Gemak en comfort voor een bestuurder betekent veel.
Ze stellen de automobilist in staat zich alleen op de weg te concentreren, zonder te worden afgeleid door irriterende stoffen.
De belangrijkste van hen - interferentie met zichtbaarheid en slecht zicht. In dit artikel proberen we erachter te komen hoe we de juiste bril voor de bestuurder kunnen kiezen om 's nachts te rijden.
Antiverblindings (anti-koplampen) brillen met een polarisatiefilter voor bestuurders zijn zowel een statusaccessoire als een noodzaak. Hun lenzen zijn heterogeen in functies: het bovenste deel is bedekt met een spiegelende coating en reflecteert schittering en vermindert de helderheid van het licht, de onderste is transparant, verhoogt het contrast en stelt u in staat snel aan te passen aan de schemering van de cabine en de aflezingen te observeren van apparaten die lichter en schoner lijken.
Overdag vervullen ze de functie van zonnefilters en verzwakken de helderheid van de zon op het zenit of op een lage positie ten opzichte van het horizonniveau. Glans van gereflecteerde gladde oppervlakken, bijvoorbeeld van spiegels, glazen, water en verblindende lichtstromen in de nacht of de avond, dooft en prikkelt de ogen niet.
Verschillende weersomstandigheden die voorkomen dat de bestuurder beweging maakt, zoals mist, kleine hoeveelheid water uit de regen, bewolkt weer, door de spectrale selectiviteit van de lenzen, zullen minder hinderlijk zijn.
Een lichtstraal is een veelheid van transversale golven, waarin de basis voor het afstoten van oscillaties niet is geordend. Een illustratief beeld van dit fenomeen is te zien aan de oever van een helder verlichte vijver. Zonnestralen zijn niets anders dan stralen die water afstoten van een golf van rimpelingen. Het is onmogelijk om naar ze te kijken, ze verblinden hun ogen.
Na hun blootstelling zijn de ogen gespannen en is de concentratie minimaal. In momenten van blindheid gaat de controle over de situatie verloren.
Glazen zijn gemaakt met lenzen van glas of plastic. Een gebruikelijk kenmerk bij de vervaardiging ervan is de toepassing van een polariserende film op de lens.
Voordelen van een glazen lens:
Nadelen van glazen lenzen:
De voordelen van kunststof lenzen (polycarbonaat):
De laatste kwaliteit is erg waardevol, omdat Het zijzicht van een persoon aan het stuur moet open zijn. Inhaalvoertuigen met hoge snelheid, verkeer van voetgangers aan de kant van de weg, andere objecten of bewegingen moeten worden gezien, om conflicten of traumatische situaties te voorkomen. Beveiliging moet van het grootste belang zijn.
Het is noodzakelijk om op te merken dat de keuze voor een bril uit kunststof is. Militairen van het Amerikaanse leger gebruiken Oakley-brillen met plastic lenzen in een oorlog.
De nadelen van plastic lenzen zijn onder meer:
Wat zijn de soorten brillen voor het werken met slijpmachines, u kunt leren van deze publicatie.
Hoe u een bril voor de tandarts kiest, leest u in dit artikel.
Meestal heeft de bestuurder 2 soorten brillen nodig:
Oftalmologen zeggen dat het in dergelijke omstandigheden goed is lenzen van rode, oranje of gele kleuren te gebruiken voor de bril van de bestuurder.
Deze kleuren laten geen blauwe en violette spectrale gebieden toe om de pupil te bereiken, dus de zichtbaarheid op de baan is uitstekend. Dit principe is van toepassing in het geval van het verblinden van een persoon met koplampen.
De ogen van een persoon reflexmatig reflexen als het zicht onvoldoende is als gevolg van weers- of productieomstandigheden. De verantwoordelijkheid van de lens is om zo transparant mogelijk te zijn. Polarisatie moet noodzakelijk aanwezig zijn.
Hoe langer iemand rijdt, hoe groter de spanning op zijn ogen. Dit manifesteert zich in een afname in gezichtsscherpte, kleurvervaging, onvoldoende beoordeling van de afstand tot het obstakel. Interferentie in de vorm van mist, regen of stoffige wind draagt niet bij aan het contrast en de scherpte in de vooruitzichten. Daarom zal de bestuurder die geen problemen heeft met het zicht, zeker zijn.
Het moet duidelijk zijn dat anti-glare en corrigerende brillen niet hetzelfde zijn.
Een gepolariseerde bril helpt de ogen van de bestuurder zo snel mogelijk te herstellen na verblinding door tegemoetkomende lichten of verblinding. Het is onmogelijk om het netvlies in hen te verbranden. En het belangrijkste argument: ze verminderen de gezichtsscherpte niet en vergroten deze niet. Indien nodig, in de optieksalons, is een individuele volgorde van gepolariseerde antiglichte anti-zaklampglazen voor bestuurders mogelijk, waarbij polarisatie met dioptrieën wordt gecombineerd.
U kunt de polarisatie controleren. Dit vereist een ander paar vergelijkbare brillen of een mobiele telefoon. Door de lens moet je naar het scherm of een andere lens kijken en ze dan 90 graden draaien.
Het polarisatie-effect zorgt ervoor dat de display van de telefoon of de tweede lens donker wordt van kleur. De intensiteit van de verduistering zal spreken over de intensiteit van de bescherming.
Het belangrijkste bij het kiezen van een bril is de kwaliteit van de lens. Vraag in de salon of winkelcertificaat voor de goederen. Als middelen toestaan, stop dan de keuze op modellen van bekende merken. Voor de veiligheid, geef de voorkeur aan kunststofglas. Als het autorijden wordt afgewisseld met frequente toegang tot fel zonlicht, kijk dan naar nachtkijkers voor bestuurders met ultraviolette bescherming. Kies de maximale graad.
Nadat je de bril hebt gekozen voor de bestuurder, probeer hem, kijk in de verte en rond. Controleer het perifere zicht in dit frame. Voor een man achter het stuur is de beste optie een bril met smalle armen die op de hoek van de velg zijn gemonteerd. Het frame moet hypoallergeen, zo comfortabel mogelijk en goed gefixeerd zijn. Ongemak in de neus en oren is onaanvaardbaar.
Neem zonodig een bril met flexs of zachte armen. Bij het kiezen moet uitgaan van het criterium van comfort in gebruik. Absoluut een perfecte bril met transparante lenzen met antireflectiecoating.
De levensduur van een bril voor een bestuurder met gepolariseerde lenzen is afhankelijk van het materiaal. Glas kan oneindig lang meegaan. Kunststof kan in de loop van de tijd zijn polarisatievermogen door schuren verliezen.
Samenvattend bieden we aan om een interessante en informatieve video te zien, over het kiezen van de bestuurdersbril:
http://fufayka.net/siz/glaza/ochki-voditelya.htmlEen autorit is vereist voor iedereen die het beveiligingsniveau wil verhogen tijdens het besturen van een auto, zowel overdag als 's nachts. Ze beschermen niet alleen tegen het krachtige licht van koplampen van andere auto's, maar laten ook niet toe dat uv-stralen het zicht op de weg verslechteren. Dankzij hen blijkt de foto duidelijk en helder te zijn, dus het is aan te raden om dergelijke "anti-lichten" te kopen voor iedereen die regelmatig achter het stuur kruipt. Om hun keuze eenvoudiger en effectiever te maken, hebben we deze beoordeling gemaakt, die alleen de beste brillen voor chauffeurs voor totaal verschillende prijzen bevat.
De markt voor dergelijke accessoires staat vol met allerlei aanbiedingen van zowel binnenlandse als buitenlandse fabrikanten. En niet altijd zijn de eerste producten goedkoper of minder kwaliteit. Dit wordt bevestigd door deze beoordeling, waarbij producten van zowel Russische bedrijven als Japans, Kroatisch en meerdere anderen deelnemen:
Bij het samenstellen van deze beoordeling hebben we ons gericht op klantrecensies, waaronder zowel mannelijke als vrouwelijke meningen. Hier hebben we aandacht besteed aan de volgende parameters:
Uiteraard werd bij het selecteren van de beste punten voor de bestuurder ook nauwlettend aandacht besteed aan de kosten, omdat het vaak niet overeenkomt met de kwaliteit.
Experts in deze video helpen bij het oriënteren in het assortiment brillen voor bestuurders bij elk weer:
Het bereik van dergelijke accessoires voor automobilisten is enorm, maar we zijn alleen gestopt op de 5 populairste en handigste modellen. Onder hen zijn er opties als gemiddelde kosten en duur, dus iedereen hier zal in staat zijn om de meest geschikte producten voor zichzelf te kiezen.
Cafa France CF 8511
In termen van de vorm van de lenzen kunnen deze gepolariseerde glazen het beste worden genoemd, ze sluiten hun ogen volledig en creëren tegelijkertijd geen problemen voor het zicht op de weg. Het accessoire is zowel zonnebrandcrème als reflecterende verblinding, waardoor autorijden en rijden veiliger zijn voor de bestuurder. Afzonderlijk moet je je richten op de universele grijze kleur, die het ontwerp van alle elementen ondersteunde. Een ander voordeel is de optimale mate van donker worden van de lenzen, die niet door de koplampen van andere auto's gaan en tegelijkertijd oogvermoeidheid verminderen.
voordelen:
nadelen:
AUTOENJOY Mode SM 02 G
Deze gepolariseerde brillen voor bestuurders verschillen voornamelijk in hun ontwerp, hun lenzen hebben een mooie koperkleur. Hierdoor, evenals de vorm, geselecteerd met inachtneming van de structuur van de ogen, interfereren ze niet met het normale zicht op de weg tijdens het rijden. Houd er rekening mee dat een dergelijk accessoire zowel overdag als 's nachts kan worden gedragen, maar het is toch vooral bedoeld om zonlicht te weerkaatsen.
De aanwezigheid van een extra frame voor dioptrieën stelt mensen in staat ze te dragen, zelfs met een lage gezichtsscherpte. Maar de belangrijkste "chip" hier is nog steeds opvouwbare polariserende lenzen, die, indien nodig, de bril verwijderen, het handiger doen. Uit het feit dat er misschien niet iedereen is, moet je op de dikke plastic armen letten, maar hierdoor blijft het product perfect op het gezicht liggen.
voordelen:
nadelen:
Model AUTOENJOY Mode SM02G vanwege zijn grote formaat en ongewoon ontwerp wordt aanbevolen om alleen voor mannen te kiezen. Ook kunnen ze, bij langdurige slijtage, de huid op de neus wrijven.
MATSUDA MT 087
Dit is een typisch voorbeeld van de klassieke "anti-lichten" die nodig zijn om te beschermen tegen de zon en koplampen van andere auto's. Ze verhogen de rijveiligheid dag en nacht. In dit geval wordt het ongemak tot niets teruggebracht, omdat het frame en de armen erg dun en antislip zijn. Maar veel interessanter zijn de kameleonlenzen, die hun gebruikelijke donkergele kleur veranderen afhankelijk van de weersomstandigheden. Ze zijn gemaakt van glas, dat een verhoogde impactweerstand heeft, waardoor de kans op schade aan de gezondheid en beschadiging van het accessoire kleiner wordt.
voordelen:
nadelen:
SP-bril AS 023 grijs
Het belangrijkste argument voor het opnemen van deze punten voor automobilisten in deze ranglijst van beste was hun veelzijdigheid. Dit is een levendig voorbeeld van "3 in 1" - bescherming tegen UV-licht, verblindende koplampen en vermoeidheid van de ogen. Ondanks de prestaties van lenzen en frames van kunststof, is het product vrij hoogwaardig en gemakkelijk te onderhouden met behulp van een microvezeldoek in de set. Speciale aandacht verdient hier het feit dat ze groot en dun zijn. Dankzij een behoorlijke afstand tussen hen is een comfortabele pasvorm verzekerd.
voordelen:
nadelen:
Model SP-bril AS023 Gray is geslaagd voor klinische proeven en ontving het advies van oogartsen.
Autoenjoy AEJL 02Y
Deze rijdende brillen zijn anti-koplampen die voornamelijk zijn ontworpen voor gebruik 's nachts, hebben een antireflectiecoating en een hoge mate van bescherming tegen zonnestraling. Gebruikers in de beoordelingen merken op dat de helderheid van de afbeeldingen daarin gewoonweg uitstekend is, waardoor de bestuurder sneller kan reageren op de gevaren op de weg achter het stuur.
Een goede weerspiegeling van UV-licht wordt geleverd door lenzen die uit meerdere lagen zijn gemaakt, terwijl de dikte van 1,1 mm ogen helemaal niet wordt gevoeld. Ze zijn gemaakt in een universele gele kleur en geschikt voor zowel mannen als vrouwen. Afzonderlijk is het vermeldenswaard de flexibiliteit van de armen gemaakt van kunststof staal, die de kans op hun falen minimaliseert.
voordelen:
nadelen:
Van de mogelijke nadelen, moet worden opgemerkt dat iemand van Autoenjoy AEJL02Y misschien niet van lenzen houdt die hier te licht zijn en niet altijd het zonlicht correct reflecteren.
Automobilisten hebben niet alleen een zonnebril met gepolariseerde lenzen nodig, maar accessoires met een speciale antireflectiecoating. 'S Nachts kun je ze dragen met gele lenzen en overdag - met groen of grijs. Vergeet niet dat glas altijd gevaarlijker is dan plastic, omdat het bij een ongeluk de bestuurder kan schaden.
Hier zijn enkele aanbevelingen voor het kiezen van een bepaald model uit onze beoordeling:
Deze video helpt je bij het kiezen van de veiligste rijbril:
Het doel van deze beoordeling was om u vertrouwd te maken met alle voor- en nadelen van de beste punten voor de bestuurder op de markt. We leggen op geen enkele manier een specifieke optie op, maar benadrukken alleen de echte ervaring van het gebruik ervan, omdat je een of andere accessoire moet kiezen.
http://vyborexperta.ru/avtomoto/luchshie-ochki-dlya-voditeley-po-otzyvam-pokupateley/Sinds enkele jaren heeft een autoreg de echte evolutie doorgemaakt - in plaats van traditionele kameleons met meekleurende lenzen verschenen meer moderne en betrouwbare polariserende en antireflectielenzen. Om te begrijpen wie van hen op elk moment van de dag comfortabel kan rijden, moet u de soorten coating en de kleur van de lenzen begrijpen.
Over het algemeen kan elke bestuurdersbril in twee groepen worden ingedeeld - tegen zon en tegen verblinding. Het zijn de laatsten die de schittering van verschillende voorwerpen (van nat asfalt, windscherm, tegemoetkomende auto's) en de zonnestralen kunnen weerkaatsen, wat bijdraagt aan een veilige beweging. Welke punten zijn in de TOP 2018 opgenomen voor prijs en kwaliteit? We bestuderen de beoordeling van klantrecensies.
categorie
naam
Prijs, wrijven.
Kort over het belangrijkste
De beste bril voor de bestuurder dag en nacht gepolariseerd
Beschermende optieklijn met lenzen in grijs, geel en bruin.
Slagvaste lenzen in geel, groen, bruin en grijs Ultrasight IX voor 100% zichtbaarheid op elk moment van de dag.
Chinees, maar gemaakt met hoge kwaliteit. De meest complete set is de bril zelf, de hoes, de wisbeweging, de polarisatiecontrole.
De beste gele bril voor de bestuurder
Verhoog het contrast van de waarneming aanzienlijk, verbeter de zichtbaarheid 's nachts.
Met een geellichtfilter dat is ontworpen om de zichtbaarheid te verbeteren, verhoogt u het contrast 's avonds en' s nachts.
Acht-laags gepolariseerde lenzen. Slagvast. Anatomische vorm van het frame.
Topnachtsbril voor chauffeurs
Een doorschijnende reflecterende band is geïntegreerd in het bovenste deel van de lens.
De enige gecertificeerde Roszdravnadzor. Ze zijn gemaakt in Korolev en worden alleen verkocht in gespecialiseerde dealerapotheken.
Verhoog de helderheid en kleur, modern en stijlvol uiterlijk. Ten koste van handige frames kunnen over brillen met dioptrieën worden gedragen.
De beste anti-glare bril voor bestuurders (anti-koplampen)
Duurzame, klassieke vorm. Geschikt voor zowel mannen als vrouwen, helpen bij felle zon, 's nachts en in de schemering.
Bescherm de ogen in omstandigheden van uitzonderlijk fel licht als gevolg van fotochrome en spiegeleffecten.
Ontwikkeld in Rusland onder toezicht van een oogheelkundige chirurg N.N. Fedorov. Heb een certificaat van overeenstemming.
Het belangrijkste doel van optiek - een veilige en comfortabele rit bij elk weer. Er is geen universele rijbril - afhankelijk van de mate van belichting en het tijdstip van de dag moet dit of dat paar worden gedragen.
Door functionaliteit kan optica worden onderverdeeld in de volgende groepen:
Het polariserende effect helpt de bestuurder te zorgen voor een comfortabele en veilige rit, omdat het bijna volledig de verblinding neutraliseert, wazige foto's die niet alleen voorkomen dat het voertuig volledig regelt, maar ook de ogen van een persoon stil prikkelen, wat zijn gezichtsvermogen schaadt. Voor 's avonds rijden moet je een bril met gele lenzen kiezen, voor de dag - bruine lenzen.
Dit type biedt een verduistering die gelijk is aan de intensiteit van de verlichting en helderheid. Met felle zon en geen wolken zijn brillenglazen donkerbruin, bijna zwart. Naarmate het donkerder wordt en de helderheid daalt, fleuren de lenzen op. Een groot pluspunt en het grootste verschil met de "kameleons" - onmiddellijke verduidelijking, bijvoorbeeld bij aankomst in de tunnel.
In eenvoudiger bewoordingen zijn brillen voor mensen met zichtproblemen bijziend of verziend. Op dergelijke lenzen is een speciale antireflectiecoating aangebracht, die een anti-reflex en antireflecterend effect heeft.
Aanbevolen wordt om de voorkeur te geven aan de varianten met de breedste zichtbaarheidshal, omdat het noodzakelijk is om alle aspecten van het gezichtsvermogen te verbeteren en niet het perifere.
Als iemand dag en nacht achter het stuur zit, moet je twee brillen kopen. Dit helpt visuele vermoeidheid voorkomen. Een comfortabel frame en correct geselecteerde lenzen bieden een uitstekende bescherming tegen verblinding en ongelukken.
Het Taiwanese bedrijf Cafa France maakt goede gepolariseerde glazen. Het is beter om meteen 2 paar te kopen - een met gele lenzen voor rijden 's nachts, met bruin voor overdag.
Optica voor daglichturen (grijs en bruin) geeft een zeer goed beeld, eet verblinding, het dashboard reflecteert niet in het glas, in het algemeen is alles zoals het hoort bij het gebruik van de echte polariserende bril van Kafa France!
Cafa France S11125
Gele lenzen zijn niet zo effectief als bruine lenzen - ze eten een beetje het licht van de koplampen van tegenliggers, fleuren het beeld een beetje op, maar veranderen niets drastisch.
Bijna synoniem aan kwaliteit en voordelen voor chauffeurs. Polaroid Japanse gepolariseerde brillen voor bestuurders zijn in 2018 vertegenwoordigd in de CORE-collectie. Hier zijn klassieke piloten en praktische brillen voor bestuurders en modellen voor jongeren.
De collectie heeft veel unisex-modellen die geschikt zijn voor zowel vrouwen als mannen. De Ultrasight IX-lens, in combinatie met modieuze kunststof frames, biedt een hoog contrast, anti-glare effect, bescherming tegen de zon en dimmen van het felle licht van de koplampen.
Hoogwaardige, kalyannye, metalen armen, hun soepele loop, gebrek aan speling. Het oppervlak van het glas (plastic natuurlijk) is glad, vrij van defecten. De meest complete set is de bril zelf, de hoes, de wisbeweging, de polarisatiecontrole.
Uitstekende bril in rijke verpakking van gemiddelde kwaliteit voor een relatief betaalbare prijs. Gieten van zeer hoge kwaliteit, goede polarisatie, neussteunen buigen zonder kabeljauw, zelfs het ontwerp van de armen is doordacht. Meer geschikt voor dunne gezichten.
Het is handig voor bestuurders bij slecht zicht - schemering, mist, sneeuw en regen. Ze doen het goed met het probleem van verblindende koplampen, tot het dimmen van felle xenonkoplampen. Maar tegelijkertijd geven gekleurde zonnebrillen helaas kleuren, waardoor ze niet geschikt zijn voor gebruik door bestuurders. Een gele bril is geen uitzondering. Zo verschijnen koplampen en witte straatverlichting bij gebruik van gele lenzen met een groene tint.
Het werkingsprincipe is gebaseerd op het afsnijden van de horizontale component van de lichtgolf, waardoor de straling wordt geblokkeerd die wordt gereflecteerd door het oppervlak van andere auto's, de voorruit, sneeuw en het natte oppervlak van de rijbaan. Dankzij het meerlagige lichtfilter worden de Matrix-ogen beschermd tegen verblinding, schadelijke zonnestraling en de koplampen van tegemoetkomende auto's.
Matrix 1105 (C8-476)
Matrixgeel gepolariseerde glazen verhogen het perceptiecontrast aanzienlijk, wat resulteert in een betere zichtbaarheid 's nachts. De lenzen laten de contouren van objecten duidelijker zien door de absorptie van het blauw-blauwe emissiespectrum, waardoor de bestuurder de afstand correct kan inschatten, de afstand en bewegingssnelheid kan kiezen.
Gecombineerde ontspanning met anatomische rand, past goed, zelfs op grote gezichten. Heel licht, maar niet breekbaar en sterk genoeg. Bescherm de ogen tegen fel licht bij zonnig weer, verminder vermoeidheid van de ogen in verband met langdurige vermoeidheid van de ogen. Ultraviolette stralen worden volledig behouden.
SPG Comfort AD001
Alles is er heel duidelijk en gedetailleerd in te zien, de ogen worden tijdens lange reizen niet moe. Wordt geleverd met een zachte hoes en een lensdoek. Het ontwerp en de lenzen zijn ontwikkeld in samenwerking met de specialisten van de kliniek S.N. Fedorov, die een certificaat heeft gekregen.
Moderne rijbril Cafa France snijdt het overbodige deel van het lichtspectrum af, waardoor de belasting van de ogen vermindert en het contrast van het beeld toeneemt. Ze hebben gepolariseerde lenzen die indirecte lichtstralen kunnen absorberen. Dankzij dit alles ziet een persoon beter en wordt hij veel minder moe.
Cafa France lenzen hebben een zeer hoge polarisatie-efficiëntie van 99,9%. Dit betekent dat ze een schoon beeld geven en bijna elke schittering verwijderen. Dit alles onderscheidt ze van gewone zonnebrillen.
Ondanks het feit dat de lenzen een deel van het lichtspectrum afsnijden, verstoren ze het beeld- en kleurengamma niet. Dat wil zeggen, dat de wereld in roze (meer precies, geel) kleur niet zal werken.
In omstandigheden met beperkt zicht door schemering of mist nemen dergelijke glazen het contrast toe. De weg wordt niet alleen duidelijker, maar ook minder vermoeiend voor de ogen van de bestuurder, terwijl de bril het felle licht uit de koplampen van tegemoetkomende auto's blust. Dit zijn natuurlijk geen nachtzichttoestellen, maar de weg is veel duidelijker.
Volgens statistieken is ongeveer 12% van de verkeersongevallen in het donker het gevolg van het "verblinden" van de bestuurder door tegemoetkomend verkeer. De reden kan liggen in het grootlicht, slecht aangepast bijna of ongecertificeerd xenon. Een doorschijnende reflecterende strook is geïntegreerd in het bovenste deel van de Crisli-lenzen - met een verblindende achtergrondverlichting hoeft u uw hoofd slechts iets naar voren te kantelen en naar de lichtbron te kijken via deze strip.
Een onderscheidend kenmerk van het model Crisli is een stijlvol ontwerp en gemak van het frame, gemaakt van lichtgewicht en duurzame materialen. De lenzen zijn gemaakt van glas, dat niet alleen krasbestendigheid en duurzaamheid biedt, maar ook de afwezigheid van verstoringen die inherent zijn aan plastic glazen in goedkope analogen.
Het grootste probleem 's nachts is de vermindering van de verlichting van de ogen door het licht van tegemoetkomende auto's, verlichtingslampen. Ons oog in het donker is het meest gevoelig (de pupil is het meest gedilateerd om het meeste licht te krijgen, fotografen weten dit door de ISO te verhogen en hoe dit wordt weergegeven op de foto's), dus zelfs een puntlichtbron veroorzaakt zeer sterke irritatie, tot gedeeltelijk verlies van gezichtsvermogen gedurende enige tijd.
Ook worden objecten in het donker meer contouren, meer te onderscheiden zelfs in volledige duisternis. Ook wordt het algehele verlichtingsniveau iets hoger (hier al vanwege het contrast). Bij bewolkt weer verhogen ze de verlichting, waardoor de objecten meer contrasteren, de plassen duidelijkere en meer voor de hand liggende contouren krijgen, waardoor ze duidelijker worden.
Verhoog de helderheid en kleur, modern en stijlvol uiterlijk, geschikt voor zowel mannen als vrouwen. Toegestaan in de avond, in de schemering, om veel meer contrast te zien, te helpen met problemen met de aanpassing van het zicht tijdens de schemering, in de zogenaamde gevallen van "nachtblindheid" en vermindering van oogvermoeidheid.
Deze brillen zijn het meest populair onder bestuurders, omdat ze het rijden tijdens de schemering aanzienlijk vergemakkelijken, met gereflecteerd licht van koplampen op nat asfalt, en ook voorkomen dat bestuurders worden verblind door tegemoetkomend verkeer of felle zonneschijn. Zeer comfortabel tijdens het rijden in de richting van de lage zon, verblindend zijn stralen.
Een kenmerk van de HD Vision-bril is dat ze met dioptrieën over uw gewone bril kunnen worden gedragen, als u een dergelijke bril voor gezichtsherstelling gebruikt.
Een rijdende bril heeft één belangrijke eigenschap: het contrast van het beeld vergroten. Simpel gezegd, met een bril tegen de koplampen, begin je beter te zien, hoef je niet je ogen te belasten en je ogen te luwen, wat leidt tot hoofdpijn en vermoeidheid.
Nuttige eigenschappen door het gebruik van lenzen met een unieke coating en filters, ontwikkeld in de grootste oftalmologische laboratoria in Europa. Lenzen beschermen de ogen in omstandigheden van uitzonderlijk fel licht als gevolg van fotochrome en spiegeleffecten.
De belangrijkste voordelen van Matsuda-anti-lichten zijn het vergroten van het contrast en de beeldhelderheid bij slechte zichtomstandigheden (weinig licht, mist, schemering), minder verblinding van tegemoetkomend verkeer, waardoor het effect 'dubbel beeld', verblinding en ghosting 's nachts worden geëlimineerd.
Chinese bril MATRIX Gepolariseerd wordt geproduceerd met een speciale filterlaag. Deze laag voorkomt de perceptie van horizontaal zonlicht en blootstelling aan ultraviolette stralen.
Bescherm de ogen in omstandigheden van uitzonderlijk fel licht als gevolg van fotochrome en spiegeleffecten. Matrixaandrijving gepolariseerde anti-koplampen worden aanbevolen voor bestuurders, verhogen het contrast en de beeldhelderheid bij slechte zichtomstandigheden (weinig licht, mist, schemerlicht) en verminderen de verblinding van koplampen van tegemoetkomend verkeer.
Het frame "Antifar" is gemaakt van duurzaam plastic en de lenzen zijn gemaakt van glas. Gemaakt in een van de meest populaire vormen die geschikt zijn voor zowel mannen als vrouwen - de beroemde "vliegeniers". De glazen zelf werden ontwikkeld in Rusland onder leiding van de oftalmosurgeon Fedorov, Svyatoslav Nikolaevich, en hebben een certificaat van overeenstemming.
Verbeter de zichtbaarheid bij het rijden in moeilijke weersomstandigheden (mist, bewolkt weer, schemering) door het contrast van het beeld te vergroten, schadelijke UV-straling te belemmeren. Deze bril helpt de bestuurder zich op de weg te concentreren om de spanning van de ogen te verminderen.
Niet alle autoramen zijn echt gepolariseerd.
Bekijk het heel eenvoudig: kijk door de lenzen op het scherm van je smartphone of LCD-scherm en draai het scherm vervolgens 90 graden - het beeld wordt helemaal donker.
VIDEO: Hoe glazen "hoofdweg" kiezen
http://nagdak.ru/aktiv/ochki-dlja-voditeljaNacht rijden zoals veel automobilisten. Maar helaas heeft het rijden in het donker zijn nadelen en de belangrijkste is de zichtbaarheidsproblemen. Het lage verlichtingsniveau en de verblindende koplampen van tegenliggers zorgen voor veel stress bij de bestuurder en kunnen zelfs bijdragen aan een noodsituatie op de weg.
Gelukkig zijn er speciale brillen voor het besturen van een auto in de nacht - een bril met anti-koplampen. Hoe dit accessoire te kiezen en daarmee het proces van rijden in de nacht comfortabeler te maken?
Lage verlichting en de noodzaak om voortdurend uw gezichtsvermogen te belasten om in de weg te kijken, leidt tot snelle vermoeidheid van de ogen. Het voortdurend flikkeren van wegverlichting, etalageruiten, de schittering van een nat wegdek en het verblindende licht van tegemoetkomende koplampen verergert de situatie alleen maar.
Punten-anti-koplampen zijn specifiek ontworpen om alle negatieve manifestaties van het lage verlichtingsniveau te maximaliseren. Maar om dit belangrijke accessoire goed te kunnen kiezen, moet u de brillen voor de automobilist begrijpen.
Tegenwoordig zijn er een aantal modellen voor rijden in de schemering en 's nachts, en elk van deze heeft zijn eigen kenmerken en kan onder bepaalde omstandigheden worden gebruikt.
Naar de winkel gaan voor "anti-lampen" is beter om vooraf te bezoeken met een oogarts. Vaak slecht zicht 's nachts en in de schemering vanwege niet alleen de objectieve natuurlijke omstandigheden, maar ook de individuele kenmerken van het gezichtsvermogen. Daarom is het diagnosticeren van de selectie van punten.
Als de controle uitwijst dat het zicht van de bestuurder niet in perfecte staat is, kan het een kwestie zijn van de aanschaf van een veiligheidsgordel met dioptrieën. Tijdige toegang tot een arts zal niet alleen de gezondheid schaden, maar ook geld besparen.
De bril van de bestuurder is waarschijnlijk de enige waarin aanbevelingen voor de keuze van lensmateriaal indruisen tegen het advies van oogartsen.
Traditioneel zijn de beste lenzen voor brillen gemaakt van glas. Dit klopt: glas is het meest transparante materiaal dat de lichtstromen perfect doorlaat. Maar in het geval van een ongeluk en een botsing met een airbag, worden glazen lenzen gegarandeerd in veel fragmenten verstrooid en zullen ze onvermijdelijk het gezicht van de bestuurder verwonden.
Het resultaat - in het beste geval snijwonden op het gezicht, in het slechtste geval - een oogletsel. Daarom is het voor het rijden beter om een bril met plastic lenzen te kiezen.
Let bij het kiezen van punten-antifar op het etiket "100% UV-bescherming". Deze markering geeft aan dat deze lenzen voor honderd procent bescherming bieden tegen ultraviolette straling.
Verplicht en de belangrijkste voorwaarde voor het besturen van een auto: gepolariseerde lenzen. Polarisatieglas elimineert schittering, die de voorruit, natte bestrating, andere auto's op de weg genereert.
Polarisatie van de bril heeft geen invloed op de gezichtsscherpte, maar bij een dergelijke bril heeft de bestuurder een betrouwbare bescherming tegen verblinding: het netvlies heeft geen brandwonden en na verblinding met tegenlichten keert het oog snel terug naar normaal.
Het onbetwiste voordeel van een gepolariseerde bril bij nacht is dat ze geen kleuren verbergen, maar transparant blijven voor het hele zichtbare spectrum.
Over polariserende lenzen gesproken, het is noodzakelijk om één algemene mythe te verdrijven dat dergelijke lenzen de kwaliteit van het gezichtsvermogen zouden verbeteren. Dat is het niet. Gepolariseerde lenzen hebben geen invloed op de gezichtsscherpte, voor dit doel zijn er lenzen met dioptrieën. Trouwens, als het zicht van de bestuurder moet worden gecorrigeerd, is er altijd de mogelijkheid om gepolariseerde lenzen met dioptrieën te bestellen - dit lost twee problemen tegelijk op door de gezichtsscherpte te corrigeren en de bestuurder te behoeden voor verblinding op de weg.
Aanvankelijk boden fabrikanten automobilistenbrillen aan met getinte gele lenzen. Hun doel is om het blauwe kleurenspectrum af te snijden, waardoor het "beeld" meer contrast oplevert, en ook de mate van verblinding van tegenliggers te verminderen.
Gekleurde gele lenzen zijn nog steeds populair bij chauffeurs, omdat ze tegenliggers van een hoge kwaliteit hebben geblust met glimmende koplampen. Maar om 's nachts te rijden, is een dergelijke bril niet geschikt: als het helemaal buiten donker is, zal gele tint de toch al schrale contouren van objecten "opeten". Volgens oogartsen veranderen gele en oranje kleuren maximaal de kleurperceptie, waardoor het blauwe deel van het voor mensen zichtbare kleurenspectrum, dat de basis vormt voor de normale oriëntatie in de nacht, maximaal wordt verkleind. Het gebruik van gele "anti-lichten" in de nacht zal misschien niet helpen, maar, in tegendeel, verergert de positie van de bestuurder.
"Anti-koplampen" met gele lenzen met succes gebruikt vooral in de schemering. Ze zijn ook goed ingeburgerd in mistig of regenachtig weer, wanneer het knippen van het blauwe spectrum niet zo'n nadelig effect heeft op het algemene "beeld" voor de ogen van de bestuurder, maar integendeel de helderheid van de waarneming en het contrast van het "beeld" verhoogt.
Wat bruine tint betreft, ze draagt een bril voor nachtelijk rijden, natuurlijk, niet zo intens als in het geval van een zonnebril. Deze toning is anders omdat het de zichtbaarheid aanzienlijk verbetert. Met bruine lenzen kunt u kleuren zien met minimale vervorming. Ze zijn beter geschikt voor nachtelijk rijden, wanneer het contrast belangrijk is, enerzijds, en het gedempte licht van tegenliggers, anderzijds.
Andere tinten kunnen ook in een rijdende bril worden gebruikt. Kies een kleurentint die wordt geadviseerd, afhankelijk van uw persoonlijke voorkeuren. We mogen niet vergeten dat het ontbreken van het beste effect 's nachts is, omdat elke getinte coating onvermijdelijk de toch al schrale lichtverlichting verbergt.
"Anti-koplampen" met verwisselbare lenzen zijn duurder dan normaal, maar als een autoliefhebber verschillende soorten brillen wil kopen voor verschillende rijomstandigheden, is een goede bril met verwisselbare lenzen aan het eind goedkoper dan een paar kwaliteitsbrillen.
Voor driver points is extreem belangrijke indicator zoals transparantie. Als de bril volledig transparant is, zullen ze de koplampen niet aandoen en zal het oog zich niet op tijd kunnen aanpassen. Maar zelfs zwaar getinte glazen kunnen niet worden gebruikt - in hen is de bestuurder slecht te zien in schemeromstandigheden.
Er is een internationale ISO-norm, volgens welke de transparantie van lenzen voor een rijdende bril groter moet zijn dan of gelijk aan 75% van de doorlaatbaarheid van het zichtbare kleurenspectrum. Dit kenmerk moet door de fabrikant worden vermeld in de bijgevoegde documentatie van de bril.
Niet de meest kritische, maar een handige optie - kleurvermenging met kleurovergang. In het bovenste deel van de bril kan worden gespiegeld, en aan de onderkant - bijna transparant. Dit biedt de mogelijkheid van bescherming tegen verblinding, maar maakt de beoordeling van het dashboard van de auto niet gecompliceerd.
Net als bij de selectie van een gewone bril, moet het frame zo worden gekozen dat het niet op de slapen en de neusrug drukt, maar redelijk licht is. Maar er zijn andere criteria.
Van de 120 graden van het menselijke zicht staat 90 graden centraal en dertig, een aanzienlijk deel, is perifeer zicht. Houd er rekening mee dat bij hoge voertuigsnelheden de kijkhoek van de bestuurder tot 50 graden smaller wordt en dat perpendaalzicht een groter percentage van de totale beschikbare hoek vertegenwoordigt.
Uitgaande hiervan is het beter om glazen koplampen te kiezen met smalle armen die het zijaanzicht minimaal blokkeren. Hoe minder de bestuurder zijn hoofd hoeft te draaien, afleidend van de weg om iets te overwegen op het gebied van perifeer zicht, hoe veiliger het is om in een autostream te gaan.
Een kwaliteitsbril voor chauffeurs heeft een overzicht van 130-140 graden. Het is ook de moeite waard om op modellen zonder zijbogen te letten - ze vergemakkelijken het zijaanzicht enorm.
Wanneer u een bril koopt om te rijden, moet u modellen kiezen met een beschermende coating die de lenzen beschermt tegen kleine krasjes en beschadigingen. Zelfs als je een bril in alle regels houdt, zorgt het voortdurend bewegen van de auto ervoor dat de lenzen op slijtage lijken. Bescherming tegen krassen houdt "anti-koplampen" langer.
Als u een bril kiest om te rijden, moet u op de garantie van de fabrikant letten. Een kwaliteitsbril heeft in de regel een garantie van minimaal twee jaar. Als dit een bril is met verwisselbare lenzen, dan is de garantie voor de lenzen zelf twee jaar en voor een nylon houder - vijf jaar.
Een algemene aanbeveling voor degenen die een bril gaan kopen, kan advies zijn - pas op voor vervalsingen! Welke punten u ook kiest, het belangrijkste is hun kwaliteit en volledige naleving van de kenmerken vermeld in de bijbehorende documentatie.
http://neauto.ru/kak-vybrat-ochki-antifary-dlja-voditelej/Onlangs zijn glazen koplampen steeds populairder geworden onder automobilisten. Ze verbeteren de zichtbaarheid op elk moment van de dag en voorkomen oogvermoeidheid tijdens perioden van langdurig rijden. Maar zijn ze echt goed en welke punten voor chauffeurs zijn beter om uit te kiezen, zodat de voordelen hiervan komen?
Een rijdende bril heeft één belangrijke eigenschap: het contrast van het beeld vergroten. Simpel gezegd, met een bril tegen de koplampen, begin je beter te zien. U hoeft uw ogen niet te belasten en te turen, wat betekent dat uw hoofd geen pijn zal doen. Anti-koplampen zijn getint glas. Toning kan een andere kleur hebben: geel, bruin, rood, blauw. Met betrekking tot bruine tint, zeggen we dat de intensiteit niet hetzelfde is als die van tegen de zon beschermende tegenhangers, maar het maakt je ogen nog comfortabeler, de koplampen van tegemoetkomend verkeer zijn zo goed als gedoofd. Vandaar de naam van deze punten.
Gele lenzen dempen zelfs xenonlicht en verbeteren de zichtbaarheid perfect. Maar er is één nadeel: in dergelijke glazen is de kleurperceptie vervormd. Bijvoorbeeld, het licht van straatlantaarns en witte xenon ziet u met een groenachtige tint. Ja, en om 's nachts te rijden, wanneer overal lichten branden, zijn ze niet geschikt, in tegenstelling tot een bril met bruine lenzen. Een bril met gele lenzen is goed bij het rijden in regen en mist. Een nachtglaasje van een anti-koplamp met bruine lenzen maakt het mogelijk om kleuren het meest natuurlijk te zien, zonder ze te vervormen. Een dergelijke toning verbetert het contrast en dempt goed het verblindende licht van tegemoetkomend verkeer.
In een dergelijke situatie zou het onjuist zijn om specifieke glazen van de anti-koplamp te adviseren, aangezien u zelf de kleur van de lenzen moet bepalen. Alles hangt af van de subjectieve perceptie en de keuze blijft alleen voor jou.
Punten voor de bestuurder, aan wie de fabrikant de naam "anti-koplampen" werd gegeven, zijn strikt gekozen voor uw voorkeuren en rijomstandigheden. We willen echter nog steeds zeggen welke het beste is om te kiezen om in het donker te rijden. Vergeet niet dat een rijbril kan worden gekozen met betrekking tot preferentiële rijomstandigheden. Of het nu een zonnige dag, schemering of nacht is, en u kunt een universeel model kopen. Maar de belangrijkste vereiste voor alle punten van anti-koplampen is hun polarisatie. Deze eigenschap omvat het filteren van het spectrum met oranje straling.
Reflecties van de voorruit, andere voertuigen en nat asfalt verdwijnen dus uit het gezichtsveld van de bestuurder. Lenzen met een polariserend effect helpen de ogen van de bestuurder sneller herstellen na verblindende schittering en een lichtstroom van de koplamp. Bovendien voorkomen ze brandwonden op het netvlies.
We verdrijven ook de mythe met betrekking tot gezichtsscherpte: ze verhogen of verlagen deze niet. Ja, zoals we al zeiden dat de bestuurder zich beter op de weg richt, maar ze voegen geen dioptrie toe, hoewel u individueel een antiglansbril voor koplampen kunt bestellen in oogheelkundige salons, die op dezelfde manier worden gecombineerd met dioptrieën.
Hoe u een bril voor chauffeurs kunt kiezen en welke criteria moeten worden gehanteerd bij het kopen van anti-lichten, zullen wij u verder vertellen. Het materiaal waarvan de lenzen zijn gemaakt voor brillen. Het is beter om te letten op glazen waarvan de lenzen van kunststof of polymeer zijn. Vergeet niet dat glas bij een botsing het gezicht van de bestuurder kan beschadigen.
• De kwaliteit van de lens. Vraag naar productcertificering. Als uw financiële situatie het toelaat, raden wij u aan om uit reeds bekende en bewezen merken te kiezen. Kies de maximale mate van bescherming tegen UV-licht. Een inscriptie of label van 100% UV-bescherming zal dit aangeven.
• Doorschijnendheid. Voor een betere zichtbaarheid 's nachts moeten de lenzen ten minste 75% licht doorlaten.
• Kleurenlenzen. Wetenschappers hebben bewezen dat de meest gunstige kleuren voor de ogen van de bestuurder rood, oranje en geel zijn. 'S Nachts geven deze kleuren de contouren van objecten met een grotere scherpte en verminderen ze het effect van verblindende koplampen van tegemoetkomend verkeer. Sommige brillenglazen bieden de vervanging van lenzen. De bestuurder kan naar eigen inzicht de kleur en intensiteit van het dimmen kiezen, afhankelijk van de weersomstandigheden.
• Gradient Coating. Dit is geen vereiste, maar erg handig. In het bovenste deel van de lens blijkt het een spiegel te zijn, aan de onderkant is het bijna transparant. 'S Nachts is het zeer nuttig om te beschermen tegen hooggelegen felle lantaarns. Tegelijkertijd ziet de bestuurder perfect de aflezingen van het dashboard en de boordcomputer.
• Krasbestendig. In de meeste gevallen slaan chauffeurs sojaglazen op in het dashboardkastje of elders in de auto, waar ze gevoelig zijn voor lichte schade.
• Comfortabel frame. Voordat u een bril koopt, moet u ze eerst proberen. Hun oren zouden niet op de slapen moeten drukken, en op de neus. De armen mogen niet zo breed zijn dat ze het zicht op perifeer zicht afdekken. Het frame moet van hypoallergeen materiaal zijn en het meest geschikt om te bevestigen. Koop indien nodig een bril met flexs of ijzige armen. Let bij het kiezen van een bril op de criteria van comfort.
De gebruiksduur van anti-koplampen met gepolariseerde lenzen is rechtstreeks afhankelijk van hun materiaal. Glazen lenzen gaan heel lang mee met de juiste zorg. Plastic na verloop van tijd, gewist, verliest zijn polarisatie. Punten antiparas moeten speciaal ontworpen doekjes afvegen. Als er een sterke vervuiling is, kunt u wassen met een sopje of met speciale middelen afvegen en vervolgens met een droge doek afvegen. Druk niet te veel in of druk niet op het frame. Als de bril duur genoeg is, is het beter om contact op te nemen met de optieksalons om voor ze te zorgen.
Zoals met elke andere bril, behandel ze zorgvuldig en bewaar ze in een hoes. Gooi niet op harde oppervlakken en plaats alleen met lenzen naar boven.
Abonneer je op onze feeds op Facebook, Vkontakte en Instagram: alle meest interessante auto-evenementen op één plek.
http://auto.today/bok/5284-ochki-antifary-dlya-nochnoy-ezdy-na-chem-ostanovit-svoy-vybor.htmlEen bril om 's nachts te rijden wordt aanbevolen om te gebruiken, omdat de rijveiligheid rechtstreeks afhankelijk is van de kwaliteit van het zicht en de zichtbaarheid van de bestuurder. Omdat 's nachts deze twee problemen het meest acuut zijn. Daarom moet de bestuurder accessoires hebben die de ogen beschermen tegen het felle licht van tegemoetkomende koplampen en het rijden comfortabeler maken.
Het belangrijkste doel van deze bril is om de ogen te beschermen tegen zonlicht of de schittering van de koplampen van tegemoetkomende auto's. Om dit probleem op te lossen, zijn lenzenvloeistof lenzen gemaakt met een speciale anti-reflecterende en polariserende filter.
Meestal, een bril ontworpen om de auto te besturen, zijn er geel, rood en oranje. Filters geïnstalleerd in de lenzen leiden tot de absorptie van het blauwviolette spectrum.
Moderne technologieën maken het gebruik van een bril voor rijden in de nacht mogelijk in twee technologieën tegelijk:
De taak van antireflectiecoating is het verbeteren van de helderheid van het beeld, het verhogen van het contrast. Het beeld lijkt schoner.
Het polarisatiefilter staat geen gereflecteerde reflecties toe, filtert vorken van objecten, vermindert de omgevende halo's. De aanwezigheid van twee lagen - antischittering en polarisatie, liet zich het meest effectief zien tijdens het rijden in slechte weersomstandigheden.
Speciale aandacht verdient een corrigerende bril. Dit zijn brillen met alle eigenschappen van een bril om 's nachts te rijden, maar tegelijkertijd laten ze toe om visuele tekortkomingen te corrigeren. Ze worden gebruikt door patiënten met bijziendheid en verziendheid. Dergelijke accessoires moeten zowel een polarisatiefilter als een antireflectieve antireflectiecoating hebben.
De keuze voor een rijdende bril is een serieuze procedure. Van dat, hoeveel het voor de bestuurder handig in punten zal zijn, hangt de uiteindelijke rijkwaliteit af.
Het accessoire mag niet kruipen of op de neus drukken, een onaangenaam gevoel veroorzaken.
Daarom moet u bij het kiezen van punten een aantal regels volgen:
Als u vertrouwt op dit algoritme voor het kiezen van een nachtbril, dan is het resultaat niet alleen handig, maar ook kwalitatief. Het zal de gouden regel volgen: prijs-kwaliteitverhouding.
Het belangrijkste kenmerk van bril - het polariserende effect. Het is zijn taak om de ogen te beschermen tegen felle schittering, gereflecteerd licht. Een gepolariseerde bril is overdag goed bewezen en beschermt tegen naderende koplampen in het donker.
In tegenstelling tot gewone zonnebrillen hebben ze een speciaal meerlagig filterontwerp. Dankzij het filter is de scheiding van de lichtstraal.
Dit effect draagt bij aan de vorming van een duidelijk beeld. Gewoonlijk is de actieradius van gepolariseerde glazen ongeveer 20 meter.
Glazen met polarisatiefilters worden overdag en 's nachts veel gebruikt door bestuurders, atleten en vissers. Hun voordelen zijn onder meer:
De meeste modellen hebben ondanks de fabrikant een polarisatiegraad van 100%. De belangrijkste verschillen tussen de modellen hebben betrekking op de kwaliteit van de fabricagelenzen, het gebruikte materiaal, het gewicht van de lens, de veiligheid van het glas tegen schurende impact.
Driving glasses cafa france - dit is een van de meest populaire modellen. Ze toonden zich goed tijdens het rijden op het moment van de schemering, in fel zonlicht, nat asfalt, verblindend licht van tegemoetkomende auto's.
Voor de vervaardiging van lenzen van cafa france gebruikt hoogwaardig kunststof of mineraalglas gecoat met een filter. De taak van de dekking is om polarisatieschommelingen te creëren. Hierdoor kunt u een hoge beeldkwaliteit bereiken en uw ogen minder belasten.
Onder de voordelen van glazen kan cafa france worden onderscheiden:
Antifarare-bril is een gespecialiseerd accessoire dat is ontworpen om de machine in het donker te bedienen. Ze verbeteren het uiteindelijke beeld, beschermen de ogen tegen het felle licht dat wordt weerkaatst door de schittering.
Meestal worden anti-koplampen gevonden met gele lenzen. Aan de onderkant hebben ze vaak een black-out.
Een van de voordelen van anti-koplampen zijn:
Glazen en anti-koplampen van Cafa France zijn vergelijkbaar wat betreft hun basiseigenschappen, maar de eerste onderscheiden zich door een breder toepassingsgebied en modernere productietechnieken.
Een bril die is ontworpen om in het donker een auto te besturen, is veelzijdig. Ze hebben geen grote variatie in de frames en zijn perfect voor zowel vrouwelijke als mannelijke gezichten.
Ondanks bepaalde beperkingen bij de keuze, moet u de voorkeur geven aan modellen die bij uw ovale gezicht passen.
Deze glazen zijn verdeeld in vormen:
Door constructief kan worden geïdentificeerd als een volledige rand of de helft ervan.
De keuze van lenzen is een serieus moment. Rijveiligheid en een duidelijk zicht op de bestuurder zijn er 's nachts afhankelijk van. De meeste lenzen zijn gepolariseerd. Het is noodzakelijk om schittering van horizontale oppervlakken te reflecteren. Bijvoorbeeld gereflecteerd licht van sneeuw en ijs, nat asfalt.
Ook hebben lenzen voor nachtbrillen een filter dat het paarsblauwe deel van het spectrum niet doorlaat. Hierdoor is er een betere concentratie van zicht op objecten. Lenzen voor nachtbrillen worden meestal gevonden in geel, oranje of rood.
Alle lenzen voor brillen verschillen in het type materiaal dat wordt gebruikt voor de vervaardiging. Het kan plastic of glas zijn.
Bij het kiezen van een lens moet u een aantal regels volgen.
Wanneer u schakels aanschaft voor rijden in het donker met gepolariseerd spuiten, is het raadzaam om ze zelf te controleren om de kwaliteit van de lenzen te beoordelen:
Punten voor nachtelijke uitstapjes zijn nodig voor bijna elke bestuurder. Dit komt door het feit dat in het donker de gezichtsscherpte afneemt. Speciale aandacht voor dit probleem moet worden besteed aan degenen met visieproblemen. Een nachtrijbril voldoet aan dioptrieën. Dit maakt het niet alleen mogelijk om het ongemak tijdens het rijden te minimaliseren, maar ook om het visuele defect te elimineren.
Deze bril wordt aanbevolen om te gebruiken om het "Scandinavische syndroom" uit te sluiten. Dit syndroom doet zich voor wanneer het grootste deel van de dag donker is. Grijze tinten leiden tot een depressief gevoel en vermoeide ogen. Het effect van de zon in een bril met lenzen met een gele tint stelt je in staat om depressies te verminderen, je humeur te verhogen, vermoeidheid van de ogen te verminderen.
Sommige bestuurders in de leeftijd zijn er een kenmerk - verouderingsdarmoperatie. In een dergelijke situatie moeten ze speciale corrigerende brillen gebruiken. Ze zullen een antireflex en antischitter effect hebben. Dit zal het contrast van objecten verminderen, gedeeltelijk verblinding verwijderen.
Moderne fabrikanten bieden bestuurders problemen met het gezichtsvermogen om speciale overlays voor gewone brillen aan te schaffen. Ze zorgen voor het nodige beschermingseffect tegen tegemoetkomende koplampen en fel licht. Versieringen worden gedragen wanneer nodig en verwijderd wanneer het rijden is voltooid.
Drijfglazen zijn gevarieerd. Het kunnen modellen zijn van gele, bruine, roze, grijze glazen. Ze kunnen overdag, 's nachts of gemengd gebruik zijn.
Vanwege de diversiteit van het modellengamma en een breed scala aan toepassingen, hebben ze praktisch geen contra-indicaties. Desondanks moeten mensen met een bril met zichtproblemen (astigmatisme) die is ontworpen om 's nachts te rijden, worden gebruikt na overleg met uw arts. In dit geval moet u een model kiezen op basis van individuele kenmerken.
Experts zeggen dat gepolariseerde glazen het zicht verbeteren. Dit komt door het feit dat ze een speciaal filter hebben. Tijdens het doorlaten van licht door de lens, is de schittering verspreid. Het resultaat is een duidelijker eindbeeld. Reviewfuncties verbeteren.
Een laag wordt aangebracht op het centrale deel van de lenzen, wat bijdraagt aan het doven van het licht en de daaropvolgende dispersie. Hierdoor wordt de functionele toestand van de cellen van de oogweefsels hersteld. Hun vermogen om licht waar te nemen is verbeterd en het verouderingsproces wordt vertraagd.
Het verlichten van stress van de ogen helpt ook om hun functies sneller te herstellen. Na een lange rit zullen de ogen met een bril dus minder stress krijgen.
Gele lenzen voor nachtbrillen zijn volgens de meeste bestuurders de beste. Er is een verkeerde mening dat het voor de vervaardiging ervan voldoende is om het glas in gele tinten te schilderen. Sommige gele kleurbedrijven gebruiken een lichtfilter met een smalle bandbreedte.
Hun hoofdtaak is om de gele component over te slaan. Deze eigenschap van de lenzen maakt alle objecten in de menselijke perceptie van geel. Alleen hun schaduw is anders. Ze kunnen lichter of donkerder zijn. Maar als gevolg hiervan is er een ernstig kleurverlies.
Een auto in zo'n bril besturen is onmogelijk. In de tweede variant wordt de methode voor kleursamenstelling gebruikt om gele lenzen te verkrijgen. Op de lens wordt een laag aangebracht die het blauwe kleurenspectrum reflecteert. Als gevolg hiervan is de uiteindelijke afbeelding geel.
Dankzij moderne filters is er een verandering in de kleursensaties van de bestuurder. Het blauw-groene component is gedeeltelijk verkleind. Als gevolg hiervan is het rijcomfort verbeterd. Een ander voordeel van gele lenzen is bescherming tegen tegenliggers. Dit komt door de absorptie van het blauwe spectrum en de reflectie van het geel.
Ondanks de voordelen van gele lenzen, wordt het aangeraden ze voortdurend te dragen. Dit komt door een verandering in kleur en ruimtelijke gewaarwordingen. De gevolgen zijn vooral verergerd in het geval van een vuile voorruit.
Deze bril kan besteld worden via de link, er zijn veel positieve reviews, controleer het zelf.
http://medglaza.ru/voprosy/ochki/nochnogo-vozhdeniya.html