Polarisatie wordt een golf genoemd waarin een oscillatie-richting de voorkeur heeft. De polarisatie zelf is alleen mogelijk voor transversale golven en oscillaties treden alleen op in richtingen loodrecht op de richting van stralingsvoortplanting. Het werkingsprincipe van de polarisatieglazen is gebaseerd op het afsnijden van de grotendeels gepolariseerde gereflecteerde straling. Tijdens het besturen van een auto wordt de straling die wordt gereflecteerd door het oppervlak van andere auto's, en ook door het natte oppervlak van de rijbaan, afgesneden. Tijdens het vissen wordt de straling die door het wateroppervlak wordt gereflecteerd afgesneden.
Zoals gemakkelijk te zien is in de grafiek, zal bij gebruik van een zonnebril met een transmissie van 50% (bijvoorbeeld polarisatie) het relatieve zichtbaarheidsmaximum eenvoudig dalen naar 0,5 en bij gebruik van een bril met het gele component, zal het bijna op hetzelfde niveau blijven. Daarom leidt het gebruik van een dergelijke bril bij bewolkt weer en 's nachts niet tot aanzienlijk verlies van zichtbaarheid.
Het emissiespectrum van atomaire gassen en dampen is een verzameling individuele lijnen met karakteristieke waarden van golflengten, vanwege de structuur van de atomaire schillen van een bepaald element. Vooral voor halogeenbronnen (autokoplampen) wordt de hoofdhelderheid verschoven naar het blauwe gebied.
Laten we ons richten op de koplampen met gloeilampen. De straling geëmitteerd door verwarmde vaste stoffen heeft een continu spectrum, d.w.z. bevat alle golflengten zonder uitzondering, inclusief het UV-bereik. De karakteristieke kleur van gloeilampen is geelachtig wit.
Halogeenkoplampen produceren een blauwwitte kleur. Het emissiespectrum van atomaire gassen en dampen is een verzameling individuele lijnen met karakteristieke golflengten vanwege de structuur van de elektronenschillen van de atomen van een bepaald element. De belangrijkste spectraallijnen van heliumatomen in het zichtbare gebied zijn bijvoorbeeld 447, 492, 587, 667 en 706 nm. Halogeenlampen hebben UV-spectraallijnen.
Laten we nu de gele lenzen met een bril behandelen.
Het overweldigende aantal gewone mensen gelooft dat het voor het verkrijgen van gele lenzen nodig is om eenvoudig transparant glas of plastic geel te schilderen. Maar dat is het niet.
Optienummer 1. Voor het produceren van lichtfilters met een smalle bandbreedte (570-590 nm). In dit geval geven ze alleen de gele component van het licht door. Alle omringende objecten worden geel - sommige donkerder, andere lichter. Een soort grijs-gele film. Het is onwaarschijnlijk dat u in een dergelijke bril kunt werken op een computer of autorijden. Kleurverlies is gewoon verschrikkelijk.
Optienummer 2. De wetten van kleurvorming gebruiken. Het is bekend dat als de blauwe component wordt verwijderd uit de witte kleur, deze geel wordt. Op deze manier. Als een coating die de blauwe component van het licht weerkaatst op glas of plastic wordt aangebracht, wordt het uitgezonden witte licht geel. Hetzelfde zal gebeuren als een kleurstof in de massa glas of plastic wordt ingebracht, die de blauwe component zal absorberen en (of) weerkaatsen.
Beschermende eigenschappen van een bril met een gele bril
1. Elk filter dat achtergrondverlichting vermindert, verbetert het contrast van het zichtbare beeld en verbetert daardoor de helderheid. Het belangrijkste voor het menselijk oog is het gele component van licht te behouden of te herstellen (troebelheid, schemering, mist) overdag komt de maximale spectrale zichtbaarheid (perceptie van het oog) overeen met een golflengte van 555 nm. De hoofdgolflengteband van spectrale zichtbaarheid is 500 - 600 nm, d.w.z. volledig opgenomen de gele component 570-590 nm.
2. Bewolkt weer, mist, schemering. De maximale spectrale zichtbaarheid wordt verplaatst naar het blauwgroene gebied (zoals geleverd door de natuur!). Het is noodzakelijk om de hersenen en ogen van een persoon te misleiden - om de kleurperceptie in het gele daggebied te veranderen. Tegelijkertijd, te oordelen naar de spectrale transmissie van coatings voor brillen en kunststoffen, wordt een deel van het blauwgroene gebied van het spectrum niet onderdrukt. Kleurverlies natuurlijk daar, maar ze zijn niet kardinaal. Hierdoor wordt de verlichting van witte en blauwe achtergrond aanzienlijk onderdrukt. Het verbeteren van het comfort en de scherpte van het beeld is enorm - draag een bril en alle twijfels zullen voorbijgaan!
3. Nachtrijden - gele gepolariseerde lenzen. Kleurperceptie - zie p.2.
A. Gloeilampen. Gele lenzen niet alleen laten door, maar weerspiegelen ook grotendeels de gele component (absorberen blauw). In deze en het effect van bescherming tegen het licht van tegemoetkomende koplampen
B. Halogeenlampen hebben een substantieel blauwe component van het uitgestraalde licht. Een gele bril filtert eenvoudig een aanzienlijk deel van de blauwe component weg.
http://cafa-france.ru/ochki_osobHallo iedereen, opnieuw publiceren mensen de ervaring van het kopen van een gele bril en het gebruik ervan voor het rijden in moeilijke omstandigheden, en opnieuw verschijnt een slimme oogarts die categorisch de onvoorwaardelijke schade van een dergelijke bril verklaart, MAAR op verzoek om de tragedie van het gebruik van GELE plastic bril te verklaren en te interpreteren ze kunnen geen argumenten geven behalve "Maar hier", "Je bent een dwaas", "Wat kan ik tegen je zeggen", "Ik zal niemand iets uitleggen", "Je moet alleen van mij kopen"... en natuurlijk bidt iedereen om polarisatie, als redding van alles tegelijk...
Ik zal proberen wat ik vond op het netwerk te brengen:
eerst over de polarisatie van de taal van de wetenschap:
1. Het fundamentele verschil tussen zonnebril en gepolariseerde bril is dat alle gepolariseerde lenzen kunnen worden gebruikt als zonnebril, maar niet alle zonnebrillen beschermen tegen gepolariseerd licht.
2. Verblindende verblinding treedt op wanneer licht wordt gereflecteerd vanaf verschillende oppervlakken. Hoe hoger de reflectiviteit van het oppervlak, hoe meer verblindende schittering het zicht beïnvloedt. Op elk moment van het jaar treedt schittering op wanneer het licht reflecteert van sneeuw, water, zand, auto's en bestrating, niet alleen bij fel licht, maar ook in omstandigheden die het visuele contrast verminderen - mist, regen, rook, smog.
Glans veroorzaakt een afname van de gezichtsscherpte, verandert de perceptie van de vorm en kleur van objecten, vermindert het contrast van het beeld en veroorzaakt asthenopie (oogvermoeidheid). Het eenvoudig verminderen van de intensiteit van het licht door een zonnebril lost de problemen verbonden met verblinding niet op. De enige oplossing is om een polariserende lens te gebruiken.
Het enige verschil in polariserende lenzen is de redding door verblinding, die in de schemering NO!
3. Betreffende veiligheidsbril
Voortzetting van het onderzoek begonnen in de jaren 80, het team van Academicus Ostrovsky gepland om fotochrome lenzen die zou zijn als een kameleon te creëren: kleurloos in het donker en geel in de straat. Maar het bleek dat chemici het probleem nog niet kunnen oplossen: fotochrome stoffen die van kleur veranderen, alleen in glas werken of een zeer solide polymeer, en lenzen kunnen niet van glas worden gemaakt. Daarom zijn wetenschappers begonnen met het maken van fotochrome brillen. De werken worden uitgevoerd samen met Academician Minkin van het Southern Scientific Center in Rostov en Academician Aldoshin van het Institute of Problems of Chemical Physics van de Russian Academy of Sciences in Chernogolovka. Op dit moment selecteren wetenschappers spectra, bepalen welke fotochrome kleurstoffen nodig zijn. Deze glazen moeten bij schemering of bij weinig licht kleurloos zijn en bij helder licht de kleur van barnsteen krijgen - van helder naar donker, afhankelijk van de intensiteit van de verlichting.
Een dergelijke bril is nodig voor mensen die problemen hebben met het netvlies, en deze zijn meestal visueel gehandicapt, of zij die zijn geïmplanteerd met kleurloze kunstmatige lenzen na verwijdering van een cataract. Bovendien zijn fotochrome glazen nodig voor ouderen met een verhoogd risico op lichte schade aan de lens en het netvlies. Deze werken worden uitgevoerd in het kader van het project dat wordt ondersteund door het federale doelprogramma "Onderzoek en ontwikkeling".
En nogmaals, merk een woord op dat alleen polarians hun gezichtsvermogen zullen redden... integendeel, we hebben het over photochromiums...
4. De gepresenteerde bril klinknagels, omdat ik de volgorde van enorm veel merken begrijp en alleen voor Russische fabrikanten, die in combinatie met een mooie doos, ze in de Russische Federatie kunnen verkopen met + 600% winst :)
5. pro UV-bescherming
UV-straling is conditioneel onderverdeeld in drie regio's: zacht ultraviolet (regio A), medium (regio B) en hard (regio C). Grenzen werden in 1963 voor het laatst aangewezen door de Internationale Commissie voor Verlichting. De Commissie heeft een zacht ultraviolet of UVA in het bereik van 315 - 400 nm geplaatst; medium, UVB, van 280 tot 315; hard, UFS, tussen 100 en 280 nm.
De gevoeligheid van de huid daalt scherp na 300 nm. De kortste golflengte gemeten op zeeniveau is 286 nm. In werkelijkheid bereikt licht met een golflengte van minder dan 295 nm op gematigde, niet tropische breedtegraden nooit het oppervlak van de aarde; in Moskou is dit aantal zelfs nog hoger: 301 nm.
Bijna alle stoffen die ondoorzichtig zijn in het zichtbare gebied zijn ook ondoorzichtig voor ultraviolet.
Glas in een dunne laag, ongeveer 0,1 mm, is zeer transparant in het gehele UV-gebied. En het gebruikelijke vensterglas met een dikte van 3 mm zendt licht uit in het gebied van zachte straling.
Leg uit hoe gevaarlijk deze bril is?
Van persoonlijk: al meer dan 10 jaar gebruik ik verschillende glazen met gele lenzen (plastic) voor enig ongemak, het is duidelijk te zien in mist en schemering (het laatste geldt voor de poolregio), verzacht het licht van de toonbank (helaas is het niet in de mode om de koplampen in onze omgeving aan te passen, maar govnosenon heeft veel waardering ), en eenvoudig in de afwezigheid van een directe zon - al dat opgewekt is niet zo grijs :)
Als je met overtuiging kunt spreken, wil ik echt begrijpen waarom dit gevaarlijk is, misschien had ik alles lang moeten weggooien...
Shl... als het belangrijk is - ik heb heel lang slecht zicht en ik gebruik dioptrieglazen, ik weet wat dioptrieën zijn, ik weet de oogafstand, in dit onderwerp is het niet relevant, omdat een bril bespreken zonder dioptrie... Standaard begrijpen we dat de velgen, hoewel ze Chinees zijn, geen chemische geur hebben en ook geen allergische reactie veroorzaken, ze zouden onmiddellijk naar de vuilniszakken gaan...
http://www.drive2.ru/b/2532931/"Als je Pereskhilton's Zoeklicht met Ivan Okhlobystin hebt bekeken, dan heb je waarschijnlijk gemerkt dat hij in een bril kwam met gele lenzen:
Misschien nam het grootste deel van het publiek het voor een extravagante truc zoals een roze stropdas of een jas met stippen, maar in feite is alles veel prozaïscher. Ohlobystin in het leven is geen dwaas en weet wat hij doet.
Het feit dat de gele lichtfilters de schadelijke stralen van het blauwe deel van het spectrum niet missen, heb ik niet meteen op internet gelezen, maar het begon allemaal met het feit dat ik enkele jaren geleden begon te werken als taxichauffeur en 's nachts. Wat is nachtrijden? Dit is een donker beeld in het algemeen buiten het raam (waardoor de pupillen verwateren ten opzichte van de dag), maar wanneer de koplampen van een auto die naar hen toe rijdt in zicht komen, verbranden ze gewoon het netvlies (gedurende de dag, geen fig. - de pupillen zijn al! ). En achter het stuur van deze vreugde is in het algemeen constant, en niet één keer per uur. Maar een collega (een wolf van een taxibedrijf) redde me - hij adviseerde me om in een gele bril te rijden (en omdat ik al een bebrilde persoon droeg, kocht ik een licht filter op een wasknijper voor 6 dollar). Het mechanisme is eenvoudig - het contrast neemt af. Helder wordt dunner, maar zwart wordt niet zwarter, d.w.z. vermindert het verschil tussen de extreme punten. Het resultaat was geweldig - mijn ogen waren niet langer moe! Trouwens, er is een heel interessant effect onthuld (of een illusie?) - je trekt 's nachts de gele filters aan en plotseling lijkt het erop dat het beeld duidelijk helderder is geworden. Ik weet niet om een of andere reden of de pupillen verwijden, of de psychologische. Kortom, als je een professionele chauffeur bent (of gewoon 's nachts soms rijdt), koop dan zonder aarzeling - wel, eenvoudig zonder te denken! Trouwens, als de moordenaar, dan ook - deze bril geeft op de schietbaan zodat het beeld meer duidelijk en contrast was (ik zag het toen ik de jongen reed om een echt pistool ergens in de noordelijke buitenwijken neer te schieten).
Maar er is nog een ander gebruik voor degenen die uren op de computer doorbrengen. Ik heb speciaal een paar besteld (ik heb met dioptrieën) en houd ze aan het werk (tussen haakjes, deze kleur wordt oranje in het Engels genoemd, maar je zal net als ik een arme verkoopster over geel wrijven.) - 's morgens op de werkplek gaan zitten, doe ze aan gewoon (met dezelfde dioptrieën, maar dan van helder glas). Maar soms vergeet ik de punten te veranderen, maar na een paar uur komt er een automatische herinnering binnen - er is een steek in de ogen. Verandering - pijn voorbij. Kortom, als je ook hele dagen begraven houdt in het gezicht van een computerscherm, koop dan zonder aarzeling - wel, dat is gewoon niet denken!
En als je meer wilt weten over het mechanisme van hun actie, lees dit:
hier en hier "
Er zijn veel mythen onder automobilisten, maar een van hen, vanwege zijn eigen vitaliteit, en in het licht van recente wijzigingen in de administratieve code over het verbod op het kleuren, verdient een afzonderlijke gedetailleerde discussie. Deze mythe is dat een gewone bril met gele lenzen geschikt is om de ogen van de bestuurder te beschermen. Ze zeggen dat dit genoeg zal zijn zodat de zon niet verblindt en de koplampen niet verblinden. Deze misvatting kan niet alleen de portemonnee en het zelfrespect schaden, maar ook de gezondheid.
De geschiedenis van coureurspunten begon op het moment dat de eerste auto's in staat waren om voor die tijd een monsterlijke snelheid van 12-15 kilometer per uur te ontwikkelen. In die tijd was de benadering van het ontwerp en de ergonomie van het transport niet erg ingenieus, en de wegen waren grotendeels geramd, dus het was van vitaal belang voor de bestuurder om zijn eigen ogen te beschermen tegen stof en vuil. Met toenemende snelheden wordt het zicht het belangrijkste hulpmiddel voor de bestuurder - het is noodzakelijk om duidelijk de weg te zien, tegemoetkomende auto's, voetgangers en alles wat er rondom gebeurt, zodat we in geval van een onvoorziene situatie op tijd moeten reageren en het leven voor onszelf en anderen moeten redden.
Zelfs die van automobilisten die meer of minder vertrouwd zijn met een speciale bril, letten bij het kiezen van bescherming vooral op lenzen. Dit is natuurlijk het belangrijkste deel van de punten, maar je moet het frame niet uit het oog verliezen. Ze moet aan verschillende vereisten voldoen.
Ten eerste, interfereer niet met perifeer zicht - het is dit type visie dat verantwoordelijk is voor de breedte van de kijkhoek en vangt de inhalen auto's en zijwaartse interferentie. Hoe vaak onderweg zijn er situaties dat de bestuurder een botsing vermijdt alleen omdat hij een dreiging uit zijn ooghoek ziet. Dus, de rand moet een smalle rand en tempels hebben. De standaard die in Europa wordt gebruikt, suggereert dat de breedte van de oorhaken niet groter mag zijn dan 6 mm. In geen geval mag de lensbevestiging in het midden worden geplaatst, waardoor het zicht aan de zijkant wordt geblokkeerd en er een constante hinderlijke hinder ontstaat. Ten tweede, creëer geen ongemakkelijk gevoel - het frame moet bestaan uit lichte en duurzame materialen, om niet te leiden tot vermoeidheid van het zicht of het gevoel van knijpen, je moet vaak veel tijd achter het stuur doorbrengen om vermoeidheid tot een minimum te beperken, elke nuance is belangrijk. Ten slotte is het belangrijk om te overwegen de lichtopening, dat wil zeggen de afstand van de achterkant van de lens tot de pupil. De beste optie is een afstand van 12 millimeter - dus verkleint het gezichtsveld niet, en tegelijkertijd zijn er geen ongemakken bij het aanraken van wimpers.
MET EEN GROEI SNELHEID WORDT VISIE EEN BEWEGEND GEREEDSCHAP VAN DE BESTUURDER -
HET IS NOODZAKELIJK OM DUIDELIJK TE ZIEN DE WEG TE ZIEN, TELLENDE AUTO'S, VOETGANGERS EN ALLE ORIGINELE RONDEN
Pas na het kiezen van een frame zou je naar de lenzen moeten gaan. En hier ligt de grootste verrassing voor alle bestuurders. Het blijkt dat er geen punten zijn die optimale bescherming kunnen bieden onder alle omstandigheden en op elk moment van de dag. Dezelfde producten, die als universeel zijn gepositioneerd, kunnen overdag niet goed beschermen tegen de zon en verhogen het contrast en de helderheid 's nachts. Het is noodzakelijk om het feit te verwerken dat als u in verschillende omstandigheden in een auto rijdt, u ten minste twee verschillende sets punten moet hebben.
Degenen die vooral overdag achter het stuur zitten, moeten kiezen voor zon-gekleurde lenzen met een antireflectiecoating. Ze verminderen de intensiteit van zonlicht en beschermen tegen verblinding tegen tegemoetkomende auto's, nat asfalt en glimmende oppervlakken. Over het algemeen worden antiverblindingsglazen voorzien van polarisatie. Controleer het is simpel - als je er doorheen kijkt op exact dezelfde bril, gedraaid in een hoek van 90 graden, dan zullen hun lenzen ondoorzichtig lijken. Merkbrillen worden meestal geleverd met een speciale tester - een strip met een inscriptie waarvan de kleur wordt "afgesneden" door een filter, dat wil zeggen dat de inscriptie onzichtbaar wordt.
Favoriet door veel chauffeurs gele (evenals oranje of rode) lenzen zijn hoofdzakelijk bedoeld om te rijden bij slecht zicht - bij regen of mist, 's avonds of' s nachts. Ze snijden het blauwe deel van het spectrum van zichtbaar licht af en verbeteren de kleurperceptie. Er zijn ook speciale transparante lenzen met een verhoogde lichttransmissie, hoewel het gebruik ervan om een aantal redenen alleen wordt aanbevolen aan mensen die een correctieve bril nodig hebben.
KOOP PUNTEN IN GESPECIALISEERDE WINKELS BELANGRIJK EN DAAROM
WAT ZE GARANDEREN BESCHERMING TEGEN UV-STRALING.
Ten slotte zijn brillen met meekleurende lenzen, de zogenaamde "kameleons", erg populair. Niet alles is echter zo eenvoudig met hen, het is belangrijk dat ze hun transparantie in de auto kunnen veranderen en voldoende licht kunnen overbrengen. De vooruitgang staat echter niet stil en met de nodige lust zijn dergelijke lenzen al te vinden in optiekwinkels.
Glazen kopen in gespecialiseerde winkels is ook belangrijk omdat ze bescherming bieden tegen ultraviolette straling. Vooral voor punten overdag. Volgens de expert van het tijdschrift, Elena Alexandrovna Tiunova, de optometrist-netwerkklantspecialist van Optometrist, kan de verkeerde keuze voor een bril uiteindelijk niet alleen leiden tot noodsituaties, maar ook retinale brandwonden veroorzaken: "Elke zonnebril moet zonnestralen ultraviolette straling. Het menselijk oog is zo ontworpen dat de pupil in het donker uitzet om meer licht door te laten. Bij gebruik van glazen van lage kwaliteit komt een catastrofaal grote hoeveelheid ultraviolette straling in een dergelijke geëxpandeerde pupil terecht.Als je ze langdurig draagt, leidt dit tot een vreselijke ziekte - een verbranding van het netvlies en het risico permanent uit het oog te verliezen. "
Het frame en de lenzen zelf moeten gemaakt zijn van duurzaam veiligheidsmateriaal. Bij een ongeval zullen glazen lenzen zeer waarschijnlijk in fragmenten uiteenvallen, waarvan sommige het oog zullen verwonden. Het is beter om de voorkeur te geven aan plastic lenzen - ze zijn lichter, sterker, minder snel nevels wanneer de temperatuur daalt. Het is ook wenselijk dat ze een speciale coating hebben die beschermt tegen krassen - niet iedereen heeft het geduld om de bril elke keer in de hoes te plaatsen, veel mensen bewaren ze liever alleen in het dashboardkastje of op het dashboard.
Zoals eerder vermeld, is visie de belangrijkste driver. We zorgen ervoor dat onze auto altijd schoon is, we rijden over de APK en op tijd service verlenen. Maar zelfs de meest goed verzorgde en betrouwbare auto zal gewoon nutteloos zijn in het geval dat de bestuurder visie brengt. Dus de keuze van punten moet met alle zorg worden benaderd.
http://www.ak-mag.ru/perm/articles/940-2012-07-24-08-36-55.htmlHet rode kader is de perfecte schaduw voor diegenen die het leuk vinden om niet alleen te onderscheiden van de rest, maar ook om het beeld aan te vullen met accenten die de aandacht trekken.
Stijlvolle herenbrillen met rode monturen helpen de heer om in trend te blijven, ongeacht leeftijd, en seizoensgebondenheid. De veelzijdigheid van kleuren, maar aan de andere kant passen de helderheid en aantrekkelijkheid ervan perfect in verschillende vormen: ovaal, rond, rechthoekig. Bovendien is het frame gedecoreerd met zilverkleurige of gouden inserts, fragmenten van leer, strikte prints. Met de verschillende breedte van de boog en het frame kunt u een model kiezen dat op harmonieuze wijze de vorm van het gezicht aanvult.
Met een frame van rode tint lenzen kunnen worden gecombineerd in verschillende kleuren, variërend van de klassieke zwart en bruin, en eindigend met groen en geel. Rode kleur wordt beschouwd als een symbool van kracht en passie. Deze notities worden toegevoegd aan het beeld van een man die precies de felle tint van het frame kiest voor een zonnebril of modellen die het gezichtsvermogen corrigeren, de gezichtsscherpte vergroten tijdens het werken op een computer of autorijden. Niet voor niets in de nieuwe designercollecties voor het zomer- en winterseizoen, neemt de populariteit van rood niet af, maar wint het alleen maar door de jaren heen.
Wijze van gebruik: ma-vr van 10:00 tot 18:00 Aanvaarding van bestellingen 24/7.
OCHKI-BRAND.COM, Online winkel van punten in Moskou: zonnebrillen en medische monturen voor mannen, vrouwen, kinderen van de beste Italiaanse fabrikanten © 2019. Alle rechten voorbehouden.
Wijze van gebruik: ma-vr van 10:00 tot 18:00 Aanvaarding van bestellingen 24/7.
Sommige van de objecten op deze site zijn het intellectuele eigendom van StoreLand. Het gebruik van dergelijke objecten wordt vastgelegd door de huidige wetgeving van de Russische Federatie.
De StoreLand-site heeft koppelingen naar andere sites. StoreLand is niet verantwoordelijk voor de informatie die op deze sites wordt gepubliceerd en biedt alleen links naar hen om het gemak van bezoekers van uw site te waarborgen.
StoreLand garandeert dat geen van u ontvangen informatie ooit en in geen geval aan derden zal worden verstrekt, behalve zoals vereist door de toepasselijke wetgeving van de Russische Federatie.
In bepaalde omstandigheden kan StoreLand u vragen om u te registreren en persoonlijke informatie te verstrekken. De verstrekte informatie wordt uitsluitend voor officiële doeleinden gebruikt en biedt toegang tot specifieke informatie.
Persoonlijke informatie kan op elk moment worden gewijzigd, bijgewerkt of verwijderd in de sectie "Account"> "Profiel".
Om u van informatie van een bepaald soort te voorzien, kan StoreLand, met uw uitdrukkelijke toestemming, informatieve berichten sturen naar het e-mailadres dat is opgegeven tijdens de registratie. U kunt op elk moment het onderwerp van een dergelijke nieuwsbrief wijzigen of u afmelden.
Net als veel andere sites maakt StoreLand gebruik van cooketechnologie, die kan worden gebruikt om ons product te promoten en de effectiviteit van advertenties te meten. Met behulp van deze technologie is StoreLand bovendien geconfigureerd om persoonlijk met u te werken. In het bijzonder is het zonder deze technologie onmogelijk om met autorisatie in het controlepaneel te werken.
De informatie op deze site is louter informatief van aard, en eventuele wijzigingen kunnen zonder voorafgaande kennisgeving worden aangebracht.
Als u verdere communicatie met ons bedrijf wilt weigeren, uw persoonlijke gegevens wilt wijzigen of verwijderen, kunt u contact met ons opnemen via het feedbackformulier.
http://ochki-brand.com/news/Dlya-chego-nosyat-zheltye-ochkiHallo lieve lezers. Ik vervolg het fietsthema en vandaag zullen we het hebben over een bril met gele lenzen.
Glazen met gele lenzen worden gebruikt bij bewolkt of mistig weer om het contrast en de helderheid van het omringende beeld te vergroten. Dergelijke brillen zijn nodig voor bestuurders in het donker, vooral buiten de stad, waar bestuurders van auto's de grootlicht inschakelen, die krachtig en genadeloos verblindend is. Naast chauffeurs worden ze ook gebruikt voor vissen, jagers, shooters, enz.
Laten we naar de werkelijke punten gaan. We arriveerden, zoals gewoonlijk, in 11 dagen in Singapore. En hoewel het pakket behoorlijk sjofel was, leed de bril niet.
De glazen zijn volledig gemaakt van plastic, dat overigens gemakkelijk buigt en, na het einde van het effect van kracht erop, zijn vorm behoudt. Dit betekent dat je de bril buigt en ze terug moet buigen. Ik heb geen tests uitgevoerd voor exorbitante ladingen, maar dankzij de mail kwam het pakje sjofel aan, en de bril, hoewel niet beschadigd, maar een van de armen was hoger dan de andere. Na een paar minuten ontspannen in de juiste richting te hebben gestreken, slaagde ik erin de juiste vorm van de bril te herstellen. Het is vermeldenswaard dat in het proces van onbuigzame plastic lenzen gekwetst kraken, maar met eer overleefd.
De foto laat zien dat het logo van de fabrikant van de bril op het linkerglas is aangebracht. Dus hij stoort me. Niet dat het cruciaal was om de beoordeling te belemmeren, maar ze voor de eerste keer aan te zetten, kon niet wennen aan de nauwelijks merkbare stip op het glas. In de loop van de tijd raakte ik er natuurlijk aan gewend, en ik besteed niet langer aandacht aan zo'n kleinigheidje, maar ik denk dat het bedrijf moet zorgen dat het logo naar een andere plaats wordt verplaatst, bijvoorbeeld op de boeg.
De plaats waar de bril de neus van de fabrikant raakt, besliste om zacht te worden met een zachte, verwijderbare rubberen dop. Om het te gebruiken of niet - u beslist. Persoonlijk, tijdens het gebruik, merkte ik wat nuances op voor mezelf. Met een mondstuk zit de bril comfortabel op het gezicht, maar kan na een korte fietstocht nevelig zijn. Zonder een mondstuk zijn de glazen minder comfortabel om op het gezicht te zitten, maar niet zozeer mist. Daarom verwijder ik soms de spuitmond en ga ik zonder.
Helaas zijn er vanwege de lage prijs enkele bramen op de bril, die het gebruik ervan echter niet verstoren. Ook zijn de armen niet voorzien van rubber, met als gevolg dat, na lange ritten, het gebied boven het oor een beetje pijn begint te doen. De test op de thuismonitor liet zien dat de bril helaas niet gepolariseerd is.
En ten slotte is de foto in gebruik en verschillende om de wereld om ons heen te vergelijken met versleten glazen en zonder.
Overzicht van de voor- en nadelen:
+ Uitstekend vervullen hun missie.
+ Comfortabele en zachte neuskap
+- Gemaakt van buigplastic
- Niet gepolariseerd
- Bedrijfslogo op het glas
- Een paar bramen
- De armen zijn niet voorzien van rubber
Op het einde wil ik zeggen dat brillen, hoewel gemaakt in China, maar niet nouneym, en uitvoeren van de minimale functies waarvoor ze zijn gemaakt. Tijdens het gebruik werden de volgende nadelen opgemerkt: een paar slijpschijven en soms een te grote flexibiliteit van de kunststof. Ik zou graag gepolariseerd glas willen, maar voor zo'n prijs denk ik dat dit verschoonbaar is. Ook, na vele uren reizen, is er een gebrek aan rubber op de armen, waardoor het gebied nabij de oren een beetje pijn doet. Het bedrijfslogo op het glas is naar mijn mening absoluut niet nodig. Ik begrijp de wens van de fabrikant om zichzelf te verklaren, maar om dat te doen, het opofferen van de troost van de koper, is op de een of andere manier onwaardig. Voor beginners is de bril precies goed, want: "om te zien of ik überhaupt zo'n bril nodig heb". Voor de meer ervaren, denk ik dat de beste keuze verwisselbare lenzen zou zijn.
Bedankt allemaal voor uw aandacht. Naar nieuwe records =)
http://mysku.ru/blog/china-stores/11516.htmlVeel mensen denken dat alles met een gele bril 's nachts beter te zien is, en alleen donkere glazen beschermen tegen UV-licht. Is dit echt zo?
Wat zijn de voordelen van een bepaalde lenskleur?
Wat geven kleurenspiegelcoatings?
Waar is polarisatie voor nodig?
Wat zijn fotochrome brillen?
Nu zullen we hier alles over de vingers uitleggen)
Het belangrijkste kenmerk van brillenglazen is hun lichttransmissie, dat wil zeggen, hoe donker de lens is. Door deze parameter is er een indeling in 5 categorieën. In deze categorieën is er een massa van mogelijke varianten van kleuren en tinten, die elk zich onderscheiden door zijn specifieke kenmerken.
Een draaitabel met saaie cijfers wordt hieronder weergegeven, maar laten we het nu hebben over die kleuren lenzen die vaak vragen veroorzaken.
Gele bril. Dankzij de oranje schaduw wordt het beeld duidelijker en kleurrijker. Gele lenzen zijn het meest effectief bij bewolkt weer. Glazen met dergelijke lenzen snijden een deel van het blauwe spectrum van licht af, wat het contrast verhoogt en de perceptie van objecten in de ruimte verbetert (afstand, diepte, contrast, scherpte, scherpte). Dergelijke eigenschappen maken het mogelijk de belasting van de ogen te verminderen en de reactiesnelheid te verbeteren. Subjectieve sensaties worden helderder, helderder, kleurrijker, warmer en zelfs 'leuker'.
Er is een misvatting dat een gele bril je in staat stelt beter te zien in het donker. Helaas, het is niet waar! Immers, als een deel van het zichtbare spectrum geblokkeerd is, wordt het niet lichter. Gele lenzen kunnen worden gebruikt in de schemering en zelfs 's nachts, maar het is belangrijk om te begrijpen dat ze nog steeds een deel van het licht wegnemen, niet toevoegen.
Oranje glazen hebben dezelfde eigenschappen als gele lenzen. Sluit het blauwe lichtspectrum nog beter af en verhoog het contrast. In de felle zon zijn ze comfortabeler dan in een gele bril! Bij bewolkt weer zijn warmte, contrast, kleuren en humeur zelfs nog meer merkbaar. We raden af om 's nachts en bij weinig licht te gebruiken!
Smoky (orig. Indoor / outdoor miroor) - een transparante lens met een licht bronzen spiegelende coating. Genoeg lichtlens, die dankzij een spiegelende coating comfort biedt, zowel in felle zon als in de schemering. Universele optie voor verschillende taken (binnen redelijke grenzen natuurlijk). We raden aan 's nachts niet te gebruiken!
Lichtbruin, bruin en groen. Dergelijke tinten hebben een kalmerend effect. Comfortabel op een zonnige dag en bij bewolkt weer. Maak de foto warm en aangenaam.
Roodbruin en "Vermillion". De speciale kleuren van de lenzen, die de blauwe en groene spectra dempen, verhogen het contrast. Meest effectief voor het herkennen van kleine objecten tegen de lucht en bladeren (bankschieten, golf enzovoort)
Transparant, grijs en zwart. Standaardkleuren van lenzen die het meest realistische beeld met natuurlijke kleuren overbrengen. Ze verschillen in de mate van black-out en worden respectievelijk gebruikt voor verschillende lichtomstandigheden.
Kameleons - meekleurende lenzen, verduisterd door blootstelling aan zonlicht. Universele optie waarmee u zich kunt ontdoen van de noodzaak om meerdere glazen met verschillende mate van black-out te dragen. Meer details in het artikel "fotochrome"
Lenzen met spiegelende coatings - voornamelijk gebruikte grijze verduisterde lens, waarop een speciale coating is aangebracht. De spiegellens wordt donkerder, omdat deze bovendien een bepaald spectrum van licht weerkaatst (een blauwe spiegellens bijvoorbeeld reflecteert het blauwe spectrum, waardoor de foto warmer wordt, en omgekeerd produceert een rode of gele lens koelere tonen). Effectief voor fietsen, buitenactiviteiten en werk in de bergen met sneeuwbedekking en in open waterruimten, maar niets weerhoudt hen ervan om te worden gebruikt als dagelijkse bril, enz.
Polariserende lenzen zijn lenzen die schittering kunnen voorkomen die wordt veroorzaakt door de reflectie van licht van verschillende oppervlakken, zoals water, sneeuw, nat asfalt en de daken van huizen. Heldere hooglichten verminderen de beeldkwaliteit omdat interfereren met alle details en zelfs verblinden. Het geheim van de polariserende lenzen is ingesloten in een transparante polariserende film erin, die lichtstralen weerkaatst door een horizontaal oppervlak.
http://dospehi.com.ua/Poleznaya-informatsiya/2015-09-09-17-10-11.htmlDeze bril is ontworpen om de belasting van de ogen te verminderen tijdens langdurige spanning - autorijden, vissen of gewoon fietspoelen. Het effect ontstaat door een toename van de contrastgevoeligheid van het zicht, waardoor de ogen in bepaalde situaties veel minder moe worden, bijvoorbeeld tijdens hard werk in de schemering.
Punten worden geclaimd met een polariserende coating, sterker nog, dat is het niet. In het algemeen, de Chinese otzhog, natuurlijk, omdat de kit bevestigd en een testfoto. Bij het bekijken door een bril, verschijnt er een machine op de weg. Nee hier
De bril wordt geleverd in een degelijke tas met ritssluiting.
Er zit een schoonmaakdoekje in de set, de bril zelf ziet er zo uit
Op de biomanekin pompoen
Glazen worden eenvoudig, maar kwalitatief gemaakt. De assembly is netjes, niets is gebogen. Het frame en de armen zijn van aluminium, heel eenvoudig, licht, de details zijn bevredigend. Honderd jaar zal de bril niet leven, maar het frame zal uitrekken totdat de lenzen volledig zijn bekrast.
De wereld in deze bril wordt veel helderder en helderder, terwijl ze tegelijkertijd de helderheid van direct zonlicht enigszins verminderen, zodat ze in elk weer in het algemeen kunnen worden gedragen, maar wacht niet tot ze donkerder worden in de zon.
Mijn bediende had al een vergelijkbare bril van offline, deze is beter, ze houden meer van de bediende, hij trekt ze soms aan wanneer hij aan de hendels van een motorwagen trekt.
Oh, ze zouden niet misleid worden met het polarisatie-effect, het zou heel goed zijn. Weet niet of het aan te bevelen is? Als een bril zonder polarisatie - er zijn geen vragen, zeer goed, op de "vier".
Deze oculairs zijn een lieve Chinese vriend uit een vervelende winkel die hij mij gratis heeft gestuurd.
Bedankt voor je aandacht!
Na het wereldwijde succes van Johnny Depp in 1998 in de film "Fear and Loathing in Las Vegas" zijn glazen met gele lenzen weer in de mode. Geleend uit de jaren 60 en 70, is een dergelijke bril geschikt in zowel een elegante als een klassieke look.
Oh, niet alleen een mooie accessoire, maar ook handig. Hun eigenaardigheid is dat ze 's nachts of zelfs binnenshuis kunnen worden gedragen, dankzij ontspannende lenzen.
http://ohfashion.ru/fashion/letom-2017-v-trende-ochki-s-zheltyimi-linzami-primerteAlles over de fijne kneepjes en functies van een bril om te rijden.
De eigenaardigheid van deze filters is dat ze correct de verhoudingen van de lichttransmissie kiezen, waardoor het contrast van de omgeving van de buitencabine wordt verhoogd, waardoor visuele vermoeidheid wordt verminderd, het comfort en de visuele prestaties worden verbeterd. Filters worden gebruikt in de vorm van een afokleurige bril of in de vorm van een chromatische coating van hun correctieve bril.
Langetermijnstudies hebben het mogelijk gemaakt vast te stellen dat de grootste toename in gezichtsscherpte en contrastgevoeligheid zal worden bereikt als de brillelens een gele kleur en een transmissiespectrum in de volgende grenswaarden heeft: voor een golflengte: 380 nm en korter - minder dan 10%; voor 400 nm - niet meer dan 10%; voor 420 nm - 10-14%; voor 440 nm - 17-22%; voor 460 nm - 40-50%; voor 480 nm - 60-70%; voor 500 nm - 75-80%; voor lengtes vanaf 520 nm en hoger - 85-95% (patent van Rusland). Hoewel de helderheid van een object bij het bekijken van dit object door filters met 10 - 15% afneemt (als gevolg van een zekere vermindering van de lichttransmissie in het blauwviolette gebied), merkt het menselijke oog dit niet alleen niet op, maar integendeel, het voelt dat Het werd als lichter, comfortabeler. Dit komt door het feit dat de hoeveelheid chromatische aberratie wordt verminderd van 1,5 - 2 dioptrieën tot ongeveer 1 dioptrie. Dit is vooral merkbaar in het golflengtebereik van 380-440 nm. Studies hebben aangetoond dat dit leidt tot een toename in gezichtsscherpte van 1,3-1,4 keer, terwijl tegelijkertijd het contrast van afbeeldingen wordt verhoogd.
Het bleek dat gele filters zeer geschikt zijn om in winterse omstandigheden op een met sneeuw bedekt oppervlak te rijden.
Een ander handig en belangrijk kenmerk van gele filters is dat ze kunnen bijdragen aan een snellere visuele waarneming en de effecten van verblinding en glans kunnen verminderen, omdat de "nabeelden" van de blauwe component van het spectrum merkbaar langer zijn dan die van het langere golfgedeelte van het spectrum.
Het overweldigende aantal gewone mensen gelooft dat om een gele bril te krijgen, je gewoon het heldere glas geel hoeft te schilderen. Maar dat is het niet. Als je simpelweg schildert (en in een goedkope bril is dit precies wat gedaan wordt) is de bril geel met een smalle bandbreedte (570-590 nm), dan mist zo'n bril alleen de gele component van het licht. Alle omringende objecten worden geel - sommige donkerder, andere lichter. Een soort grijs-gele film. Het is onwaarschijnlijk dat een dergelijke bril kan werken of autorijden. Kleurverlies is gewoon verschrikkelijk. Een andere manier om gele filters te maken, is door een kleurstof in een massa glas of plastic te brengen die een bepaalde golflengte absorbeert en (of) weerkaatst. Een lens die op deze manier is gemaakt, zal zijn eigenschappen na verloop van tijd niet veranderen, de coating zal niet worden gewist en de transmissie en lichtabsorptie zullen altijd hetzelfde zijn, wat erg belangrijk is.
Oranje filters - nachtelijk rijden (anti-koplampen)
Speciale lenzen voor rijden 's nachts:
'S Nachts, bij bewolkt weer, mist en schemering, verschuift de maximale spectrale zichtbaarheid naar een blauwgroen gebied (zoals geleverd door de natuur!). Om het onderscheidend vermogen van het oog te vergroten - het is noodzakelijk om het menselijk brein en de menselijke ogen te misleiden - om de kleurperceptie in het geel-daggebied te veranderen. Oranje filters passeren niet alleen, maar weerspiegelen ook grotendeels de gele component, en het blauwe deel wordt nog stugger gesneden dan alleen de gele filters. In deze en het effect van bescherming tegen het licht van tegemoetkomende koplampen. Daarom zijn oranje filters, hoewel ze tot gedeeltelijk kleurverlies leiden, maar dit onderdrukt de witblauwe achtergrondverlichting aanzienlijk. Dit geeft een aanzienlijke verbetering in comfort en scherpte van het beeld - draag een bril en u zult het zelf zien!
In oogheelkundige optica behoort gepolariseerde bril tot een zonnebril. Maar naast hun hoofdfunctie, bescherming tegen felle straling en in het bijzonder tegen ultraviolette straling, verminderen ze de verblindingseffecten van verblinding. Lichtbesturing om verblinding te verminderen is de lange droom van Dr. Edwin Land. Het werd gerealiseerd in 1929, toen de oprichter van de Polaroid Corporation als eerste ter wereld polariserende lenzen voor zonnebrillen uitvond. Maar ondanks dat hebben meer dan 90% van de brillen die vandaag op de markt worden verkocht, geen polarisatiefilters. Degenen die hebben, hebben niet altijd hetzelfde effect als zonnebrillen van het merk met een hoge kwaliteit. Werken op het principe van polariserende doek, speciale verticale zon lenzen volledig elimineren schittering. Polarisatiefilters bestaan uit lange parallelle vezels die licht blokkeren dat in een vlak loodrecht op deze vezels beweegt (dat wil zeggen horizontale "oogverblindende golven"), alleen verticale lichtgolven die nuttig zijn voor het menselijk oog worden overgedragen. Polariserende zonlenzen absorberen selectief lichtgolven die in alle richtingen bewegen, met uitzondering van verticale.
Het complexe 7-laags ontwerp van Polaroidlenzen is bijvoorbeeld opgebouwd rond één centraal element: een filter voor polariserend licht. Het materiaal voor lenzen, gemaakt van hoogwaardige gegoten bitrates, is gelamineerd volgens optische normen om een uniforme dikte, helderheid en weerstand tegen schokken te garanderen. Dit polariserende materiaal S13 bestaat uit zeven functionele elementen die zorgvuldig met elkaar zijn verbonden. Aan beide zijden van het filter zijn UV-absorptiemiddelen gelamineerd, die de schadelijke UV-stralen tot 400 nanometer afsnijden. De elementen van de buffer zijn gelamineerd aan beide zijden van de UV-absorptiemiddelen, waardoor het lensmateriaal lichtgewicht en flexibel is - en tegelijkertijd extreem duurzaam. Aan beide zijden van het oppervlak van het S13-materiaal is een harde coating aangebracht. Het geeft de materiaalsterkte, tien keer de sterkte van veel conventionele kunststoffen.
Uiterlijk is het onmogelijk. Als er in de optica geen speciale test voor gepolariseerde brillen is, kunt u de wetenschap gebruiken dat gekruiste polarisatoren het natuurlijke licht helemaal niet laten. Om dit te doen, vouwt u simpelweg de twee loodrecht op elkaar staande punten uit en kijkt u of er iets zichtbaar is, zo niet, dan staan de polarisatoren voor u.
Voor bestuurders aanbevolen glazen met verschillende spectrale filters
De eigenaardigheid van deze filters is dat ze correct de verhoudingen van de lichttransmissie kiezen, waardoor het contrast van de omgeving van de buitencabine wordt verhoogd, waardoor visuele vermoeidheid wordt verminderd, het comfort en de visuele prestaties worden verbeterd. Filters worden gebruikt in de vorm van een afokleurige bril of in de vorm van een chromatische coating van hun correctieve bril.
http://imavision.ru/articles-all-about-lenses/about-eyewear-lenses/glasses-for-driving/