Selectie van zonnebrillen is een belangrijke en moeilijke taak. Als je denkt dat het alleen in modemerken is, dan vergis je je enorm. Wist je dat wanneer je op een zonnige dag door de stad loopt en je je koffers wilt pakken om te ontspannen aan zee, je andere zonnebril zou moeten nemen?
Iedereen weet dat zonlicht schadelijke ultraviolette stralen van mensen bevat, die moeten worden beschermd tegen. Denk je dat die bril precies van hen redt? Helemaal niet. UV-A en UV-B ultraviolette stralen behouden volledig het gewone heldere glas en sommige soorten plastic. Er is een derde type UV-stralen "C", maar de ozonlaag van de atmosfeer van de aarde lost dit met succes op. Trouwens, aangezien we het hebben over ultraviolet, - reflecterende oppervlakken verhogen herhaaldelijk het schadelijke effect van UV-stralen. Daarom is het gemakkelijk om verbrand te worden in de bergen en de zee (sneeuw weerkaatst licht met 90%, het wateroppervlak is 70%), en aan de oever van een bosmeer of een rivier is het moeilijk (de reflectie van groen gras is slechts 30%). Al deze stralingen zijn niet zichtbaar, maar alleen tastbaar. Een zonnebril van donker glas, ontworpen om onze ogen te beschermen tegen het zichtbare deel van het schadelijke zonlicht. Het is het zichtbare heldere licht dat ons in onze ogen doet turen en "gezichten" maken, zij het niet expres.
Dus alle zonnebrillen hebben een filter dat is ontworpen voor verschillende gradaties van verlichting. In totaal zijn er 5 graden bescherming voor onze ogen en op het product van de verantwoordelijke fabrikant is de categorie zonnebrillenfilter aangegeven door de bijbehorende afbeelding.
Zoals je kunt zien, is het kiezen van een bril niet eenvoudig. Het is nauwelijks nodig om de nodige hoeveelheid belangrijke informatie te verwachten over elk exemplaar van de goederen op straatdienbladen, waar niet elke eenheid van goederen een verpakking heeft. Slechts eenmaal geprobeerd te hebben om dit hoogwaardige bedrijf te vertrouwen voor de productie van zonnebrandproducten, is het onwaarschijnlijk dat u terug wilt naar een verdacht marktassortiment. Onze originele Ray-Ban-bril kan een van de beste aankopen van je leven zijn. Het wereldberoemde merk RB heeft het leven van miljoenen mensen al helderder gemaakt en hun opvattingen veiliger gemaakt.
http://rb-hit.ru/staty/84-kategorii-filtra-solncezashhitnyh-ochkov/Frisse zon, mist, verblindende koplampen... al deze factoren leiden niet alleen tot vermoeidheid van de ogen van de bestuurder, maar ook tot de ontwikkeling van oogziekten. Bijvoorbeeld: glaucoom, staar en anderen. Het was om bestuurders te beschermen die het grootste deel van hun tijd achter het stuur doorbrengen, dat een speciale rijbril werd ontwikkeld. Overweeg hoe ze verschillen van de zon, welke lenskleur beter is om te kiezen en wat andere stuurprogramma's zeggen?
Er wordt aangenomen dat de voorloper van brillen voor de bestuurder de Russische academicus S. N. Fedorov is. Hij is de maker van ontspanningscombinaties die de ogen beschermen tegen de gevolgen van overmatig licht. Als resultaat van hun slijtage, wordt het niveau van verval van rodopsine, een stof die licht in het netvlies waarneemt, verminderd door bepaalde stralingsspectra die het indrukken te blokkeren.
Soortgelijke eigenschappen en hebben gepolariseerde autoruiten bestuurder Cafa Frankrijk. Overigens zeggen bestuurdersoverzichten dat dit het populairste merk is. Ze zijn specifiek ontworpen voor het besturen van een voertuig in ongunstige visuele omstandigheden: felle zon, asfaltglans na regen (overdag) en schemering, verblindend licht van tegemoetkomende koplampen (nacht). De lenzen in deze bril zijn lichtfilters gemaakt van hoogwaardig kunststof of mineraalglas. Ze zijn bedekt met dunnelaagcoatings, waardoor polarisatiegolven (transversaal) worden gecreëerd, waarvan de oscillaties alleen in de loodrechte richting van de straling werken.
Gewoon licht bestaat uit niet-gepolariseerde golven, omdat de atomen vrij in de ruimte bewegen.
Lineaire unidirectionele polarisatoren worden gebruikt om hun structuur te wijzigen en te ordenen. Ze zenden uit gewoon licht en zenden alleen straling uit in een bepaalde richting van oscillatie.
Aan de interface wordt een deel van de stralen gereflecteerd en de tweede wordt gebroken, bijvoorbeeld: uit water of lucht, of geabsorbeerd (stralen uit vaste stoffen). Oscillaties van de gereflecteerde stralen staan in de regel loodrecht op het vlak waarop ze vallen en bij een bepaalde invalshoek wordt de gereflecteerde bundel lineair gepolariseerd.
Dankzij dit, helpt de autoglas van Cafa Frankrijk:
Meestal zijn anti-glare lenzen in bestuurdersbrillen gemarkeerd met een AR-teken en verschillen ze van de lenzen van simpele zonnebrillen in het volgende:
Autoglazen zijn niet beperkt in de tijd, zolang het comfortabel is.
Sommigen zijn oprecht van mening dat de bestuurdersbril van Cafa France moet worden uitgerust met gele lenzen. Dit is echter niet het geval en ze mogen niet de hele tijd worden gedragen.
Ze verbeteren natuurlijk het contrast, maar veranderen ook de kleur en ruimtelijke gewaarwordingen, vooral als de voorruit niet erg schoon is.
Meestal zijn gele lenzen die van de nacht, omdat ze bij zonsondergang het beeld feller maken, meer contrast geven en scherper maken. Ja, en ze zijn het meest populair bij jagers, vissers, fietsers, snowboarders, skiërs en andere sportenthousiasten.
Behalve de gele kleur zijn de lenzen in de bestuurdersbril zwart, transparant, bruin of grijs. Tegelijkertijd kunnen ze anti-glare zijn of nacht, dag of dioptrieën. Elk van deze typen is ontworpen voor specifieke rijomstandigheden en de staat van het zicht. Bijvoorbeeld, bij slechtziendheid wordt het niet aanbevolen om gepolariseerde glazen te gebruiken. In dergelijke gevallen is het beter om 'kameleons' te dragen die zich aan de verlichting aanpassen.
Het wordt ook aanbevolen om de lenzen met paarse of blauwe tint te laten, omdat wordt aangenomen dat ze bijdragen aan de ontwikkeling van lensziekten. Roze - het ontstaan van hoofdpijn en problemen met het zenuwstelsel. Donkere zijn goed geschikt voor directe verblinding, reflecties van water, glas, asfalt, enz.
In elk geval worden alle ogen moe in een bril met groene, grijze of bruine lenzen. Om de bestuurdersdrive van de bestuurder van de Cafa France met groene lenzen constant te blijven gebruiken, wordt echter nog steeds niet geadviseerd - ze veranderen, net als de gele lenzen, de kleurperceptie.
Het is beter om ze te gebruiken in donkere tijden of bij bewolkt weer, omdat het beeld lichter wordt, scherper en meer contrast, de stemming stijgt.
Om uw ogen tijdens het rijden niet zo moe te maken, is het aan te raden de koplampen in de middelste stand te zetten. Als ze de wielen of het glas van de kofferbak voor de reizende auto verlichten, dan zullen de ogen overwerken. De lichtstraal moet iets boven de voorkant van de auto worden gericht.
Als u kiest voor een bestuurder, een bril van Cafa France, moet u zich houden aan de belangrijkste bezienswaardigheden: veiligheid, veiligheid en comfort! En natuurlijk moeten ze worden gecombineerd met het imago van hun eigenaar!
Leuke video over de voordelen van polariserende glazen:
Als je een bril gebruikt of gebruikt, schrijf dan over je ervaringen in de comments! Uw feedback kan gebruikers helpen na te denken over hun aankoop!
http://zorsokol.ru/zrenie/voditelskie-ochki.htmlHet seizoen is in volle gang en hij drong aan op de aanschaf van nieuwe polariserende glazen voor bescherming tegen zon en sneeuw, en natuurlijk voor het besturen van een auto. Zoals later bleek, zijn ze niet allemaal hetzelfde!
Lang geleden gekozen, bekeken, gemeten, lees reviews en reclameboekjes fabrikanten! Verwijderden uit zijn oren "noedels" verkopers van deze oculairs! Het bleek - fakes van bekende merken in onze markt zijn ongeveer 80%. Al deze "rotzooi" in bekende online winkels kost niet meer dan $ 10. En het is geen feit dat je naar een dure boetiek gaat waar je geen Chinese fake krijgt. Uiteindelijk ging ik gewoon dom naar het winkelcentrum, nam twee paar punten (om op straat te testen, de "soldaten" achter te laten aan de verkoper en in één keer naar de markt
vergelijk ze met Chinese exemplaren) en op het einde:
Polaroid (Japan) plastic lenzen, lijst zoals alle metaal, + reclameboekje. Wrijven en een dekking voor afzonderlijke "oma's" - de prijs is vanaf 2.700 ie.
Cafa Frankrijk (Taiwan), alles hetzelfde op een, alleen de prijs van 1.100 pe.
Matrix gepolariseerd (China) - de verschillen met de bovenstaande exemplaren omdat ik ze gewoon niet verdraaide en die er alleen NO niet uitzagen, behalve als prijs.
Na talloze vergelijkingen en tests bleek dat ze allemaal hetzelfde zijn als vreemd klinkt het!
Als gevolg hiervan kocht ik de nieuwste versie van Matrix gepolariseerd voor 300 re. + Wrijf en bedek als een geschenk. Blij als een olifant, dat heeft geen gimmick gekocht! TK Op de begroting van "ochechiy" werd 2.000 re gelegd. voor de resterende "goud" nam een goede pivosika Penthouse 5,0 liter., 4,8%, licht (het paar vind ik alles Duits), voor de avond, nou, was voor een!
Welnu, voor algemene ontwikkeling raad ik aan om te lezen:
Wat zijn de brillen voor chauffeurs?
Bestuurdersglazen kunnen worden onderverdeeld in twee hoofdtypen. Het eerste type bril voor bestuurders, antireflectie en bescherming tegen de zon kan zowel verblinding reflecteren van verschillende glimmende voorwerpen (van nat asfalt, windscherm, tegemoetkomende auto's), als de zonnestralen.
Deze glazen zijn gepolariseerde lenzen. Om er zeker van te zijn dat het brilmodel dat u voor stuurprogramma's hebt geselecteerd, echt een anti-glare effect heeft, kunt u een klein experiment uitvoeren: draai twee paar van dergelijke glazen langzaam 90 ° ten opzichte van elkaar.
Als de bril van de geteste bril donkerder is, betekent dit dat de lenzen echt een gradiëntlaag hebben. Dit betekent dat het bovenste deel van de lenzen van dergelijke glazen, die een spiegelende coating hebben, schittering reflecteert, terwijl het transparante onderste deel van de lenzen de bestuurder in staat stelt om goed te kunnen waarnemen
dashboard. Ook wordt er een bril gebruikt bij slecht weer, maar ook voor rijden 's avonds en' s nachts. De lenzen van dergelijke brillen, die het blauw-violette deel van het spectrum niet laten. Deze brillen voor chauffeurs zijn meestal geel, oranje of rood. Oftalmologen geloven dat blauw
een deel van het spectrum voorkomt een duidelijke focus op objecten. Andere voordelen van dergelijke modellen voor bestuurders zijn onder meer het feit dat ze de intensiteit van de verblindende koplampen van auto's die op de tegenoverliggende rijbaan rijden, verminderen.
Hoe u kwaliteitsglazen voor chauffeurs kunt kiezen:
Lenscoatings voor automobilisten hebben al een ware evolutie ondergaan: traditionele fotochrome lenzen, de zogenaamde "kameleons", zijn vervangen door coatings voor polarisatie en antireflectie. Laten we even kijken naar welke coatings precies worden gebruikt om de kwaliteit van lenzen te verbeteren.
zonnebrillen en welk effect deze coatings kunnen geven om comfortabeler te rijden.
Een verhelderende (of anti-reflecterende) lenscoating voor bestuurders:
De anti-reflecterende coating, die inherent anti-reflecterend is, voorkomt dat reflecties op het lensoppervlak verschijnen, waardoor het zicht van objecten helderder en helderder wordt.
Polarisatiefilm op brillen voor bestuurders:
Polarisatiefilters elimineren de schittering van gereflecteerd licht, zoals "konijntjes" uit de glazen huizen, schittering vanaf het oppervlak van het water. Glazen met polariserende lenzen blokkeren zoveel mogelijk fakkels, dubbele afbeeldingen en "halo's", die het rijden belemmeren en oogirritatie en vermoeidheid veroorzaken. Dankzij het polarisatie-effect wordt nat rijden veel comfortabeler. Eerder werd polarisatie toegepast op de glazen lens, dus er was een hoog risico op krassen. Maar de technologie is al verbeterd - nu is het onmogelijk om de polariserende film te krassen, omdat deze wordt gesinterd tussen de oppervlakken van de lens.
Complexe lenscoatings voor chauffeurs:
Complexe lenscoatings combineren, zoals de naam al aangeeft, een antireflectiecoating en een polariserende film. Dit is geen eerbetoon aan mode en niet een poging om een bril duurder te maken. Met dergelijke complexe coatings kunt u de meest pure perceptie bereiken.
Vergeet niet dat de waarneming van kleuren niet mag veranderen! Als je een goede zonnebril draagt, zie je alle items in dezelfde kleur, alleen worden ze een beetje meer gedempt. Een bril van slechte kwaliteit zal de kleur van objecten veranderen.
Gekleurde bril voor bestuurders: geel, bruin, groen, roze, blauw, "kameleons"?
De kleur van de lenzen van brillen voor bestuurders is ook van fundamenteel belang.
• Het is beter om de paarse en blauwe lenzen los te laten - men gelooft dat ze ziektes van de ooglens veroorzaken, roségekleurde glazen kunnen hoofdpijn veroorzaken en een nadelige invloed hebben op het zenuwstelsel.
• Zonnebrillen helpen om te gaan met directe verblinding, met gereflecteerde stralen van sneeuw, water, glas, wegdekken en metaal.
• In het minst worden de ogen van de bestuurder moe in een bril met groene, grijze of bruine lenzen, maar de groene kleur van lenzen voor bestuurdersbrillen wordt niet aanbevolen, omdat dit de waarneming van kleuren verandert.
• Deskundigen adviseren ook geen kameleonbril voor bestuurders: in het donker fleuren ze heel langzaam op en bij helder licht worden kameleons snel donkerder. Langzame verlichting van lenzen in donkere omstandigheden kan problemen veroorzaken, bijvoorbeeld bij het rijden door tunnels.
• Een gele bril is handig voor bestuurders bij slecht zicht - schemering, mist, sneeuw en regen. Ze doen het goed met het probleem van verblindende koplampen met licht (zelfs blussen felle xenonkoplampen van tegemoetkomende auto's!), Creëer een zonnig humeur, verbeter de perceptie van de externe omgeving.
Gekleurde zonnebril, helaas, kleuren vervormen, daarom zijn ze niet geschikt voor gebruik door bestuurders. Een gele bril is geen uitzondering. Zo verschijnen koplampen en witte straatverlichting bij gebruik van gele lenzen met een groene tint.
Brillen met gekleurde lenzen voor bestuurders:
Overweeg een briloptie voor bestuurders met bruine lenskleuring. In bruine glazen ziet de werkelijkheid er niet zo uit als in gele lenzen, maar aan de andere kant zijn de kleuren niet vervormd, objecten zien er natuurlijk uit. Bruin verven dooft gedeeltelijk het verblindende licht van tegemoetkomende koplampen, neemt toe
In contrast, veel chauffeurs geven de voorkeur aan een bruine, in plaats van een gele bril.
Lenzenvloeistof lenzen voor chauffeurs:
De optische eigenschappen van plastic en glazen lenzen zijn vrijwel identiek. Vanuit het oogpunt van veiligheid is het noodzakelijk dat bestuurders brillen aanschaffen met polycarbonaatpolymeerlenzen. In de bril die voor bestuurders is ontworpen, zijn plastic lenzen schokbestendig en minder sterk
traumatisch zijn gevaarlijk, omdat ze niet in fragmenten uiteenvallen. Bovendien zijn plastic lenzen lichter en minder nevelig. Breng op hoogwaardige plastic lenzen een speciale beschermende coating aan die krassen voorkomt.
Beste velg voor aandrijfpunten:
Dit frame biedt het beste zijaanzicht. Zorg er ook voor dat voor het maximale gezichtsveld van de bestuurder, de oren van de bril al 6 mm zijn.
Wees voorzichtig bij het maken van uw keuze: alleen een hoogwaardig brilmodel voor bestuurders biedt u de mogelijkheid om ervan te genieten
autorijden op elk moment van de dag onder alle weersomstandigheden.
ACTIEVE BESPREKING SLA HET NIET OM OPMERKINGEN TE VERLATEN!
http://www.drive2.ru/l/4992182/Frisse zon, mist, verblindende koplampen... al deze factoren leiden niet alleen tot vermoeidheid van de ogen van de bestuurder, maar ook tot de ontwikkeling van oogziekten. Bijvoorbeeld: glaucoom, staar en anderen. Het was om bestuurders te beschermen die het grootste deel van hun tijd achter het stuur doorbrengen, dat een speciale rijbril werd ontwikkeld. Overweeg hoe ze verschillen van de zon, welke lenskleur beter is om te kiezen en wat andere stuurprogramma's zeggen?
Er wordt aangenomen dat de voorloper van brillen voor de bestuurder de Russische academicus S. N. Fedorov is. Hij is de maker van ontspanningscombinaties die de ogen beschermen tegen de gevolgen van overmatig licht. Als resultaat van hun slijtage, wordt het niveau van verval van rodopsine, een stof die licht in het netvlies waarneemt, verminderd door bepaalde stralingsspectra die het indrukken te blokkeren.
Soortgelijke eigenschappen en hebben gepolariseerde autoruiten bestuurder Cafa Frankrijk. Overigens zeggen bestuurdersoverzichten dat dit het populairste merk is. Ze zijn specifiek ontworpen voor het besturen van een voertuig in ongunstige visuele omstandigheden: felle zon, asfaltglans na regen (overdag) en schemering, verblindend licht van tegemoetkomende koplampen (nacht). De lenzen in deze bril zijn lichtfilters gemaakt van hoogwaardig kunststof of mineraalglas. Ze zijn bedekt met dunnelaagcoatings, waardoor polarisatiegolven (transversaal) worden gecreëerd, waarvan de oscillaties alleen in de loodrechte richting van de straling werken.
Gewoon licht bestaat uit niet-gepolariseerde golven, omdat de atomen vrij in de ruimte bewegen.
Lineaire unidirectionele polarisatoren worden gebruikt om hun structuur te wijzigen en te ordenen. Ze zenden uit gewoon licht en zenden alleen straling uit in een bepaalde richting van oscillatie.
Aan de interface wordt een deel van de stralen gereflecteerd en de tweede wordt gebroken, bijvoorbeeld: uit water of lucht, of geabsorbeerd (stralen uit vaste stoffen). Oscillaties van de gereflecteerde stralen staan in de regel loodrecht op het vlak waarop ze vallen en bij een bepaalde invalshoek wordt de gereflecteerde bundel lineair gepolariseerd.
Dankzij dit, helpt de autoglas van Cafa Frankrijk:
Meestal zijn anti-glare lenzen in bestuurdersbrillen gemarkeerd met een AR-teken en verschillen ze van de lenzen van simpele zonnebrillen in het volgende:
Autoglazen zijn niet beperkt in de tijd, zolang het comfortabel is.
Sommigen zijn oprecht van mening dat de bestuurdersbril van Cafa France moet worden uitgerust met gele lenzen. Dit is echter niet het geval en ze mogen niet de hele tijd worden gedragen.
Ze verbeteren natuurlijk het contrast, maar veranderen ook de kleur en ruimtelijke gewaarwordingen, vooral als de voorruit niet erg schoon is.
Meestal zijn gele lenzen die van de nacht, omdat ze bij zonsondergang het beeld feller maken, meer contrast geven en scherper maken. Ja, en ze zijn het meest populair bij jagers, vissers, fietsers, snowboarders, skiërs en andere sportenthousiasten.
Behalve de gele kleur zijn de lenzen in de bestuurdersbril zwart, transparant, bruin of grijs. Tegelijkertijd kunnen ze anti-glare zijn of nacht, dag of dioptrieën. Elk van deze typen is ontworpen voor specifieke rijomstandigheden en de staat van het zicht. Bijvoorbeeld, bij slechtziendheid wordt het niet aanbevolen om gepolariseerde glazen te gebruiken. In dergelijke gevallen is het beter om 'kameleons' te dragen die zich aan de verlichting aanpassen.
Het wordt ook aanbevolen om de lenzen met paarse of blauwe tint te laten, omdat wordt aangenomen dat ze bijdragen aan de ontwikkeling van lensziekten. Roze - het ontstaan van hoofdpijn en problemen met het zenuwstelsel. Donkere zijn goed geschikt voor directe verblinding, reflecties van water, glas, asfalt, enz.
In elk geval worden alle ogen moe in een bril met groene, grijze of bruine lenzen. Om de bestuurdersdrive van de bestuurder van de Cafa France met groene lenzen constant te blijven gebruiken, wordt echter nog steeds niet geadviseerd - ze veranderen, net als de gele lenzen, de kleurperceptie.
Het is beter om ze te gebruiken in donkere tijden of bij bewolkt weer, omdat het beeld lichter wordt, scherper en meer contrast, de stemming stijgt.
Om uw ogen tijdens het rijden niet zo moe te maken, is het aan te raden de koplampen in de middelste stand te zetten. Als ze de wielen of het glas van de kofferbak voor de reizende auto verlichten, dan zullen de ogen overwerken. De lichtstraal moet iets boven de voorkant van de auto worden gericht.
Als u kiest voor een bestuurder, een bril van Cafa France, moet u zich houden aan de belangrijkste bezienswaardigheden: veiligheid, veiligheid en comfort! En natuurlijk moeten ze worden gecombineerd met het imago van hun eigenaar!
Leuke video over de voordelen van polariserende glazen:
Als je een bril gebruikt of gebruikt, schrijf dan over je ervaringen in de comments! Uw feedback kan gebruikers helpen na te denken over hun aankoop!
Hoe kies je gepolariseerde zonnebrillen voor chauffeurs? In dit artikel zullen we in detail de vraag bespreken welke gepolariseerde bril de bestuurder moet kiezen, rekening houdend met de moderne prestaties van de optische industrie.
UV-bescherming. Het menselijk oog heeft zijn eigen systeem van aanpassing van het invallende licht, bestaande uit het buitenste deel - de oogleden van het oog en de binnenste - de pupil. Om de hoeveelheid binnenvallend licht bij helder zonnig weer te verminderen, turen wij, en onze pupil wordt teruggebracht tot zijn minimale grootte. Het aantal ultraviolette stralen is ook vertienvoudigd.
Wanneer een persoon een zonnebril opdoet, wordt het meeste invallende licht gefilterd door lenzen, zodat u niet langer hoeft te turen en de diameter van de pupil weer toeneemt. Dat wil zeggen, het natuurlijke afweermechanisme dat ons van nature is gegeven, is uitgeschakeld. De uitgezette pupil zal tientallen keren meer ultraviolette stralen overbrengen, die een negatief effect hebben op de lens en het netvlies. Daarom is het beter om helemaal zonder bril te lopen dan met een bril zonder UV-bescherming.
Opgemerkt moet worden dat het glas moderne auto's UV-bescherming heeft, zodat u zich veilig in de auto kunt voelen.
De mate van black-out. Zonnebrillen variëren in de mate van verduistering in 5 categorieën:
Categorie 1. De mate van lichttransmissie van 43% tot 80%. Deze glazen zijn niet bedoeld voor gebruik op een zonnige dag, ze worden meestal gebruikt als mode of bij bewolkt weer.
Categorie 2. De mate van lichttransmissie van 18% naar 43% Lichte zonnebril. Kan zowel voor het besturen van de auto als bij zonnig weer worden gebruikt.
Categorie 3 De mate van lichttransmissie van 8% naar 18%. De meest voorkomende categorie zonnebrillen. Perfect voor zonnige dagen, rijden, zee.
Categorie 4. De mate van lichttransmissie van 3 tot 8% De donkerste zonnebrillen zijn ontworpen voor gebruik in de bergen, vooral in sneeuwrijke omgevingen. Niet geschikt om te rijden.
Categorie 5. De mate van overdracht van minder dan 3% Gespecialiseerde glazen ontworpen om de zon te observeren of om te lassen.
Bij brillen voor bestuurders uit de zon meestal lenzen 2 en 3 categorieën.
Kleurverkleuring. Nadat u de categorie hebt gedefinieerd, moet u de tintkleur kiezen. Dit is een puur subjectieve kwestie, iedereen kiest wat hij of zij leuk vindt, maar toch proberen we basisaanbevelingen te geven. Overweeg de meest voorkomende kleuren tint:
1. Groen. Het heeft een kalmerend en ontspannend effect. Eerder overal gebruikt en werd beschouwd als het meest geschikt voor zonnebrillen. Aanbevolen voor patiënten met glaucoom.
2. Grijs (het is zwart, rokerig, enz.). Gelijkmatig absorbeert alle kleuren en daarom niet de kleurweergave verstoren. De beste optie in zonnebrillen voor autorijden.
3. Bruin. Verhoogt het contrast, maar als een resultaat - verhoogde oogvermoeidheid.
4. Geel en oranje. Een dergelijke tinting wordt gebruikt voor rijden onder slechte zichtomstandigheden, op een bewolkte dag, mist, regen en zelfs 's nachts.
5. Blauw. Vertraagt de gele en oranje stralen. Deze toning wordt gebruikt in gemiddeld en fel licht. Verhoogt het contrast en vervormt de kleuren niet.
6. Blauw, roze, rood. Een dergelijke verkleuring is niet bijzonder gebruikelijk, omdat ze veel nadelen hebben en ook geen adequate lichtabsorptie verschaffen. Glazen met dergelijke lenzen worden meestal gebruikt om een afbeelding te maken, in dit artikel zijn ze niet interessant voor ons.
Glas of plastic? Onlangs verbrijzelt hoogwaardig kunststof het glas op alle fronten. Dit gebeurt om verschillende redenen: plastic is goedkoper, lichter en sterker. Tegelijkertijd biedt het ook, net als glas, 100% UV-bescherming en een goede lichtabsorptie. Vooral populair als een materiaal voor zonnebrillenzen ontving een verharde soort kunststof - polycarbonaat. Vaak heeft het een grotere sterkte dan het frame zelf en wordt het daarom aanbevolen voor installatie in sportzonnebrillen, maar ook bij het besturen van een zonnebril (dergelijke lenzen zijn bestand tegen de opname van een airbag en zijn veilig). Maar welke kunststof, wat polycarbonaat glas verliest op krasbestendigheid, ondanks alle moderne beschermende coatings. En nog een pluspunt van glas voor plastic is dat het zelfs op een warme zonnige dag niet opwarmt en de ogen relatief koel zijn, wat een positief effect heeft op het comfort.
Polarisatie. Gepolariseerde glazen voor de bestuurder (ze zijn gepolariseerde brillen voor bestuurders of ontspiegeld glas voor bestuurders) snijden de zonnestralen af die worden weerkaatst door horizontale oppervlakken (nat asfalt, sneeuw, autoruiten, wateroppervlakken, enz.). De optie is uitermate handig, omdat deze brillen niet alleen voor het rijden, maar ook op zee of in de bergen kunnen worden gebruikt en voor stedelijk gebruik ook geschikt zijn.
Het polarisatiefilter zelf is een dunne film binnen of op het achteroppervlak van de lens. Het kan niet visueel worden geïdentificeerd, maar er is een zekere manier om de bril te controleren op polarisatie. Om dit te doen, gaat u voor een computerscherm zitten (schermen van moderne smartphones en tablets zijn hier niet geschikt voor) in een bril en kantelt u uw hoofd naar de linkerschouder. Als op een bepaald moment het scherm volledig donker wordt, is polarisatie aanwezig. Gepolariseerde glazen voor de bestuurder worden niet aanbevolen voor gebruik bij weinig licht of in het donker, omdat ze de verlichting aanzienlijk verminderen.
Anti-reflecterende coating. Over bescherming tegen ultraviolette straling en polarisatie wordt in bijna elk artikel over de keuze van een zonnebril geschreven, maar er is geen informatie over de antireflectiecoating, hoewel dit een zeer belangrijk punt is. De zonnebrillen zijn gecoat met een antireflectiecoating op het binnenoppervlak van de lenzen, zodat de van achter of vanaf de zijkant vallende stralen niet uit de lenzen reflecteren en niet in uw ogen vallen. Dit probleem is vooral relevant voor eigenaren van zonnebrillen met glazen lenzen, omdat glas licht veel beter weerkaatst dan plastic. Daarom, bij het kiezen van een dergelijke bril niet stint en extra betalen voor lenzen met anti-glare.
Door de aanwezigheid van een antireflectiecoating kunnen hoogwaardige zonnebrillen voor autorijden worden geïdentificeerd. Om de aanwezigheid van antiverblinding te bepalen, kijkt u naar het binnenoppervlak van de lens en kantelt u de bril onder verschillende hoeken. Als u een blauwviolette reflectie ziet, betekent dit dat de antireflectiecoating aanwezig is.
Zoals je in deze figuur kunt zien, reflecteren de glazen lenzen zonder antischitteringslicht het invallende licht sterk genoeg, tijdens gebruik zullen ze fatsoenlijk schitteren, terwijl lenzen met een antischitteringslicht veel minder licht reflecteren.
Kromming punten. Een ander belangrijk kenmerk bij het kiezen van zonnebrillen voor bestuurders, waar weinig mensen op letten, is de basiskromming van de lenzen. Het varieert meestal van 6 (platte glazen) tot 9 (sport, aangrenzende glazen). Voor het rijden, is het het beste om de aangrenzende glazen te kiezen (8-9 basis kromming).
In dit geval valt er een minimum aan licht in de openingen tussen de bril en uw gezicht waardoor u minder afgeleid wordt. De lenzen moeten groot genoeg zijn om de ogen vanaf de rand te bedekken. In dit geval hoeft u uw hoofd niet met een bril te draaien als u in de zijspiegel moet kijken, het volstaat alleen om de pupil te bewegen.
Lens vorm. In 1937 heeft het bedrijf Ray-Ban het eerste model zonnebril uitgebracht voor piloten van de Amerikaanse luchtmacht. Dit model heette "Aviator" en had een karakteristieke druppelachtige vorm, speciaal aangepast voor besturing van het vliegtuig.
Ray-Ban Aviator zonnebril op het gezicht van Tom Cruise in de film "Top Gun".
Deze vorm was zo succesvol dat het vandaag de dag het populairst is onder zonnebrillenfabrikanten. Deze vorm (evenals de verschillende variaties) is ook geweldig voor een bril voor het besturen van een auto.
Rim punten. Hoe dunner hoe beter. De ideale variant zou helemaal ideaal zijn, omdat in dit geval het frame de kijkhoek niet zal beperken. Handgrepen moeten ook dun zijn om de perifere weergave niet te sluiten.
Silhouette-zonnebrillen zijn een goed voorbeeld van een bril.
Gewicht is ook wenselijk om te minimaliseren, omdat tijdens lange reizen zware glazen (vooral met glazen lenzen) op de brug van de neus zullen drukken, waardoor u opnieuw wordt afgeleid om ze te corrigeren of uw vermoeide neus te masseren.
Conclusies. Gezien al het bovenstaande, de ideale gepolariseerde zonnebril voor de bestuurder van de zon - dit is een bril zonder bril met lichtgewicht lenzen van polycarbonaat en dunne oorhaken. De mate van donker worden van de lenzen 2 of 3. De kleurtinten kunnen grijs, groen, bruin of blauw zijn, afhankelijk van de voorkeuren van de persoon. De lenzen moeten zijn uitgerust met polarisatietechnologie en hebben ook een anti-reflecterende laag op het binnenoppervlak. De rand van de bril moet licht, duurzaam en veilig zijn. Het materiaal is lichte kunststof, een staallegering en het beste van allemaal titanium. De basiskromming van de lenzen is 8-9, de vorm is vliegeniers of iets dergelijks, breed genoeg om de ogen aan de zijkanten te bedekken.
Het besturen van een motorvoertuig houdt verband met een verhoogd risico op gezondheidsschade en tijdens het rijden moet u alle mogelijke beschermende maatregelen nemen om te zorgen voor een comfortabel en veilig verblijf van passagiers in de auto. Dergelijke maatregelen omvatten het gebruik van een veiligheidsbril tijdens het rijden, aangezien bekend is dat een aanzienlijk deel van de verkeersongevallen wordt veroorzaakt door weersfactoren die de zichtbaarheid beïnvloeden. Lees informatie over de noodzaak van een computerglazen en hoe u ze kunt kiezen. kan hier zijn.
Met een bril kunt u uitstekend zicht houden in alle weersomstandigheden
Houd bij het kiezen van een bril om te rijden rekening met de volgende punten:
Om in het donker te rijden, wordt aangeraden om een bril te kiezen die is uitgerust met licht gekleurde lenzen in de kleuren geel, rood of oranje.
Polarisatieglazen voor de bestuurder onderscheiden zich door het feit dat ze zijn uitgerust met meerdere in lagen gerangschikte dimfilters. Lenzen van gepolariseerde glazen kunnen worden uitgevoerd:
Het is best lastig om gepolariseerde brillen met dioptrieën voor chauffeurs te vinden en ze zullen vrij duur zijn. Als de bestuurder gezichtsproblemen heeft, wordt in dit geval aanbevolen gepolariseerde mondstukken aan te schaffen die met een gewone optische bril worden gedragen. Lees een beoordeling van de kenmerken van maskhalat op deze pagina.
Nachtzichtbrillen voor bestuurders moeten zijn uitgerust met lenzen waarvan de lichttransmissie-index ten minste 75% moet bedragen.
Zonnebrillen voor het besturen van "Polaroid" beschermen ogen tegen UF-straling en ook verschillende lichtvlekken.
De foto toont een rijbril "Polaroid"
Een bril voor bestuurders met gele lenzen laat het blauwe deel van het spectrum, schadelijk voor de ogen, ook het effect van verblinding door de koplampen van tegemoetkomende auto's niet minimaliseren.
De afbeelding toont een bril met gele lenzen die zijn ontworpen om te rijden.
De Fedorov-veiligheidsbril (ontspanningsbril) is uitgerust met veilige, schokbestendige gele lenzen die ultraviolette straling volledig blokkeren, het contrast verbeteren en de beeldkwaliteit vergroten. Lees hier de instructies voor het kiezen van vissende steltlopers:
Anti-glare rijbrillen zijn uitgerust met lenzen die niet alleen zonlicht en koplampen van tegemoetkomende auto's reflecteren, maar ook verblinding van alle metalen (glanzende) oppervlakken.
Bovendien kunnen de lenzen van de stuurbril worden bedekt met een speciale reflecterende film.
Een kenmerk van kameleontlazen voor bestuurders is hun vermogen om hun kleur te veranderen afhankelijk van de intensiteit van de verlichting.
Meekleurende glazen kameleonen op de foto
Wanneer u in wolkenloos weer rijdt, kunt u gewone zonnebrillen gebruiken. Voor bestuurders is het beter om een bril met grijze lenzen te kiezen. Een dergelijke bril zal de kleuren niet vervormen, maar tegelijkertijd de helderheid van het zonlicht verminderen. Maar houd er rekening mee dat gewone zonnebrillen de bestuurder niet zullen beschermen tegen de verblindende schittering van de zon.
Het is vermeldenswaard afzonderlijk te rijden glazen "Cafa Frankrijk". Volgens talrijke beoordelingen van chauffeurs hebben deze punten zich alleen aan de positieve kant bewezen. De glazen voldoen volledig aan de door de fabrikant opgegeven eigenschappen: ze garanderen een goede zichtbaarheid, bescherming tegen verblinding, verhogen het contrast en de beeldhelderheid, enz.
Optimaal voor een rijdende bril - anti-koplampen moeten van hoogwaardig kunststof zijn gemaakt (aangezien een bril met glazen lenzen meer traumatisch is), een bril moet de ogen volledig beschermen tegen UV-straling, een bril moet het effect van verblindende koplampen verminderen. Lees een overzicht van kleding en producten van neopron.
Wanneer u een bril-antifar kiest om in het donker te rijden, moet u zich laten leiden door criteria als de indicator van de lichttransmissie van lenzen. Het moet minimaal 75% zijn.
In het geval dat de bestuurder al over de gebruikelijke optische bril beschikt, kunt u eenvoudig speciale polarisatieplaten aanschaffen die op het frame van de bril zijn bevestigd. De bevestiging van dergelijke voeringen kenmerkt zich door zijn veelzijdigheid, dat wil zeggen dat hij past op bijna elke bril. Lees een overzicht van de typen en kenmerken van bouwhelmen.
De gemiddelde kosten van punten voor een bestuurder variëren in prijsklasse van 1250 roebel. tot 9000 roebel
Waar te koop in Moskou:
Waar te koop in St. Petersburg:
Bekijk de video over het kiezen van een bestuurdersbril:
Een bril die is ontworpen om een auto te besturen, vermindert de algehele vermoeidheid van de ogen aanzienlijk, de beleving van de omgeving zal toenemen, verblinding door verblindingsoppervlakken en koplampen van tegenliggers zal worden verminderd, zonlicht zal niet als helder en zachter voor het zicht worden gezien. Deze beschermende eigenschappen van een bril zullen optimale omstandigheden creëren voor veilig rijden.
De bestuurder is ook een soort mechanisme, alleen als de krukas in de motor bonsde, kun je het kopen, de bussen en afdichtingen vervangen en verder gaan. Met gezondheid dus niet
het blijkt. Helaas kunnen maar weinigen vooruit denken en de middelen van hun lichaam berekenen, en daarom zijn er tal van professionele ziektes onder bestuurders. Zonder een goede visie achter het stuur, er is helemaal niets te doen, er is hier geen automatische piloot, dus je moet voor je ogen zorgen, je kunt geen nieuwe kopen. Maar u kunt de juiste bril voor de bestuurder kopen, waardoor de extra lading van de ogen wordt verwijderd, evenals overmatige spanning van het zenuwstelsel. Alles wat u moet weten over een bril en hoe u ze correct kunt kiezen, zonder te veel te betalen voor merken en niet te bezwijken voor advertentietrucs, staat hieronder al beschreven.
Het is niet duidelijk wie daar heeft gewerkt voor de ontwikkeling van het menselijk gezichtsvermogen, maar deze man heeft zijn best gedaan. We kunnen bijna alle objecten zien waarop het licht valt, maar met een klein verschil in waarneming in het kleurenspectrum. Bijvoorbeeld, met dezelfde hoeveelheid licht, het rode en blauwe spectrum zien we veel erger dan groen of geel. Bovendien zijn er nog steeds onzichtbare ultraviolette en infrarode stralen voor het oog die destructief het netvlies beïnvloeden en gevreesd moeten worden. Houd er rekening mee dat deze kenmerken van onze visie redelijk geschikt zijn voor brillen voor bestuurders, en dat ze bovendien tegelijkertijd aanpassingen kunnen maken voor dioptrieën, corrigerende verziendheid of bijziendheid.
Trouwens, over de correctie van visie is het vermelden waard. De bestuurder is eenvoudigweg niet in staat om de kwaliteit van het directe zicht te beoordelen, en er is geen sprake van de randapparatuur. Hiervoor heeft u alleen speciale apparatuur nodig en, uiteraard, een professionele oogarts. En het perifere zicht is eenvoudigweg niet uit de lucht vallen, omdat het voor de bestuurder evenveel betekent als een directe visie. Over het algemeen zijn alle punten onderverdeeld in drie categorieën:
Nu is het de moeite waard om te gaan oefenen en te zien welke modellen en welke typen het meest door bestuurders worden gekocht, waar ze aan denken en misschien wat er mis is.
Elke bril is anti-zonne-energie maakt van hen een lichtfilter, en zoals iedereen opmerkte, kan het lichtfilter van een andere kleur zijn:
Maar gewone strandbrillen zijn natuurlijk niet geschikt voor de bestuurder, omdat hun lichttransmissiecapaciteit minstens 75 procent moet zijn. Ja, en deze bril zal niet redden van schittering in de zon. Gebruik hiervoor een ander type filter.
Polaroid Company is een van de beroemdste en meest gerespecteerde van honderden merken die brillen produceren voor chauffeurs. Films, camera's, nieuwe technologieën op verschillende tijdstippen brachten het bedrijf naar verkooppieken en tegenwoordig worden Polaroid-brillen beschouwd als de meest effectieve onder polarisatieglazen. De prijs van de budgetmodellen van het bedrijf overschrijdt niet meer dan 1.400 roebel in Rusland, en topmodellen kunnen 8-10 duizend kosten.
Meer dan 75 jaar geleden ontving Edward Land een patent voor een polarisator - een lens die niet alleen zorgt voor het afsnijden van ultraviolette golven, maar ook volledig verblindt. Het brillenglasfilter is een meerlagensamenstelling waarvan het hart een polarisatiefilter is en daarnaast bevat de lens vier UV-filters, twee schokdempers die de weerstand van de lens tegen mechanische spanning verhogen en het ontwerp voltooien met twee lagen die bestand zijn tegen contactschade. Een van de nieuwste ontwikkelingen van het bedrijf was de UltraSight XIV-lens, die uit 14 lagen bestaat, en deze lijn wordt de Polaroid Premium Man genoemd. De prijs van de lijn begint bij 2000 roebel en is afhankelijk van de kwaliteit van het frame en de eigenschappen van de polariserende lens.
Natuurlijk kun je op elke lay-out glazen kopen en drie keer goedkoper, maar er is geen garantie dat het lensmateriaal aan het beoogde doel zal voldoen en de lichttransmissie zal het zicht niet verminderen, vooral 's nachts, wanneer de ogen het hardst worden belast. Dat is wat professionals en amateurs zeggen over de Polaroid Premium Man-lijn.
Gekocht in het centrum, in de winkel van het bedrijf. Ik gaf 1860 roebel, de lenzen waren geelachtig, aanvankelijk kon ik niet geloven dat het werkte, maar toen had ik geen spijt van het geld dat ik had uitgegeven. Ik weet niet meer hoe het model wordt genoemd, ik herinner me dat de chauffeurs licht, comfortabel zijn, inclusief een etui en een servet. Tale. Nu bereiken 's nachts, zelfs op lange afstand, koplampen absoluut niet. Overdag, in de sneeuw of in de regen, rijd je niet veel, maar anti-schittering is iets.
Nikita Porozhnin, Moskou
Speciale anti-glare bril van Polaroid Neo Lok. Beste, maar effectief. De kosten van 2200 roebel - nu bemoeien noch schittering noch de zon zich niet. Ik rijd twee jaar - geen krasje, hoewel ik in een koffer rij en hem alleen aan het stuur zet. Kijk bij het kopen naar het hologram, anders kom je bij de nep. De ogen worden niet moe, scheuren niet, rijden zelfs de klok rond. Zeer tevreden en aanbevelen aan iedereen.
Anton Penkevich, Sochi
Dientengevolge heeft het publiek Polaroid geproefd en kunnen er verschillende conclusies worden getrokken: zonnebrillen met bruine lenzen met een polariserend anti-glare effect zijn het best geschikt voor dagelijks gebruik. 'S Nachts zijn gele of oranje gepolariseerde glazen perfect - ze nemen de zichtbaarheid niet op en snijden de schittering af. Maar dat is niet alles.
Niet alleen Polaroid, maar ook een ander bedrijf, Cafa France, onderscheidde zich in dit segment. Denk niet dat een bril direct op de Eiffeltoren wordt verzameld, in onze markt, hoogstwaarschijnlijk kun je glazen van Turkse of Chinese productie kopen. Niemand heeft echter de certificaten geannuleerd en het land van herkomst mag niet intimiderend zijn als een paspoort en een garantiekaart met een bril worden verkocht. Taiwan wordt beschouwd als de bakermat van de glazen van Cafa France en het is een redelijk sterk merk met een gemiddelde prijs. De meest goedkope chauffeurspunten van Cafa France zijn 950 roebel, en duurdere modellen verkopen tot 2-4 duizend.
Volgens de fabrikant heeft de gepolariseerde bril van Cafa France veel voordelen, uiteraard omvatten ze alles wat we van een autoradio willen. Dit en verbeterde zichtbaarheid bij slechte weersomstandigheden, en anti-glare effect, en honderd procent bescherming tegen UV-straling. Wat zeggen gebruikers over deze modellen?
Altijd bang voor vervalsingen, en kocht een model vergelijkbaar met de "vlieger" bij het benzinestation in de buurt van de garage. 1200 roebel gaf. Speciaal verzoek voor. de site schreef, zei ja, onze bril. In dit opzicht - goed gedaan, houdt de klant het bij. Om te beginnen, gekocht met een geel filter voor de nacht, omdat de taxichauffeur. Uitstekend zicht, opkomst en zicht en kassa. Alleen overdag hebben ze weinig nut. Daarom kocht ik bij een benzinestation duur, en terecht. Glans verdwijnt, ogen worden niet moe. Tevreden en aanbevelen aan iedereen.
Alexey Stvorkin, Samara
Veel gehoord over bril antifarah, maar iets schrok de prijs. Vijftienhonderd voor punten? Maar toen ik een nep kocht, besefte ik pas dat ik aan het verliezen was. Ik reisde een paar maanden met nep en kocht de koplampen van Cafa France voor de nacht. 1300 roebel gaf, model C13 878, geel. Ik dacht dat het 's nachts onaangenaam zou zijn, sterker nog, het polarisatie-effect is vrij duidelijk opgespoord en de ogen werden merkbaar minder moe. Ik reis veel overdag en 's nachts, dus voor mij is het erg belangrijk. Goede punten, adviseer ik aan iedereen, en anderhalfduizend is geen geld. Gezondheid is duurder.
Arkady Lenkov, Tomsk
Als u een bril kiest, is het raadzaam niet te veel aandacht aan de prijs te besteden. Ja, het merkproduct zal duurder zijn voor 300-500 roebel, maar het is moeilijker om het verloren gezichtsvermogen terug te geven dan om er vijfhonderd te verdienen.
http://lechi-glaz.ru/ochki-voditelya-3-kategorii/Een autorit is vereist voor iedereen die het beveiligingsniveau wil verhogen tijdens het besturen van een auto, zowel overdag als 's nachts. Ze beschermen niet alleen tegen het krachtige licht van koplampen van andere auto's, maar laten ook niet toe dat uv-stralen het zicht op de weg verslechteren. Dankzij hen blijkt de foto duidelijk en helder te zijn, dus het is aan te raden om dergelijke "anti-lichten" te kopen voor iedereen die regelmatig achter het stuur kruipt. Om hun keuze eenvoudiger en effectiever te maken, hebben we deze beoordeling gemaakt, die alleen de beste brillen voor chauffeurs voor totaal verschillende prijzen bevat.
De markt voor dergelijke accessoires staat vol met allerlei aanbiedingen van zowel binnenlandse als buitenlandse fabrikanten. En niet altijd zijn de eerste producten goedkoper of minder kwaliteit. Dit wordt bevestigd door deze beoordeling, waarbij producten van zowel Russische bedrijven als Japans, Kroatisch en meerdere anderen deelnemen:
Bij het samenstellen van deze beoordeling hebben we ons gericht op klantrecensies, waaronder zowel mannelijke als vrouwelijke meningen. Hier hebben we aandacht besteed aan de volgende parameters:
Uiteraard werd bij het selecteren van de beste punten voor de bestuurder ook nauwlettend aandacht besteed aan de kosten, omdat het vaak niet overeenkomt met de kwaliteit.
Experts in deze video helpen bij het oriënteren in het assortiment brillen voor bestuurders bij elk weer:
Het bereik van dergelijke accessoires voor automobilisten is enorm, maar we zijn alleen gestopt op de 5 populairste en handigste modellen. Onder hen zijn er opties als gemiddelde kosten en duur, dus iedereen hier zal in staat zijn om de meest geschikte producten voor zichzelf te kiezen.
Cafa France CF 8511
In termen van de vorm van de lenzen kunnen deze gepolariseerde glazen het beste worden genoemd, ze sluiten hun ogen volledig en creëren tegelijkertijd geen problemen voor het zicht op de weg. Het accessoire is zowel zonnebrandcrème als reflecterende verblinding, waardoor autorijden en rijden veiliger zijn voor de bestuurder. Afzonderlijk moet je je richten op de universele grijze kleur, die het ontwerp van alle elementen ondersteunde. Een ander voordeel is de optimale mate van donker worden van de lenzen, die niet door de koplampen van andere auto's gaan en tegelijkertijd oogvermoeidheid verminderen.
voordelen:
nadelen:
AUTOENJOY Mode SM 02 G
Deze gepolariseerde brillen voor bestuurders verschillen voornamelijk in hun ontwerp, hun lenzen hebben een mooie koperkleur. Hierdoor, evenals de vorm, geselecteerd met inachtneming van de structuur van de ogen, interfereren ze niet met het normale zicht op de weg tijdens het rijden. Houd er rekening mee dat een dergelijk accessoire zowel overdag als 's nachts kan worden gedragen, maar het is toch vooral bedoeld om zonlicht te weerkaatsen.
De aanwezigheid van een extra frame voor dioptrieën stelt mensen in staat ze te dragen, zelfs met een lage gezichtsscherpte. Maar de belangrijkste "chip" hier is nog steeds opvouwbare polariserende lenzen, die, indien nodig, de bril verwijderen, het handiger doen. Uit het feit dat er misschien niet iedereen is, moet je op de dikke plastic armen letten, maar hierdoor blijft het product perfect op het gezicht liggen.
voordelen:
nadelen:
Model AUTOENJOY Mode SM02G vanwege zijn grote formaat en ongewoon ontwerp wordt aanbevolen om alleen voor mannen te kiezen. Ook kunnen ze, bij langdurige slijtage, de huid op de neus wrijven.
MATSUDA MT 087
Dit is een typisch voorbeeld van de klassieke "anti-lichten" die nodig zijn om te beschermen tegen de zon en koplampen van andere auto's. Ze verhogen de rijveiligheid dag en nacht. In dit geval wordt het ongemak tot niets teruggebracht, omdat het frame en de armen erg dun en antislip zijn. Maar veel interessanter zijn de kameleonlenzen, die hun gebruikelijke donkergele kleur veranderen afhankelijk van de weersomstandigheden. Ze zijn gemaakt van glas, dat een verhoogde impactweerstand heeft, waardoor de kans op schade aan de gezondheid en beschadiging van het accessoire kleiner wordt.
voordelen:
nadelen:
SP-bril AS 023 grijs
Het belangrijkste argument voor het opnemen van deze punten voor automobilisten in deze ranglijst van beste was hun veelzijdigheid. Dit is een levendig voorbeeld van "3 in 1" - bescherming tegen UV-licht, verblindende koplampen en vermoeidheid van de ogen. Ondanks de prestaties van lenzen en frames van kunststof, is het product vrij hoogwaardig en gemakkelijk te onderhouden met behulp van een microvezeldoek in de set. Speciale aandacht verdient hier het feit dat ze groot en dun zijn. Dankzij een behoorlijke afstand tussen hen is een comfortabele pasvorm verzekerd.
voordelen:
nadelen:
Model SP-bril AS023 Gray is geslaagd voor klinische proeven en ontving het advies van oogartsen.
Autoenjoy AEJL 02Y
Deze rijdende brillen zijn anti-koplampen die voornamelijk zijn ontworpen voor gebruik 's nachts, hebben een antireflectiecoating en een hoge mate van bescherming tegen zonnestraling. Gebruikers in de beoordelingen merken op dat de helderheid van de afbeeldingen daarin gewoonweg uitstekend is, waardoor de bestuurder sneller kan reageren op de gevaren op de weg achter het stuur.
Een goede weerspiegeling van UV-licht wordt geleverd door lenzen die uit meerdere lagen zijn gemaakt, terwijl de dikte van 1,1 mm ogen helemaal niet wordt gevoeld. Ze zijn gemaakt in een universele gele kleur en geschikt voor zowel mannen als vrouwen. Afzonderlijk is het vermeldenswaard de flexibiliteit van de armen gemaakt van kunststof staal, die de kans op hun falen minimaliseert.
voordelen:
nadelen:
Van de mogelijke nadelen, moet worden opgemerkt dat iemand van Autoenjoy AEJL02Y misschien niet van lenzen houdt die hier te licht zijn en niet altijd het zonlicht correct reflecteren.
Automobilisten hebben niet alleen een zonnebril met gepolariseerde lenzen nodig, maar accessoires met een speciale antireflectiecoating. 'S Nachts kun je ze dragen met gele lenzen en overdag - met groen of grijs. Vergeet niet dat glas altijd gevaarlijker is dan plastic, omdat het bij een ongeluk de bestuurder kan schaden.
Hier zijn enkele aanbevelingen voor het kiezen van een bepaald model uit onze beoordeling:
Deze video helpt je bij het kiezen van de veiligste rijbril:
Het doel van deze beoordeling was om u vertrouwd te maken met alle voor- en nadelen van de beste punten voor de bestuurder op de markt. We leggen op geen enkele manier een specifieke optie op, maar benadrukken alleen de echte ervaring van het gebruik ervan, omdat je een of andere accessoire moet kiezen.
http://vyborexperta.ru/avtomoto/luchshie-ochki-dlya-voditeley-po-otzyvam-pokupateley/