtsvermogen verliezen en een ongeluk krijgen.
Veel mensen rijden graag in een auto, maar soms kan de verblindende middagzon een echte uitdaging zijn voor een automobilist. Zonnekleppen helpen niet altijd, omdat de zon vanaf elke kant kan verblinden, wat het rijproces erg moeilijk maakt.
Wat te doen in deze situatie? Sterk getint glas, net als de gordijnen op de deuren van de auto - geen optie. De beste optie zou zijn om een goede zonnebril te kiezen voor een automobilist, en niet zomaar een, maar speciale.
Specialisten hebben een groot aantal autoglazen ontwikkeld voor verschillende rijsituaties. Vandaag zullen we het hebben over de keuze van een autoglas met zonbescherming, evenals een universele bril voor dag en nacht rijden.
Het eerste ding is om te praten over een bril, ontworpen om overdag te rijden. Wat is hun functie en wat zou de ideale zonnebril voor de bestuurder moeten zijn?
"Waarom zou ik een speciale bril kopen als ik een stijlvolle en dure zonnebril van super-mega-pupper heb?" Vroeg ze.
Security. Ten eerste verschillen automobiele zonnebrillen van eenvoudige productiematerialen. Op de weg mag u in geen geval een bril gebruiken met lenzen van glas, in het geval van een ongeluk kan de bril breken en uw gezondheid onherstelbaar beschadigen. De voorkeur verdient een bril met lenzen van kunststof of polymeer. Je kunt ook dure glazen van massief glas kopen, die breken niet.
Over het algemeen verschillen zonnebrillen voor de bestuurder alleen van dit gebruikelijk materiaal. Deze glazen zijn goedkoop, soms voorzien van een speciale coating tegen krassen, alleen de valkuilen zijn in dit geval beschikbaar. Veel goedkope plastic of polymeren zonnebrillen houden UV-stralen redelijk slecht vast en in de felle zon kunnen sterk verdonkerde plastic lenzen je gezichtsvermogen ruïneren, dus zoek een bril met het tabblad "100% UV-bescherming" (honderd procent UV-bescherming).
Als u echter een echt ding wilt kopen, let dan op de universele bril van de anti-koplamp.
'S Nachts rijden zijn er veel voor- en nadelen. De weg is vaak losser, dus er zijn meer kansen om te genieten van het besturen van een auto. Maar tijdens het rijden in de nacht zijn er genoeg minpunten: slecht zicht, koplampen van voorbijrijdende auto's zijn verbijsterend gewoon vreselijk, vooral in het geval dat de "slimste bestuurder" vergat het grootlicht naar het dimlicht te schakelen. Ja, er zit weinig plezier in. Gelukkig kunt u vandaag kennismaken met de verkoop van een speciale bril voor rijden in de nacht. Laten we het over hun ontwerpfuncties in meer detail hebben.
Net als een eenvoudige auto-zonnebril zijn de koplampen gemaakt van plastic, plastic of glas. Vanwege de ontwerpkenmerken, beschermen deze brillen niet alleen de ogen tegen de verblindende zon, maar garanderen ze ook de afwezigheid van verblinding en een comfortabele rit in het donker.
Kleur. Bruine en grijze lichtfilters zijn het best beschermd tegen zonlicht, oranje, geel en rood zijn ideaal om 's nachts te rijden. Interessant is dat sommige modellen wisselen van lenzen van verschillende kleuren, maar dit is zeldzaam.
Polarisatie-eigenschappen van een bril. De lenzen van dergelijke glazen zijn gecoat met een speciale coating, die bescherming tegen de negatieve effecten van straling garandeert. Polaroid lenzen beschermen tegen verblinding door de zon, verblinding door de koplampen en glanzende oppervlakken (sneeuw, natte wegen, water, enz.). Controleer of de bril echt polariserende eigenschappen heeft is vrij eenvoudig. Zet je bril op en bekijk ze op een andere bril met dezelfde lenzen, draai dan je hoofd 90 graden - de bril moet voor jou donker lijken. Op dezelfde manier kunt u door de lenzen op het scherm van uw telefoon of tablet kijken.
Gradient coating. Een goede veiligheidsbril moet ook een gradiëntlaag hebben (het bovenste deel bevat een spiegelende coating en het onderste deel is transparant). Met deze coating kan de bestuurder het dashboard duidelijk observeren en beschermen tegen zonlicht dat van boven valt.
Krascoating. Vraag de verkoper bij het kopen of er een speciale kraslaag is? Als hij het zegt. Probeer het oppervlak een beetje te krassen, als er zelfs van een dergelijk effect sporen zijn, neem dan niet dit model, het zal niet lang duren.
Doorschijnendheid. Een zeer belangrijk criterium voor het kiezen van autoglas. Doorschijnendheid zou ten minste 75 procent moeten zijn, als dit cijfer lager is, ziet u het gewoon niet goed in de schemering.
Comfort. Weinig voordeel zal zijn van de rij-punten als u zich er ongemakkelijk in voelt. De voorkeur gaat uit naar brillen met smalle armen en hetzelfde smalle frame. Een bril met een breed frame kan u veel ongemak bezorgen, waardoor uw zicht wordt afgesloten (vooral tijdens het rijden met hoge snelheid). Een veiligheidsbril moet strak op het hoofd zitten en in elk geval niet kruipen.
De dioptrie diopter is speciaal ontworpen voor bestuurders met oogproblemen. In elke winkel zijn ze samen met een eenvoudige bril te koop.
Als je nog steeds twijfelt of je een bestuurdersbril nodig hebt of niet, geloof me, echt een goede bril kan absoluut comfortabel zijn en je leven een stuk gemakkelijker maken door de beeldhelderheid te verbeteren, de visuele respons te verbeteren en de diepte van ruimtelijke waarneming te vergroten.
http://prostoloca.ru/kak-vybrat-ochki-dlya-voditelejVerkeersveiligheid wordt grotendeels gewaarborgd door goed zicht en zicht, wat idealiter elke weggebruiker zou moeten hebben. Als u de voorkeur geeft aan een speciale bril, die ideaal is voor specifieke ogen, zal de bestuurder in alle weersomstandigheden comfortabel kunnen rijden. Wanneer een persoon een uitstekend zicht heeft, zijn geavanceerde zonnebrillen voldoende voor hem en als er problemen zijn, is het raadzaam om een bril met dioptrieën te gebruiken.
Hoe een bril kiezen voor de bestuurder?
Bij zonnig weer is het grootste gevaar voor beweging zonder bril een periode van 11 tot 16 uur. Ultraviolette stralen hebben op dit moment de meest ernstige aard en de zon schijnt met de hoogste helderheid. 'S Morgens en' s avonds neemt de intensiteit van deze indicatoren aanzienlijk af. Dit spaart een persoon echter niet van het licht, dat direct in de ogen begint te vallen. Hij bereikt het gezicht van de bestuurder in een hoek van 45 graden. Hij knijpt reflexmatig, wat de kijkhoek van de omringende ruimte automatisch versmalt, de aandacht mat. Als in dit geval de bril niet voor de bestuurder wordt gebruikt, kan het obstakel duidelijk niet eerder worden gezien dan op een afstand van 5 meter.
Soms gebruiken bestuurders gewone vizieren, maar het gebruik ervan is niet altijd optimaal. Vaak komt verblinding voor als de weg nat is. Dan zijn de vizieren nutteloos. Zonlicht is niet geclassificeerd als gevaarlijk, maar nat asfalt is een soort spiegel, die niet wordt geëlimineerd door standaardmiddelen zoals vizieren of speciale strips op het glas.
Het grootste gevaar voor bestuurders is de tijdspanne van 11 tot 16 uur
Tegenglas is gevaarlijk, waardoor het licht in de ogen van de bestuurder kan worden gereflecteerd. Dit zijn vrachtwagens of auto's die overkomen. Het zicht gedurende enkele seconden verliest, de bestuurder loopt het risico bij het verlaten van een verduisterde ruimte, zoals een garage, parkeerplaats of tunnel. De bestuurder met een tijdelijk zichtverlies moet stoppen zonder de rijrichting te wijzigen en wachten op verbetering van de oogconditie, wat de beweging kan vertragen.
Opgemerkt moet worden dat brillen voor de bestuurder zonder de noodzakelijke bescherming tegen ultraviolette straling het gezichtsvermogen van een persoon nadelig kunnen beïnvloeden. Dit fenomeen wordt verklaard door het feit dat de lichtstroom direct op het netvlies valt, wat geleidelijk leidt tot zijn verbranding en als gevolg daarvan tot een aanzienlijke verslechtering van het gezichtsvermogen.
Gepolariseerde glazen hebben een speciaal filter. Bij het passeren van de lens is de schittering verspreid. Dit kan de prestaties van de beoordeling aanzienlijk verbeteren. In het centrale deel van de lens bevindt zich een speciale laag die dient om het licht te stompen, wat zoveel mogelijk tot zijn verspreiding leidt. Om deze bril te kopen, moet u naar de winkel van de chauffeur, apotheken of centra voor de aankoop van visuitrusting. Dergelijke accessoires zijn comfortabel genoeg, maar vuile glazen kunnen het effect verergeren, daarom moet hun reinheid constant worden gecontroleerd.
Selectie van brilmonturen
Het frame voor een bril, dat comfortabel zal zijn voor de bestuurder, wordt noodzakelijkerwijs onderscheiden door te voldoen aan belangrijke vereisten en normen:
Er moet speciale aandacht worden besteed aan lenzen, omdat een bril voor de bestuurder vooral waardevol is als deze artikelen van superieure kwaliteit zijn en ideaal zijn voor de eigenaar van het product. Ze worden geproduceerd:
Beide kwaliteiten kunnen uitstekende eigenschappen vertonen, dus een bepaald type lens verdient niet de voorkeur. Meestal hebben brillen met lenzen en kunststoffen het hoogste beveiligingsniveau. Als zich een gevaarlijke situatie of een botsing voordoet, bestaat er geen risico dat dit accessoire oogletsel veroorzaakt.
De gemiddelde reactie van de bestuurder met een bril en zonder hen
Lenscoating is ook gemaakt van verschillende materialen:
Deze functie heeft een bril met kleurverloop, dus deze optie verdient ook speciale aandacht. Ze hebben een sterk verduisterd gebied van de lens, dat zich in een van de bovenste lagen van de structuur bevindt. Ze zijn duidelijk zichtbaar spiegelend. Als u van de bovenrand naar de onderkant kijkt, is de verzadiging van de coating minder zichtbaar. Dan zijn de menselijke ogen bijna volledig beschermd tegen verblinding, maar je kunt perfect alle belangrijke items op het dashboard onderscheiden.
Om spektakelbescherming te combineren met zonnestralen en volledige veiligheid tegen verblinding, moet u opties kiezen met gepolariseerde lenzen. Als u een standaard zonnebril gebruikt, is het onmogelijk om een goede bescherming tegen te felle verblinding te garanderen. Het polarisatie-effect helpt de bestuurder te zorgen voor een comfortabele en veilige rit, zoals bijna volledig geëlimineerde schittering, wazige foto's, die niet alleen niet de volledige controle over het voertuig geven, maar ook de ogen van een persoon vermoeien, zijn gezichtsvermogen verminderen.
Voordat u deze accessoires aanschaft, moet u precies bepalen op welk tijdstip van de dag het meest actieve deel van de ritten van de bestuurder is gepland. Als de bestuurder 's avonds vaak rijdt, vooral in gebieden met weinig licht, is het raadzaam om een bril met gele lenzen te kiezen en standaard bruine lenzen zijn geschikt voor het rijden bij daglicht. Wanneer het, samen met het beschermende effect, noodzakelijk is om het zicht te corrigeren, moet de bestuurder niet kiezen tussen de twee opties. U kunt onmiddellijk een gepolariseerde bril gebruiken die is uitgerust met corrigerende lenzen, zodat u comfortabel kunt rijden en tegelijkertijd maximaal oogherstel kunt krijgen.
Om dit te doen, moet u eerst een standaardframe kopen en vervolgens naar een professionele optiekalon gaan, waar specialisten polariserende lenzen met speciaal geselecteerde dioptrieën voor een bepaalde persoon zullen installeren. Bij de aankoop van dergelijke glazen moet worden opgemerkt dat polarisatie de lichttransmissie aanzienlijk vermindert. Dit feit beïnvloedt de zichtbaarheid van omringende objecten in het donker, dus om 's avonds laat en' s nachts te rijden, is het wenselijk om bovendien glazen van een ander type aan te schaffen.
Dit type bril zorgt voor een optimale verduistering, waarvan de intensiteit rechtstreeks afhangt van de hoeveelheid straling, de helderheid van de omringende ruimte. Als de zon helder schijnt en er geen obstakels zijn in de vorm van wolken of als de persoon zich niet in een halfgesloten ruimte bevindt, zijn ze zo donker mogelijk. Als het weer bewolkt is, worden de lenzen onmiddellijk minder onzichtbaar. Wanneer een persoon een kamer binnengaat, lijken deze accessoires op standaardglazen, die vaak worden gebruikt voor zichtcorrectie, soms een lichte mate van donker worden.
Onlangs konden brillen van dit type niet volledig werken tijdens het rijden in een auto. Ultraviolet penetreert slecht in de auto, terwijl het risico op verblinding niet wordt verminderd. Op dit moment ontving de markt lens, die overeenkomt met het sluiten van het milieu van kortgolvige zonlicht donkerder doordringt door de voorruit, die de bestuurder vanaf welke zonnestraling automatisch beschermt. Ook in veel winkels zijn er fotochroms, die bovendien zijn uitgerust met een polariserende coating.
Wanneer de bestuurder nooit een zonnebril draagt vanwege het feit dat hij wordt gedwongen om corrigerende accessoires te gebruiken, moet hij ervoor zorgen dat de lenzen in de bril een speciale coating hebben. Het wordt vaak verhelderend genoemd, omdat het antireflecterende en antireflecterende effecten heeft. Met deze punten daalt de schijnbare tegenstelling tot de omgeving, minder zichtbare reflecties van glas en metalen oppervlakken, verlichtingsinrichtingen, wat vooral van belang bij het besturen van een voertuig 's nachts.
Veel chauffeurs hebben last van presbyopie, een meer bekende naam die klinkt als leeftijdhorendheid. In dit geval dragen mensen er de voorkeur aan om een progressieve bril te dragen, zodat u het meest vrije en duidelijke overzicht van omringende objecten krijgt. Het is raadzaam om de voorkeur te geven aan de opties met de grootste doorgang van zichtbaarheid, omdat het nodig is om alle aspecten van het gezichtsvermogen te verbeteren, niet het perifere indrukken.
Er zijn speciale modellen ontworpen om comfortabel met een voertuig te rijden met overmatige regenval of met sneeuw of regen, evenals met mist. Gewoonlijk bevatten dergelijke glazen lenzen met een roodachtige, geelachtige of oranje tint. Met behulp van hun basiseigenschappen laten ze ultraviolet licht niet volledig toe, wat een gunstig effect heeft op het zicht en comfort van de persoon tijdens het rijden.
Bekijken in bril "Antiphars"
Naast bescherming tegen fel licht, verbetert een dergelijke bril het contrast van objecten aanzienlijk, zodat u de waarneming van omringende kleuren duidelijker kunt maken. Wanneer u deze accessoires gebruikt, kunt u de slaperigheid iets verminderen, omdat de factor voor het verschijnen van deze aandoening vaak ernstige vermoeidheid van de ogen is. De lijst met de belangrijkste voordelen van deze bril omvat een vermindering van de mate van verblinding door de koplampen.
De meeste bestuurders zijn het meest positief over lenzen met een gele tint. Vanuit wetenschappelijk oogpunt is een groot aantal positieve feedback niet gerechtvaardigd. Onbetwistbaar is het feit van aanhoudende verbetering van het contrast onder de invloed van geelachtige brillen. Op het eerste gezicht kan deze positieve eigenschap, met het constante dragen van een bril, de verandering in kleurperceptie en zelfperceptie in de ruimte beïnvloeden. Dit negatieve effect wordt sterk verbeterd wanneer de beoordeling wordt uitgevoerd via vervuild glas.
Bekijken met een bril met gele lenzen
In de meeste gevallen is de gele bril voorzien van een anti-koplampling. 'S Avonds worden deze accessoires veilig gedragen, experts raden aan ze' s avonds of 's nachts te gebruiken. Met behulp van geelachtige lenzen wordt het omringende beeld helderder, terwijl het contrast van de objecten wordt verbeterd, ze helderder worden. Dit type lenzen wordt gebruikt door veel mensen die de voorkeur geven aan sportrust, daarom op het optimale tijdstip van de dag en met aanzienlijke frequentie kunt u alle voordelen van deze accessoires waarderen.
Ogen tonen het meest langdurige en productieve werk alleen wanneer brillen met groenachtige, bruinachtige of grijze lenzen worden gebruikt. Het continue gebruik van dergelijke accessoires verandert de waarneming van de omringende kleuren, dus is het raadzaam om ze alleen te dragen wanneer dat nodig is. Het beste gebruik van deze bril in het donker of bij bewolkt weer, omdat ze de omringende kleuren verlichten en de overgangen helderder worden.
Een autoruit heeft veel nuances, maar met de juiste keuze kunt u niet alleen een zeer functioneel, maar ook een handig model krijgen in het dagelijks leven. Als een persoon zowel in het donker als overdag met de auto reist, is het raadzaam om twee modellen van deze accessoires aan te schaffen, zodat er geen oogvermoeidheid is door het voortdurend veranderen van de tinten van de omringende objecten. Een handig frame en geschikte lenzen met betrouwbare bescherming tegen verblinding helpen het voertuig te besturen en worden niet afgeleid door kleine details.
http://linzopedia.ru/kak-vybrat-ochki-dlya-voditelya.htmlBij het besturen van een auto is verkeersveiligheid van het grootste belang. Daarom is het belangrijk om ervoor te zorgen dat de persoon achter het stuur het spoor goed kan zien en de maximale kijkhoek heeft. Dazzle kan koplampen van auto's verplaatsen naar een vergadering, de zonnestralen en zelfs felle lichten op de weg. Een bril voor de bestuurder stelt hem in staat om comfortabel in een auto te rijden, zelfs in ongunstige weersomstandigheden. Als u geen last heeft van het visuele apparaat, volstaat het om geavanceerde zonbeschermingsoptiek te kopen. In het geval van afwijkingen, koop producten met dioptrieën.
Warme zomerdagen brengen niet alleen vreugde, maar brengen ook wat ongemak met zich mee, vooral voor degenen die rijden. De verblindende zon is het actiefst in de periode van elf uur 's ochtends tot vier uur' s middags. Op dit moment is het beter om geen auto te rijden zonder bril. Ook in deze periode vertonen maximale "prestatie" schadelijke ultraviolette stralen.
'S Morgens vroeg en' s avonds is de negatieve impact van externe factoren iets lager. Dit betekent echter niet dat de zonnestralen zullen ophouden te vervelen, integendeel, nu zullen ze direct in de ogen vallen. Het licht bereikt het gezicht van de automobilist in een hoek van vijfenveertig graden, hij begint te turen en bijgevolg verslechtert het zicht.
Als in dergelijke situaties geen veiligheidsbril voor de bestuurder wordt gedragen, is het obstakel slechts op een afstand van vijf meter te zien, vaak is dit niet voldoende om te vertragen en een catastrofe te voorkomen.
Sommige automobilisten gebruiken speciale vizieren, maar ze helpen niet altijd. Bijvoorbeeld, na een regenplas verschijnen, waaruit lichtreflecties worden gereflecteerd. In dit geval is zo'n apparaat nutteloos. Natuurlijk, het licht van de zon is niet geclassificeerd als gevaarlijk en kan leiden tot een ongeluk, maar een natte weg is een soort van spiegeloppervlak, luifels of donkere strepen zullen niet helpen om zich te ontdoen van een dergelijke "storing".
Ook verliezen bestuurders enige tijd hun zicht, rijden ze door een donkere tunnel of verlaten ze een slecht verlichte parkeerplaats. In dit geval is het aan te raden om aan de kant van de weg te blijven en te wachten tot de toestand van de ogen weer normaal is.
De bril voor de bestuurder moet worden afgedekt met een speciale beschermlaag tegen UV-stralen die een negatief effect hebben op het visuele orgaan. Dergelijke straling gaat rechtstreeks naar het netvlies, het kan brandwonden veroorzaken die ernstige oogproblemen veroorzaken.
Polariserende optica is uitgerust met een uniek filter dat er doorheen passeert, de schittering is verspreid. Het helpt om de straal en beeldhoek te verbeteren, om ongemak tijdens het rijden kwijt te raken. In het midden van de lens bevindt zich een speciale laag, deze dempt de lichtbundel en dissipeert deze zo veel mogelijk.
Je kunt dergelijke producten kopen in gespecialiseerde winkels voor autoliefhebbers, in apotheken of op markten die uitrusting voor vissers verkopen. Ze laten je aan het stuur zitten met maximaal comfort, niets leidt je van de weg af. Maar het "magische" effect verdwijnt als de bril vuil wordt, dus veeg ze vaker.
Allereerst is het de moeite waard eraan te denken dat er geen perfecte bril is die geschikt is voor alle gelegenheden. Dus je moet zorgen voor het kopen van meerdere paren. Aparte aandacht verdient niet alleen lenzen, maar ook een frame:
De ideale optie wordt als een sportmodel beschouwd.
Terug naar de inhoudsopgave
Dit "element" moet speciale aandacht krijgen, vanwege hun kwaliteit hangt af van hoe effectief de punten zullen werken. Voor hun vervaardiging met behulp van glas of plastic. Beide materialen hebben hoge kenmerken, hebben hun eigen voor- en nadelen.
Coatings zijn ook anders, verschillende materialen worden ook gebruikt voor hun vervaardiging:
Anti-reflectielaag heeft meestal een bril die onder het verloop is gekleurd. Hun lens is erg donker in een bepaald gebied in het bovenste gedeelte van de structuur. Het is een duidelijk zichtbare spiegelcoating. Aan de onderkant wordt de verzadiging merkbaar verminderd. Dankzij de unieke "structuur" beschermt optiek op betrouwbare wijze het orgel van het zicht tegen verblinding en tegelijkertijd kunt u alle objecten op het dashboard zien.
Om een geschikte optie te vinden, bezoekt u een apotheek of een gespecialiseerd verkooppunt en probeert u een paar paar. Neem indien mogelijk eerst contact op met een optometrist. De aankoop van zelfs de beste anti-glare bril doet echter niets af aan het feit dat u tijdens het rijden uiterst voorzichtig en attent moet zijn.
Het populairste accessoire voor autoliefhebbers. Ze blokkeren de schittering echter niet, hebben bovendien een lage bandbreedte (18-43%). Verkrijgbaar in verschillende kleuren:
Ze hebben echter nadelen. Je kunt ze alleen dragen in goede lichtomstandigheden. 'S Avonds verminderen ze de zichtbaarheid aanzienlijk, en bij slecht weer zijn ze compleet nutteloos.
Als u regelmatig optieken gebruikt, zullen fotochrome producten een goede aanwinst zijn. Onder de directe zonnestralen verduisteren ze met maximale intensiteit. De tweede naam van de punten is "kameleon". Bij bewolkt weer neemt de mate van donker worden af. Wanneer ze in de kamer lijken, lijken ze op een klassieke bril voor correctie van het zicht, bij sommige modellen is er een lichte verduistering.
Eerder werkte de fotochrome optica niet goed in de auto, omdat ultraviolet licht daar niet binnendringt, maar dit verkleint het risico van "botsing" met verblinding niet. Er is echter oogheelkunde aan het ontwikkelen, en vandaag worden producten verkocht, "werkend" zelfs in de cabine van de auto. Hun bril wordt donkerder afhankelijk van de intensiteit van de ultraviolette stralen die de ruimte binnenkomen.
Veel modellen van fotochromen zijn bovendien uitgerust met een polariserende coating.
Terug naar de inhoudsopgave
Het zijn aangestelde automobilisten die afwijkingen hebben in het werk van het orgel van het gezichtsvermogen. Het is beter om een product met een anti-reflecterende coating aan te schaffen, dit minimaliseert het effect van verblinding door koplampen, plassen en zaklantaarns op de ogen. Dit moment is vooral van belang bij het rijden in het donker.
Zonnebrandcrèmes worden steeds populairder bij autoliefhebbers. Ze zijn bevestigd aan een bril die corrigeert voor het gezichtsvermogen en die binnen enkele seconden veranderen in een stijlvolle zomeraccessoire. De stickers zijn gemakkelijk te gebruiken, ze zijn goedkoop en zeer efficiënt.
Voor de vervaardiging van gebruikt plastic, polymeren of glas. Goed beschermd tegen zonlicht, schittering. Help comfortabel te rijden, zelfs 's nachts. Hun kosten zijn iets hoger dan bij standaard zonnebrillen. Van bijzondere waarde voor degenen die veel tijd achter het stuur doorbrengen:
Op de schappen van winkels vindt u unieke modellen die zijn ontworpen voor gebruik in een omgeving met slecht zicht, bijvoorbeeld tijdens een sneeuwstorm of hevige regen. Lenzen voor dit type optica zijn gekleurd van robijn, citroen of barnsteen. Zend geen ultraviolette straling uit, wat een positief effect heeft op de gezondheid van het oog.
De meeste automobilisten kopen liever optieken die zijn uitgerust met gele lenzen. Ondanks veel positieve recensies beweren oogartsen dat de meeste 'lofprijzingen' niet gerechtvaardigd zijn.
De enige verklaring waarmee ze niet beweren dat gele bril het contrast van het beeld verbetert. Maar bij regelmatig gebruik loopt het voordeel in het nadeel, omdat een bril de waarneming van het kleurenspectrum kan beïnvloeden. De negatieve impact wordt versterkt wanneer bekeken door vervuilde lenzen.
Meestal zijn de glazen voorzien van geel glas anti-lichten. Ze kunnen 's avonds en' s avonds veilig worden gebruikt. Tegelijkertijd is het contrast van de "afbeelding" verbeterd.
Het orgel van het gezichtsvermogen kan alleen lang en efficiënt werken zonder schade aan de gezondheid toe te brengen bij het gebruik van een bril met groene, bruine of grijze lenzen. Maar! Je moet ze niet regelmatig dragen, omdat het risico groot is, om de perceptie van de omliggende tinten te veranderen.
De ideale tijd om te dragen is 's avonds of bij slecht weer. Onder dergelijke omstandigheden verhogen ze de mate van helderheid van de overgang van de ene naar de andere toon, respectievelijk verbetert de kwaliteit van het resulterende "beeld".
Bij het kopen van een bril voor chauffeurs is het belangrijk om rekening te houden met alle nuances, zodat deze echt de ogen ten goede komen en ze niet schaden. Als u van plan bent om op lange reis te gaan met de auto, moet u twee paar optieken in voorraad hebben. Gebruik de ene overdag, de andere 's nachts. Dit voorkomt overbelasting van het orgel van het zicht en beschermt tegen een noodsituatie onderweg.
Na het bekijken van de video, leert u hoe u de juiste bril voor automobilisten kunt kiezen
http://zdorovoeoko.ru/korrektsiya-zreniya/ochki/kak-vybrat-ochki-dlya-voditelya/Het seizoen is in volle gang en hij drong aan op de aanschaf van nieuwe polariserende glazen voor bescherming tegen zon en sneeuw, en natuurlijk voor het besturen van een auto. Zoals later bleek, zijn ze niet allemaal hetzelfde!
Lang geleden gekozen, bekeken, gemeten, lees reviews en reclameboekjes fabrikanten! Verwijderden uit zijn oren "noedels" verkopers van deze oculairs! Het bleek - fakes van bekende merken in onze markt zijn ongeveer 80%. Al deze "rotzooi" in bekende online winkels kost niet meer dan $ 10. En het is geen feit dat je naar een dure boetiek gaat waar je geen Chinese fake krijgt. Uiteindelijk ging ik gewoon dom naar het winkelcentrum, nam twee paar punten (om op straat te testen, de "soldaten" achter te laten aan de verkoper en in één keer naar de markt
vergelijk ze met Chinese exemplaren) en op het einde:
Polaroid (Japan) plastic lenzen, lijst zoals alle metaal, + reclameboekje. Wrijven en een dekking voor afzonderlijke "oma's" - de prijs is vanaf 2.700 ie.
Cafa Frankrijk (Taiwan), alles hetzelfde op een, alleen de prijs van 1.100 pe.
Matrix gepolariseerd (China) - de verschillen met de bovenstaande exemplaren omdat ik ze gewoon niet verdraaide en die er alleen NO niet uitzagen, behalve als prijs.
Na talloze vergelijkingen en tests bleek dat ze allemaal hetzelfde zijn als vreemd klinkt het!
Als gevolg hiervan kocht ik de nieuwste versie van Matrix gepolariseerd voor 300 re. + Wrijf en bedek als een geschenk. Blij als een olifant, dat heeft geen gimmick gekocht! TK Op de begroting van "ochechiy" werd 2.000 re gelegd. voor de resterende "goud" nam een goede pivosika Penthouse 5,0 liter., 4,8%, licht (het paar vind ik alles Duits), voor de avond, nou, was voor een!
Welnu, voor algemene ontwikkeling raad ik aan om te lezen:
Wat zijn de brillen voor chauffeurs?
Bestuurdersglazen kunnen worden onderverdeeld in twee hoofdtypen. Het eerste type bril voor bestuurders, antireflectie en bescherming tegen de zon kan zowel verblinding reflecteren van verschillende glimmende voorwerpen (van nat asfalt, windscherm, tegemoetkomende auto's), als de zonnestralen.
Deze glazen zijn gepolariseerde lenzen. Om er zeker van te zijn dat het brilmodel dat u voor stuurprogramma's hebt geselecteerd, echt een anti-glare effect heeft, kunt u een klein experiment uitvoeren: draai twee paar van dergelijke glazen langzaam 90 ° ten opzichte van elkaar.
Als de bril van de geteste bril donkerder is, betekent dit dat de lenzen echt een gradiëntlaag hebben. Dit betekent dat het bovenste deel van de lenzen van dergelijke glazen, die een spiegelende coating hebben, schittering reflecteert, terwijl het transparante onderste deel van de lenzen de bestuurder in staat stelt om goed te kunnen waarnemen
dashboard. Ook wordt er een bril gebruikt bij slecht weer, maar ook voor rijden 's avonds en' s nachts. De lenzen van dergelijke brillen, die het blauw-violette deel van het spectrum niet laten. Deze brillen voor chauffeurs zijn meestal geel, oranje of rood. Oftalmologen geloven dat blauw
een deel van het spectrum voorkomt een duidelijke focus op objecten. Andere voordelen van dergelijke modellen voor bestuurders zijn onder meer het feit dat ze de intensiteit van de verblindende koplampen van auto's die op de tegenoverliggende rijbaan rijden, verminderen.
Hoe u kwaliteitsglazen voor chauffeurs kunt kiezen:
Lenscoatings voor automobilisten hebben al een ware evolutie ondergaan: traditionele fotochrome lenzen, de zogenaamde "kameleons", zijn vervangen door coatings voor polarisatie en antireflectie. Laten we even kijken naar welke coatings precies worden gebruikt om de kwaliteit van lenzen te verbeteren.
zonnebrillen en welk effect deze coatings kunnen geven om comfortabeler te rijden.
Een verhelderende (of anti-reflecterende) lenscoating voor bestuurders:
De anti-reflecterende coating, die inherent anti-reflecterend is, voorkomt dat reflecties op het lensoppervlak verschijnen, waardoor het zicht van objecten helderder en helderder wordt.
Polarisatiefilm op brillen voor bestuurders:
Polarisatiefilters elimineren de schittering van gereflecteerd licht, zoals "konijntjes" uit de glazen huizen, schittering vanaf het oppervlak van het water. Glazen met polariserende lenzen blokkeren zoveel mogelijk fakkels, dubbele afbeeldingen en "halo's", die het rijden belemmeren en oogirritatie en vermoeidheid veroorzaken. Dankzij het polarisatie-effect wordt nat rijden veel comfortabeler. Eerder werd polarisatie toegepast op de glazen lens, dus er was een hoog risico op krassen. Maar de technologie is al verbeterd - nu is het onmogelijk om de polariserende film te krassen, omdat deze wordt gesinterd tussen de oppervlakken van de lens.
Complexe lenscoatings voor chauffeurs:
Complexe lenscoatings combineren, zoals de naam al aangeeft, een antireflectiecoating en een polariserende film. Dit is geen eerbetoon aan mode en niet een poging om een bril duurder te maken. Met dergelijke complexe coatings kunt u de meest pure perceptie bereiken.
Vergeet niet dat de waarneming van kleuren niet mag veranderen! Als je een goede zonnebril draagt, zie je alle items in dezelfde kleur, alleen worden ze een beetje meer gedempt. Een bril van slechte kwaliteit zal de kleur van objecten veranderen.
Gekleurde bril voor bestuurders: geel, bruin, groen, roze, blauw, "kameleons"?
De kleur van de lenzen van brillen voor bestuurders is ook van fundamenteel belang.
• Het is beter om de paarse en blauwe lenzen los te laten - men gelooft dat ze ziektes van de ooglens veroorzaken, roségekleurde glazen kunnen hoofdpijn veroorzaken en een nadelige invloed hebben op het zenuwstelsel.
• Zonnebrillen helpen om te gaan met directe verblinding, met gereflecteerde stralen van sneeuw, water, glas, wegdekken en metaal.
• In het minst worden de ogen van de bestuurder moe in een bril met groene, grijze of bruine lenzen, maar de groene kleur van lenzen voor bestuurdersbrillen wordt niet aanbevolen, omdat dit de waarneming van kleuren verandert.
• Deskundigen adviseren ook geen kameleonbril voor bestuurders: in het donker fleuren ze heel langzaam op en bij helder licht worden kameleons snel donkerder. Langzame verlichting van lenzen in donkere omstandigheden kan problemen veroorzaken, bijvoorbeeld bij het rijden door tunnels.
• Een gele bril is handig voor bestuurders bij slecht zicht - schemering, mist, sneeuw en regen. Ze doen het goed met het probleem van verblindende koplampen met licht (zelfs blussen felle xenonkoplampen van tegemoetkomende auto's!), Creëer een zonnig humeur, verbeter de perceptie van de externe omgeving.
Gekleurde zonnebril, helaas, kleuren vervormen, daarom zijn ze niet geschikt voor gebruik door bestuurders. Een gele bril is geen uitzondering. Zo verschijnen koplampen en witte straatverlichting bij gebruik van gele lenzen met een groene tint.
Brillen met gekleurde lenzen voor bestuurders:
Overweeg een briloptie voor bestuurders met bruine lenskleuring. In bruine glazen ziet de werkelijkheid er niet zo uit als in gele lenzen, maar aan de andere kant zijn de kleuren niet vervormd, objecten zien er natuurlijk uit. Bruin verven dooft gedeeltelijk het verblindende licht van tegemoetkomende koplampen, neemt toe
In contrast, veel chauffeurs geven de voorkeur aan een bruine, in plaats van een gele bril.
Lenzenvloeistof lenzen voor chauffeurs:
De optische eigenschappen van plastic en glazen lenzen zijn vrijwel identiek. Vanuit het oogpunt van veiligheid is het noodzakelijk dat bestuurders brillen aanschaffen met polycarbonaatpolymeerlenzen. In de bril die voor bestuurders is ontworpen, zijn plastic lenzen schokbestendig en minder sterk
traumatisch zijn gevaarlijk, omdat ze niet in fragmenten uiteenvallen. Bovendien zijn plastic lenzen lichter en minder nevelig. Breng op hoogwaardige plastic lenzen een speciale beschermende coating aan die krassen voorkomt.
Beste velg voor aandrijfpunten:
Dit frame biedt het beste zijaanzicht. Zorg er ook voor dat voor het maximale gezichtsveld van de bestuurder, de oren van de bril al 6 mm zijn.
Wees voorzichtig bij het maken van uw keuze: alleen een hoogwaardig brilmodel voor bestuurders biedt u de mogelijkheid om ervan te genieten
autorijden op elk moment van de dag onder alle weersomstandigheden.
ACTIEVE BESPREKING SLA HET NIET OM OPMERKINGEN TE VERLATEN!
http://www.drive2.ru/l/4992182/Proost, beste automobilisten! We weten allemaal hoe belangrijk het is om voorzichtig te zijn op de weg, maar helaas is dit vanwege verschillende omstandigheden niet altijd mogelijk. Vandaag zullen we praten over een van de afleidingen van de lente-zomerperiode - de zonnestralen. Ik ben er zeker van dat er in ieder van jullie een dergelijke situatie was, die in gewone mensen "de zon verblind" wordt genoemd en dat het voor een voetganger om met deze factor om te gaan heel eenvoudig is (gewoon gewone zonnebrillen kopen), dan is in het geval van een bestuurder alles wat gecompliceerder.
Je kunt natuurlijk een standaard zonnebril kopen, maar ze zorgen voor slecht zicht in de schaduw en als je aan het rijden bent, wordt het een serieus nadeel. Ook worden op een heldere zonnige dag items op het dashboard van uw auto weerspiegeld in de voorruit, waardoor de bestuurder wordt afgeleid van de verkeerssituatie en het veilig rijden wordt bedreigd.
Wat te doen om je ogen te beschermen tegen felle flitsen (en niet alleen op zonne-energie)? Er is een oplossing en deze wordt "gepolariseerde glazen" genoemd, die ook "brillen voor chauffeurs en vissen" worden genoemd. De eerste dergelijke glazen werden geproduceerd door het bedrijf Polaroid in 1937 en ze werden onderscheiden door een relatief lage kwaliteit - het glas werd snel sulky en geëxpandeerd en tegen een vrij hoge prijs. Sindsdien is er veel veranderd. Dankzij wetenschappelijke en technologische vooruitgang zijn moderne brillen met een polariserend effect veel beter geworden, en nu zijn ze goedkoper, en in de online winkels, tussen de enorme selectie, vind je elk model dat je nodig hebt.
Drijfbril - een speciaal brillenglas dat de ogen van de bestuurder kan beschermen tegen felle flitsen en verblinding, inclusief de zon. Een universeel model dat bij uitstek geschikt is voor iedereen bestaat niet, dus in beide gevallen moet je je eigen paar kiezen. Aangezien ze worden aangeboden door verschillende bedrijven, is hun keuze enorm, het belangrijkste is niet om te verdwalen en in staat te zijn om echt hoge kwaliteit te kiezen. Hoe precies dit te doen, zullen we u nu vertellen. Er zijn bepaalde criteria voor de selectie van een rijdende bril: de kleur van lenzen, bescherming tegen ultraviolette straling, de klasse van optica, gezichtstraal, polarisatie, frame, speciale coating, het materiaal waaruit de bril is gemaakt. En dus laten we bestellen.
Een bril kiezen op basis van de kleurdiversiteit van hun lenzen kan erg moeilijk zijn en bestuurders letten bijna altijd op dit criterium. Voor autoliefhebbers zijn brillen met een grijze, gele of bruine bril zelfs de beste optie, omdat ze de natuurlijke kleuren en schakeringen van objecten niet verstoren. Het wordt ten zeerste afgeraden om roze, blauw of groen te kopen, maar gele lenzen zijn daarentegen een uitstekende optie om in regen, sneeuw, mist of in de schemering te rijden. Bovendien zal de gele kleur je ogen redden van de koplampen van tegemoetkomende auto's (zelfs als het een xenon-gloed is).
In het zomerseizoen is waarschijnlijk het belangrijkste selectiecriterium het niveau van bescherming van glazen tegen ultraviolet zonlicht. Dit is een verplicht kenmerk van alle hoogwaardige bestuurdersglazen. De garantie dat een donkere bril en dergelijke dergelijk werk uitvoeren, is onjuist, omdat ze alleen beschermen tegen fel zonlicht, maar ultraviolette stralen nog steeds aan de ogen worden doorgegeven. Om uw ogen volledig te beschermen, dient u een bril te kiezen met een beschermingsgraad van 380 tot 400 UV.
Een ander belangrijk selectiecriterium is de klasse van optica. Bij het kopen, zorgvuldig evalueren van de kwaliteit van de afbeelding, die punten geeft. Let vooral op het zicht rondom de randen. Producten van lage kwaliteit hebben gebogen lenzen, waardoor het beeld vervormd is.
De straal van de beoordeling speelt ook een belangrijke rol bij de keuze van punten voor de chauffeurskwaliteit. Het is bekend: hoe groter de straal van de beoordeling, hoe beter, daarom is het aan te raden om glazen met de klassieke vorm met dunne armen te kiezen. In dit geval zijn de obstakels voor lateraal zicht onbeduidend.
Tegenwoordig zijn polaroid-brillen erg populair. Dankzij de filtereigenschappen kunnen ze een betrouwbare bescherming bieden tegen de zonneglans die optreedt wanneer het instrumentenpaneel wordt weerspiegeld in de voorruit, wanneer de zon wordt weerspiegeld in de spiegel van een andere auto of van een natte weg. Het belangrijkste is om geen goedkope nep te kopen.
Een belangrijke rol bij het selecteren van punten is hun rand. Een lastig frame (erg dik of andersom erg dun) zal oncomfortabel zijn en kan de bestuurder ernstig afleiden. Let bij het kopen op of het de kop knijpt en hoe strak (zonder overmatige druk) het naast de neus en oren ligt.
Als u een bril kiest, moet u ook letten op een speciale coating die eruit ziet als een film die op glas is geplakt. Elk glas is gevoelig voor krassen en in het geval van een bril is dit aanzienlijk nadelig voor het zicht, wat met name ongewenst is voor de bestuurder. Het materiaal waaruit glas is vervaardigd, kan van twee soorten zijn: glas of plastic (acryl of polycarbonaat). De glazen glazen toonden hun beste, omdat ze geen UV-stralen toelaten. Maar lichtere plastic producten, na verloop van tijd, begon ze te verplaatsen. Het grootste nadeel van een dergelijke bril is het ontbreken van de noodzakelijke UV-bescherming.
Zoals u ziet, is het voor een bestuurder vrij moeilijk om een kwaliteitsbril te kiezen, zonder bepaalde kennis van hun eigenschappen. Om te beginnen, formuleer voor jezelf duidelijk de vereisten voor de kenmerken en het gewenste type aankoop en kooppunten, een idee hebben hierover is geen probleem.
Drijfglazen, volgens deskundigen, kunnen worden onderverdeeld in twee hoofdtypen. De eerste weergave combineert tegelijkertijd antiverblinding en bescherming tegen de zon. Een dergelijke bril kan onvervangbaar worden genoemd in het geval van verblinding door verschillende briljante objecten (voorruit, spiegels van tegemoetkomende auto's, nat asfalt, enz.). Hun functie in de aanwezigheid van polariserende lenzen die een speciale ingebouwde transparante film hebben - polarisatiefilter. Dankzij hem worden de lichtstralen die door verschillende oppervlakken worden gereflecteerd, geblokkeerd, waardoor het zicht verbetert en het contrast van het beeld toeneemt.
Natuurlijk, als u "Polaroids" koopt, moet u er eerst zeker van zijn dat dit geen nep is. Om ervoor te zorgen dat het antischittereffect aanwezig is in het model van de bestuurdersbril dat u hebt gekozen, voert u een klein experiment uit: draai langzaam twee identieke brilparen op elkaar, als ze donkerder worden, betekent dit dat de lenzen echt de juiste coating hebben. Tijdens het verplaatsen van de auto, dankzij de spiegelbekleding van het bovenste gedeelte van de lenzen, die een reflecterend vermogen heeft, door het transparante onderste deel van de bril, kan de bestuurder het dashboard en de weg duidelijk zien. Bovendien dragen ze ook bij aan de ontspanning van de oogspieren en bijgevolg aan het behoud van het gezichtsvermogen.
Het tweede type van de meest voorkomende stuurbril - dit zijn brillen voor de donkere tijd van de dag en slechte weersomstandigheden ("anti-koplampen" en mist). Ze missen het blauw-violette deel van het spectrum niet, dus de focus op het onderwerp is niet moeilijk. Deze functie heeft de kleur van de meeste lenzen beïnvloed, die meestal geel, rood of oranje zijn. De lijst met voordelen van dit type omvat ook de mogelijkheid om de intensiteit van verblindend licht van de koplampen van tegemoetkomende auto's te verminderen.
Er zijn ook autoglazen voor mensen met een visuele beperking, die tegelijkertijd de hierboven beschreven eigenschappen hebben, maar ze zijn alleen op bestelling gemaakt, rekening houdend met de individuele kenmerken van elke bestuurder. Sommige soorten brillen voor bestuurders zenden op basis van het materiaal waaruit ze zijn gemaakt - plastic of glas. Aan de ene kant lijkt het misschien dat automobilisten geschikter plastic zijn, omdat ze beter bestand zijn tegen vallen en minder aandacht nodig hebben, maar als je beter denkt, krast het plastic snel en vermindert het de zichtbaarheid. In één woord - de keuze is aan u!
Dankzij zijn visie ontvangt iemand 90% van de informatie over de wereld om hem heen, en dit feit is iedereen bekend sinds de middelbare school. In het dagelijks leven hebben we niet de constante behoefte om onze ogen te bezighouden met wat details, omdat we gewend zijn een compleet beeld te krijgen van wat er gebeurt. Het is jammer dat je niet hetzelfde kunt zeggen over de bestuurder van de auto. Wanneer u rijdt, is elk klein ding belangrijk, omdat zij het is die problemen kan voorkomen.
Er zijn genoeg factoren die ons gezichtsvermogen irriteren. Felle zon, slecht zicht tijdens regen, sneeuw of mist, het licht van de koplampen van auto's die door de tegemoetkomende rijstrook gaan, schittering van nat asfalt - dit is geen volledige lijst van de oorzaken van een mogelijk ongeval. Hulp bij het oplossen van deze problemen kan een speciale bril voor de bestuurder zijn. Bij slecht weer bijvoorbeeld, verbeteren dergelijke brillen de visuele reacties van een persoon, verhogen het contrast, waardoor het gevaar 15-20 seconden eerder kan worden opgemerkt en, in sommige gevallen, ongelukken worden voorkomen.
Volgens de statistieken gebeurt 20% van alle verkeersongevallen omdat de bestuurder het gevaar te laat zag en geen tijd had om erop te reageren. Ik weet niet of de chauffeurs er zelf van hebben gehoord, maar verkopers van optische winkels merken een toename in de belangstelling van mensen met een speciale bril. Een groeiend aantal nieuwe autoliefhebbers willen een soortgelijk accessoire kopen voor zichzelf, maar een dergelijke bril is handig voor ervaren bestuurders, omdat het gebruik ervan het comfort verhoogt en helpt om de situatie op de weg beter te beheersen.
Nadat u besloten heeft om ook dergelijke assistenten aan te schaffen, moet u eerst een oogarts raadplegen en uw gezichtsvermogen controleren. Na het bestuderen en ontvangen van aanbevelingen, zullen de verkoopassistenten van de optiekwinkel u helpen bij het kiezen van het model dat u nodig hebt, rekening houdend met de parameters van het gezicht, het niveau van visie en alleen individuele voorkeuren. Een gekochte bril zal niet alleen het gezichtsvermogen verbeteren, maar ook uw ogen tegen de zonnestralen beschermen.
Abonneer je op onze feeds op Facebook, Vkontakte en Instagram: alle meest interessante auto-evenementen op één plek.
http://auto.today/bok/1796-ochki-ot-solnca-dlya-voditeley.html